CIP-2021 : B60G 3/02 : con un solo brazo articulado.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00).
B60G 3/02 · con un solo brazo articulado.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(17/06/2020) Tractor zancudo de ancho (A) entre ejes regulable que comprende una cabina y un motor montados sobre un chasis , que comprenden equipos móviles de soporte de las ruedas que comprenden brazos oscilantes realizados en forma de paralelogramos (4a, 4b, 4c, 4d) deformables longitudinales dispuestos en un plano vertical y que soportan patas portadoras de ruedas de tractor;
caracterizado porque comprende bastidores laterales portadores de un conjunto lateral rueda delantera rueda trasera del tractor y que comprenden vigas (6a) tubulares que atraviesan lateralmente el chasis para fijarlo a los bastidores laterales que reciben los equipos móviles del tractor, conectándolos equipos móviles las patas porta ruedas a…
Suspensión para un remolque.
(01/04/2020) Un carro para un remolque que comprende un eje con ruedas que comprende una porción de conexión y ruedas acopladas a la porción de conexión para girar alrededor de un eje de rotación del mismo, y una suspensión que comprende una porción para acoplar al remolque en posición adyacente a una plataforma de carga del remolque, una estructura de soporte en voladizo que se extiende desde dicha porción de acoplamiento hacia una superficie de rodadura (P) de la rueda , al menos un brazo oscilante que tiene un primer extremo acoplado a dicha estructura de soporte por una primera junta (20A) para girar alrededor de al menos un eje de fulcro y un segundo extremo opuesto firmemente conectado a la porción de conexión de dicho eje , y un gato hidráulico para girar dicho brazo oscilante…
(22/05/2019). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: POPALL,CHRISTIAN.
Carro de transporte con por lo menos cuatro ruedas, de las que cada rueda está apoyada de manera abatible a través de un dispositivo de abatimiento , en donde el dispositivo de abatimiento presenta un eje de rotación y la rueda puede abatirse alrededor del eje de rotación , estando la rueda conectada por medio de un dispositivo de conexión al eje de rotación , en donde el dispositivo de abatimiento presenta por lo menos un resorte y un dispositivo de fijación , siendo móvil el dispositivo de fijación , caracterizado por que el dispositivo de conexión en la zona del eje de rotación presenta una elevación , en donde el dispositivo de fijación es empujado por medio de por lo menos un resorte en la dirección del eje de rotación , en donde el dispositivo de fijación presenta una depresión , y en donde la depresión del dispositivo de fijación está diseñada para alojar la elevación del dispositivo de conexión.
PDF original: ES-2735125_T3.pdf
Sistema de eje pivotante.
(24/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: JLG INDUSTRIES,INC.. Inventor/es: BERRY,DAVE.
Un sistema de eje pivotante para un vehículo elevador aéreo que incluye un chasis , comprendiendo el sistema de eje pivotante una pluralidad de ejes fijados de manera pivotante al chasis en unos puntos de pivote respectivos entre una posición replegada y una posición de trabajo, pudiéndose acoplar cada eje con un conjunto de ruedas en los extremos distales del mismo y accionadores conectados entre el chasis y cada uno de la pluralidad de ejes , respectivamente, en el que los accionadores están conectados al chasis en posiciones separadas de los puntos de pivote , respectivamente;
caracterizado por que:
cada uno de la pluralidad de ejes y cada conjunto de ruedas puede controlarse de manera independiente, en el que cada conjunto de ruedas comprende un husillo y un pasador maestro montado en un extremo exterior de una sección interior de un eje.
PDF original: ES-2571859_T3.pdf
(16/12/2004) UN APARATO A UTILIZAR PARA GIRAR LAS RUEDAS DIRECCIONABLES DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN ENGRANAJE DE CREMALLERA Y UN SECTOR DENTADO DISPUESTOS DE FORMA ENGRANADA ENTRE SI. SE PUEDE ACCIONAR UN CONJUNTO DE AJUSTE DEL HUELGO PARA MOVER EL SECTOR DENTADO Y REDUCIR ASI LA SEPARACION ENTRE LOS DIENTES (18 Y 20) QUE HAY SOBRE LOS ENGRANAJES DE CREMALLERA Y DE SECTOR DENTADO AL ROTAR EL SECTOR DENTADO A UNA CONDICION INICIAL O ENTRE CENTROS. EL CONJUNTO DE AJUSTE DEL HUELGO COMPRENDE UN ELEMENTO TRANSMISOR DE FUERZAS QUE TIENE UNA PORCION FINAL ROSCADA QUE SE ACOPLA A LAS ROSCAS QUE HAY SOBRE EL SECTOR DENTADO . HAY UN RESORTE MOTOR CONECTADO AL MIEMBRO TRANSMISOR DE FUERZAS Y ALMACENA ENERGIA PARA HACER ROTAR AL MIEMBRO TRANSMISOR DE FUERZAS RESPECTO AL SECTOR DENTADO . CUANDO EL SECTOR DENTADO SE MUEVE A LA CONDICION ENTRE CENTROS,…
SISTEMA DE SUSPENSION, INDEPENDIENTE, APLICABLE A RUEDAS MOTRICES Y DIRECTRICES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/04/1976). Solicitante/s: EMPRESA NACIONAL DE AUTOMOVILES, SOCIEDAD ANONIMA.
Resumen no disponible.
DISPOSICION DE SUSPENSION PARA RUEDA DE VEHICULO.
(16/03/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.
