CIP-2021 : H02H 7/093 : contra un aumento o disminución de un predeterminado nivel de velocidad rotacional (interruptores centrífugos H01H 35/10).
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02H CIRCUITOS DE PROTECCION DE SEGURIDAD (indicación o señalización de condiciones de trabajo indeseables G01R, p. ej. G01R 31/00, G08B; localización de defectos a lo largo de las líneas G01R 31/08; dispositivos de protección H01H).
H02H 7/00 Circuitos de protección de seguridad especialmente adaptados para máquinas o aparatos eléctricos de tipos especiales o para la protección seccional de sistemas de cables o líneas, y efectuando una conmutación automática en el caso de un cambio indeseable de las condiciones normales de trabajo (asociación estructural de órganos de protección con máquinas o aparatos específicos y su protección sin desconexión automática, ver la subclase correspondiente a tales máquinas o aparatos).
H02H 7/093 · · contra un aumento o disminución de un predeterminado nivel de velocidad rotacional (interruptores centrífugos H01H 35/10).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Protección contra sobrecalentamiento rápida y redundante con parada segura para un motor de conmutación electrónica.
(30/03/2016) Circuito de mando para un motor de corriente continua (M) sin colector, electrónicamente conmutado, con una etapa final semiconductora mandada por un control electrónico de conmutación mediante una etapa de excitación para el mando desfasado en el tiempo de arrollamientos de estator (U, V, W) del motor (M) para la generación de un campo magnético giratorio para un rotor en función de la posición de rotación del rotor, caracterizado por dos unidades de protección contra bloqueo redundantes, que vigilan el motor (M) en cuanto a la rotación del rotor en el servicio, desactivando la primera unidad de protección contra bloqueo la etapa de excitación en caso de detectar una parada y desconectando la segunda unidad de protección…
Dispositivo para el control electrónico del motor de una bomba centrífuga.
(26/09/2012) Dispositivo para el control electrónico del motor eléctrico de una bomba centrífuga, utilizando uno o variosdispositivos sensores de temperatura PTC dotados de sensores, en el que la resistencia del dispositivo odispositivos sensores de temperatura PTC es registrada con su valor o sus valores en un dispositivo deevaluación dispuesto fuera del motor eléctrico y en el caso de un valor que aumenta por encima de un valor delimitación debido a un incremento de temperatura, el motor eléctrico es desconectado, caracterizado porque una ovarias resistencias óhmicas adicionales que están dotadas de puentes de derivación están conectadasen serie con el dispositivo o dispositivos sensores de temperatura PTC , de manera que los puentes en derivación que están equipados con contactos normalmente cerrados están…
CONTROL DE DEFECTOS DE UNA MAQUINA ACCIONADA POR UN MOTOR ELECTRICO.
(16/07/2006). Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KRAMER, MARKUS, KIHLER, BERND, PETTERS, WOLFGANG.
Dispositivo de regulación para un motor eléctrico con velocidad variable, en el que un convertidor de frecuencia alimenta al motor, al dispositivo de regulación en función de los parámetros de regulación predeterminados y almacenados, y con ayuda del convertidor de frecuencia modifica la velocidad del motor, el dispositivo de regulación modifica la velocidad dentro de los valores límite predeterminados y acciona el motor de una máquina de trabajo, especialmente un dispositivo de impulsión para un fluido, caracterizado porque el dispositivo de regulación capta en una función de aprendizaje valores de funcionamiento del motor, y porque activa una alimentación de los valores de funcionamiento captados, un dispositivo para el control de los defectos.
REGULADOR PARA APARATOS DE CALEFACCION Y DE AIRE ACONDICIONADO EN AUTOMOVILES.
(16/02/2005) Regulador para aparatos de calefacción y de aire acondicionado en automóviles con un ventilador de aspiración accionado por un motor de corriente continua conmutado eléctricamente, en cuya corriente de aire de aspiración está dispuesto un sensor de medición de la temperatura, así como con una electrónica de activación que alimenta el motor de corriente continua , que genera una tensión de arranque para el motor de corriente continua así como una tensión que varía de forma periódica en un arrollamiento de accionamiento del motor de corriente continua , presentando el regulador medios de medición , que se pueden conectar con la electrónica de…
(16/01/2000). Solicitante/s: SMITH & NEPHEW, INC.. Inventor/es: KRAUSE, KENNETH, W..
SE PRESENTA UN SISTEMA DE CONTROL DE UN MOTOR TOTALMENTE DIGITAL PARA INSTRUMENTOS QUIRURGICOS. EL PROCESADOR DE SEÑALES Y EL CONTROLADOR DE EXCITACION SE COMUNICAN DIGITALMENTE A TRAVES DE UNAS FIBRAS OPTICAS. EL SISTEMA PROPORCIONA UNA PARADA DE PROTECCION CONTRA FALLAS EN CASO DE QUE CESE LA COMUNICACION DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO SUPERIOR A UNO PREDETERMINADO, UNA LIMITACION DEL PAR Y UN CONTROL DE FORMAS COMPLEJAS DE MOVIMIENTO.
CIRCUITO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO.
(16/02/1999). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KESSLER, MARTIN.
SE PROPONE UN CIRCUITO PARA OPERACION DE UN MOTOR ELECTRICO, CONTENIENDO UN DISPOSITIVO DE MONITORIZACION PARA LA DETERMINACION DE CARGAS INCREMENTADAS SOBRE EL MOTOR ELECTRICO. EL DISPOSITIVO DE MONITORIZACION COMPARA UNA DIFERENCIA EN LA VELOCIDAD (N{SUB,D}) DE ROTACION ENTRE UNA VELOCIDAD (N{SUB,SOLL}) DE REFERENCIA Y UNA SEÑAL (N{SUB,IST}) DE VELOCIDAD ACTUAL QUE ES UNA MEDICION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR ELECTRICO, Y COMPARA LA DIFERENCIA (N{SUB,D}) DE VELOCIDAD CON UN LIMITE PREDETERMINADO. SI EL LIMITE ES EXCEDIDO, EL DISPOSITIVO DE MONITORIZACION EMITE UNA SEÑAL DE SOBRECARGA QUE REDUCE LA VELOCIDAD (N{SUB,SOLL}) DE REFERENCIA O UNA MAGNITUD (S{SUB,N}) VARIABLE DE CORRECCION TRANSMITIDA A UNA ETAPA FINAL O EN SU AJUSTE A CERO. EL DISPOSITIVO DE LA INVENCION ES ESPECIALMENTE ADECUADO PARA UTILIZACION EN UN SISTEMA VENTILADOR, DONDE EL VENTILADOR ENFRIA EL MOTOR ELECTRICO Y/O LA ETAPA FINAL.
CIRCUITO DE PROTECCION DE PARADA PARA UN MOTOR CONMUTADO ELECTRONICAMENTE.
(16/12/1998) UN CIRCUITO DE CONTROL PARA UN SISTEMA QUE INCLUYE UN MOTOR CONMUTADO ELECTRONICAMENTE. UN GENERADOR DE TACOMETRO DE SEÑAL DE PULSO, GENERA UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA VELOCIDAD GIRATORIA DEL MONTAJE GIRATORIO DEL MOTOR, Y QUE TIENE UN CICLO DE SERVICIO. EL CIRCUITO DE CONTROL COMPRENDE DOS CIRCUITOS INHIBIDORES DE TENSION DEL MOTOR. EL PRIMER CIRCUITO INHIBE LA APLICACION DE LA TENSION DEL MOTOR A LOS PASOS DE BOBINAMIENTO DEL MOTOR EN RESPUESTA A LA SEÑAL DE PULSO DEL TACOMETRO CUANDO LA VELOCIDAD DEL MOTOR ESTA POR DEBAJO DE LA VELOCIDAD MINIMA PRE-ESTABLECIDA. EL SEGUNDO CIRCUITO, INHIBE LA APLICACION DE LA TENSION DEL MOTOR A LAS ETAPAS DE BOBINADO EN RESPUESTA A LA SEÑAL DE PULSO DEL TACOMETRO CUANDO EL CICLO DE SERVICIO DE LA SEÑAL DE…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION DE CIRCUITO PARA LA REGULACION DE VENTILADORES.
(16/09/1998). Solicitante/s: SIEMENS NIXDORF INFORMATIONSSYSTEME AG. Inventor/es: BUSCH, PETER, ADAM, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UNA DISPOSICION DE CIRCUITO PARA REGULACION DE VENTILADORES, POR EJEMPLO APLICADOS EN SUMINISTROS DE POTENCIA PARA ENFRIAMIENTOS DE COMPONENTES, CON OPERACIONES DE CONTROL PREVISTAS SOBRE LA BASE DE CONTROL DE IMPULSOS (UST) DERIVADOS A PARTIR DE LA CORRIENTE DE ENTRADA DEL VENTILADOR MEDIANTE TRANSFORMACION DE LOS IMPULSOS (UST) DE CONTROL EN IMPULSOS (UM) MONOESTABLES Y TOMANDOLOS POR MEDIO DEL CIRCUITO (R4. R2) DE RESISTENCIA ASIMETRICA PARA CARGAR Y DESCARGAR UN COMPONENTE (CG) DE ALMACENAMIENTO, CUYO ESTADO DE ALMACENAMIENTO ES UNA CANTIDAD PARA EL CONTROL DEL VENTILADOR (V).
MEJORA EN EL DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTRONICO DE COMPRESORES DE REFRIGERACION ACCIONADOS POR MOTOR.
(16/05/1998). Solicitante/s: ZANUSSI ELETTROMECCANICA S.P.A.. Inventor/es: BERTOTTI, TIZIANO, BELLOMO, MATTEO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO DE REFRIGERACION O CONGELACION, CON PREFERENCIA DE TIPO DOMESTICO, EQUIPADO CON AL MENOS UN COMPRESOR RECIPROCO HERMETICO, PROVISTO CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO DE TIPO SIN ESCOBILLAS Y UNA DISPOSICION DE CONTROL DE FRECUENCIA ELECTRONICA ADAPTADA PARA OPERAR EL INDICADO MOTOR EN UNA PLURALIDAD DE RPM DIFERENTES PREVIAMENTE SELECCIONADAS. EL INDICADO COMPRESOR ESTA PROVISTO CON UNA CARACTERISTICA DE PROTECCION CONSTITUIDA POR MEDIO DE UNA APLICACION DE RPM MINIMAS PRESELECCIONABLES (VMIN) DEL INDICADO MOTOR, POR DEBAJO DE LA CUAL LA DISPOSICION DE CONTROL INDICADO CORTA LA OPERACION DEL MOTOR. ADEMAS LA DISPOSICION DE CONTROL INDICADA SE ADAPTA PARA SELECCIONAR LAS RPM DEL MOTOR (VMAX) QUE ES DIFERENTE DE CUALQUIER RPM PRESELECCIONABLE CUANDO LA DISPOSICION DE CONTROL SE SUMINISTRA CON UN COMANDO EXTERNO O UNA COMBINACION PARTICULAR DE SEÑALES QUE SON INDICATIVAS DE LA OPERACION DEL APARATO DE REFRIGERACION.
PROTECCION CONTRA LA SOBRECARGA PARA EL ARROLLAMIENTO DE UN MOTOR DE EXCITACION EN SERIE-DC CONTROLADO POR UN DISPOSITIVO REGISTRADOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES.
(16/10/1994). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT AKO-WERKE GMBH & CO KG. Inventor/es: KLEIN, HANS-WILHELM, DIPL.-ING., SIMON, HELMUT, DIPL.-ING., ALBICKER, FRITZ, DIPL.-ING.
PARA PODER GARANTIZAR EN UN MOTOR DE EXCITACION EN SERIE-DC ALIMENTADO DESDE UNA FUENTE DE CORRIENTE ALTERNA (R; M SUB P), REGULADO EN EL NUMERO DE REVOLUCIONES, CONTROLADO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO REGISTRADOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES (TACOGENERADOR TG), CON GASTO TECNICO DE CONSTRUCCION Y DE FABRICACION REDUCIDO UNA PROTECCION EFICAZ CONTRA LA SOBRECARGA PARA EL ARROLLAMIENTO DEL MOTOR, SE CONECTA SEGUN LA INVENCION EL TERMOINTERRUPTOR (TH) PREVISTO PARA EL CONTROL DEL ARROLLAMIENTO EN SERIE CON EL TACOGENERADOR (TG).
CONTROL DE MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA MULTIFASE.
(16/11/1992). Solicitante/s: INTERNATIONAL CONTROL AUTOMATION FINANCE S.A.. Inventor/es: ROBERTSON, JOHN WALTER JR., FRY, JOHN JAMES, BASTIJANIC, EDWARD.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE SOBRECARGA PARA UN SISTEMA DE CONTROL PARA UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA MULTIFASE QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE DISPARO DE SOBRECARGA SEPARADO PARA CADA FASE DE LA CORRIENTE ALTERNA USADA EN EL MOTOR . LOS MECANISMOS DE DISPARO DE FASE SUMINISTRAN UNA PROTECCION PARA CONDICIONES DE SOBRECARGA MENORES SIN DISPARAR EL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR COMPLETO. EL DISPOSITIVO DE PROTECCION DE SOBRECARGA TAMBIEN COMPRENDE UN APARATO DE REALIMENTACION MECANICO PARA DISPARAR TOTALMENTE EL SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR SOLAMENTE EN CONDICIONES DE SOBRECARGA SEVERA.
UN APARATO ELECTRONICO LIMITADOR DE REVOLUCIONES EN LOS MOTORES TERMICOS QUE REQUIERAN ENCENDIDO PARA SU FUNCIONAMIENTO.
(01/07/1976). Solicitante/s: INDUSTRIAL TELEVISION AUTOMOCION, S.A..
Resumen no disponible.