CIP-2021 : B60K 31/02 : que comprenden un servomecanismo accionado eléctricamente.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
B60K 31/00 Accesorios actuantes únicamente sobre una sola subunidad, para el control automático de la velocidad, p.ej. prevenir que la velocidad sobrepase un valor determinado o mantener una velocidad particular, seleccionada por el conductor del vehículo (accesorios actuantes sobre dos o más subunidades B60W 30/14; control del conjunto de propulsión en sí ver las clases o subclases apropiadas, p. ej. F02D; indicadores de velocidad G01P; sistemas o dispositivos para controlar la velocidad en general G05D 13/00).
B60K 31/02 · que comprenden un servomecanismo accionado eléctricamente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de válvula de mariposa electrónica.
(26/08/2015) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un dispositivo de válvula de mariposa electrónica configurado para regular la cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna del vehículo, incluyendo dicho sistema de válvula de mariposa electrónica una válvula de mariposa para regular la cantidad de aire de admisión al motor de combustión interna , un motor eléctrico para mover un eje de válvula de mariposa que se extiende transversalmente al vehículo, y una unidad de control para controlar el motor eléctrico , donde la válvula de mariposa está fijada al eje de válvula , y donde el sistema de válvula de mariposa electrónica está provisto además…
SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD EN CIUDADES Y CARRETERAS -SCVCC-.
(16/01/1998). Solicitante/s: MONGE MARTINEZ, LUIS ANGEL. Inventor/es: MONGE MARTINEZ, LUIS ANGEL.
MEDIANTE LA EMISION DE DOS ONDAS RADIO; UNA PARA LAS CIUDADES; OTRA PARA LAS CARRETERAS. Y LA INSTALACION EN CADA VEHICULO DEL MODULO SCV CORRESPONDIENTE, CONTROLAMOS LAS VELOCIDADES LIMITES A LAS QUE PUEDEN CIRCULAR: 50 KM./H. PARA LAS CIUDADES Y 90, 100 O 120 KM./H. PARA LAS CARRETERAS, SEGUN VEHICULOS. EL DESCONECTOR DE VELOCIDADES, INTEGRADO EN EL MODULO SCV, SE BASA TECNICAMENTE EN LOS CUENTAKILOMETROS ACTUALES, PUDIENDO SER MECANICO O ELECTRICO, Y TENER OTROS LIMITES. CON ESTE SISTEMA SCVCC, INSTALADO A NIVEL GENERAL, CONSEGUIREMOS REDUCIR DRASTICAMENTE LOS ACCIDENTES DE CIRCULACION Y MINIMIZAR LA GRAVEDAD DE LOS QUE SE PRODUZCAN.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA LIMITACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, O BIEN LA VELOCIDAD DE UN AUTOMOVIL.
(16/05/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: WEBER, CHRISTIAN, SCHRAMM, HERBERT, BROECKEL, FRIEDHELM.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA LIMITACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE UN VEHICULO INDUSTRIAL. LA INVENCION PROPONE, ESPECIALMENTE PARA LOGRAR UNA UTILIZACION DE COMBUSTIBLE ECONOMICA Y PARA DISMINUIR EL RUIDO, AVERIGUAR LA VELOCIDAD DE MARCHA (VSIIST) Y LIMITARLA A UN VALOR FINAL EN DEPENDENCIA DE UN NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR (VALOR PREFIJADO NSIMAX) DESEADO O MAXIMO ADMISIBLE, QUE NO SE HA DE SOBREPASAR.
MANDO PARA CONTROL DE VELOCIDAD.
(16/10/1991) EL MANDO PARA CONTROL DE VELOCIDAD PUEDE SER UTILIZADO PARA MODIFICAR UN CONTROL DE ENLACE ACOPLADO ENTRE EL PEDAL ACELERADOR Y LOS REGULADORES DE COMBUSTIBLE , TALES COMO UN CARBURADOR O UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN VEHICULO DE MOTOR. EL MANDO INCORPORA UNA PALANCA DE HORQUILLA QUE ESTA MONTADA PARA ROTAR EN EL CILINDRO DEL REGULADOR DE COMBUSTIBLE , Y UNA POLEA QUE ESTA MONTADA PARA ROTAR EN RELACION CON LA PALANCA DE HORQUILLA . EL PEDAL ACELERADOR ESTA CONECTADO POR MEDIO DE UN CABLE A LA PALANCA DE HORQUILLA . OTRO CABLE PASA POR ENCIMA DE LA POLEA Y ESTA CONECTADO A UN CABLE ACCIONADOR CONTROLADO POR MICROPROCESADOR. EL CABLE PUEDE AVANZAR Y RETROCEDER DE ACUERDO CON UNA SEÑAL RELACIONADA…
UN ACCIONADOR IMPULSADO POR MOTOR Y DOTADO DE UN ENGRANAJE EPICICLOIDAL.
(01/09/1986). Solicitante/s: AE PLC..
ACCIONAR IMPULSADO POR MOTOR CON ENGRANAJES EPICICLOIDALES. CONSTA DE: UN MOTOR ELECTRICO QUE MEDIANTE Y ENGRANAJES ACTUA SOBRE UN ENGRANAJE EPICICLOIDAL COMPUESTO DE UNA BASE , UN ANILLO Y UN TREN PLANETARIO DE TRES ENGRANAJES QUE, A SU VEZ, MEDIANTE UN PIÑON SOLIDARIO ACTUA SOBRE UNA SEGUNDA UNIDAD EPICICLOIDAL QUE COMPRENDE UN ANILLO SIMILAR A PERO EN POSICION INVERTIDA, UNA CORONA DENTADA Y UN TREN PLANETARIO EQUIVALENTE A PERO INVERTIDO; UN MUELLE CIRCULAR ONDULADO , MONTADO SOBRE , QUE ENGRANA LOS DIENTES EVITANDO LA ROTACION DE . APLICABLE A SISTEMAS DE CONTROL AUTOMATICO DE VELOCIDAD EN VEHICULOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR DE UN VEHICULO.
(16/06/1982). Solicitante/s: OGDEN ELECTRONICS LTD.
APARATO DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA VEHICULOS CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. PRESENTA UNAS SEÑALES INDICATIVAS DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR, UNOS MEDIOS PARA COMPARAR DICHAS SEÑALES CON UNA VELOCIDAD DE REFERENCIA Y UN DISPOSITIVO QUE GENERA UNA SEÑAL CUANDO LA VELOCIDAD DEL MOTOR SUPERA LA DE REFERENCIA. UNOS MEDIOS DE CONTROL RESPONDEN A ESTAS SEÑALES, ACTUANDO SOBRE UNOS MEDIOS DE RATARDO QUE REDUCEN LA VELOCIDAD DEL MOTOR A UN NIVEL INFERIOR A LA VELOCIDAD DE REFERENCIA.
UN APARATO INTERRUPTOR COMBINADO DE CONTROL DE CIRCUITO ELECTRICO Y DE VACIO PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD EN AUTOMOVILES.
(16/02/1978) Un aparato interruptor combinado de control de circuito eléctrico y de vacío para un sistema de control de la velocidad en automóviles, que comprende: una base; un dispositivo de palanca del interruptor que se conecta en forma giratoria con dicha base, y que esta adaptado para moverse entre una posición inactiva y una posición funcional; un orificio de vacío dispuesto para ser cubierto cuando la palanca del interruptor se mueve hacia la posición funcional, y para ser descubierto cuando la palanca del interruptor se mueve lejos de la posición funcional; un par de contactos eléctricos conectados con la base y aislados uno de otro; y un dispositivo para cerrar los contactos después de que se cubre el orificio de vacío, mientras la palanca del interruptor…
SISTEMA LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/05/1976). Solicitante/s: GUERRERO LUNA,JOSE.
Sistema limitador de velocidad para vehículos automóviles, caracterizado porque, partiendo de la llave de contacto, se establecen dos circuitos básicos, uno que alimenta la bobina de encendido, pasando a través de uno de los dos contactos previstos en la armadura de un relé, y otro que, pasando por la bobina o arrollamiento del citado relé, m permanece abierto hasta el momento en que deba funcionar el dispositivo que justifica al sistema para lo cual finaliza en un platino fijo situado en el velocímetro y precisamente en coincidencia con el número de su escala que se corresponda con el indicativo de la velocidad límite prefijada.
UNA DISPOSICION DE CIRCUITO PARA PROPORCIONAR UNA SEÑAL DE CONTROL DE VEHICULO.
(16/03/1976). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION.
Resumen no disponible.
