CIP-2021 : F02P 5/16 : caracterizados por la transmisión mecánica entre los elementos sensibles o los órganos personales de control y los órganos terminales de la acción.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02P 5/00 hasta F02P 11/00: Avance o retraso del encendido de la chispa eléctrica; Dispositivos de los distribuidores, contactores o ruptores del encendido por chispa eléctrica; Dispositivos de control o de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previstos en otra parte
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control.
F02P 5/16 · caracterizados por la transmisión mecánica entre los elementos sensibles o los órganos personales de control y los órganos terminales de la acción.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1985). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
PERFECCIONAMIENTO EN UN DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.CONSISTENTES EN: PRESENTAR EL DISPOSITIVO, DOS CAMARAS DE TRABAJO CON UNA MEMBRANA COMUN , QUE MANTIENE COMPRIMIDO UN MUELLE RECUPERADOR , CONTRA UN SEGUNDO MUELLE RECUPERADOR EN ESTADO DE REPOSO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBRE UN TOPE LOCALMENTE FIJO; LIMITAR LA CAMARA DE TRABAJO , UNA MEMBRANA , SE IMPULSA POR LA PRESION ATMOSFERICA, DISTANCIA AL SEGUNDO MUELLE RECUPERADOR DE LA MEMBRAMA COMUN CONTRA UN TOPE Y SE FIJA SOBRE UN VARILLAJE DEL DISPOSITIVO Y PRESENTAR EL VARILLAJE , UN EMPUJADOR , QUE SOBRESALE EN LA CAMARA DE TRABAJO , CUYO FINAL DE CARRERA ESTA CONTROLADO POR UN ELEMENTO DE LA MEBRANA COMUN Y DETERMINA EL FINAL DE LA REGULACION DE MARCHA EN VACIO.