CIP-2021 : B66F 9/10 : desplazables en sentido horizontal con relación al carro.

CIP-2021BB66B66FB66F 9/00B66F 9/10[4] › desplazables en sentido horizontal con relación al carro.

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.

B66F ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. DISPOSITIVOS CUYA FUERZA DE LEVANTAMIENTO O EMPUJE SE APLICA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARGA (montaje de islas artificiales sobre pilotes o soportes similares E02B 17/00; andamiajes combinados con aparatos de elevación E04G 1/22, E04G 3/28; dispositivos de elevación para encofrados deslizantes E04G 11/24; sobreelevación de edificios E04G 23/06; puntales o tirantes E04G 25/00; elevadores u otros dispositivos de elevación de escaleras E06C 7/12; puntales para minería E21D 15/00).

B66F 9/00 Dispositivos para elevación o descenso de mercancías voluminosas o pesadas con fines de carga o descarga (ascensores móviles o transportables instalados o asociados a edificios, especialmente adaptados para permitir la transferencia de una a otra parte del edificio u otra construcción B66B 9/16; grúas B66C).

B66F 9/10 · · · · desplazables en sentido horizontal con relación al carro.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de fijación de equipo para vehículos.

(12/06/2019) Dispositivo de fijación de equipo para vehículos compuesto de al menos un dispositivo de conexión , con el cual el dispositivo de fijación de equipo se fija al soporte de fijación del vehículo , y al menos un dispositivo de conexión al cual al menos una pieza intercambiable del equipo puede fijarse, dicho dispositivo de fijación de equipo que está compuesto de al menos un primer conjunto de armazón a través del cual al menos un cojinete está dispuesto pivotantemente alrededor de un primer eje de rotación en relación con al menos un segundo conjunto de armazón a través del cual al menos un segundo cojinete está dispuesto pivotantemente alrededor de un segundo eje de rotación en relación con al menos un tercer conjunto de armazón caracterizado en que el dispositivo de conexión está dispuesto pivotantemente…

Mecanismo de dirección para un vehículo articulado.

(20/04/2016) Un vehículo articulado que comprende: una primera sección de carrocería ; una segunda sección de carrocería ; una proyección alargada que se proyecta desde un extremo de dicha primera sección de carrocería hacia dicha segunda sección de carrocería; un par de cilindros de dirección montados de forma que estén dispuestos parcial o totalmente en o sobre dicha proyección alargada; un miembro giratorio proporcionado hacia el extremo de la proyección alargada que es distal desde la primera sección de la carrocería , el miembro giratorio estando conectado operativamente a la segunda…

Aparato cargador de horquilla para un vehículo de manejo de materiales.

(22/07/2015) Un vehículo para el manejo de materiales que comprende: una unidad de potencia de vehículo; un monomástil acoplado a dicha unidad de potencia de vehículo; y un aparato cargador de horquilla soportado sobre dicho monomástil; dicho aparato portador de horquilla comprende: un montaje cargador de mástil moviblemente acoplado a dicho monomástil; un mecanismo cargador de horquilla al cual las horquillas están montadas; y un mecanismo de alcance acoplado a dicho montaje cargador de mástil y dicho mecanismo cargador de horquilla para efectuar el movimiento de dicho mecanismo cargador de horquilla entre una posición extendida y una posición…

Máquina de trabajo automotriz con dispositivo integrado de movimiento lateral y nivelación.

(13/08/2014) Una máquina de trabajo automotriz con dispositivo integrado de movimiento lateral y nivelación, incluyendo: - un chasis con una parte delantera y una parte trasera a la que se conectan un eje delantero , provisto de un par de ruedas , y un eje trasero , provisto de un par de ruedas , respectivamente; - un brazo de maniobra con un extremo relacionado conectado a la parte trasera , de manera que sea movible en un plano vertical de esta; siendo otro extremo del brazo de maniobra libre y concebido para portar una herramienta, - la parte delantera y la parte trasera se articulan entre sí con un acoplamiento que permite movimientos relativos alrededor de al menos un eje de articulación; caracterizada porque: la parte delantera mencionada también se conecta con la mencionada parte trasera con un vínculo deformable de…

Carro de transporte, principalmente para su uso en un establo.

(15/01/2014) Un carro de transporte, que comprende: un bastidor de carro ; unas ruedas de suelo para llevar el bastidor sobre una superficie de suelo; siendo al menos una de las ruedas orientable para dirigir el carro a una posición deseada; un mecanismo de elevación en el bastidor para la elevación de un objeto desde el suelo hasta una posición elevada; caracterizado por que se proporciona un panel deslizante por debajo del mecanismo de elevación sobre el que el objeto puede ser retirado a una posición elevada y en el que el objeto se puede llevar donde el mecanismo de elevación y el panel deslizante están montados en un soporte de elevación , que es giratorio en relación…

Vehículos articulados.

(14/10/2013) Un vehículo articulado que comprende una sección trasera y una sección delantera montadaen la sección trasera por medio de un pivote que se extiende verticalmente caracterizado porquela sección delantera tiene una o más ruedas delanteras montadas para el movimiento depivotamiento en un plano horizontal con relación a la sección delantera, porque una primera rueda dentada está montada en un eje vertical, para el movimiento con la sección delantera , porque el eje de laprimera rueda dentada está desplazado del eje del pivote entre las secciones delantera y trasera , por tener medios para transmitir movimiento…

CARRETILLA DE HORQUILLA ELEVADORA.

(16/04/2007) Una carretilla elevadora transportable para montaje en la parte trasera de un vehículo de transporte incluyendo un chasis en forma de U que tiene una ba- rra transversal trasera y un par de chapas laterales , estando conectada cada una de las chapas laterales a un extremo de la barra transversal trasera y sobresaliendo hacia delante, una rueda de enganche en tierra montada adyacente al extremo más delantero de cada una de las chapas laterales y una rueda trasera di- rigible montada en el centro en la barra transversal trasera, una cabina de conductor montada en un lado del chasis y una unidad de potencia motriz mon- tada en el otro lado del chasis, un conjunto…

VEHICULO DE ELEVACION Y TRANSPORTE PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS EN AREAS DE AEROPUERTOS.

(01/04/2007). Solicitante/s: CATCON AIRGROUND TECHNOLOGIES GMBH. Inventor/es: HENNIG, ROLAND, WERTHEIM, DIETER.

Vehículo de elevación y transporte para el transporte de cargas en áreas de aeropuertos con un dispositivo de elevación que está dispuesto en un vehículo de soporte y con una plataforma de elevación conectada con el dispositivo de elevación para el alojamiento de cargas, especialmente de personas, productos, contenedores, dispositivo de deshielo y/o material de Catering, en el que la plataforma de elevación se puede elevar para el acoplamiento a un vehículo en una primera zona de elevación por encima del vehículo de soporte y se puede bajar y/o subir al menos a otra zona de elevación del dispositivo de elevación , y en el que un dispositivo de control para el control del vehículo de soporte y del dispositivo de elevación está dispuesto en la plataforma de elevación , caracterizado porque la otra zona de elevación se encuentra en la dirección de la marcha hacia la izquierda y/o hacia la derecha junto al vehículo de soporte.

VEHICULOS DE TRANSPORTES SIN CONDUCTOR, POR EJEMPLO DE NAVEGACION LIBRE, PARA MANIPULAR CARGAS.

(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMAG TRANSPLAN GMBH. Inventor/es: SIMMICH, KLAUS, FOHR, ECKHARD, THORN, HORST, DR., SCHNEIDER, VOLKER.

UN VEHICULO DE TRANSPORTE SIN CONDUCTOR, P.E. DE NAVEGACION LIBRE, PARA LA MANIPULACION DE CARGAS, EN PARTICULAR PARA EL TRANSPORTE DE BOBINAS TALES COMO CINTAS METALICAS ENROLLADAS FORMANDO COILS , ROLLOS PESADOS DE PAPEL O SIMILARES, CON UN ELEMENTO DE SOPORTE DE LA CARGA QUE SE PUEDA ELEVAR Y DESCENDER, SE PUEDE CONSEGUIR EN UNA FORMA DE CONSTRUCCION COMPACTA, QUE AHORRA PESO Y QUE POR LO TANTO REDUZCA AL MINIMO LOS GASTOS DE ENERGIA, MANTENIENDO AL MISMO TIEMPO LA CARGA MAXIMA ADMISIBLE ESPECIFICADA SOBRE EL SUELO PARA CADA PUNTO DE TRANSMISION DE LA CARGA, SI EL MEDIO DE SOPORTE DE LA CARGA ESTA DISPUESTO DE MODO QUE PUEDA ELEVARSE Y DESCENDERSE SOBRE UNA ESTRUCTURA DE APOYO DESPLAZABLE EN EL CHASIS DEL VEHICULO , Y SI AL RECOGER O DESCARGAR LA CARGA DEL BASTIDOR DE APOYO SE PUEDE DESPLAZAR A UNA POSICION QUE SOBRESALGA DEL CHASIS DEL VEHICULO.

HORQUILLA ELEVADORA.

(01/11/2003). Solicitante/s: OFAKIM NERHAVIM CONSTRUCTION AND INVESTMENTS 1990 LTD. Inventor/es: PARNES, BARUCH, FRANKEL, NACHUM.

SE PRESENTA UNA HORQUILLA ELEVADORA QUE COMPRENDE UNAS PUAS DE CARGA EXTENSIBLES Y CONTRAIBLES (3A, 3B) PARA ELEVAR CARGAS DESDE CUALQUIER LADO DE UN VEHICULO , Y UN MECANISMO PARA DESPLAZAR LAS PUAS (3A, 3B) SOBRE Y A TRAVES DEL VEHICULO.

CAMION CON ELEVADOR LATERAL INDUSTRIAL CON DOS DIRECCIONES CON CABINA GIRATORIA.

(16/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BOSS GROUP LIMITED. Inventor/es: EVERETT, WILLIAM G.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARRETILLA ELEVADORA LATERAL, QUE COMPRENDE: UN CUERPO PRINCIPAL QUE PROPORCIONA UNA PLATAFORMA DE CARGA ; UN CONJUNTO DE ELEVACION PARA COLOCAR LAS CARGAS SOBRE LA PLATAFORMA ELEVADORA Y PARA RETIRARLAS DE LA MISMA; Y UNA CABINA MONTADA SOBRE EL CUERPO PRINCIPAL Y GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE SUSTANCIALMENTE VERTICAL (X).

MASTIL PERFECCIONADO PARA CARRETILLAS ELEVADORAS.

(01/09/2001) 1. Mástil perfeccionado para carretillas elevadoras, del tipo formado por dos columnas telescópicas formadas por múltiples tramos, sobre las cuales se dispone en montaje de desplazamiento vertical el carro de carga de la carretilla correspondiente, siendo actuable el despliegue del conjunto telescópico de las columnas mediante respectivos cilindros asociados exteriormente a las mismas, mientras que el carro es actuable en movimiento independiente a lo largo de los tramos interiores móviles de dichas columnas, caracterizado porque el carro de carga se establece unido a sendos cables o cadenas que por su otro extremo quedan fijados a los respectivos tramos interiores móviles de las columnas telescópicas, pasando dichos cables o cadenas por correspondientes…

MAQUINA PARA LA EXTRACCION DE FRUTA DURANTE EL PROCESO DE RECOGIDA O RECOLECCION EN PLANTACIONES AGRICOLAS.

(16/08/2000) Máquina para la extracción de fruta durante el proceso de recogida o recolección en plantaciones agrícolas. Se trata de una máquina encargada de trasladar la fruta desde el lugar de recolección de la misma hasta un vehículo de transporte adecuado. Para ello se han previsto unos grandes contenedores repartidos estratégicamente en diferentes puntos de la plantación agrícola. Estos contenedores, una vez que están llenos de la fruta, serán recogidos automáticamente mediante la máquina de la invención gobernada por una persona, depositando después esos contenedores en un vehículo de transporte. La máquina comprende básicamente una estructura inferior dotada de un dispositivo de tracción autónomo, a la vez que la misma cuenta con unas guías…

INSTALACION AUTOMATICA DE CARGA Y DESCARGA DE PALETS SOBRE CAMIONES, ESPECIALMENTE EN ALMACENES AUTOMATICOS.

(01/08/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: INPROPACK, S.L.. Inventor/es: ORTEGO SORIA,ANGEL.

INSTALACION AUTOMATICA DE CARGA Y DESCARGA DE PALETS SOBRE CAMIONES, ESPECIALMENTE EN ALMACENES AUTOMATICOS. ESTA INSTALACION ALIMENTADA EN AUTOMATICO DE PALETS, DISPONE DE UNA GRUA TELESCOPICA, PROVISTA DE UN TANDEM DE AVANCE Y CON ALINEAMIENTO LASER PERPENDICULAR Y EN ALTURA DE LA PLATAFORMA RESPECTO AL BORDE DEL MUELLE, PARA QUE SE PUEDA ALCANZAR EL FONDO DE LA CAJA, ASI COMO DE UN SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL Y OTRO DE GIRO DE LAS PALAS DE MANIPULACION DE LOS PALETS Y OTRO DISPOSITIVO TELESCOPICO PARA LAS RUEDAS DE APOYO TRASERO DE CARGA, ESTAS DE GIRO LIBRE, INTRODUCIENDOSE EL TANDEM EN LA CAJA DEL CAMION Y ACTUANDO DESPUES EL MECANISMO TELESCOPICO DE LA GRUA, QUE EMPUJA LOS PALETS SOBRE EL SUELO DE LA PLATAFORMA Y HASTA EL INTERIOR DE LA CAJA, CON UN DISPOSITIVO DE ACERCAMIENTO DE ESTAS PAREJAS DE PALETS AGRUPADOS PREVIAMENTE Y QUE SE SITUA EN LA PROPIA CABECERA DE CARGA.

MANEJO DE VEHICULO DE CARGA.

(16/01/1992). Solicitante/s: LANCER BOSS GROUP LIMITED. Inventor/es: KINROSS, JOHN.

EN UN SOPORTE LATERAL DE UN VEHICULO DE CARGA, EL EJE PRINCIPAL DE SOPORTE ES GUIADO POR MEDIOS DE COJINETES GUIA MONTADOS EN EL EJE PRINCIPAL Y MOVIENDOSE EN UN SIMPLE CANAL GUIA EN FORMA DE C . EL EJE ES MOVIDO POR UN PAR DE CILINDROS HIDRAULICOS LOS CUALES SON CONECTADOS ENTRE EL FORJADO DE VEHICULO Y EL EJE PRINCIPAL Y SE EXTIENDE DIAGONALMENTE A LO LARGO DEL HUECO ENTRE LOS EJES. FIG2.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE CARRETILLAS ELEVADORAS.

(01/09/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: LASING BAGNALL LIMITED.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN VEHÍCULOS INDUSTRIALES CON DISPOSITIVOS DE ASCENSO Y DESCENSO DE MERCANCÍAS.

(16/10/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: LANSING BAGNALL LIMITED.

Resumen no disponible.

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .