CIP-2021 : G08G 5/06 : para el control cuando el aparato está en tierra.
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G FISICA.
G08 SEÑALIZACION.
G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).
G08G 5/00 Sistemas del control del tráfico aéreo.
G08G 5/06 · para el control cuando el aparato está en tierra.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DIFERENCIADOR DE SITUACION EN RODADURAS DE AEROPUERTOS.
(01/02/1985). Solicitante/s: MARTINEZ ARANZANA,VICTOR.
SISTEMA DIFERENCIADOR DE SITUACION EN RODADURAS DE AEROPUERTOS.CONSISTE EN UNA BARRERA FOTOELECTRICA; SE COLOCA EN ACERAS, DE PISTAS DE RODADURA, DE PISTAS DE VUELO, DE INTERSECCIONES Y CABECERAS DE PISTAS; SE SITUA A UNA ALTURA DE 30 A 50 CM. SOBRE EL SUELO; SE COMPONE DE CELULAS FOTOELECTRICAS CON INFRARROJOS, SOPORTES Y CARCASAS AMBIENTE ANTI-HIELO; Y SIRVE PARA DETECTAR EL PASO DEL AVION QUE CODIFICA LA SEN/AL MODULADA EN EL MODULADOR, QUE ES TRANSMITIDA MEDIANTE EL TRANSMISOR AL RECEPTOR Y AL DECODIFICADOR EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS DEL AVION Y EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS DE LA TORRE DE CONTROL Y A LA VEZ RECIBIDA POR AVIONES CERCANOS.
UNA INSTALACION PARA LA IDENTIFICACION AUTOMATICA DE DIFERENTES TIPOS DE AVIONES.
(01/06/1984). Solicitante/s: NILS-ERIC ANDERBERG.
INSTALACION PARA LA IDENTIFICACION AUTOMATICA DE DIFERENTES TIPOS DE AVIONES.CONSTA DE: UNA UNIDAD TRANSMISORA QUE INCLUYE VARIOS ELEMENTOS TRANSMISORES LOS CUALES, VISTOS EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL AVION ESTAN SITUADOS UNO DETRAS DEL OTRO Y/O UNO AL LADO DEL OTRO, SOBRE EL SUELO O DENTRO DE EL, Y SOBRE LOS CUALES SE PRETENDE QUE RUEDEN PARA ACTIVACION LAS RUEDAS DEL TREN DE RODAMIENTO DEL MORRO Y/O UNO DE LOS TRENES DE ATERRIZAJE PRINCIPALES POR LO MENOS; Y UNA UNIDAD RECEPTORA CONECTADA A DICHA UNIDAD TRANSMISORA Y QUE, SOBRE LA BASE DE LOS ELEMENTOS TRANSMISORES ACTIVADOS POR LAS RUEDAS, SUMINISTRA INFORMACION SOBRE EL TIPO DE AVION IMPLICADO, MEDIANTE CALCULO O MEDICION DE LA DISTANCIA ENTRE LOS ELEMENTOS TRANSMISORES ACTIVADOS SIMULTANEAMENTE POR LAS RUEDAS, CORRESPONDIENDO DICHA DISTANCIA LA BASE O HUELLA DE LAS RUEDAS DEL TIPO DE AVION.
UN SISTEMA PERFECCIONADO DE GUIA PARA APARCAMIENTO PARA GUIAR A UN PILOTO DE AVION.
(01/07/1978). Solicitante/s: NILS-ERIC ANDERBERG.
Resumen no disponible.