CIP-2021 : B60G 7/00 : Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60G 7/02 · Fijación de los brazos a la parte suspendida del vehículo.
B60G 7/04 · Dispositivos de tope para limitar el movimiento de los brazos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE SUSPENSION DE UNA VIGA DE PESO LIGERO.
(01/11/1994). Solicitante/s: THE BOLER COMPANY.. Inventor/es: GOTTSCHALK, MICHAEL J., RAMSEY, JOHN, E., KEELER, MICHAEL J., VANDENBERG, ERVIN, K.
SE EXPONE UN SISTEMA DE SUSPENSION DE EJES PARA UN VEHICULO DE RUEDAS. EL SISTEMA INCLUYE UN BASTIDOR, UN MIEMBRO DE CONEXION DEL BASTIDOR, UN CONJUNTO DE VIGA, UNA CAJA DE TORSION Y UNA CONEXION DE BOLSA DE AIRE. EL CONJUNTO DE LA VIGA ES DE PESO LIGERO, DE COSTO EFECTIVO, Y EFICAZ DEBIDO A QUE UTILIZA UNA ESTRUCTURA DE VIGA DE BOLSA UNIDA A LA ESTRUCTURA DE CAJA DE TORSION QUE PROPORCIONA UNA DISTRIBUCION SUSTANCIALMENTE IGUAL DE LAS DEFLEXIONES DEL EJE A TRAVES DEL CONJUNTO DE LA VIGA ENTERO.
DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE ACTIVO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
(01/07/1994) UN DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE ACTIVO DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO COMPRENDE UNA DISPOSICION QUE PRESENTA UN ELEMENTO DE AJUSTE , EN LA QUE LOS ELEMENTOS DE GUIADO DE LAS RUEDAS, INDEPENDIENTEMENTE DE ESTE DISPOSITIVO Y/O POR ENCIMA DE UN EJE DE GIRO DE LA RUEDA ESTAN ACOPLADOS EN UN SOPORTE DE LA RUEDA Y FIJADOS DE FORMA BASCULANTE EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO. EL DISPOSITIVO PRESENTA UN ELEMENTO DE AJUSTE UNIDO CON EL SOPORTE DE LA RUEDA BAJO LA INTERCONEXION DE UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO . EL ELEMENTO DE AJUSTE ES REGULABLE FORZOSAMENTE PARA EL CAMBIO DE POSICION DE LAS RUEDAS EN FUNCION DE LOS PARAMETROS DE LA MARCHA, POR UN EJE BASCULANTE FORMADO POR UNA ARTICULACION DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO Y UNA ARTICULACION DE LA BIELA , EN EL…
TREN TRASERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/1994). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: GALTIER, LUCIEN, BARTHELEMY, ANDRE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN TREN TRASERO DE VEHICULO AUTOMOVIL . EL TREN TRASERO SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE UNA BARRA PANHARD QUE, VISTA DESDE ARRIBA, ESTA MONTADA DE MANERA OBLICUA Y EN UNO (12A) DE ESOS EXTREMOS (12A, 12B) ARTICULADA EN EL BRAZO ESTIRADO SITUADO CERCA DEL EJE (X, X') DE LAS RUEDAS TRASERAS (R) Y SU EXTREMO (12B) ARTICULADO A LA CAJA SITUADA CERCA DEL EJE DE ROTACION DEL OTRO BRAZO ESTIRADO . LA PRESENTE INVENCION SE APLICA EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
METODO PARA ENSAMBLAR UN TERMINAL DE EJE DE RUEDA A UN VEHICULO A MOTOR, Y TERMINAL PRODUCIDO POR DICHO METODO.
(16/04/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: RABINO, EDOARDO, CERRATO, EDILIO, BALESTRINO, GIOVANNI, BRUNO, ALFONSO.
EL METODO HACE POSIBLE QUE CIERTOS COMPONENTES TALES COMO DOS MEDIAS CAMISAS , UN EJE DE RUEDA Y UNA ARANDELA SEAN ENSAMBLADOS PARA FORMAR UN TERMINAL DE EJE DE RUEDA Y CONSTA ESENCIALMENTE, DE LAS SIGUIENTES OPERACIONES SUCESIVAS: - EL POSICIONAMIENTO DE UNA DE LAS MEDIAS CAMISAS SOBRE LA OTRA DE TAL FORMA QUE SUS EJES RESPECTIVOS Y SUS PARTES EXTREMAS SEMICILINDRICAS RESPECTIVAS SE IGUALEN PARA FORMAR UN ASIENTO CILINDRICO ; - LA SOLDADURA DE DICHAS MEDIAS CAMISAS A LO LARGO DE LOS EJES (11 Y 13); - LA INSERCCION DE DICHO EJE DENTRO DEL ASIENTO CILINDRICO Y LA SOLDADURA DE LOS EXTREMOS AXIALES DE ESTA ULTIMA AL ASIENTO MEDIANTE SOLDADURAS CIRCUNFERENCIALES; - EL POSICIONAMIENTO DE UNA ARANDELA SOBRE UN EXTREMO DEL EJE QUE SOBRESALE DEL ASIENTO , Y LA SOLDADURA DEL EXTREMO AXIAL DE DICHA PARTE CIRCUNFERENCIALMENTE MEDIANTE SOLDADURA A LA ARANDELA.
SUSPENSION HIDRAULICA MEJORADA PARA VEHICULOS DE GRAN CARGA.
(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: DISEÑO REALIZACION E INGENIERIA DE VEHICULOS ESPECIALES, S.A. Inventor/es: PEREZ GIRONA, DOMINGO.
SUSPENSION HIDRAULICA MEJORADA PARA VEHICULOS DE GRAN CARGA, CARACTERIZADA PORQUE EN LA UNION DEL BRAZO ARTICULADO AL CHASIS DEL VEHICULO SE HALLAN UNOS CASQUILLOS Y PLACAS ANTIFRICCION, REALIZADAS EN UN MATERIAL SINTETICO, QUE SIRVEN PARA SUPRIMIR LA FRICCION QUE SE PRODUCE EN LA ARTICULACION DEL BRAZO AL CHASIS DEL VEHICULO AL ABSORBER LAS DEFORMIDADES DEL TERRENO.
APARATO PARA EL MONTAJE DE UNA RUEDA DE VEHICULO.
(01/10/1979). Solicitante/s: TRW INC..
Aparato para el montaje de una rueda de vehículo que incluye un eje de vehículo, una mangueta de rueda que se utiliza para soportar de manera giratoria una rueda de vehículo, incluyendo dicha mangueta de rueda una sección de cojinete adaptada para estar conectada con una rueda de vehículo y una sección de montaje, incluyendo dicha sección de montaje una superficie que define un orificio cilíndrico en dicha sección de montaje, una junta de rótula que interconecta de manera pivotante dicho eje y dicha mangueta de rueda, incluyendo dicha junta de rótula un alojamiento de receptáculo conectado de manera fija con dicho eje y un perno de cabeza esférica giratorio que tiene una extremidad de cabeza situada en dicho alojamiento de receptáculo y un vástago que presenta una forma en sentido axial a partir de una porción interna de diámetro relativamente importante hasta una porción externa de diámetro relativamente pequeño.
DISPOSITIVO DE RODAMIENTO COMBINADO.
(16/11/1978). Solicitante/s: NADELLA.
Resumen no disponible.
(16/10/1978). Solicitante/s: PNEUMATIQUES, CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PL. K.-C.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN JUNTAS DE ROTULA.
(01/05/1977). Solicitante/s: AUTOMOTIVE PRODUCTS LIMITED.
Resumen no disponible.
UNA DISPOSICION DE SUSPENSION CON ELASTICIDAD LONGITUDINAL DE RUEDA DE VEHICULO.
(01/04/1977). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.
UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS SISTEMAS DE UNIÓN ELÁSTICA ENTRE DOS ELEMENTOS METÁLICOS.
(16/07/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETÁ APPLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI S.P.A. (S.A.G.A.).
Perfeccionamiento en los sistemas de unión elástica entre dos elementos metálicos, del tipo que comprende un casquillo fijado al órgano perforado y un ulterior casquillo colocado sobre el órgano a perno, estando estos dos casquillos unidos elásticamente entre sí mediante una capa anular de goma elástica, vulcanizada o de otro modo pegada a los dos casquillos, caracterizado por el hecho de que, por lo menos, uno de los casquillos está constituido de goma dura, como medio de deslizamiento con el relativo órgano.
