CIP-2021 : B62D 7/20 : Barras de timonería, p. ej. barras de acoplamiento (medios para regular la inclinación,
la holgura o la convergencia B62D 17/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 7/00 Timonería de dirección; Manguetas o su montaje (B62D 13/00 tiene prioridad; dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00).
B62D 7/20 · Barras de timonería, p. ej. barras de acoplamiento (medios para regular la inclinación, la holgura o la convergencia B62D 17/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Máquina para el mecanizado de separación de piezas de trabajo en forma de placa y su uso.
(31/07/2019) Máquina para el mecanizado de separación de una pieza de trabajo en forma de placa mediante un rayo de mecanizado , con:
una primera dirección de movimiento para mover de la pieza de trabajo en una primera dirección (X),
una segunda dirección de movimiento para mover un cabezal de mecanizado que orienta el rayo de mecanizado sobre la pieza de trabajo en una segunda dirección, perpendicular a la primera (Y), así como dos superficies de apoyo de piezas de trabajo para apoyar la pieza de trabajo , entre las que se formó una ranura que se prolonga a lo largo de la segunda dirección (Y),
caracterizada por que dentro de la ranura se dispusieron como mínimo dos carros de soporte (13a, 13b) desplazables independientemente entre sí en la segunda dirección (Y) que presentan en cada caso una superficie de apoyo (14a, 14b) para brindar…
Máquina para la mecanización separadora de piezas de trabajo en forma de placa y su utilización.
(19/06/2019) Máquina para la mecanización separadora de una pieza de trabajo en forma de placa mediante un haz de , con:
un primer dispositivo de movimiento para el movimiento de la pieza de trabajo en una primera dirección (X), un segundo dispositivo de movimiento para el movimiento de un cabezal de mecanización del haz de orientado sobre la pieza de trabajo en una segunda dirección (Y) perpendicular a la primera dirección, así como dos superficies de apoyo de la pieza de trabajo para el apoyo de la pieza de trabajo , entre las cuales está formada una ranura que se extiende a lo largo de la segunda…
Actuador para un elemento de guía de ruedas de suspensiones de ruedas.
(01/08/2012) Procedimiento para la irradiación en una cámara de irradiación de productos que están almacenados en formade palés o en forma de material al granel en recipientes apropiados por medio de un haz de rayos X de alta energía,siendo obtenido dicho haz de rayos X de alta energía por barrido de un haz de electrones a lo largo de una diana deconversión, que comprende las siguientes etapas:
colocar y disponer los productos en dos niveles diferentes de productos, de modo que un primer conjunto deproductos es colocado en un nivel superior y un segundo conjunto de productos es colocado en un nivelinferior, y de modo que los dos niveles diferentes consisten en dos niveles…
Automóvil con barra de dirección de longitud variable.
(09/04/2012) Automóvil con una barra de dirección, que comprende una primera parte de barra de dirección y una segunda parte de barra de dirección , en el que la primera parte de barra de dirección está acoplada con una carcasa de pistón 6y la segunda parte de barra de dirección está acoplada con un pistón en la carcasa de pistón , que separa uno del otro dos espacios rellenos con fluido hidráulico en la carcasa de pistón , caracterizado porque los dos espacios están conectados entre sí a través de un conducto con una válvula controlable dispuesta en él, en el que el automóvil presenta, además, una unidad de control para la activación de la válvula y prepara un sensor para la detección de un valor de medición para una magnitud, que se determina a través de la fuerza que actúa sobre uno…
DISPOSICION DE BLOQUEO DE MANTILLA DE TROQUELADO.
(01/04/2007) Mantilla de troquelado para su uso con un yunque que tiene un canal de yunque en su superficie, que tiene una dirección longitudinal que se extiende por la longitud del yunque a lo largo de un eje del yunque, comprendiendo la mantilla de troquelado: una mantilla de elemento laminar de uretano que tiene extremos primero y segundo, envolviéndose la mantilla de elemento laminar alrededor del yunque ; una pluralidad de dedos de enclavamiento complementarios en los extremos primero y segundo para el acoplamiento por enclavamiento selectivo unos con otros para fijar la mantilla de elemento laminar al yunque ; un…
BARRA DE ACOPLAMIENTO PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(16/04/2005) Barra de acoplamiento para vehículos de motor con un tubo , provisto, al menos en un lado, de una rosca interior de un paso en una primera dirección de giro y ranurado, al menos, por secciones, en el que está atornillado un manguito de ajuste por el lado final, estando atornillado en el manguito de ajuste, mediante una rosca interior de paso contrario respecto a la primera dirección de giro, un vástago de la caja de una articulación esférica existente en el lado final de la barra de acoplamiento y posibilitándose un movimiento de regulación axial del tubo , relativamente respecto a la articulación esférica, mediante una cara conformada en el manguito de ajuste, así como presentando el manguito de ajuste, al menos, una ranura y fijando en su posición una abrazadera de sujeción,…
EJE DELANTERO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/02/2002). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ERTLMAIER, STEPHAN, MULLER, RUDOLF.
UN EJE DELANTERO PARA UNA RUEDA DELANTERA GUIADA EN UN AUTOMOVIL CON UN MONTAJE DE VEHICULO DE FORMA INDEPENDIENTE A TRAVES DE UNA DIRECCION MUESTRA UN ACCIONAMIENTO DE DIRECCION, QUE SE SUJETA A TRAVES DE UN ELEMENTO ELASTICO DIRECTAMENTE EN LA SUPERESTRUCTURA DEL VEHICULO. ENTRE LA DIRECCION Y EL ENGRANAJE DE DIRECCION SE HAN PREVISTO TIRANTES DE PRESION, QUE SE DESPLAZAN BAJO EFECTO DE UNA FUERZA (S{SUB,A}, S{SUB,I}) LATERAL DE TAL FORMA EN DIRECCION TRANSVERSAL AL VEHICULO, QUE RESULTA TAMBIEN EN EL ENGRANAJE DE DIRECCION UN APOYO EN LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL VEHICULO. CON ELLO SE COMPENSA LAS MODIFICACIONES DE PISTA DELANTERA DEL TRAPECIO DE DIRECCION QUE APARECEN EN LAS FUERZAS (S{SUB,A}, S{SUB,I}) LATERALES, DE TAL MODO QUE EL EJE DELANTERO MUESTRA DE MANERA COMPLETA UN COMPORTAMIENTO DE MARCHA NEUTRAL DE MANERA CONTROLADA.
BARRA DE ACOPLAMIENTO PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(16/06/2000). Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: UNGRUH, RAINER, WESTPHAL, PAUL, DUBIELZIG, HANS.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BARRA DE PISTA PARA AUTOMOVIL, DE FORMA QUE UNO DE SUS EXTREMOS FORMA UNA BOLA DE ARTICULACION Y ES SUJETABLE POR MEDIO DE UNA ROTULA CARGABLE AXIALMENTE. EN EL PASO DE LA BARRA DE PISTA POR LA BOLA DE ARTICULACION ESTA SE CONFIGURA A TRAVES DE UN CANAL POR MEDIO DE UN PERFIL DE SECCION TRANSVERSAL DISPUESTO EXCENTRICAMENTE CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE LA BARRA DE PISTA Y DE LA BOLA DE ARTICULACION.
(01/10/1996). Solicitante/s: TRW INC.. Inventor/es: WOOD, RUEY E., JR.
UN ENSAMBLAJE TORNIQUETE PARA UN SISTEMA DE CONDUCCION AUTOMOTRIZ MEDIANTE VARILLA-TENSION DE CONEXION APLICA AMBAS FUERZAS RADIAL Y AXIAL A LAS ROSCAS UNIDAS PARA RESISTIR LA RELAJACION DE TENSION ENTRE LAS ROSCAS ENGARZADAS Y PARA PREVENIR LA EXPANSION DE LA JUNTA DE UNA MANGA ESTAMPADA . SUPERFICIES COMPLEMENTARIAS CONICAS DE UNA TUERCA Y LA APLICACION A LA MANGA SOMETIDAS A UNA FUERZA DE COMPRESION, HACE QUE LA TUERCA AVANCE AXIALMENTE SOBRE LA MANGA.
DISPOSITIVO PARA SOPORTAR Y TRANSPORTAR HOJAS METALICAS DURANTE SU PROCESADO EN UNA MAQUINA PERFORADORA Y/O CORTANTE.
(16/10/1994). Solicitante/s: SALVAGNINI S.P.A.. Inventor/es: SALVAGNINI, GUIDO.
EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN PLANO DE SOPORTE FORMADO POR UNA SERIE DE FILAS PARALELAS DE CERDAS COLOCADAS VERTICALMENTE Y QUE TIENEN SUS EXTREMOS SUPERIORES EN EL MISMO PLANO HORIZONTAL.
BARRA DE ACOPLAMIENTO PARA AUTOMOVILES.
(16/12/1993). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: BUHL, REINHARD, GRUBE, VOLKER, KLEINER, WOLFGANG, WESTPHAL, PAUL, SCHAFER, BURKHARD, DR..
SE DESCRIBE UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO O UN ESTRIBO SIMILAR PARA AUTOMOVILES CON UN MIEMBRO O ELABON DE ENLACE DE SEGURIDAD ACTIVO LONGITUDINAL A LA BARRA. ESTE MIEMBRO VA EN ACORDE CON EL EXCESO DE UN VALOR DE CARGA DEFINIDO Y QUE OPERA AXIALMENTE. MEDIANTE OTRO PERFECCIONAMIENTO DEL INVENTO, LA BARRA DE ACOPLAMIENTO SE ADAPTA O SE AJUSTA (PUDIENDOSE MODIFICAR), DE MANERA QUE EN UN USO LIMITADO DEL VEHICULO, EL MIEMBRO DE SEGURIDAD QUEDA SOSTENIDO.
ANILLO DE RETEN PARA UN FUELLE DE JUNTA SOBRE LA BARRA DE DIRECCION DE AUTOMOVILES.
(01/12/1992). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: BUHL, REINHARD.
EL INVENTO HACE REFERENCIA A UN FUELLE DE JUNTA SOBRE LA BARRA DE DIRECCION DE AUTOMOVILES, HECHA DE GOMA U OTRO MATERIAL CON CUALIDADES COMPARABLES. EN LA BARRA DE DIRECCION ENFRENTE DEL ANILLO DE RETENCION SE ENCUENTRA UN SEGURO A AMBOS DESPLAZAMIENTO DEL EJE. EL ANILLO RETEN ESTA PREVISTO CON UNA ESTRUCTURA MOLECULAR, POR LO MENOS EN LA SUPERFICIE QUE ENTRA EN CONTACTO CON LA BARRA DE DIRECCION. LA MODIFICACION DE LA ESTRUCTURA MOLECULAR SE CONSIGUE PREFERENTEMENTE ELABORANDOLA.
DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA LA ARTICULACION DE UNA BIELA DE UNA SUSPENSION DE RUEDA.
(16/10/1992). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MATSCHINSKY, WOLFGANG DR.
EL SISPOSITIVO DE AJUSTE DESCRITO COMPRENDE UN SOPORTE (2') QUE EN SUS PARTES LATERALES MUESTRA AGUJEROS LONGITUDINALES QUE SE EXTIENDEN EN DIRECCION AL AJUSTE. UN TORNILLO EXCENTRICO ESTA PROVISTO CON UN DISCO EXCENTRICO CAMBIABLE Y UN DISCO EXCENTRICO GIRATORIO. EN EL PROCESO DE AJUSTE SE APOYAN LOS DISCOS EXCENTRICOS EN UN FLANCO MONTABLE SEPARADAMENTE, QUE SE FIJA EN UN ORIFICIO LIMITADO EN EL AGUJERO LONGITUDINAL . DURANTE EL PROCESO DE AJUSTE EL FLANCO SE INCLINA HACIA LOS REMACHES HUECOS QUE PENETRAN EL SOPORTE (2') Y EL FLANCO.
FIJACION AJUSTABLE DE UNA ROTULA SOBRE UNA BARRA DE LA DIRECCION PARA EL VARILLAJE DE LA DIRECCION DE VEHICULOS.
(16/10/1991). Solicitante/s: TRW EHRENREICH GMBH & CO. KG. Inventor/es: BROSZAT, LOTHAR, SERVOS, MICHAEL, SCHNITZLER, DIETER.
UNA FIJACION AJUSTABLE DE UNA ROTULA SOBRE UNA BARRA DE LA DIRECCION PARA EL VARILLAJE DE LA DIRECCION DEL VEHICULO, DONDE LA ROTULA MUESTRA UN PERNO DE BOLA ALOJADO EN UNA CAJA ARTICULADA Y MOVIL ALREDEDOR DE UN EJE MEDIANO Y EL EJE MEDIANO ES DESPLAZABLE A TRAVES DEL AJUSTE DEL PERNO DE BOLA RELATIVAMENTE PARA LA BARRA DE LA DIRECCION, HAY QUE PODER EMPLEARLO TAMBIEN EN BARRA DE DIRECCION EN FORMA PERFILADA DE U. ADEMAS LA ROTULA MUESTRA UNA PLACA FIJADORA , QUE TIENE UN TALADRO DEL COJINETE DISPUESTO PARA EL EJE MEDIANO DEL MOVIMIENTO DEL PERNO DE BOLA , LA PLACA FIJADORA ESTA ALOJADA GIRATORIAMENTE CON SU TALADRO DEL COJINETE SOBRE UN ELEMENTO FIJADOR FIJO DE LA BARRA DE DIRECCION YLA BARRA DE DIRECCION TIENE ELEMENTOS AJUSTADOS QUE ATACAN SOBRE LA PLACA FIJADORA PARA LA FIJACION DE LA ROTULA EN UNA POSICION DETERMINADA OSCILANTE.
ENGANCHE NO GIRATORIO PARA UNA VARILLA DE CONEXION DE CONDUCCION AUTOMOTRIZ.
(01/06/1990). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD FRANCE SOCIETE ANONYME FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: DONG, YEN OCK.
AJUSTADOR PARA UNIR UN DISPOSITIVO DE TACHUELAS ESFERICAS A LA VARILLA DE CONEXION , CONSTA DE UN SEGURO ENROSCADO AL MISMO, UNA PORCION ENROSCADA QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE DESDE LA VARILLA Y UN TUBO QUE TIENE VUELTAS DE TORNILLO INTERNAS PARA EL SEGURO ACOPLADO AL DISPOSITIVO DE TACHUELAS Y A LA PORCION ENROSCADA. LOS PRIMEROS ENGANCHES NO GIRATORIOS SE DISPONEN SOBRE EL TUBO JUNTO A CADA PORCION ENROSCADA BLOQUENADO EL TUBO FRENTE A LA ROTACION. ESTOS ENGANCHES PUEDEN COLOCARSE EN EL DIPOSITIVO DE TACHUELAS Y EN LA VARILLA EN SOLO UN SENTIDO DE GIRO.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN ESTABILIZADOR PARA LA ARTICULACION DE DIRECCION DE UN VEHICULO.
(16/05/1984). Solicitante/s: SEXTON ENTERPRISES, INC.
ESTABILIZADOR PARA LA ARTICULACION DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO, CONSTRUIDO Y DISPUESTO PARA SER CONECTADO ENTRE UN PUNTO FIJO EN EL VEHICULO Y UN ELEMENTO MOVIL DE LA ARTICULACION DE LA DIRECCION.CONSTA DE UN CILINDRO LLENO DE LIQUIDO QUE INCLUYE UN PRIMER ELEMENTO DE UNION SITUADO SOBRE UNA PORCION EXTREMA DEL MISMO; DE UN PISTON QUE TIENE LUMBRERAS PASANTES RESTRICTIVAS DEL LIQUIDO Y QUE INCLUYE UN VASTAGO DE PISTON QUE SOBRESALE MAS ALLA DEL OTRO EXTREMO DEL PISTON ; DE UN CILINDRO AMORTIGUADOR TELESCOPIZADO SOBRE EL CILINDRO LLENO DE LIQUIDO; YDE UN PAR DE MUELLES HELICOIDALES DE IDENTICA POTENCIA DE COMPRESION, CUYOS EXTREMOS CORRESPONDIENTES SE APOYAN SOBRE LAS PAREDES EXTREMAS DEL CILINDRO AMORTIGUADOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE DIRECCION DE VEHICULOS.
(01/06/1983). Solicitante/s: GKN GROUP SERVICES LIMITED.
DISPOSITIVO DE DIRECCION DE VEHICULOS. CONSTA DE UN BASTIDOR, DE UN EJE RIGIDO MONTADO MEDIANTE DISPOSITIVOS DE SUSPENSION Y PROVISTO EN SUS EXTREMOS DE RUEDAS MANIOBRABLES ; DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA DIRECCION MONTADO EN EL BASTIDOR, QUE TIENE UN ELEMENTO DE ENTRADA CONTROLABLE POR EL CONDUCTOR Y UN ELEMENTO DE SALIDA; Y DE UNA ARTICULACION QUE CONECTA EL ELEMENTO DE SALIDA DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA DIRECCION A LAS RUEDAS MANIOBRABLES PARA LA DIRECCION DEL VEHICULO. LA ARTICULACION COMPRENDE UN TIRANTE QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE AL EJE DEL VEHICULO E INTERCONECTA LAS RUEDAS MANIOBRABLES , AL OBJETO DE CONTROLAR SUS POSICIONES DE ORIENTACION RELAT.
UN MECANISMO DE DIRECCION PARA UN VEHICULO.
(01/09/1982). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION.
MECANISMO DE DIRECCION PARA VEHICULOS. FORMANDO POR UNA COLUMNA DE DIRECCION ACOPLADA A UNA BARRA DE ACCIONAMIENTO MEDIANTE UN CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO. DICHA BARRA SE ENCUENTRA APOYADA EN SENDOS RODAMIENTOS, PERMITIENDO EL GIRO DE AQUELLA, UN PIÑON, TALLADO SOBRE LA BARRA DE ACCIONAMIENTO, ENGRANA CON UNA CREMALLERA MONTADA DE FORMA QUE PUEDE DESLIZAR LATERALMENTE EN EL INTERIOR DE SU ALOJAMIENTO. EL ENGRANE SE ASEGURA MEDIANTE LA PRESION QUE EJERCE SOBRE LA CREMALLERA UN COJINETE QUE A SU VEZ ES EMPUJADO POR UN MUELLE SITUADO ENTRE DICHO COJINETE Y UN TAPON DE AJUSTE ROSCADO.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS MECANISMOS PARA LA DIRECCION Y FRENADO DE LAS MAQUINAS AGRICOLAS.
(16/05/1978). Solicitante/s: PEREZ BRUN,JOSE JUAN.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EJES AUTOORIENTABLES PARA RUEDAS SUPLETORIAS DE VEHICULOS DE CARGA.
(01/01/1978) Perfeccionamientos en ejes autoorientables para ruedas supletorias de vehículos de carga, del tipo cuyo eje es deslizable axialmente y va montado sobre la correspondiente envolvente, disponiendo de trapecio para la orientación de las ruedas, caracterizados porque en la parte central de la envolvente se articulan por uno de sus extremos dos brazos transversales dirigidos en sentido contrario, cada uno de los cuales va conectado por su extremo libre con los extremo adyacentes de dos barras tensoras que se conectan por su otro extremo adyacentes de dos barras tensores que se conectan por su otro extremo a las manguetas, disponiéndose además sobre la envolvente del eje, a uno y otro…
MECANISMO DE DIRECCION PARA MANIOBRAR LA MARCHA ATRAS DE REMOLQUES NO ARTICULADOS.
(01/01/1978). Solicitante/s: DOBLAS RUBIO, FRANCISCO.
Mecanismo de dirección para maniobrar la marcha atrás del remolque no articulados, porque la unión entre el tractor y el remolque de cuatro ruedas se caracteriza porque viene determinada por la disposición de dos barras montadas en forma de aspa, (x) o cruz de San Andrés, es decir diagonalmente opuestas y superpuestas entre sí con una separación suficiente para evitar su fricción; articuladas; y en una variante de realización presenta otras rígidas paralelas, convergentes o divergentes; las primeras dotadas de medios para el plegado y de órganos de dirección y de un dispositivo manual, mecánico o automático para enganchar o desenganchar la lanza del tractor y vincularla al remolque según se trate de avanzar o recular y, las rígidas, dotadas de puntos de articulación y rótula en cada extremo y de una lanza también articulada en ambos extremos y, ambos conjuntos montados sobre un amarre común giratorio cuando se trate de remolques agrícolas.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BIELAS DE DIRECCION CON CONEXION ARTICULADA A UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO Y A UNA PALANCA DE DIRECCION.
(16/02/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: A. EHRENREICH & CIE..
Resumen no disponible.
