CIP-2021 : F02K 7/10 : caracterizado por tener una compresión de golpe de ariete, es decir, por conductos aerotermodinámicos o motores con chorros de golpe de ariete.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).
F02K 7/00 Plantas o instalaciones en las cuales el fluido energético se utiliza solamente bajo la forma de chorro, es decir, las plantas o instalaciones no tienen una turbina de gas u otro motor que accione un compresor o un ventilador guiado; Su control (instalaciones de motor cohético F02K 9/00).
F02K 7/10 · caracterizado por tener una compresión de golpe de ariete, es decir, por conductos aerotermodinámicos o motores con chorros de golpe de ariete.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Estatorreactor así como misil guiado con un estatorreactor semejante.
(12/06/2019). Solicitante/s: MBDA Deutschland GmbH. Inventor/es: HETZER, WALTER, LENZ,ERNST, KILGER,FRIDBERT F.J.
Estatorreactor que comprende un espacio intermedio de motor y una válvula para el control de una cantidad de carburante requerida para el accionamiento, donde la válvula está realizada con una unidad de ajuste de válvula que está realizada de forma operable mediante una unidad electrónica de control , caracterizado porque la válvula está ensamblada con la unidad de ajuste de válvula y la unidad electrónica de control formando un grupo constructivo de válvula aislado térmicamente, donde el grupo constructivo de válvula está dispuesto en el espacio intermedio de motor , y donde el grupo constructivo de válvula está embebido en una estructura , y la estructura está provista de una parte de carcasa con una cubierta de carcasa que forma un intersticio aislante de aire.
PDF original: ES-2741658_T3.pdf
Método y sistema para alterar la geometría de admisión de aire de un propulsor.
(17/04/2019) Un método de control de la ubicación de las ondas de choque generadas en un borde de ataque de la admisión de un propulsor, de un propulsor en un grupo de potencia de un vehículo supersónico, comprendiendo la admisión una superficie de compresión , que proporciona el borde de ataque , y una carena que tiene un labio de la carena aguas abajo del borde de ataque, de modo que la onda de choque se extienda en una orientación óptima con relación al labio de la carena , lo que altera de ese modo la forma efectiva de la admisión de aire, por medio de lo cual el método comprende inyectar aire en un flujo de aire capturado por la admisión de aire, siendo inyectado el aire a través de la superficie de compresión o adyacente a esta,…
CAMARA DE COMBUSTION PARA ESTATORREACTOR Y ESTATORREACTOR PROVISTO DE DICHA CAMARA DE COMBUSTION.
(01/03/2007) Estatorreactor que tiene un cuerpo alargado que comporta: - en uno de los extremos de dicho cuerpo, una entrada para un flujo de comburente ; - en la parte intermedia de dicho cuerpo, una cámara de combustión , que está provista de al menos un inyector de combustible y en el centro (14C) de la cual se efectúa la mezcla comburente-combustible y la combustión de dicha mezcla, estando la pared de dicha cámara de combustión constituida, al menos en parte, por una capa interna situada en el lado de dicho centro (14C) y por una capa externa espaciada de dicha capa interna disponiendo con ella un espacio intermedio y alimentando dicho combustible a dicho inyector que transita, al menos en parte, por dicho espacio intermedio para enfriar dicha pared ; y - en el otro extremo de dicho cuerpo, una…
POSTE DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN ESTATORREACTOR ENFRIADO POR TRANSPIRACION.
(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: BOUCHEZ, MARC, CHEVALIER, ALAIN.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MASTIL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN ESTATORREACTOR , QUE COMPRENDE UN ESTRAVE PROVISTO DE UN BORDE DE ATAQUE . DE ACUERDO CON LA INVENCION, MENOS EN LAS PROXIMIDADES DE SU BORDE DE ATAQUE , POR UNA PARED PERMEABLE Y REVISTA EN LA CONCAVIDAD DE LA CITADA PARED PERMEABLE DEL ESTRAVE , Y MEDIOS DE INYECCION DE UN FLUIDO DE REFRIGERACION EN DICHA CAMARA, PARA QUE ATRAVIESE LA CITADA PARED PERMEABLE.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA ESTATORREACTOR QUE FUNCIONA CON UN NUMERO DE MACH ELEVADO.
(16/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: BOUCHEZ, MARC, SAUNIER, EMMANUEL.
MASTIL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN ESTATORREACTOR DESTINADO A FUNCIONAR CON UN NUMERO DE MACH ELEVADO. SEGUN LA INVENCION LA RODA DEL MASTIL ESTA FORMADA POR UNA PARED DELGADA TERMICAMENTE CONDUCTORA EN FORMA AL MENOS APROXIMADA DE DIEDRO, SIENDO EL ANGULO DE DICHO DIEDRO A LO SUMO IGUAL A 15 (GRADOS) Y SIENDO EL RADIO DEL BORDE DE ATAQUE (11A) DE DICHA RODA A LO SUMO IGUAL A 2 MM, Y DICHO MASTIL LLEVA MEDIOS DE INYECCION DE UN FLUIDO DE ENFRIAMIENTO EN LA CAMARA ESTANCA , GENERANDO DICHOS MEDIOS DE INYECCION UNA PLURALIDAD DE CHORROS DE FLUIDO DE ENFRIAMIENTO A PRESION GOLPEANDO LA CARA CONCAVA DE DICHA PARED DELGADA.
ESTATORREACTOR DE GEOMETRIA EVOLUTIVA PARA AERONAVE.
(01/06/2001). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: BOUCHEZ, MARC, CHEVALIER, ALAIN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ESTATORREACTOR PARA AERONAVE CON VUELO SUPERSONICO Y/O HIPERSONICO, DESTINADO A FUNCIONAR SOBRE UNA GRAN BANDA DE VELOCIDADES, QUE LLEVA, UNA ENTRADA DE COMBURANTE, UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE; Y UN CUERPO DE ESTATORREACTOR QUE, POR UNA PARTE, COMPRENDE UNA CAMARA DE COMBUSTION Y UNA TOBERA DE ESCAPE Y QUE, POR OTRA PARTE, PRESENTA, AL MENOS EN UNA ZONA DE TRANSICION ENTRE LA CAMARA DE COMBUSTION Y LA TOBERA DE ESCAPE, UNA GEOMETRIA EVOLUTIVA QUE PERMITE MODIFICAR PROGRESIVAMENTE SU SECCION LONGITUDINAL. SEGUN LA INVENCION, DICHO CUERPO DEL ESTATORREACTOR LLEVA AL MENOS UNA ABERTURA CONTROLABLE SUSCEPTIBLE DE ESTABLECER CON EL EXTERIOR UNA COMUNICACION CON DICHA CAMARA DE COMBUSTION, Y QUE PERMITE INTRODUCIR UNA CORRIENTE DE AIRE EXTERIOR EN DICHA ZONA DE TRANSICION 89).
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN ESTATORREACTOR DE AERONAVE.
(16/11/2000). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: BOUCHEZ, MARC, CHEVALIER, ALAIN.
SEGUN LA INVENCION, EL DISPOSITIVO DE INYECCION LLEVA AL MENOS UN INYECTOR QUE TIENE UNA ESTRUCTURA QUE PRESENTA UNA PLURALIDAD DE PAREDES SEPARADAS UNAS DE OTRAS, QUE SE EXTIENDEN GENERALMENTE SEGUN EL EJE LONGITUDINAL (X-X) DEL CUERPO DE ESTATORREACTOR , PUDIENDO ORIGINARSE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE , POR UNA PARTE, EN CADA ESPACIO FORMADO POR DOS PAREDES ADYACENTES DE DICHA PLURALIDAD DE PAREDES Y , POR OTRA PARTE, EN EL EXTREMO CORRIENTE ABAJO DE DICHA ESTRUCTURA.
ESTATORREACTOR PARA AERONAVE DE VUELO SUPERSONICO Y/O HIPERSONICO.
(01/07/2000). Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es: BOUCHEZ, MARC, LEVINE, VADIM, AVRACHKOV, VALERY, CHEVALIER, ALAIN, DAVIDENKO, DIMITRI.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ESTATORREACTOR PARA AERONAVE DE VUELO SUPERSONICO Y/O HIPERSONICO, DESTINADO A FUNCIONAR SOBRE UNA AMPLIA GAMA DE VELOCIDADES, DEL TIPO QUE LLEVA: UNA ENTRADA DE COMBURENTE, AL MENOS UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE, UN CUERPO, EN EL QUE SE EFECTUA LA MEZCLA DE COMBURENTE-COMBUSTIBLE DESTINADA A SER QUEMADA Y LA CANALIZACION DE LOS GASES QUE RESULTAN DE ESTA COMBUSTION, AL MENOS UNA PARED DE DICHO CUERPO QUE ESTA CONSTITUIDA, AL MENOS PARCIALMENTE, DE PLACAS CONECTADAS ENTRE SI POR ARTICULACIONES. SEGUN LA INVENCION, EL ESTATORREACTOR COMPRENDE PRIMEROS MEDIOS DE SOPLADO DE FLUIDO MONTADOS A LA ALTURA DE DICHAS ARTICULACIONES PARA ASEGURAR EL ENFRIAMIENTO DE ESTAS.
ESTATORREACTOR PARA AERONAVE DE VUELO SUPERSONICO Y/O HIPERSONICO.
(01/03/2000). Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es: BOUCHEZ, MARC, LEVINE, VADIM, AVRACHKOV, VALERY, CHEVALIER, ALAIN, DAVIDENKO, DIMITRI.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ESTATORREACTOR PARA AERONAVE DE VUELO SUPERSONICO Y/O HIPERSONICO, DESTINADO A FUNCIONAR SOBRE UNA GRAN GAMA DE VELOCIDADES. SEGUN LA INVENCION, EL ESTATORREACTOR COMPRENDE UN CUERPO DE ESTATORREACTOR QUE LLEVA UNA PARTE DE CAMARA DE COMBUSTION Y UNA PARTE DE TOBERA DE ESCAPE , Y QUE PRESENTA, CERCA DE LA ZONA DE TRANSICION ENTRE LA CAMARA DE COMBUSTION Y LA TOBERA , UNA GEOMETRIA EVOLUTIVA QUE PASA PROGRESIVAMENTE DE UNA SECCION LONGITUDINAL CONVERGENTE Y A CONTINUACION DIVERGENTE, PARA VELOCIDADES QUE CORRESPONDEN A UN NUMERO DE MACH BAJO, A UNA SECCION LONGITUDINAL AL MENOS SENSIBLEMENTE CONSTANTE Y A CONTINUACION DIVERGENTE PARA VELOCIDADES QUE CORRESPONDEN A UN NUMERO DE MACH ELEVADO.
