CIP-2021 : B64C 13/08 : Compensación de posiciones neutras.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers).

B64C 13/08 · · · Compensación de posiciones neutras.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistemas de control.

(10/06/2020) Un sistema de control para una palanca de control accionada manualmente y para permitir que la palanca de control se asiente en una posición de compensación cuando un operador aplica fuerza cero a la palanca de control , el sistema de control que incluye: un primer circuito que comprende un circuito sumador dispuesto para recibir una primera señal representativa de una fuerza aplicada a la palanca de control por un operador y para recibir una segunda señal que representa al menos una señal de retroalimentación de fuerza y dispuesta para restar la segunda señal de la primera señal para proporcionar una tercera…

SISTEMA DE REGULACION DE MASA DE AIRE PARA UN AVION DE PASAJEROS.

(16/03/2005) EL REGULADOR DE LA MASA DE AIRE ESTA ESTRUCTURADO DE MANERA QUE UNA UNIDAD REGULADORA ESTA CONECTADA A UNA UNIDAD DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DE LA CABINA , UNA UNIDAD DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DEL TUBO , UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DEL AIRE , UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y UN SISTEMA DE AIRE FRESCO , REALIZANDO CON ESTOS ELEMENTOS UN INTERCAMBIO DE DATOS RECIPROCO A TRAVES DE LINEAS DE SEÑALES . LA UNIDAD REGULADORA CONSTATA EL ESTADO ACTUAL DEL SISTEMA EN VIRTUD DE LOS DATOS TRANSMITIDOS Y LO COMPARA CON EL ESTADO ESPECIFICADO. A PARTIR DE ESTA COMPARACION CALCULA EL FLUJO MASICO MINIMO DE AIRE FRESCO QUE HA DE PASAR POR EL SISTEMA DE AIRE FRESCO Y LA TEMPERATURA DE SALIDA MINIMA DE AIRE FRESCO ACONDICIONADO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y EL INCREMENTO NECESARIO DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN VENTILADOR INTEGRADO EN…

SISTEMA ASOCIADO DE COMANDOS DE COMPENSADOR Y POTENCIA INTEGRALMENTE AUTOMATICOS, DESTINADO A LA AVIACION GENERAL COMERCIAL Y DE INDUSTRIA.

(01/01/1992) CONJUNTO MONOBLOQUE TOTALMENTE INSENSIBLE A LAS TURBULENCIA, EL SISTEMA DE COMPENSACION AUTOMATICA LLAMADO A.F.C., SEGUN LA PRIMERA PARTE DEL PERFECCIONAMIENTO, ESTA CONSTITUIDO POR DOS CAPTADORES - COMPARADORES DE FUERZAS MONTADOS EN SERIE QUE ASEGURAN EL REGLAJE INTEGRALMENTE AUTOMATICO DEL COMPENSADOR EN FUNCION DE LOS ESFUERZOS PRODUCIDOS EN EL VOLANTE O LA PALANCA CUALQUIERA QUE SEA LA CONFIGURACION, LA ALTITUD O LA VELOCIDAD, Y CARACTERIZADO POR UNA TOTAL ADAPTACION A LA CINEMATICA DE LOS CIRCUITOS DE COMANDOS RIGIDOS O DE CABLES. TOTALMENTE INSENSIBLE A LAS ACELERACIONES TRIDIMENSIONALES, EL A.F.C. SE DISTINGUE EN QUE CONSTITUYE SIMULTANEAMIENTE LA BASE DEL SISTEMA DE VALIDACION DE LAS ORDENES…

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