(16/02/1999). Solicitante/s: PALMAR SRL. Inventor/es: SALIS, GIORGIO.

UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES PARA BARCOS, BOTES, BUQUES Y EMBARCACIONES EN GENERAL, AMARRADAS EN DESEMBARCADEROS, O FONDEADAS, QUE COMPRENDE VARIOS TANQUES , ADAPTADOS PARA SER SUMERGIDOS, Y PROVISTO CADA UNO DE UN TUBO DE EXTRACCION , QUE TIENE UN TAPOR CONECTOR PARA REALIZAR UNA CONEXION ESTANCA AL AGUA HACIA UN ORIFICIO DE SALIDA DE AGUA RESIDUAL (B) DEL BOTE RESPECTIVO O SIMILAR. LOS TANQUES ESTAN CONECTADOS A UNA INSTALACION DE PURIFICACION AUTONOMA DESTINADA A RECIBIR Y TRATAR EL AGUA RESIDUAL.

(01/10/1994). Solicitante/s: FMC CORPORATION. Inventor/es: DUFFTY, BRYAN, RODLER, WALDO, E., JR., WOEHRMANN, HANS, F.

SE EXPONE UN VEHICULO ANFIBIO DE BANDA TRACTOR DE ORUGA DE TRANSMISION DE POTENCIA, PARA MOVIMIENTO DE TROPAS DESDE LOS BUQUES HASTA LA PLAYA A VELOCIDAD EN EXCESO DE 25 MILLAS POR HORA. EL VEHICULO INCLUYE UN PAR DE CONJUNTOS DE SUPERFICIE DE REACCION HIDRAULICA (172, 172A) CADA UNO DE ELLOS MONTADO SOBRE EL VEHICULO PARA MOVERSE ENTRE UNA POSICION DE MODO ACUATICO OPERATIVA Y OTRA POSICION CON LOS CONJUNTOS DE SUPERFICIE DE REACCION HIDRAULICA (178, 178A) Y, UNIDADES DE PROPULSION A CHORRO DE AGUA (174, 174A) SITUADAS POR ENCIMA DE LAS ORUGAS PARA IMPULSAR EL VEHICULO EN TIERRA. CUANDO ESTA EN EL MODO ACUATICO, SE LEVANTAN UN POCO LAS ORUGAS Y, TANTO LAS CUBIERTAS DE LAS ORUGAS COMO LOS ALERONES DE PROA SE POSICIONAN DEBAJO DE LAS ORUGAS PARA REDUCIR EL ARRASTRE DEL VEHICULO.

(16/05/1993). Solicitante/s: TRAWLER, S.A. Inventor/es: GOMEZ NUÑEZ,ALVARO LUIS.

VEHICULO ANFIBIO PARA LA LIMPIEZA SUPERFICIAL DE AGUAS POCO PROFUNDAS, DE TIPO CATAMARAN, CON DOS CUERPOS FLOTANTES PARALELOS SEPARADOS POR UNA CUBIERTA INTERMEDIA, EN LA QUE SE INSTALAN LOS MEDIOS DE PROPULSION, CARACTERIZADO PORQUE LA CUBIERTA CITADA PRESENTA UNA ZONA TRANSVERSAL ANTERIOR ABIERTA, LA CUAL VA LIMITADA POSTERIORMENTE POR UN TABIQUE DEFLECTOR INFERIOR QUE PARTE DE DICHA CUBIERTA Y LLEGA HASTA POR DEBAJO DE LA LINEA DE FLOTACION, DISCURRIENDO CON UNA CIERTA INCLINACION HACIA PROA EN SENTIDO DESCENDENTE; ESTANDO CONSTITUIDA LA CUBIERTA A PARTIR DE DICHO TABIQUE, AL MENOS A LO LARGO DE ZONAS LATERALES EXTREMAS DE LA MISMA, POR SUPERFICIES FILTRANTES QUE QUEDAN SITUADAS LIGERAMENTE POR ENCIMA DE LA LINEA DE FLOTACION Y DETERMINAN UNA ZONA POSTERIOR DE RECOLECCION DE RESIDUOS.

(01/03/1993). Solicitante/s: LEON IBAÑEZ PARDOS, AGUSTIN.

EMBARCACION PUBLICITARIA Y TURISTICA PERFECCIONADA, DE LAS DESTINADAS A PERMITIR LA NAVEGACION SOBRE LA MISMA EN CUALQUIER MEDIO ACUATICO, CARACTERIZADA POR DISPONER DE UN CASCO QUE ADOPTA LA FORMA DE UNA BOTELLA O ENVASE EN CUYA PARTE INFERIOR SE UBICA UNA QUILLA ANTIDERIBA , CONTANDO CON UN TIMON SITUADO EN LA PARTE INFERIOR Y QUE ES ACTUADO DESDE LA PARTE SUPERIOR POR MEDIO DE UNA RUEDA DE TIMON CONTANDO PARA SU DESPLAZAMIENTO CON UN MOTOR , PROVISTO DE SU HELICE O BIEN UN MASTIL EN EL QUE SE INCORPORAN UNAS VELAS CONVENCIONALES.

(01/05/1992). Solicitante/s: DESROSIERS, JOSEPH ARMAND. Inventor/es: DESROSIERS, JOSEPH ARMAND.

UNA SEGADORA PARA PLANTAS Y MALA HIERBA, PARTICULARMENTE PLANTAS ACUATICAS PRESIONA LAS PLANTAS ENRROLLANDOLAS EN UN CABLE SIN FIN . LA TENSION EN EL CABLE ES GRADUABLE PARA VARIAR SU ALTURA Y ANGULO CON LA HORIZONTAL. LA SEGADORA SE PUEDE MONTAR SOBRE UN BOTE QUE TENGA UNA BORDA AJUSTABLE Y VARIAS RUEDAS DE PALETAS RETRACTILES , ACCIONABLES INDIVIDUALMENTE, QUE PROPORCIONEN LA MAXIMA MANIOBRABILIDAD DURANTE EL USO Y SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE.

(16/02/1990). Solicitante/s: GASCON GARCIA, MIGUEL.

EMBARCACION MODULAR, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA PLURALIDAD DE COLCHONES INFLABLES, EN NUMERO VARIABLE, INTERACOPLABLES ENTRE SI LONGITUDINAL Y/O TRANSVERSALMENTE, CON LA COLABORACION DE MEDIOS DE FIJACION MUTUA APROPIADOS, HABIENDOSE PREVISTO QUE CON DICHOS COLCHONES INFLABLES COLABORE UNA PROA, CONSTITUIDA POR UN TABLERO RIGIDO CON UN ELEVADO PODER DE FLOTACION, QUE SE FIJA INFERIORMENTE EL ELEMENTO PROPULSOR, CONCRETAMENTE A TRAVES DE UNA CAÑA QUE EMERGE VERTICAL Y ASCENDENTEMENTE DE DICHO ELEMENTO PROPULSOR, QUE ATRAVIESA UN ORIFICIO CENTRADO SOBRE EL TABLERO RIGIDO CONSTITUTIVO DE LA PROA Y QUE SE REMATA SUPERIORMENTE EN UN MANILLAR DE GOBIERNO, CON EL QUE SE CAMBIA LA ORIENTACION DEL ELEMENTOS PROPULSOR, GIRANDO SOBRE LA CAÑA Y EN EL QUE SE ESTABLECEN PULSADORES DE GOBIERNO PARA LOS MEDIOS DE PARADA Y MARCHA DEL ELEMENTO PROPULSOR.

(01/01/1990). Solicitante/s: BERMEJO POYAN, JOSE MANUEL FRANCO FERNANDEZ, LEONARDO. Inventor/es: BERMEJO POYAN, JOSE MANUEL, FRANCO FERNANDEZ, LEONARDO.

NUEVO PATIN ACUATICO A PEDALES CON PLATAFORMA SOLARIUM QUE SE CARACTERIZA PORQUE SUS CASCOS FLOTADORES, PARTIENDO DE LA CUADERNA MAESTRA QUE SE ENCUENTRA UBICADA A LA ALTURA DEL RESPALDO DE LOS ASIENTOS, CREAN DOS SECCIONES DE FLOTABILIDAD HACIA PROA Y HACIA POPA QUE PROVOCAN EN LA OBRA VIVA (PARTE SUMERGIDA DEL CASCO) UNA DIFERENCIA EN LOS ANGULOS, DIMENSIONES Y CAPACIDAD DE LOS CASCOS FLOTADORES; DIFERENCIA QUE, EN TODA LA SUPERFICIE DEL PATIN, HACE QUE LOS CASOS FLOTADORES DISPONGAN DE UNA RESERVA DE FLOTABILIDAD IGUAL AL PESO DE LOS OCUPANTES DEL PATIN.

(16/02/1987). Solicitante/s: MCDERMOTT INTERNATIONAL, INC..

METODO PARA SUMERGIR LA CUBIERTA PRINCIPAL DE UN BARCO HASTA UNA PROFUNDIDAD SELECCIONADA. CONSISTE EN: 1) DOTAR AL BARCO DE UNA CUBIERTA ELEVADA EN UNA PARTE EXTREMA DEL MISMO; 2) MONTAR UN DEPOSITO DE ESTABILIZACION EN LA OTRA PARTE EXTREMA DEL BARCO, PARA LO CUAL: A) SE INSERTA UN MIEMBRO DE ENCLAVAMIENTO DESDE EL DEPOSITO DENTRO DE UNA PRIMERA ABERTURA RANURADA EN LA CUBIERTA PRINCIPAL Y UN EXTREMO DE UN VASTAGO SUJETADOR; Y B) ACOPLAR EL OTRO EXTREMO DEL VASTAGO AL DEPOSITO; 3) DESMONTAR EL DEPOSITO DE ESTABILIZACION DE LA CUBIERTA PRINCIPAL PARA QUE UNA ESTRUCTURA MARINA SE DESLICE SOBRE LA CUBIERTA ; Y 4) SUMERGIR LA CUBIERTA A LA PROFUNDIDAD DESEADA. ES UTIL PARA EL TRANSPORTE DE GRANDES ESTRUCTURAS.

(01/06/1986). Solicitante/s: MCDERMOTT INTERNATIONAL, INC..

DISPOSICION PARA TRANSPORTAR GRANDES Y VOLUMINOSAS ESTRUCTURAS. SE COMPONE DE: UN BARCO QUE TIENE UNA INSTALACION PRODUCTORA DE ENERGIA PARA SU PROPULSION, UN EQUIPO DE LASTRADO PARA SUMERGIR LA CUBIERTA CENTRAL O DE SENTINA HASTA UN NIVEL SITUADO POR DEBAJO DEL CALADO DE UNA BARCAZA Y UNAS CUBIERTAS DELANTERA Y DE POPA QUE PERMANECEN POR ENCIMA DEL NIVEL DE AGUA Y TIENEN UN TAMAÑO ADECUADO; UNOS ELEMENTOS FIJOS DE CONEXION PARA SUJETAR LA BARCAZA AL NAVIO Y UNOS APOYOS DE CUBIERTA SITUADOS EN LAS CUBIERTAS DELANTERA Y DE POPA PARA APOYAR LAS PARTES EN VOLADIZO DE LA CAMISA PERFORADORA EN LA NAVE Y REDUCIR LOS ESFUERZOS EN LA CAMISA DURANTE MAR AGITADA.

(16/03/1986). Solicitante/s: MCDERMOTT INTERNATIONAL, INC..

BARCO DE ALTURA AUTOPROPULSADO, PARA CARGA Y TRANSPORTE DE ESTRUCTURAS PREFABRICADAS MAR ADENTRO. COMPRENDE: UN PUNTAL DEL BUQUE , SUFICIENTEMENTE PEQUEÑO PARA PERMITIR MANIOBRAS EN AGUAS POCO PROFUNDAS, DONDE HA DE CARGAR LA ESTRUCTURA MARINA ; UNA MANGA QUE ES 2,5 LA DIMENSION DEL PUNTAL ; UNA CUBIERTA PRINCIPAL EN POPA PARA CARGAR LA ESTRUCTURA; UNA CUBIERTA DELANTERA ELEVADA, EN LA QUE SE SITUA EL PUENTE Y EL ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACION; DEPOSITOS DE ESTABILIZACION DE 20 TONELADAS, PORTATILES; DEPOSITOS DE LASTRE , PARA SUMERGIR LA CUBIERTA PRINCIPAL HASTA UNA PROFUNDIDAD ADECUADA; ELEMENTOS PARA DESLIZAR LA ESTRUCTURA DESDE LA CUBIERTA , UNA VEZ SUMERGIDA, EN EL LUGAR DESEADO.

(16/11/1985). Solicitante/s: MCDERMOTT INTERNATIONAL, INC..

UN METODO PARA EL TRANSPORTE POR EL OCEANO DE ESTRUCTURAS DE INSTALACION EN EL MAR, O MARINAS, PREFABRICADAS. EMPLEA UN NAVIO DE ALTA MAR AUTOPROPULSADO QUE TIENE UNA CUBIERTA CENTRAL SUMERGIBLE Y UNA O VARIAS CUBIERTAS ELEVADAS. UN EQUIPO DE LASTRADO ESTA DISPUESTO EN EL NAVIO PARA SUMERGIR LA CUBIERTA CENTRAL HASTA UN NIVEL AL MENOS LO BASTANTE PROFUNDO PARA PERMITIR QUE UNA BARCAZA DE POCO CALADO FLOTE SOBRE LA CUBIERTA CENTRAL. LA BARCAZA DE POCO CALADO LLEVA UNA ESTRUCTURA DE INSTALACION EN EL MAR CARGADA SOBRE LA MISMA, SE HACE FLOTAR POR ENCIMA DE LA CUBIERTA CENTRAL SUMERGIDA, Y DESPUES SE DESLASTRA EL NAVIO PARA HACER SUBIR LA CUBIERTA CENTRAL. UNA VEZ LEVANTADA LA BARCAZA FUERA DEL AGUA, SE FIJA ESTA AL NAVIO, EL CUAL PUEDE TRANSPORTAR ENTONCES LA BARCAZA Y SU CARGA POR EL OCEANO HASTA CUALQUIER EMPLAZAMIENTO DE PERFORACION EN EL MAR.

(16/10/1979). Solicitante/s: GOMEZ MONTEAGUDO,AURELIO.

APARATO PARA LIMPIEZA DE PRODUCTOS, MENOS DENSOS QUE EL AGUA, DE LAS SUPERFICIES ACUATICAS. CONSISTE EN LA UTILIZACION DE UN APARATO QUE COMPRENDE UN DEPOSITO SOSTENIDO POR UN FLOTADOR QUE LE RODEA, MANTENIENDOSE A LA ALTURA DE FLOTACION DESEADA MEDIANTE LASTRADO. SOBRE EL DEPOSITO SE DISPONEN LOS DISTINTOS ELEMENTOS DEL EQUIPO MOTOR , LOS DE BOMBEO Y SUS ACCIONAMIENTOS . EN EL FRENTE ESTA INSTALADA UNA RUEDA DE PALETAS QUE RECOGE EL PRODUCTO , Y A TRAVES DE UNA RAMPA LO IMPULSA HACIA EL DEPOSITO , EN EL QUE SE SEPARA DEL AGUA POR DISTINTA DENSIDAD. EL EQUIPO DE BOMBEO A TRAVES DE LA TUBERIA ENVIA EL PRODUCTO RECOGIDO A UN TANQUE INDEPENDIENTE QUE AL IGUAL QUE EL DISPOSITIVO INDICADO ES REMOLCADO POR MEDIOS EXTERIORES.

(16/12/1976). Solicitante/s: THOR OVE HAAVIE.

Resumen no disponible.

(16/12/1976). Solicitante/s: N. B. PRAN.

Resumen no disponible.