CIP-2021 : B60G 11/20 : caracterizados por medios especialmente concebidos para la fijación del muelle al eje o a una parte suspendida del vehículo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).
B60G 11/20 · · caracterizados por medios especialmente concebidos para la fijación del muelle al eje o a una parte suspendida del vehículo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Suspensión para vehículo.
(27/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Nissan Motor Manufacturing Ltd. Inventor/es: PATERSON, CRAIG, ROSS,ALISTAIR.
Estructura para un vehículo, comprendiendo la estructura un brazo de suspensión pivotable entre una primera posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo anterior y una segunda posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo posterior con el fin de alterar la distancia entre ejes (WB) mediante el giro entre las posiciones primera y segunda, donde la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la primera posición es sustancialmente igual a la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la segunda posición. caracterizada porque:
se da a conocer un brazo de articulación , donde un segundo extremo del brazo de articulación se acopla mediante un pivote al brazo de suspensión en una posición próxima al punto de giro del brazo de suspensión.
PDF original: ES-2568505_T3.pdf
Vehículo sobre cadenas o cadenas de oruga con un dispositivo para amortiguar vibraciones del tren de rodamiento por cadena.
(11/06/2014) Vehículo sobre cadenas o cadenas de oruga con al menos un dispositivo (1, 1') para amortiguar vibraciones de un tren de rodamiento por cadena mediante barras de torsión o muelles de barra de torsión, que comprende varias barras de torsión pequeñas o cortas (3-6, 121, 12n), al menos sin embargo dos, que están orientadas con relación a la cesta de vehículo y están unidas funcionalmente entre sí a través de elementos de propulsión y/o transmisión conocidos , en donde las barras de torsión están dispuestas en una conexión en serie, conexión en paralelo o también combinadas en una conexión en serie y paralelo, y las barras de torsión o los muelles de barra de torsión del dispositivo (1')…
DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA BARRA ESTABILIZADORA.
(13/05/2011) Dispositivo de refuerzo en un eje flexible que comprende al menos dos brazos longitudinales unidos por una traviesa y una barra estabilizadora , caracterizado porque entre al menos un brazo longitudinal y la extremidad de la barra estabilizadora está colocado un refuerzo flexible , estando el brazo longitudinal soldado a las extremidades del refuerzo y estando la barra estabilizadora soldada al centro del refuerzo
COJINETE ARTICULADO, ESPECIALMENTE COJINETE ESTABILIZADOR PARA UN VEHICULO.
(01/04/2007) Cojinete articulado, especialmente cojinete estabilizador para un vehículo, con una pieza de cojinete exterior compuesta por una carcasa de cojinete en dos piezas que puede tensarse formando un ojo de alojamiento, estando compuesta una primera pieza de carcasa por una pieza de yugo con dos alas de yugo y un arco de yugo con una pared interior aproximadamente semicilíndrica, y estando compuesta una segunda pieza de carcasa, como pared de apoyo plana, por una pieza de estructura portante, especialmente una pieza estructural del vehículo, y con una pieza de cojinete cilíndrica, interior, especialmente una barra estabilizadora,…
EJE TRASERO PARA VEHICULO DE MOTOR.
(01/12/1993) LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE TRASERO PARA VEHICULO DE MOTOR DEL TIPO DE EJE DE BIELA COMBINADA CON BIELAS LONGITUDINALES SOPORTE DE LAS RUEDAS EN CONSTRUCCION DE CHAPA, QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI POR MEDIO DE UN TIRANTE TRANSVERSAL RIGIDO A FLEXION, QUE SE PUEDE SOMETER A TORSION, ASI COMO CON UN ESTABILIZADOR QUE ATACA CON SUS EXTREMOS EN LAS BIELAS LONGITUDINALES Y QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, EL ACOPLAMIENTO DE LOS EXTREMOS DEL ESTABILIZADOR, CONSTRUIDO COMO BARRA DE TORSION RECTA, CON LAS BIELAS LONGITUDINALES SE REALIZA A TRAVES DE UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO RIGIDO A FLEXION, QUE SE ALOJA EN EL EXTREMO DEL LADO DE LA CARROCERIA DEL CUERPO DE…
PROCEDIMIENTO DE HALOGENAR POLIMEROS.
(01/12/1982). Solicitante/s: FERRO CORPORATION.
PROCEDIMIENTO DE HALOGENAR POLIMEROS. CONSISTE EN BROMAR A UNA TEMPERATURA DE HASTA 50C UN POLIMERO DE PESO MOLECULAR MEDIO DE AL MENOS 20.000 Y CON UNA CADENA DE ESQUELETO ALIFATICA Y ANILLOS AROMATICOS QUE PENDEN DE DICHA CADENA; DICHO POLIMERO ESTA DISUELTO EN UN SOLVENTE HIDROCARBURICO CLORADO, Y LA OPERACION TIENE LUGAR EN PRESENCIA DE UN CATALIZADOR DE ACIDO DE LEWIS BAJO CONDICIONES ANHIDRAS. EL POLIMERO EMPLEADO ES UN POLIESTIRENO SUSTITUIDO O NO DE FORMA NUCLEAR CON HALOGENO O ALQUILO INFERIOR. EL CATALIZADOR ESTA PRESENTE EN 2 A UN 15% EN PESO RESPECTO AL POLIMERO, SIENDO UNA SAL DE HALURO DE METAL. ADICIONALMENTE SE AÑADE A LA MEZCLA UN REACCIONANTE QUE DESTRUYE EL EXCESO DE CLORURO DE BROMO.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE EN SERIE DE BARRAS DE TORSION, ESPECIALMENTE PARA LA SUSPENSION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/03/1977). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Resumen no disponible.
