(01/05/1999). Solicitante/s: TYCO INDUSTRIES, INC. Inventor/es: SUTO, SHOHEI, JAFFE, JONATHAN ADAM.

EL JUGUETE COMPRENDE: UN CUERPO , UN EJE INCLINADO HACIA ADELANTE MONTADO SOBRE EL EXTREMO FRONTAL DEL CUERPO DE MANERA QUE PUEDA OSCILAR HACIA ATRAS DESDE LA VERTICAL; UNA HORQUILLA FRONTAL QUE PUEDE GIRAR EN EL EJE INCLINADO Y QUE SOPORTA DE FORMA GIRATORIA LA RUEDA FRONTAL ; UNA PARTE DE IMPULSION DE LA RUEDA TRASERA PARA IMPULSAR LA RUEDA TRASERA ; UN RECEPTOR DE RADIOCONTROL Y UNA BATERIA MONTADOS EN EL CUERPO ; Y UN PAR DE RUEDAS AUXILIARES . EN LA PARTE DEL EXTREMO FRONTAL DEL CUERPO DEL JUGUETE SE ENCUENTRA MONTADA UNA UNIDAD DE GUIA QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE DIRECCION QUE PRODUCE UNA FUERZA DE TORSION PARA HACER GIRAR LA HORQUILLA FRONTAL EN BASE A LAS SEÑALES DE CONTROL RECIBIDAS DEL RECEPTOR ; Y UN MEDIO ELASTICO PARA TRANSMITIR ELASTICAMENTE LA FUERZA DE CONTROL A LA HORQUILLA FRONTAL.

(01/06/1995). Solicitante/s: IDEAL LOISIRS. Inventor/es: LAHR, ROBERT, LYNCH, BARRY.

COMPRENDE UN CHASIS , UN PAR DE RUEDAS NO DIRECTRICES Y UN PAR DE RUEDAS DIRECTRICES MONTADAS SOBRE EL CHASIS, UN MOTOR REVERSIBLE MONTADO SOBRE EL CHASIS Y EQUIPADO CON UN PRIMER ARBOL DE SALIDA ASOCIADO A UNA TRANSMISION PARA ARRASTRAR AL MENOS UNA DE LAS RUEDAS NO DIRECTRICES SEGUN UN MOVIMIENTO HACIA DELANTE SEA CUAL SEA EL SENTIDO DE LA ROTACION DEL MOTOR Y UN SEGUNDO ARBOL DE SALIDA QUE LLEVA AL MENOS UN DIENTE DE CONTROL , ESTANDO LAS RUEDAS DIRECTRICES MONTADAS SOBRE SOPORTES ARTICULADOS AL CHASIS ALREDEDOR DE EJES SENSIBLEMENTE VERTICALES Y REUNIDOS POR UNA BARRA DE ENLACE , SIENDO LLEVADA UNA PATILLA DE CONTROL DE DIRECCION POR LA BARRA DE ENLACE Y QUE SE EXTIENDE ENFRENTE DEL SEGUNDO ARBOL DE SALIDA PARALELAMENTE A ESTE.

(16/03/1994). Solicitante/s: NIKKO CO., LTD.. Inventor/es: ISHIMOTO, ZENICHI.

UN DISPOSITIVO CONVERTIDOR DE DIRECCION PARA UN JUGUETE CONTROLADO A DISTANCIA ES DESCUBIERTO EN DONDE UN EJE DEL ROTOR ES SOPORTADO ENTRE LAS CARAS DE CONTACTO OPUESTO DE CADA BOBINA DE CARRETE DE CARRETE ELECTROMAGNETICO DIVIDIDO IGUALMENTE, DICHA CADA BOBINA QUE ACOMODA UN IMAN ROTOR GIRABLEMENTE EN SU HUECO INTERNO Y QUE ES ENROLLADO EN PARALELO CON EL EJE DEL ROTOR EN MUCHOS PLIEGUES CON CARRETES PARA FORMAR UN MONTAJE DE CARRETE ELECTROMAGNETICO, Y DICHO EJE DEL ROTOR EN SU EXTREMO SE COMUNICA A TRAVES DE UNA MANIVELA CON UN ELEMENTO CONTROLADO PARA CAMBIAR LA DIRECCION PARA PERMITIR AL CARRETE ELECTROMAGNETICO CONTROLAR LA POLARIDAD MAGNETICA DEL IMAN DEL ROTOR POR MEDIO DE UN SISTEMA DE CONTROL REMOTO.

(16/11/1992). Solicitante/s: LEGO A/S INTERLEGO A.G.. Inventor/es: POULSEN, OLE, VESTERGAARD.

DIRECCION PARA COCHES DE JUGUETE QUE CONSTA DE UN BASTIDOR Y UN PIÑON QUE COOPERA CON EL. EN CONEXION CON VARIAS POSIBLES CONEXIONES DEL BASTIDOR, Y A FIN DE COLOCAR DE FORMA SELECTIVA EL PIÑON QUE COOPERA CON EL, LA REGION DENTADA DEL BASTIDOR ESTA TOTAL O PARCIALMENTE ALREDEDOR DEL EJE LONGITUDINAL DEL BASTIDOR, EL CUAL LLEVA UN PAR DE BARRAS DE DIRECCION DOTADAS DE ACOPLADORES.

(16/12/1990). Solicitante/s: HESSE, KURT. Inventor/es: HESSE, KURT.

EN UN VEHICULO DE JUGUETE PARA CARRETEAS DE JUGUETE DE VARIAS PISTAS CON UN PAR DE RUEDAS IMPULSADAS POR MOTOR COLOCADAS EN EL CHASIS DEL VEHICULO DE JUGUETE Y UN PAR DE RUEDAS QUE GIRAN LIBREMENTE ASI COMO UNA CLAVIJA DE CONDUCCION QUE ENGRANA EN LAS RANURAS DE LA CARRETERA DE JUGUETE, PARA POSIBILITAR EL CAMBIO DE VIA LA CLAVIJA DE CONDUCCION SE COLOCA DE MODO QUE SE DESLICE LONGITUDINALMENTE ENTRE UNA POSICION EXTREMA INTERNA Y EXTERNA EN EL CHASIS DEL VEHICULO DE JUGUETE Y EL PAR DE RUEDAS PROXIMAS A LA CLAVIJA DE CONDUCCION ESTAN FORMADAS DIRATORIAMENTE HACIA LA INCLINACION. ADEMAS LA CLAVIJA DE CONDUCCION ES DESLIAABLE EN LA POSICION RECTA DEL PAR DE RUEDAS CONTRA LA ACCION DE UNA FUERZA DE RETROCESO EN LA POSICION EXTREMA EXTERIOR Y POR MOVIMIENTO DEL PAR DE RUEDAS POR MEDIO DE LA FUERZA DE RETROCESO EN LA POSICION EXTREMA INTERNA.

(16/07/1986). Solicitante/s: INOVAC RIMA SA.

Vehículos de juguete, que teniendo como final¡dad utilizar el movimiento giratorio de uno o más de los ejes del vehículo, al desplazarse es cónico, y transmitir dicho movimiento a cualquier elemento o accesorio móvil del juguete, esencialmente se caracteriza porque consiste. en la disposición sobre el citado eje rodante, debidamente solidarizada al mismo, de al menos una excéntrica que, en el normal movimiento giratorio del eje, se transforma en una leva en cuya trayectoría se situa el elemento móvil en cuestión y contra el que actua suministrándole un movimiento alternativo.

(01/04/1982). Solicitante/s: ORTS RUIZ,JOSE ANTON.

Móvil que detecta y evita obstáculos por diferencia de luz y sigue la dirección de un objeto dotado de luminosidad, caracterizado esencialmente por el hecho de estar dotado de un circuito fotoeléctrico que tiene en su entrada una fotorresistencia (LDR), colocada dentro de un tubo negro para evitar reflejos, orientados hacia adelante de manera que recoge la luz ambiental de la zona que hay frente el amóvil, estando dotado a la salida del circuito de un relé conectado al motor de tracción para que el movil avance o retroceda según la posición de los contactos con la particularidad, además de incorporar al circuito fotoeléctrico un potenciómetro o resistencia ajustable con el fin de regular la potencia lumínica que ha de excitar al circuito fotoeléctrico, variando así su capacidad de acción en luz ambiental para salvar obstáculos y/O el seguimiento de un objeto con la luz superior a la ambiental.

(01/03/1982). Solicitante/s: BACAICOA CASTELLANOS,RODOLFO.

Mecanismo direccional para motocicleta radiodirigida, caracterizado porque se constituye en, una pieza de acoplamiento que posee dos ejes de giro, uno horizontal y mandado por el servo de dirección y otro transversal y anterior de giro libre, donde acopla la zona anterior de sendas conformaciones triangulares que relacionan los brazos de la horquilla de la rueda delantera, de moda que al actuar el servo sobre un saliente que posee dicha pieza de acoplamiento los desplazamientos verticales del mismo se transforman en giro de la horquilla así como una pequeña inclinación de la misma hacia el lado correspondiente.

(16/11/1981). Solicitante/s: GUILOY, S.A..

Dirección para motocicletas de juguete, caracterizado esencialmente por el hecho de situar el eje de la rueda delantera atrasado respecto del eje de la dirección, a través de la disposición de sendas orejetas solidarias de los extremos posteriores de la horquilla.

(16/11/1981). Solicitante/s: GUILOY, S.A..

Dirección perfeccionada, para motos de juguete, caracterizado esencialmente por disponer los brazos de la horquilla de la rueda delantera con una inclinación hacia atras por cuya disposición la proyección del eje de la dirección, queda avanzado respecto del eje, de la rueda delantera.

(16/09/1981). Solicitante/s: GUILOY, S.A..

Dispositivo de montaje en motocicletas de juguete, caracterizado esencialmente por el hecho de dotar el brazo horizontal inferior, de los dos que tiene la horquilla delantera para acoplar en el nudete vertical solidario del chasis, de un pivote interno vertical para acoplarse por la parte baja en el orificio pasante verticalmente del nudete, en tanto la pieza que forma el manillar tiene dos pivotes en disposición opuesta, y en prolongación axial estando el inferior destinado a alojarse en la parte superior del nudete, mientras que el superior se aloja en el orificio previsto en el brazo horizontal superior de la horquilla, previéndose en el nudete unos rebajes frontales opuestos en forma de bisel para facilitar la entrada de los pivotes al efecto de lograr el acoplamiento del conjunto.

(01/09/1981). Solicitante/s: GOMEZ Y CIA, S.R.C..

Dirección desmontable para vehículos de juguete, caracterizado esencialmente por el hecho de que uno de los ejes de articulación del paralelograma que comprende, es solidario de una placa horizontal que, sobresale por delante y tiene una ranura colisa abierta donde se inserta un espigón excéntrico respecto del árbol de dirección, del que es solidario dicho espigón, y en cuya parte superior se acopla a presión el volante; con la particularidad d que la articulación del paralelograma al chasis por medio de pasadores cilíndricos con punta de flecha.

(16/12/1980). Solicitante/s: RICO,S.A..

1.Dispositivo automático de dirección de marcha, para vehículos de juguete, caracterizado porque las ruedas delanteras directrices están montadas sobre secciones de eje rígido, sobre un punto atrasado de cada parte lateral de un paralelograma, de movimiento libre, de manera que en marcha adelante, a impulsos del correspondiente electromotor, las ruedas se alinean con las traseras automáticamente avanzando el vehículo en linea recta, mientras que, en marcha atrás, debido a la posición retrasada del eje de ruedas en los laterales del paralelograma, se obligan a una inclinación de giro, siempre en un mismo sentido, merced a un tope establecido al efecto, con lo cual, se cambia la dirección de avance del vehículo. 2.Dispositivo automático de dirección de marcha, para vehículos de juguete.

(16/12/1980). Solicitante/s: RICO,S.A..

1.Dispositivo para cambio de dirección de vehículos de juguete, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una palanca angular, articulada a un eje horizontal, de cuyo brazo de potencia tracciona un cable de mando a distancia convencional, mientras que el brazo de resistencia está conformado a modo de horquilla, acoplada a un espigón horizontal solidario del paralelogramo, venciendo la acción de un resorte que tiende a mantener a las ruedas dirigidas siempre en un mismo sentido. 2.Dispositivo para cambio de dirección de vehículos de juguete.

(16/09/1979). Solicitante/s: IDEAL TOY CORPORATION.

Perfeccionamientos en juegos de vehículos de juguete, que comprenden uno o más vehículos de funcionamiento eléctrico con motores de propulsión; un carril para los vehículos que tienen en su interior conductores de corriente, teniendo los vehículos colectores de corriente que cooperan con los conductores de corriente y se conectan a los motores de propulsión del vehículo; un sistema de mando a distancia para controlar el movimiento de los vehículos, y un sistema de dirección en el vehículo para controlar la dirección de movimiento de los vehículos, caracterizados porque el sistema de la dirección responde a impulsos eléctricos transmitidos a través del sistema de mando a distancia para hacer que los vehículos puedan alcanzar y adelantar a vehículos sin mando a distancia que funcionan sobre el carril a velocidades relativamente constantes.

(01/12/1976). Solicitante/s: ORDIÑAGA LLORENS,ELISEO.

Dispositivo direccional para cochecitos a pedales, caracterizado esencialmente porque la carrocería o chasis del cochecito presenta incorporado con posibilidad de independización un árbol vertical facultado de movimiento de giro, estando relacionado el extremo inferior de dicho árbol a través de bielas con el paralelograma de las ruedas directrices del coche, entretanto el extremo superior del repetido árbol recibe asimismo con posibilidad selectiva de desacoplamiento a una armadura rígida cuya zona ensanchada de marcha del vehículo, con independencia de la maniobra que puede efectuarse desde el volante de dirección del propio cochecito, entretanto no se utilice dicho dispositivo convencional.

(01/01/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: THE CASTING MACHINE TOOLS LIMITED.

Resumen no disponible.