CIP-2021 : G01P 3/489 : Circuitos digitales a este efecto.
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Notas[n] desde G01P 3/02 hasta G01P 3/64: - Los grupos G01P 3/02 - G01P 3/64 se distinguen por el método de medida que tiene una importancia predominante. Por consiguiente, la aplicación pura y simple de otros métodos para dar una indicación final no afecta a la clasificación.
G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).
G01P 3/00 Medida de la velocidad lineal o angular; Medida de diferencias de velocidades lineales o angulares (G01P 5/00 - G01P 11/00 tienen prioridad; midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00).
G01P 3/489 · · · · · Circuitos digitales a este efecto.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(13/01/2016) Un sensor de velocidad para medir la velocidad de una rueda dentada o una rueda provista de marcas ferromagnéticas, montada en el interior de una caja de cambios , teniendo el sensor de velocidad un alojamiento con uno de sus extremos adaptado para insertarse y fijarse en un agujero pasante de la caja de cambios , de modo que la 5 cara frontal del alojamiento está enfrentada la rueda dentada , por medio de lo cual en el alojamiento está dispuesto un primer sensor de efecto Hall con un primer detector de efecto Hall que está enfrentada a la cara frontal del alojamiento y el primer detector de efecto Hall está conectado con un…
Aparato tolerante a fallos y procedimiento para determinar una velocidad de revolución de un engranaje.
(05/11/2014) Aparato para determinar una velocidad de revolución para un engranaje, que comprende:
un detector de flancos, configurado el detector de flancos para recibir una señal de entrada procedente de un sensor y una contraseñal, la señal de entrada correspondiente a una señal asociada con un engranaje giratorio que tiene una pluralidad de dientes del engranaje, cada diente del engranaje de la pluralidad de dientes del engranaje correspondiente a una transición de flanco de la señal de entrada, el detector de flancos configurado además para enviar una pluralidad de valores de tiempo en base a la señal de entrada y la contraseñal, estando…
SENSOR DE VELOCIDAD ANGULAR.
(16/03/2007) Un sensor de velocidad angular para detectar la velocidad angular de un rotor , comprendiendo el sensor: al menos dos medios de generación de eventos localizados en posiciones angulares separadas alrededor del rotor ; un medio de detección de la posición angular que está adaptado para producir una pluralidad de eventos separados temporalmente a medida que el rotor es rotado alrededor de su eje con relación al medio de detección, produciéndose cada evento cuando un medio de generación de eventos respectivo pasa por el medio de detección; un medio de medida de tiempos del evento adaptado para grabar el tiempo en el cual se producen los eventos respectivos detectados; un medio para determinar la posición de eventos adaptado para determinar la posición angular del rotor cuando se producen…
METODO Y SISTEMA PARA PRUEBAS DE RENDIMIENTO DE MAQUINAS ROTATIVAS.
(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: M.E.A. MOTOR INSPECTION LTD. Inventor/es: COHEN, MENACHEM, COHEN, EYAL.
Método para realizar pruebas en un motor eléctrico o en un componente del mismo, caracterizado dicho método por las siguientes etapas: (a) se mide una característica dinámica de velocidad-tiempo (Fig. 5) del motor eléctrico giratorio sin carga durante la aceleración del motor desde la velocidad cero a la velocidad máxima, (b) se obtiene una derivada en el tiempo de la característica dinámica de velocidad-tiempo del motor eléctrico giratorio sin carga y se multiplica por el momento de inercia del rotor para obtener la característica dinámica de par- velocidad (Fig. 6) del motor eléctrico giratorio sin carga, y (c) se eliminan fluctuaciones de la característica dinámica de velocidad-tiempo del motor eléctrico giratorio sin carga o de una característica dinámica del motor eléctrico giratorio sin carga obtenida a partir de la primera para obtener la característica estática de par-velocidad (Fig. 11).
PROCEDIMIENTO PARA CALIBRAR UN DISPOSITIVO DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD O DISTANCIA.
(01/07/2003) Un procedimiento para calibrar un dispositivo de medida de velocidad o distancia para un vehículo que está provisto de un generador de impulsos de emisor para generar impulsos (p) relacionados con la distancia recorrida por el vehículo, teniendo dichos impulsos (p) de emisor una frecuencia relacionada con la velocidad del vehículo o la distancia recorrida por el mismo, comprendiendo el procedimiento las etapas de: proporcionar un trayecto que tiene una longitud predeterminada entre marcadores de inicio y terminación; y, hacer que el vehículo se desplace entre los marcadores de inicio y terminación y contar el número de impulsos (p) completos de emisor producidos por el generador de impulsos de emisor; caracterizado porque el procedimiento comprende las etapas de determinar cualquier fracción (A)…
(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DEGENHARDT, WOLFGANG, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA SENSOR PARA LA DETERMINACION CUANTITATIVA DE UNA MAGNITUD DE MEDIDA Y POR LO MENOS UN VALOR UMBRAL DE LA MAGNITUD DE MEDIDA, COMPRENDIENDO UN SENSOR CON UNA SEÑAL DE SALIDA ANALOGICA Y UN SISTEMA QUE PERMITE VARIAR LA LINEA CARACTERISTICA DEL SENSOR, EN PARTICULAR DE UN MICROPROCESADOR, DONDE LA LINEA CARACTERISTICA DEL SENSOR QUE PERMITE UNA DIFERENCIACION CONTINUA PRESENTA UN SALTO EN EL VALOR UMBRAL QUE ES MAYOR QUE LA SUMA DE TODAS LAS TOLERANCIAS QUE APARECEN.
DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE UN MOTOR TERMICO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/06/1998). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: PIERRET, JEAN-MARIE, RICHOUX CHRISTELLE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE UN MOTOR TERMICO, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE: UN APARATO DE MEDICION APTO PARA RECIBIR UNA SEÑAL DE MANERA A INDICAR UN VALOR QUE CORRESPONDE A LA VELOCIDAD DE ROTACION DE DICHO MOTOR, UNA MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA ACOPLADA MECANICAMENTE AL MOTOR TERMICO Y APTO PARA SUMINISTRAR AL MENOS UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE DICHO MOTOR TERMICO, PRESENTANDO DICHA SEÑAL UNA CARACTERISTICA QUE DEPENDE DE LA NATURALEZA DE MAQUINA ELECTRICA GIRATORIA , Y TAMBIEN UN MEDIO DE CONVERSION QUE SE INSERTA ENTRE DICHA MAQUINA GIRATORIA Y DICHO APARATO DE MEDICION , APTO PARA SUMINISTRAR A DICHO APARATO DE MEDICION UNA SEÑAL (D11; M2; K3) QUE TIENE UN PRIMER NUMERO DE IMPULSOS POR VUELTA, A PARTIR DE UNA O MAS SEÑALES (A11, A12, A13, A2, A3) QUE TIENE UN SEGUNDO NUMERO DE IMPULSOS POR VUELTA SUMINISTRADO POR DICHA MAQUINA GIRATORIA.
DISPOSITIVO PARA LA MEDIDA ELECTRONICA DE LA VERACIDAD DE MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION Y PROCEDIMIENTO PARA LA SUPERVISION DEL MOTOR CON ESTE DISPOSITIVO.
(01/07/1994) EL DISPOSITIVO POSEE UN CALCULADOR PARA EL CALCULO DE LA VELOCIDAD QUE ESTA CONECTADO CON LOS RECEPTORES PARA EL REGISTRO DE LOS CICLOS O PASADAS CON REFERENCIA A UNA MARCA DE DIVISION DE MEDIDA EN UNA PIEZA GIRANDO CON EL EJE DEL CIGUEÑAL Y CON UN INDICADOR DE TIEMPO. SE PREVEN RECEPTORES ESPECIALES PARA EL REGISTRO DE LOS CICLOS DE LAS MARCAS DE REFERENCIA Y DE LAS MARCAS DE DIVISION DE MEDIDAS Y EL RECEPTOR PARA LAS MARCAS DE DIVISION CONTROLA UN CONTADOR CUYA POSICION SOBRE EL TRANSMISOR DE TIEMPO Y EL RECEPTOR DE MARCAS DE REFERENCIAS ES CONTROLADO VARIAS VECES DURANTE UNA VUELTA DE ROTACION SOBRE EL CONTADOR . EL CALCULADOR…
DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE CONTROL DE LOGOMETRO.
(01/10/1993). Solicitante/s: JAEGER. Inventor/es: MARTEAU, BERNARD, DESCHAMPS, HERVE, GRANJOUX, MICHEL.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LOGOMETRO QUE SE CARACTERIZA PORQUE CONSTA DE ELEMENTOS APTOS PARA GENERAR UNA SEÑAL NUMERICA REPRESENTATIVA DE UN PARAMETRO A VISUALIZAR, UNOS ELEMENTOS DE MEMORIA QUE DEFINEN UNA CODIFICACION DE LA SEÑAL NUMERICA EN BASE A UNA LEY PREESTABLECIDA DE TIPO, SENO, COSENO O TANGENTE, SIENDO DIRECCIONADOS LOS ELEMENTOS DE MEMORIA POR UNOS BITS DE PESO INTERMEDIO DE LA SEÑAL NUMERICA, Y UNOS ELEMENTOS DE INTERPOLACION APTOS PARA CORREGIR LA SEÑAL EMITIDA POR LOS ELEMENTOS DE MEMORIA EN BASE A LOS BITS DE POCO PESO DE LA SEÑAL NUMERICA.
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL VALOR DE MEDIDA DE UNA VELOCIDAD O DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN OBJETO.
(01/10/1992) PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL VALOR DE MEDIDA DE UNA VELOCIDAD O DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN OBJETO EN EL QUE SE PUEDE SOLICITAR EN CUALQUIER MOMENTO UN VALOR DE MEDIDA. SE MIDE LA SEPARACION EN EL TIEMPO DE LOS IMPULSOS DE MEDIDA DE UN SENSOR DE NUMERO DE REVOLUCIONES FORMANDO CON ELLA EL VALOR DE MEDIDA. LA MEDICION SE PROLONGA HASTA QUE SE PRODUZCA UNA SOLICITUD DE VALOR DE MEDIDA, SE REGISTRE UNA CANTIDAD MAXIMA DE IMPULSOS DE MEDIDA O SE REBASE UN TIEMPO DE MEDIDA MAXIMO. SI NO SE REGISTRA NINGUN IMPULSO DE MEDIDA O SOLO, UNO SE DISTINGUE, EN LA FORMACION DEL VALOR DE MEDIDA, SI SE REBASO POR ARRIBA O POR ABAJO UNA VELOCIDAD O UN NUMERO DE REVOLUCIONES MINIMOS. CON CADA INICIACION DE LA MEDIDA Y CON CADA PRIMER IMPULSO DE MEDIDA REGISTRADO SE MEMORIZA…
PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DEL VALOR EFECTIVO DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DE PISTONES.
(16/06/1985). Solicitante/s: MTU MOTOREN-UND TURBINEN-UNION FRIEDRICHSHAFEN G.
PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DEL VALOR EFECTIVO DE NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DE PISTONES. CONSISTE EN MEDIR DE FORMA ELECTRONICA EN CADA REVOLUCION DEL CIGÜEÑAL, UN NUMERO DE VALORES MOMENTANEOS, DE MODO QUE EL VALOR EFECTIVO DE ESAS MEDICIONES SE DETERMINA CONTINUAMENTE COMO LA MEDIA ARITMETICA DE LAS ULTIMAS REVOLUCIONES, CORRESPONDIENTES A UN JUEGO DE TRABAJO DE LA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION.
