CIP-2021 : B66B 21/06 : de tipo en espiral.

CIP-2021BB66B66BB66B 21/00B66B 21/06[2] › de tipo en espiral.

Notas[g] desde B66B 21/00 hasta B66B 31/00: Escaleras o pasillos mecánicos

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.

B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00).

B66B 21/00 Clases o tipos de escaleras o pasillos mecánicos.

B66B 21/06 · · de tipo en espiral.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Apoyo para una sección de bastidor de un dispositivo para el transporte de personas.

(15/07/2015) Apoyo para una sección de armazón de un dispositivo para el transporte de personas guiado de forma similar a un arco de curva espacial, formado por varias consolas unidas entre sí y mutuamente ajustables , que se encuentran en contacto cooperativo con medios de ajuste , caracterizado por que en por lo menos una de las consolas se proveen agujeros oblongos en los que se pueden introducir y fijar elementos de guía de la consola no ajustable, y por que el respectivo medio de ajuste está formado por un tornillo de ajuste que se encuentra en contacto de cooperación con un manguito roscado .

ESCALERA MECANICA PARA TOMAR CURVAS.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LEVYTATOR LIMITED. Inventor/es: LEVY, JOHN, COURT.

Una escalera mecánica para tomar curvas, que comprende una serie de escalones dispuestos de manera secuencial en una trayectoria curva, teniendo cada escalón una huella con un borde delantero y un borde trasero en la dirección de movimiento de la escalera mecánica, y medios para impulsar los escalones a lo largo de la trayectoria, en la que las huellas están conformadas de tal manera que el borde trasero de la huella de un escalón se curva para casar con una curva correspondiente del borde delantero del escalón subsiguiente de modo que los mencionados escalones se ajusten uno a otro a medida que se mueven alrededor de la curva de la trayectoria de la escalera mecánica.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA ESCALERA AUTOMATICA CURVADA.

(01/06/1997) SE PROPONE UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO PARA UNA ESCALERA MECANICA CURVADA CONSISTIENDO EN UNA CADENA DE ESCALERA, DONDE LAS REGIONES TERMINALES DE LAS PLACAS INTERIOR Y EXTERIOR ESTAN ACOPLADAS MEDIANTE PASADORES. LOS PASADORES ESTAN RODEADOS POR CASQUILLOS EN LA REGION DE LAS PLACAS INTERIORES Y UN COJINETE ESFERICO ESTA COLOCADO ENTRE LOS PASADORES Y LOS CASQUILLOS. SOBRE EL LADO DE LA ROSCA SE DISPONE DE UNA SECCION DE HUSILLO QUE SE EXTIENDE DENTRO DE LA REGION DE ESCALERA, MIENTRAS QUE UN RODILLO SE COLOCA ENTRE LAS PLACAS INTERIORES PARALELAS. LA SECCION DE HUSILLO PASA PRIMERO A TRAVES DE LA PLACA INTERIOR SOBRE EL LADO DE ROSCA, A CONTINUACION DEL RODILLO Y SE ASEGURA EN LA REGION DE PARED DE LA PLACA INTERIOR OPUESTA MEDIANTE MEDIOS, POR EJEMPLO, COMO UN ANILLO SUJETADOR. FUERA DEL EXTREMO DE LA SECCION DE HUSILLO Y DE LA PLACA INTERIOR APROPIADA…

ESCALERA AUTOMATICA CURVADA.

(01/05/1997). Solicitante/s: O & K ROLLTREPPEN GMBH. Inventor/es: BRUNN, ERIK.

SE PROPONE UNA ESCALERA CURVADA DONDE SE EVITA LA APARICION DE ESPACIO AMPLIO NO ACEPTABLE ENTRE LOS ESCALONES O ENTRE LOS ESCALONES Y LA PARED LATERAL EN VIRTUD DEL HECHO DE QUE TODAS LAS SECCIONES DE ESCALON DISPONEN DE ARCOS DIFERENTES CUANDO SON MIRADOS EN EL PLANO DE VISION, PERO DISPONEN DE ARCOS CONSTANTES EN CADA UNA DE ESTAS ZONAS. LOS ARCOS EN ESTAS ZONAS SON SELECCIONADOS O CALCULADOS DE TAL MODO, EN CADA POSICION EN ESTAS ZONAS, QUE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LAS CADENAS DE ACCIONAMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR ES LA MISMA. EL ARCO CORRESPONDE A LA ZONA QUE ENLAZA EL PELDAÑO DE ATERRIZADO CON LA ZONA CENTRAL DE TAL MODO QUE EL ANGULO COMPLETO CUBIERTO A TRAVES DE LA ZONA ES EL MISMO PARA LA CADENA DE ACCIONAMIENTO INTERIOR Y LA EXTERIOR. DENTRO DE ESTA REGION, LAS DISCREPANCIAS ANGULARES PEQUEÑAS PUEDEN OCURRIR ENTRE LAS CADENAS DE ACCIONAMIENTO, LOS ESPACIOS QUE SON PRODUCIDOS ENTRE 1 Y 6 MM. DE ESTA FORMA SON COMPENSADOS POR MEDIO DEL DOBLADO DEL ZOCALO DE ESCALON.

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