CIP-2021 : B61D 39/00 : Cubiertas para vagones de mercancías descubiertas u objetos similares; Bacas; Techos móviles o plegables.
CIP-2021 › B › B61 › B61D › B61D 39/00[m] › Cubiertas para vagones de mercancías descubiertas u objetos similares; Bacas; Techos móviles o plegables.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 39/00 hasta B61D 49/00: Otras partes constitutivas especiales de los vehículos ferroviarios
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo sobre carriles con célula solar.
(16/10/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility Austria GmbH. Inventor/es: KIRALY,ANDRAS.
Vehículo sobre carriles con célula solar , en donde al menos una célula solar está prevista en el revestimiento externo del vehículo sobre carriles, caracterizado porque la al menos una célula solar está alojada de manera que puede moverse deslizándose, y puede moverse entre una posición operativa y una posición inactiva, en donde en la posición inactiva la superficie que absorbe la luz de la al menos una célula solar está tapada.
PDF original: ES-2763376_T3.pdf
CUBIERTA DE PLATAFORMAS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS.
(25/06/2018). Solicitante/s: INERSA INGENIERÍA ENERGÉTICA, S.L. Inventor/es: MARTÍNEZ MUÑIZ,Ángel, MENDEZ GONZALEZ,José Ángel.
Cubierta de plataformas de transporte de mercancías, a las cuales se vincula temporalmente para aislar del exterior las mercancías, que comprende una estructura interna formada por vigas superiores , vigas inferiores y columnas , y una envoltura con una cara inferior abierta, la cual rodea externamente a la estructura , estando dicha envoltura compuesta por unas paredes laterales cerradas, un techo cerrado, y un elemento de anclaje vinculado al techo para permitir el agarre de la cubierta por un mecanismo de elevación durante su colocación o retirada sobre la plataforma. Unos medios de sujeción adicionales fijan la cubierta sobre la plataforma, y unas ranuras de ventilación alternadas con unas lamas definidas en la envoltura permiten la aireación del interior de la cubierta.
PDF original: ES-2673741_A1.pdf
Vagón de movimiento de cargas pesadas, en concreto raíles, y utilización de dicho vagón en presencia de una catenaria.
(30/11/2016) Vagón de movimiento de cargas pesadas como raíles , que presenta por un lado, una plataforma alargada de transporte de las cargas sobre una vía férrea, dicha plataforma está provista de al menos un dispositivo de carga y descarga para mover las cargas lateralmente a la plataforma, y por otro lado, un techo de cobertura de la plataforma, que está situado encima del o de los dispositivos de carga y descarga, caracterizado porque el techo consta, a la vez, de al menos un elemento fijo de techo , que está unido de forma rígida a la plataforma y que cubre una primera parte longitudinal (10A, 10B) de la plataforma, y al menos un elemento móvil de techo que puede desplazarse respecto del elemento fijo de techo entre una posición desplegada, en la que el elemento móvil de techo se extiende, al…
Estructura de cubrición para un armazón de lona de un vehículo de transporte.
(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: European Trailer Systems GmbH. Inventor/es: KEMMERLING,KARL, ARENS,ROBERT.
Estructura de cubrición para un armazón de lona de un vehículo de transporte , en especial de un vagón ferroviario , que comprende
una pluralidad de carros desplazables a lo largo de una guía lateral ,
uniéndose a al menos uno o a varios de los carros , de forma giratoria, al menos un estribo orientable que, con el armazón de lona cerrado, forma un ángulo mayor respecto a la vertical que con el armazón de lona abierto, caracterizada por que a al menos uno o a varios de los carros se une al menos un vástago conductor que, junto con un vástago conductor de un carro contiguo respecto a una guía común , presenta un acoplamiento , por que en la zona del acoplamiento se dispone un estribo de elevación y por que el acoplamiento se puede desplazar axialmente respecto al estribo de elevación en al menos una dirección vertical.
PDF original: ES-2630008_T3.pdf
Dispositivo de cubierta de una superficie que comprende rebordes de fijación a lo largo de los bordes de la cubierta.
(16/03/2016) Dispositivo de cubierta de una superficie que comprende:
(a) una cubierta sustancialmente rectangular que tiene dos bordes longitudinales opuestos uno al otro y dos bordes transversales opuestos uno al otro, estando cada borde longitudinal provisto de un reborde que se extiende a lo largo de dicho borde;
(b) un tambor montado en rotación apto para enrollar o desenrollar la cubierta , estando el mencionado tambor montado en un mecanismo de translación longitudinal que comprende carriles situados a uno y otro lado de la indicada superficie y constituidos cada uno por un perfil que tiene una abertura sobre una de sus superficies y orientada a la parte opuesta de la superficie a cubrir, comprendiendo la indicada superficie al menos un ala (6a)…
ELEMENTO LAMINAR DE RECUBRIMIENTO CON CAPACIDAD AUTOTENSANTE.
(22/11/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: CITEL, S.L. Inventor/es: VILA CARAL,MIGUEL.
La invención se refiere a un elemento laminar de recubrimiento con capacidad autotensante, para toldos y similares, del tipo constituido por múltiples bandas de tejido sensiblemente rectangulares alargadas , dispuestas una al lado de la otra, con solapamiento parcial de sus zonas de borde y que están fijadas entre sí por cosido , soldadura con o sin adhesivo U otro medio, de forma tal que el tejido de las bandas individuales está constituido por hilos que tienen características elásticas con capacidad de recuperación de las deformaciones a las que son sometidas dichas bandas en el arrollado y desenrollado del elemento laminar, evitando la formación de arrugas después de uso prolongado.
Una cubierta para un vagón de mercancías de ferrocarril y un método para su montaje.
(25/04/2012) Una cubierta (1a, 1b) para un vagón de ferrocarril, siendo la cubierta (1a, 1b) independiente y deslizable,dispuesta de manera desplazable o desmontable sobre un chasis del vagón de ferrocarril y en la que lacubierta (1a, 1b) comprende perfiles de cubierta (9a-d) sobre cuyos extremos se fijan miembrosestabilizadores , caracterizada por que los perfiles de cubierta (9a-d) son longitudinales y estánmutuamente entrelazados.
Toldo para vagones ferroviarios u otros dispositivos de transporte o almacenamiento con arcos de toldo montados sobre carros de rodadura.
(21/03/2012) Toldo para vagones ferroviarios u otros dispositivos de transporte o almacenamiento con arcos de toldo montadossobre carros de rodadura y entre los mismos dispuestas mangas plegables , estando los carros de rodadura montados de manera móvil mediante rodillos en un carril de rodadura y presentan en su cara superior, encada caso, un alojamiento para un extremo de un arco de toldo y cada carro de rodadura está provisto en sus dosdirecciones de movimiento, en cada caso, de un saliente , y un receso , respectivos, encajando con eltoldo recogido, en cada caso, un saliente , de un carro de rodadura en el receso , del carro derodadura adyacente y estando los salientes , de los carros de rodadura dispuestos, en cada caso, demanera alternada encima y debajo del carril de rodadura…
"DISPOSITIVO DE COBERTURA DESLIZANTE PARA VEHICULO FERROVIARIO DE GRANELES".
(16/04/2006) 1. Dispositivo de cobertura deslizante para vehículo ferroviario de graneles caracterizado por un sistema de cierre formado por una capota sujeta mediante unos arquillos guiados por los laterales de la boca de carga y unidos por un único cable que tira de todo el conjunto en cualquier sentido de apertura o cierre, el cual es accionable desde un extremo de la tolva mediante un conjunto de mecanismos formado por un cabestrante, poleas y manivela de accionamiento, los cuales permiten realizar la apertura/cierre del dispositivo de cobertura. 2. Dispositivo de cobertura deslizante para vehículo ferroviario de graneles, según la reivindicación 1, caracterizado, además por el montaje de unos carriles, que tienen forma de "U" y van soldados directamente a la tolva, sobre los perfiles longitudinales de la boca de carga por los que posteriormente…
SISTEMA DE ELEVACION DEL TECHO CON DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN VAGON PARA TRANSPORTE DE AUTOMOVILES DE DOBLE PISO.
(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM LHB GMBH. Inventor/es: BEIER, GUNTER, DIPL.-ING..
Sistema de elevación del techo con dispositivo de seguridad para un vagón de ferrocarril de mercancías cubierto, en particular un vagón para transporte de automóviles de doble piso, con paredes laterales fijas , paredes extremas practicables y cerrables así como con un techo elevadizo 1, que se puede elevar y descender por medio de un elevador dispuesto en la zona de cada una de las esquinas, caracterizado porque como elementos elevadores están previstos unos vástagos de accionamiento hidráulico , que en cada extremo del coche forman una pareja de émbolos.
CUBIERTA DE LONA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE, EN PARTICULAR PARA VAGONES DE MERCANCIAS FERROVIARIOS.
(16/11/2003) Tejado - cubierta con lona para vehículo de transporte, en particular vagones de mercancías ferroviarios, con varias cerchas que soportan la cubierta de lona y un pórtico de extremo en cada pared frontal, con la particularidad de que las cerchas y los pórticos de extremo se pueden desplazar sobre rodillos, sobre un carril de rodamiento , dispuesto en la zona lateral exterior del vehículo, y en cada zona de base de los pórticos de extremo se fija por lo menos un rodillo portador principal , caracterizado porque los pórticos de extremo presentan una anchura reducida en el sentido longitudinal del vehículo, y para garantizar la base de apoyo y rodamiento necesaria, se asocia a cada zona de base de los pórticos de extremo un brazo de apoyo horizontal , dispuesto en el exterior…
DISPOSITIVO DE GUIA, DE DESPLAZAMIENTO Y DE BLOQUEO PARA PAREDES CORREDIZAS DE VAGONES DE MERCANCIAS.
(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DWA DEUTSCHE WAGGONBAU GMBH. Inventor/es: ERNST, ANDREAS, DIPL.-ING., REMMLING, KLAUS, DIPL.-ING., PETRICK, RENEE, DIPL.-ING.
DISPOSITIVO DE GUIA, APERTURA Y BLOQUEO PARA PAREDES CORREDIZAS DE VAGONES DE MERCANCIAS, EN EL QUE LAS PAREDES CORREDIZAS ESTAN GUIADAS POR EL CORRESPONDIENTE ELEMENTO GUIA EN LA PARTE SUPERIOR DEL VAGON, EL ACCIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS GUIA TIENE LUGAR SIN HOLGURAS POR OBRA DE MEDIOS TECNICAMENTE SENCILLOS, PERMITIENDO REDUCIR EL NUMERO DE COMPONENTES NECESARIOS Y EL ESPACIO PARA LOS ELEMENTOS TRANSMISORES DE FUERZA Y AUMENTAR EL ESPACIO DE CARGA AL PRESCINDIR DE UN CARRIL GUIA. EL ELEMENTO DE GUIA, APERTURA Y BLOQUEO Y LA PALANCA DE APERTURA Y BLOQUEO ESTAN CONECTADOS DE FORMA DIRECTA Y CONCENTRICA MEDIANTE UN ARBOL RESISTENTE A LA TORSION . EL ARBOL SE GUIA EN LA VIGA DEL TECHO , HABIENDOSE PREVISTO EN TODA LA LONGITUD UN APOYO DOBLE EN LA ZONA DEL ELEMENTO DE GUIA, APERTURA Y BLOQUEO Y EN LA ZONA DE LA PALANCA DE APERTURA Y BLOQUEO . SE PROPONE UTILIZAR LA INVENCION EN LAS PAREDES CORREDIZAS DE VAGONES DE MERCANCIAS.
SISTEMA DE TOLDAJE Y DESTOLDAJE DE LONAS PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS.
(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SEOANE SANCHEZ,JOSE FRANCISCO MERINO LAMELA,JULIO GUZMAN. Inventor/es: SEOANE SANCHEZ, JOSE FRANCISCO, MERINO LAMELA, JULIO GUZMAN.
Un sistema de toldaje y destoldaje de la zona de carga para vehículos de transporte de mercancías, caracterizado por estar previsto para que dos motores , preparados y mecanizados a tal fin, ejerzan la fuerza suficiente para mover un rodillo , en el que está enrollada la lona y permitan que ésta se deslice por unas guías mecanizadas , hasta cubrir herméticamente el recinto sobre el que se transportan las mercancías e igualmente de forma automática, poder recoger la lona en el momento de la descarga. Un sistema de toldaje y destoldaje de la zona de carga para vehículos de transporte de mercancías, según reivindicación primera, caracterizado por accionarse simplemente con la pulsación de un mando , conectado a los motores.
TECHO ELEVABLE PARA VAGONES PORTA-AUTOMOVILES.
(01/05/2001) 1. Techo elevable para vagones porta-automóviles, caracterizado por estar constituido por una cubierta , fijada a una estructura soporte de la cubierta mediante un mecanismo de elevación , fijados a su vez mediante unos soportes y (40"') a los laterales o al techo del vagón , estando constituidos los soportes y (40"') por piezas metálicas fijadas a la estructura del vagón , fijándose los soportes mediante un eje de giro , actuadores y mediante otro eje de giro las escuadras , fijándose en cada soporte (40"') escuadras mediante un eje de giro , estando las escuadras y unidas entre sí por una timonería , unida a las escuadras por un eje de giro , y a las escuadras por ejes de giro , existiendo…
VEHICULO DE TRANSPORTE CON TOLDO MONTADO LATERALMENTE.
(01/12/2000) VEHICULO DE TRANSPORTE, EN PARTICULAR VAGON DE MERCANCIAS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CONTENEDOR 1 DEFINIDO POR UN FONDO 2, DOS PAREDES LATERALES 3 Y 4 Y DOS PAREDES ANTERIOR Y POSTERIOR 5 SOLIDARIAS DEL FONDO 2; LA PARTE SUPERIOR DEL CONTENEDOR 1 PUEDE CUBRIRSE CON UN TOLDO 7 Y MEDIOS PARA MANIOBRAR EL TOLDO 7 ENTRE UNA POSICION EN LA CUAL RECUBRE EL CONTENEDOR 1 Y OTRA POSICION EN LA CUAL DICHO TOLDO 7 ESTA, AL MENOS EN PARTE, DESPLAZADO A LO LARGO DE UNA DE LAS PAREDES DEL CONTENEDOR 1. EL TOLDO 7 ESTA MONTADO A LO LARGO DE UN PRIMER LADO SOBRE EL BORDE SUPERIOR DE UNA PARED LATERAL 4 DEL CONTENEDOR 1; EL SEGUNDO LADO DEL TOLDO 7 ESTA UNIDO A PRIMEROS MEDIOS DE TRACCION DISEÑADOS PARA DESLIZAR EL TOLDO 7 DURANTE LA FASE DE ENTOLDADO HASTA LA POSICION EN LA CUAL CUBRE POR COMPLETO EL CONTENEDOR 1; SEGUNDOS MEDIOS DE TRACCION ESTAN UNIDOS…
DISPOSITIVO ABATIBLE AUTOMATICO CON FUENTE DE ALIMENTACION AUTONOMA PARA VAGONES DE FERROCARRIL DE TRANSPORTE DE VEHICULOS.
(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: VIEITES PEREZ,PABLO. Inventor/es: VIEITES PEREZ,PABLO.
Dispositivo abatible automático con fuente de alimentación autónoma para vagones de ferrocarril de transporte de vehículos, que al pulsar un mando (l), acciona cuatro motores , alimentados por baterías , recargables con placas fotovoltaicas, los cuales mueven unos ejes transmisores , que con su giro, logran abrir y cerrar una estructura recubierta por una lona que protege los vehículos, estructura compuesta por unos brazos , anclados a los ejes transmisores y unidos por unas guías telescópicas , que se extienden o recogen horizontalmente durante los procesos de apertura y cierre, respectivamente. Esta estructura es ligera y cierra herméticamente el recinto de carga, con unas puertas en ambos frontales.
VAGON DE FERROCARRIL CERRADO PARA MERCANCIAS.
(16/03/1996) EL INVENTO CONCIERNE A UN VAGON DE FERROCARRIL CERRADO PARA MERCANCIAS, CON SOLIDAS PAREDES FRONTALES Y DOS CUBIERTAS QUE CUBREN EL ESPACIO DE CARGA, LAS CUALES EN POSICION CERRADA SE SITUAN EN UN PLANO Y PUEDEN SUPERPONERSE POR DESPLAZAMIENTO. DICHAS CAPOTAS ESTAN DIVIDIDAS POR SU VERTICE SUPERIOR, VAN PROVISTAS DE UN RECUBRIMIENTO Y PARA SACARLAS POR DESPLAZAMIENTO DE SU POSICION DE CIERRE PUEDEN LEVANTARSE Y BASCULAR HASTA UNA POSICION DE DESPLAZAMIENTO. EL OBJETO DEL INVENTO CONSISTE EN ENCONTRAR UN VAGON DE MERCANCIAS CERRADO, CON CUBIERTAS PARA CUBRIR EL ESPACIO DE CARGA, EN EL CUAL, PARTIENDO DE LA CONSTRUCCION CONFORME AL DOCUMENTO DE-OS 33 12 001, PUEDA ABRIRSE MAS DE LA MITAD DEL ESPACIO DE CARGA. ESTE OBJETIVO SE ALCANZA…
CAPO AUTOPORTANTE PARA VEHICULOS.
(01/02/1996) 1. CAPO AUTOPORTANTE PARA VEHICULOS. 2.1. EL CAPO AUTOPORTANTE PARA VEHICULOS, CONCRETAMENTE PARA TRANVIAS DE MERCANCIA QUE, EN COMBINACION CON LAS PAREDES FRONTALES Y, DADO EL CASO, DESCRUBREN LA CAMARA DE CARGA COLOCADA DE FORMA FIJA EN EL PORTAL CENTRAL Y QUE EN UNA POSICION DE CIERRE ESTAN DENTRO DEL MISMO PLANO, PRESENTAN LA DESVENTAJA DE QUE LA RESISTENCIA DE LAS PAREDES ANTE POSIBLES CAMBIOS DE PRESION, COMO POR EJEMPLO AL PASAR UN TREN POR UN TUNEL A ALTAS VELOCIDADES O AL PASAR DOS TRENES A LA VEZ, ES DEMASIADO PEQUEÑA. 2.2. SE DEBEN CONFIGURAR CAPOS AUTOPORTANTES PARA VEHICULOS, CONCRETAMENTE PARA TRENES DE MERCANCIAS, DE TAL FORMA QUE PUEDAN AGUANTAR ALTOS CAMBIOS DE PRESION, ASI COMO FUERZAS PRODUCIDAS POR EL VIENTO, QUE SIRVEN, DANDO EL CASO,…
TECHO BASCULABLE APOYADO SOBRE LAS PAREDES LATERALES FRONTALES DE BRAZOS SOPORTE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
(16/07/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN TECHO BASCULABLE APOYADO SOBRE LAS PAREDES LATERALES FRONTALES DE BRAZOS SOPORTE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, CUYO HABITACULO DE CARGA ESTA COMPUESTO DE AL MENOS DOS CAMARAS EN FORMA DE EMBUDO, Y EN EL QUE EL TECHO BASCULABLE ES GIRADO DESDE LA POSICION CERRADA, POR MEDIO DE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO HACIA UN LADO LONGITUDINAL DEL VEHICULO, CONTRA EL EFECTO DE LA FUERZA DE UN MUELLE . EL FIN DE LA INVENCION CONSISTE EN ENCONTRAR PARA TECHOS BASCULABLES DEL MENCIONADO TIPO UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO QUE GARANTIZASE CON MEDIOS SENCILLOS, UN GIRO NO FORZADO DEL TECHO BASCULABLE , Y QUE GARANTICE UNA EJECUCION RENTABLE ECONOMICAMENTE Y EXENTA DE FALLOS. SEGUN LA INVENCION, ESTO SE LOGRA DEBIDO A QUE EL ORGANO…
TECHO DE UN VAGON DE FERROCARRIL.
(16/11/1994). Solicitante/s: OY TRANSTECH LTD. Inventor/es: RIEKKT, ALPO, RIIHIAHO, VOITTO, TIMO, HEIKKINEN, LEHTO, ARI.
UN TECHO DE ESTRUCTURA SEMIFLEXIBLE PARA VAGON DE TRANSPORTE EN EL QUE EL TECHO PUEDE SER PARCIALMENTE LEVANTADO PARA DAR ESPACIO PARA PASO Y VENTILACION DURANTE LA CARGA Y DESCARGA DEL VAGON. EL TECHO UNIFORME ES PIVOTABLE, POR AL MENOS UNO DE SUS BORDES (12A), EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON, SOBRE LA PARED DE LA ESTRUCTURA DEL VAGON Y PUEDE GIRAR ALREDEDOR DEL EJE HORIZONTAL Y DE SU BORDE OPUESTO (12B) POR MEDIO DE UNIONES CONECTADOS CON LOS ELEMENTOS DESPLAZADOS VERTICALMENTE (3A, 3B), Y CON LA AYUDA DE UN GATO PARA PODER ELEVAR DICHO BORDE (12B) DEL TECHO, Y DE ESTA MANERA GIRAR EL TECHO ALREDEDOR DE DICHO EJE.
VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL.
(01/04/1994) EL DESCUBRIMIENTO SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL CON PAREDES FRONTALES FIJAS Y UNA CAPERUZA DE LONA QUE SE EXTIENDE ENTRE ESTAS PAREDES FRONTALES COMPUESTA DE UNA CANTIDAD MULTIPLE DE CERCHAS QUE SOPORTAN LOS PLANOS , QUE SON DESPLAZABLES SOBRE LOS CARRILES DE RODADURA DISPUESTOS EN LA ZONA DE LOS SOPORTES LONGITUDINALES EXTERIORES SOBRE UNOS MECANISMOS . CADA CERCHA EXTREMA ES ENCLAVABLE EN AL MENOS TRES POSICIONES EN LA ZONA DEL TECHO CON LA PARED FRONTAL . PARA PODER BLOQUEAR LAS CERCHAS DE CADA LADO EXTREMO DE CADA LADO DEL VAGON A TRAVES DE ACCIONAMIENTO SOLAMENTE DE UNA PALANCA MANUAL CENTRAL EN UNA POSICION DE BLOQUEO Y EXCLUIR ACCIONAMIENTOS FALSOS, LOS DISPOSITIVOS DE BLOQUEO…
(01/11/1993). Solicitante/s: WAGGON UNION GMBH. Inventor/es: AHLBORN, GUNTER, KAMPMANN, GERHARD, REEMTSEMA, KARL-DIETER, DIPL.-ING., WACKERMANN, PETER, DIPL.-ING.
EL INVENTO SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS CON TAPAS QUE SE DESPLAZAN Y SON MOVIBLES SOBRE RIEL-GUIA , SE ELEVAN Y GIRAN EN UNA POSICION DE DESPLAZAMIENTO, CONTACTAN EN UN PLANO EN LA POSICION DEL CIERRE, RECUBREN EL ESPACIO DE CARGA, SE DIVIDEN EN LA PIEZA VERTICE Y SE EQUIPAN CON UNA ARTICULACION Y UN CIERRE HERMETICO. EL OBJETO DEL INVENTO EL CONFIGURAR EL VAGON DE MERCANCIAS YA QUE PUEDEN EQUIPARSE CON PAREDES DE SEPARACION PARA ASEGURAR EL METERIAL DE CARGA. ESTE OBJETIVO SE LOGRA YA QUE SE DISPONE A AMBOS LADOS DE LAS PUERTAS CENTRALES EN EL ESPACIO DE CARGA SE DISPONEN PAREDES DESPLAZABLES EN BASES DE CARGA POR RODILLOS RODANTES EN CARRILES GUIA , QUE SON AFIANZABLES EN LA PARTE INFERIOR MEDIANTE PIVOTES SOLTABLES EN LAS BASES DE CARGA Y EN LA PARTE SUPERIOR MEDIANTE LEVAS DE ENCLAVAMIENTO ABATIBLES EN LAS TAPAS.
(01/12/1990). Solicitante/s: GRAAFF KOMMANDITGESELLSCHAFT. Inventor/es: DORPMUND, WILLI, DIPL.-ING.
EL OBJETO DEL INVENTO ES UN GRAN CONTENEDOR POLIGONAL AJUSTABLE QUE PUEDE SER DADO EL CASO LA JAULA DE UN VAGON DE MERCANCIAS. EL TECHO DEL CONTENEDOR SE AJUSTA DE FORMA QUE EN SU TOTALIDAD PUEDE RESTITUIRSE DE LA FORMA HABITUAL DESDE LA ABERTURA DEL CONTENEDOR CERRADA DESDE EL TECHO. EL TECHO PUEDE SER ESPECIALMENTE UN PLANO DESPEJADO HACIA UN LADO. PARA HACER POSIBLE EL AJUSTAR POLIGONALMENTE EL CONTENEDOR SUS PAREDES LATERALES Y SUELO ESTAN FORMADOS DE UNA MANERA ESPECIAL. LAS PAREDES LATERALES PUEDEN CONSTAR DE PLATAFORMAS QUE ESTAN DISPUESTAS CONVENIENTEMENTE Y EL SUELO PUEDE ESTAR FORMADO DE TAL MODO QUE LAS MERCANCIAS ABOMBADAS PUEDAN TRANSPORTARSE CON SEGURIDAD.
DISPOSITIVO DE ENTOLDADO MECANICO PARA VEHICULOS DIVERSOS Y ESPECIALMENTE PARA VAGONES.
(01/06/1990). Solicitante/s: NOYON, GUSTAVE HEY, GEOFFREY. Inventor/es: NOYON, GUSTAVE.
EL DISPOSITIVO CONSISTE EN UN TOLDO FIJADO A UNOS ARCOS SOPORTE. SEGUN EL INVENTO, CADA ARCO ESTA FORMADO POR DOS ELEMENTOS SIMETRICOS (5A,5B) CUYOS EXTREMOS SUPERIORES, SITUADOS EN LA ZONA MEDIA DEL VEHICULO, VAN ARTICULADOS UNO SOBRE OTRO ALREDEDOR DE UN EJE Y CUYOS EXTREMOS INFERIORES MOVILES SON SUSCEPTIBLES DE SEPARARSE DEL CHASIS POR ELEVACION; CADA RAIL VA APOYADO EN EL CHASIS POR UN MECANISMO DE SEPARACION QUE ALEJA LATERALMENTE Y HACIA ARRIBA LOS ARCOS; LOS DOS ELEMENTOS (5A,5B) DE CADA ARCO EXTREMO Y EL CONTORNO DE LA JAMBA ESTAN PERFILADOS DE FORMA QUE PUEDEN ENCAJARSE UNO EN OTRO CUANDO DICHOS ELEMENTOS SE REUNEN Y DESENCAJARSE CUANDO SE SEPARAN, A FIN DE ASEGURAR EL BLOQUEO DEL DISPOSITIVO DE ENTOLDADO EN POSICION DE CIERRE, PUDIENDO INTERPONERSE ENTRE ELLOS UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LAS CARROCERIAS PARA VEHICULOS EN ESPECIAL PARA VAGONES DE FERROCARRIL DOTADOS DE CUBIERTAS REGULABLES Y DESPLAZABLES.
(16/09/1980) Perfeccionamientos introducidos en las carrocerías para vehículos, en especial para vagones de ferrocarril, dotados de cubiertas regulables y desplazables; y de testeras dispuestas fijas, con una plataforma de carga y con unas cubiertas alojadas desplazables sobre esta plataforma por medio de unos rodillos de rodadura, de las que por lo menos una tiene unos tramos de pared y de techo que pueden ser regulados, con el fin de poder desplazar una de ellas en dirección longitudinal de la carrocería, por encima de la otra, caracterizados porque dentro de la correspondiente zona más cerca de una superficie longitudinal de la plataforma de carga, y dentro de un plano situado por debajo de la superficie de carga de la misma, se encuentran dispuestos por lo menos…
SISTEMA DE CIERRE HERMETICO DE LOS EXTREMOS VERTICALES DE PARTES DE PARED CORREDIZAS, ESPECIALMENTE PARA VAGONES DE MERCANCIAS PARA FERROCARRIL.
(16/10/1975). Solicitante/s: WAGGON UNION G. M. B. H..
Resumen no disponible.
PANELES PERFECCIONADOS PARA EL CIERRE DE ESPACIOS A CIELO ABIERTO.
(01/09/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: INTERNATIONAL MAC GREGOR ORGANIZATION (I.M.G.O.).
Resumen no disponible.
