CIP-2021 : G01M 15/02 : Detalles o accesorios de los aparatos de ensayo.

CIP-2021GG01G01MG01M 15/00G01M 15/02[1] › Detalles o accesorios de los aparatos de ensayo.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.

G01M 15/00 Ensayos de motores.

G01M 15/02 · Detalles o accesorios de los aparatos de ensayo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Banco de ensayos de turbomáquinas con control activo del ruido.

(12/02/2020) Banco de ensayos para turbomáquinas , comprendiendo el banco de ensayos : - una zona de instalación de la turbomáquina ; - un sistema activo de atenuación de las ondas sonoras emitidas por una turbomáquina , incluyendo el sistema activo un primer micrófono dispuesto aguas abajo de la zona de instalación de la turbomáquina , y una zona de atenuación de las ondas emitidas por la turbomáquina con medios adaptados para emitir ondas sonoras de atenuación ; en el cual el sistema activo comprende, además, un segundo micrófono dispuesto aguas abajo de la zona de atenuación , estando configurado el sistema activo para atenuar las ondas emitidas en función de las medidas del primer micrófono y del segundo micrófono , estando situada la…

Sistema de prueba rotativo.

(22/05/2019). Solicitante/s: Horiba Instruments Incorporated. Inventor/es: JOHNSON,DONALD BRYCE, NEWBERGER,NORMAN MALCOLM, ANSELMO,ISAAC COHEN.

Un sistema de prueba rotativo para un artículo de prueba , comprendiendo el sistema: un dinamómetro que tiene un extremo impulsor y un extremo no impulsor opuesto al extremo impulsor , siendo el extremo impulsor capaz de ser conectado mecánicamente al artículo de prueba ; un amortiguador torsional no aislante que comprende un miembro flexible y que está configurado para amortiguar la vibración del dinamómetro sin transmitir un par de torsión entre el dinamómetro y el artículo de prueba a través del miembro flexible ; caracterizado porque el amortiguador torsional no aislante está mecánicamente conectado al extremo no impulsor del dinamómetro.

PDF original: ES-2742177_T3.pdf

Banco de pruebas de transmisión de vehículo y método de control del mismo.

(20/02/2019). Solicitante/s: Horiba Instruments, Inc. Inventor/es: JOHNSON,DONALD BRYCE, NEWBERGER,NORMAN MALCOLM, ANSELMO,ISAAC COHEN.

Un banco de pruebas que comprende: un embrague dispuesto operativamente con un dinamómetro y un volante de inercia , estando el banco de pruebas caracterizado por: un controlador configurado para controlar el embrague para desacoplar una inercia de rotación del dinamómetro de una inercia de rotación del volante de inercia de tal manera que la inercia de rotación del volante de inercia muestre una inercia de rotación deseada; estando el controlador configurado para establecer un punto de ajuste de velocidad de deslizamiento para que el embrague controle la velocidad a través del embrague.

PDF original: ES-2716030_T3.pdf

PDF original: ES-2716030_T8.pdf

Sistemas y métodos para simulación de deslizamiento de rueda.

(20/02/2019) Un sistema de simulación de deslizamiento de rueda de un vehículo que comprende: un controlador configurado para recibir información de velocidad y par acerca de un dinamómetro que simula un conjunto de ruedaneumático deslizando con relación a una superficie de carretera, estando configurado el controlador para, determinar una velocidad de deslizamiento y una fuerza del neumático basándose en la información del par, y para determinar una velocidad del vehículo basándose en la fuerza del neumático; caracterizado por que el controlador se configura además para determinar una velocidad de punto de consigna del conjunto de rueda-neumático simulado calculada por la suma de la velocidad de deslizamiento y velocidad del vehículo, y generar una demanda para el dinamómetro…

Dispositivo para suministrar a un motor de combustión interna en un banco de pruebas al menos un medio útil.

(03/12/2018). Solicitante/s: AVL LIST GMBH. Inventor/es: CHAN,LOUIS, LE SOMMER,PHILIPPE, SCHLEIFER,KAROL.

Dispositivo para suministrar a un motor de combustión interna en un banco de pruebas al menos un medio útil fluido, acondicionado, en particular enfriado, por ejemplo aire de combustión o aire de sobrealimentación, que comprende al menos un refrigerador antepuesto al motor de combustión interna para el medio útil respectivo, estando el refrigerador realizado como un intercambiador de calor que funciona con un agente refrigerante gaseoso, caracterizado por que el agente refrigerante se alimenta al refrigerador mediante un equipo de acondicionamiento para el agente refrigerante, presentando el equipo de acondicionamiento un intercambiador de calor, un dispositivo dinámico de ajuste, para ajustar el caudal volumétrico o másico del agente refrigerante, y un soplante para el agente refrigerante.

PDF original: ES-2692381_T3.pdf

Ensamblaje y procedimiento para el ensayo de aparatos de maniobra.

(11/10/2018) Ensamblaje para el ensayo de aparatos de maniobra, - con al menos un dispositivo de recepción, que comprende - al menos dos soportes , que están adaptados para la recepción de un aparato de maniobra como o para la recepción de un carro de montaje , sobre el que se monta un aparato de maniobra como objeto de ensayo , y - un mecanismo , que está adaptado para desplazar los soportes tanto en dirección horizontal como también en dirección vertical, - con una bancada , que dispone de un generador de fuerza , que está adaptado para aplicar contrafuerzas sobre el objeto de ensayo , mientas que el objeto de ensayo ejecuta procesos de actuación sobre la bancada , con lo que la bancada está adaptada…

Banco de pruebas de vehículo.

(26/09/2018) Banco de pruebas de vehículo para efectuar trabajos de prueba, medición y/o ajuste en un vehículo dispuesto en el banco de pruebas de vehículo, comprendiendo el banco de pruebas de vehículo un dispositivo de aspiración para los gases de escape del vehículo, en donde el dispositivo de aspiración presenta un elemento superficial que se extiende horizontalmente y que se encuentra dispuesto al nivel de la pista de rodadura del banco de pruebas de vehículo, presentando el elemento superficial que se extiende horizontalmente en su centro una superficie cerrada , así como en la zona marginal por lo menos una abertura en forma de ranura…

Método para realizar un número de inyecciones.

(09/11/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MAAS,JOERG, SCHEMPP,STEFAN.

Método para realizar un número de inyecciones para al menos un cilindro de un motor de combustión , donde para al menos un cilindro se establece un instante de ajuste para el inicio del accionamiento de una inyección y se determina un instante-objetivo para el inicio del accionamiento desde un instante de ajuste más un tiempo de latencia , donde una función de monitoreo del motor de combustión reacciona al inicio del accionamiento retrasado, donde para realizar una prueba de la función una latencia se produce de forma selectiva para comprobar que la función reacciona correctamente, donde una inyección se realiza en un instante-objetivo.

PDF original: ES-2614579_T3.pdf

Dispositivo físico de prueba para una central eléctrica en modo isla y puesta en funcionamiento de una central eléctrica en modo isla.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KLEINER,FRITZ, SPEITH,MARKUS.

Utilización de un dispositivo físico de prueba para la puesta en funcionamiento de una central eléctrica en modo isla conectada aguas arriba de una instalación eLNG, con el objetivo de controlar los componentes y sistemas de la central eléctrica después de la instalación en cuanto a su funcionamiento y de optimizarlo en su comportamiento, el cual comprende un elemento de carga de reemplazo físico , donde el elemento de carga de reemplazo físico simula al menos de forma aproximada la carga real de las turbinas y los generadores de la central eléctrica en modo isla formada a través de la instalación del proceso.

PDF original: ES-2556131_T3.pdf

Dispositivo externo de arranque de motores.

(13/06/2014) Dispositivo externo de arranque de motores que permite que cualquier motor extraído de su alojamiento habitual pueda ser arrancado para su reparación o control sin necesidad de sacar de su lugar de origen todos los cableados, sistemas de arranque, sistemas de aceleración etc. y que se encuentra constituido por una carcasa externa, donde se encuentran situados todos los elementos del dispositivo, tales como un conector de datos de la unidad de control electrónica del motor (ECU); un pare de emergencia; un acelerador; una pantalla del monitor electrónico para visualización de parámetros de funcionamiento de motor, una llave de contacto y arranque; e indicadores de diagnostico.

Sistema de paletas con una paleta de equipamiento y con un soporte de paletas de equipamiento.

(12/02/2014) Sistema de paletas con una paleta de equipamiento para el alojamiento de una pieza de ensayo y con un alojamiento de paletas de equipamiento , en el que en el alojamiento de paletas de equipamiento está prevista una instalación de retención para la retención de la paleta de equipamiento y en la paleta de equipamiento está previsto un dispositivo correspondiente para la incidencia de la instalación de retención y en el que en el alojamiento de paletas de equipamiento está prevista una instalación de posicionamiento del alojamiento y en la paleta de equipamiento está prevista una instalación de posicionamiento de las paletas, que colaboran para el posicionamiento…

Instalación para la extracción de muestras de gas de escape de motores de combustión interna.

(23/09/2013) Instalación para la extracción de muestras de gas de escape de motores de combustión interna conun primer canal de gas de escape que puede conectarse de manera fluida a través de una primera entrada degas de escape con una primera fuente de gas de escape , un primer canal de aire en el que puede aspirarse aire ambiente a través de un primer filtro de aire , una primera zona de mezclado en la que el primer canal de gas de escape desemboca en el primer canal deaire , un túnel de dilución por el que puede circular una mezcla de gas de escape y aire, al menos una sonda de extracción de muestras , una bomba para el transporte…

SISTEMA PARA LA PRUEBA Y EVALUACIÓN DEL COMPORTAMIENTO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL SISTEMA DE PROPULSIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL HÍBRIDO-ELÉCTRICO.

(05/07/2012) El Sistema permite la evaluación cuasi-realista de diferentes arquitecturas/modos de funcionamiento (eléctrico puro, serie, paralelo, paralelo-serie, eléctrico+extensión de rango) así como la evaluación de las estrategias de gestión energética y de gestión del frenado regenerativo. El sistema de pruebas comprende dos máquinas eléctricas acoplables mecánicamente a las máquinas de combustión interna y eléctrica del sistema de propulsión híbrido-eléctrico; un dispositivo de conversión de energía eléctrica que permite controlar y reproducir los diferentes modos de funcionamiento, repartos de potencia y arquitecturas del sistema de propulsión híbrido-eléctrico; un dispositivo emulador DVE (vehículo-entorno-conductor) en tiempo real que gobierna y gestiona el sistema y que incluye modelos que emulan el comportamiento dinámico del vehículo incluyendo sus…

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