CIP-2021 : B60R 21/045 : asociados al tablero de instrumentos o salpicadero.
CIP-2021 › B › B60 › B60R › B60R 21/00 › B60R 21/045[3] › asociados al tablero de instrumentos o salpicadero.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).
B60R 21/045 · · · asociados al tablero de instrumentos o salpicadero.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de soporte para un salpicadero de un vehículo automóvil.
(29/01/2020) Vehículo automóvil que comprende un elemento de equipo interior de vehículo y un elemento de estructura de vehículo unidos entre sí por al menos un dispositivo de soporte , estando constituido el dispositivo de soporte por un tirante del que un extremo (7a) presenta dos patas paralelas de premantenimiento, mientras que el extremo opuesto (7b) del tirante presenta medios de retención que cooperan con medios de retención complementarios dispuestos en el elemento de equipo interior , caracterizado por que el tirante de soporte está constituido por un cuerpo principal alargado entre estos dos extremos (7a y 7b), presentando uno (7a) de los extremos dos patas en saliente paralelas entre sí, comprendiendo el elemento de estructura una…
Dispositivo de visualización para un componente de vehículo.
(04/09/2019) Dispositivo de visualización para un componente de vehículo, en particular para una interfaz hombre-máquina para la visualización y posiblemente entrada de parámetros operativos para un componente de vehículo con
- una carcasa con un lado frontal,
- una unidad de pantalla dispuesta en el lado frontal de la carcasa y/o formando el lado frontal de la carcasa para visualizar los parámetros operativos de un componente de vehículo y posiblemente campos de símbolos para introducir comandos y parámetros operativos para un componente de vehículo y
- un elemento de ralentización deformable dispuesto en la carcasa detrás de la unidad de pantalla para ralentizar los movimientos de aceleración que actúan sobre la unidad de pantalla en la dirección del interior de la…
Vagón de cabeza de un vehículo sobre raíles.
(19/04/2012) Vagón de cabeza de un vehículo sobre raíles, con un puesto de conductor que está equipado con una consola de control , y la consola de control presenta una zona de impacto para una región ventral y/o pectoral de un operador, en donde la zona de impacto está formada por una parte saliente configurada de forma flexible de la consola de control , caracterizado porque la parte saliente presenta un elemento cuneiforme dirigido hacia la consola de control y una pieza de deformación dispuesta entre el elemento cuneiforme y la consola de control , que está configurado de tal modo que se expande si…
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULO CON UNA DIRECCION Y UN PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MILLER, OLAF.
Dispositivo de seguridad para un vehículo provisto de una dirección, referida a la cual se ha dispuesto un dispositivo de absorción de carga para un choque contra la rodilla de un vehículo en caso de accidente, cuyo dispositivo de absorción de carga contiene para un choque entre rodilla una chapa absorbedora de carga , que en caso de un accidente se puede graduar mediante un dispositivo de palanca de giro hacia la rodilla del conductor en una dirección o en dirección de una posición activa (A), está configurada de tal manera que puede absorber y distribuir la carga de la rodilla en caso de un accidente, caracterizado porque el dispositivo de absorción de carga está fijado en la dirección , y que el dispositivo de palanca de giro se puede quedar mediante un cilindro de ajuste pirotécnicamente.
TABLEROS DEI INSTRUMENTOS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHMITT, WOLFGANG, THOMAS, DAVID, AMTHOR, JOACHIM, LACKERMEIER, HUBERT, HIRNDORF, TORSTEN, MELZIG, JOACHIM, OSTERMANN, FOLKERT, MOSELER, THOMAS.
Procedimiento para fabricar un tablero de instrumentos con al menos un soporte de moldeo , así como al menos un cuerpo de espuma previsto sobre éste, y con al menos un canal de conducción de aire formado en el cuerpo de espuma y/o en el soporte de moldeo , espumándose sobre el cuerpo de espuma una capa de material espumoso (4') tapada por una cubierta , caracterizado porque durante el espumado de la capa (4') de material espumoso sobre el cuerpo de espuma se introduce una sobrepresión de aire en el canal de conducción de aire.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE LAS RODILLAS EN UN VEHICULO.
(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHULTZ, DIRK, MOHR, ROBERT, FREISLER, WERNER, KLEINMANN, BERND, ZISCHKA, GERD, BERNHARD, KLAUS.
Sistema de retención de las rodillas para vehículos, con un placa base y un componente de retención de las rodillas que va fijado a la placa base , donde el componente de retención de las rodillas consta de una placa de distribución de la carga y una cubierta de plástico, y la cubierta tiene una cara posterior orientada hacia la placa de distribución de la carga y una cara anterior orientada en sentido opuesto, caracterizado porque la cubierta va fijada positivamente a la placa de distribución de la carga mediante unos tetones conformados en la cara posterior de la cubierta que pasan a través de los correspondientes orificios en la placa de distribución de la carga , y que en sus extremos libres están deformados de tal manera que los extremos libres sobresalen radialmente hacia el exterior con respecto a los orificios.
INSTALACION CON EQUIPO PARA ORIENTACION DEL CONDUCTOR.
(16/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HERMS, GUNTER. Inventor/es: HERMS, GUNTER.
UNA INSTALACION CON APARATO PARA ORIENTACION DEL CONDUCTOR PARA UN VEHICULO, TAL COMO UN KART, TIENE UN SOPORTE A BASE DE UN MATERIAL BLANDO DISPUESTO ANTES DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR , EN DONDE ESTA INTEGRADO EL APARATO, EN CONFIGURACION CON EL ESPEJO RETROVISOR , QUE SE COMPONE CON PREFERENCIA BASANDOSE EN MATERIAL BLANDO, PARA EVITAR RIESGO DE HERIDAS EN CASO DE ACCIDENTE.
CUERPO DE ABSORCION Y COMBINACION DE UN CUERPO DE ABSORCION CON PIEZAS DE CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ALCAN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: OTSUKA, KUNIO.
UN CUERPO PARA ABSORCION DE ENERGIA DE IMPACTO SE CONFIGURA POR MEDIO DE UN TUBO FLEXIBLE Y SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE LAS PAREDES DEL TUBO SE DISPONEN EN MULTIPLES CAPAS Y COMPRENDE AL MENOS UNA CAPA METALICA Y AL MENOS UNA CAPA DE PAPEL O DE PLASTICO. LA SECCION TRANSVERSAL DEL CUERPO DE ABSORCION SE DISEÑA DE TAL MODO QUE AL MENOS UNA SECCION DE SU PARED ES SUSTANCIALMENTE RECTA Y SE EXTIENDE DE FORMA SUSTANCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO A LA DIRECCION A PARTIR DE LA CUAL SE ESPERA UN IMPACTO.
METODO Y MOLDE PARA FABRICAR UN PANEL CON CONDUCTO DE AIRE Y ABSORBEDOR DE ENERGIA INTEGRADOS.
(01/11/2001). Solicitante/s: DAVIDSON TEXTRON INC.. Inventor/es: PRITCHARD, JAMES R., MARSHALL, MARY K., HATTER, BRIAN R., LAROCHE, WAYNE D.
UN PANEL DE ABSORCION DE LA ENERGIA INTERIOR PARA EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO DE MOTOR TIENE UNA PROTECCION TERMOPLASTICA, UN RETEN TERMOPLASTICO, UN CONDUCTO DE AIRE TERMOPLASTICO, Y UN NUCLEO DE ESPUMA DE POLIURETANO RIGIDO PARA ABSORBER LA ENERGIA, QUE SE HA MOLDEADO POR INYECCION DE REACCION ALREDEDOR DEL CONDUCTO DE AIRE Y A LA PROTECCION Y AL RETEN SIN REQUERIR UN ADHESIVO ADICIONAL. CUANDO LA PROTECCION ES DE TIPO SUAVE, SE MOLDEA UNA ESPUMA DE POLIURETANO SEMI-RIGIDO POR INYECCION DE REACCION ENTRE LA PROTECCION Y EL NUCLEO DE ESPUMA PARA ABSORBER ENERGIA, PARA IMPARTIR UNA SENSACION DE SUAVIDAD A LA PROTECCION Y PROTEGER EL NUCLEO DE ESPUMA PARA ABSORBER ENERGIA FRENTE A LAS MELLAS DURANTE SU USO NORMAL.
TRAVESAÑO PROTECTOR DE LAS RODILLAS PARA UN AUTOMOVIL.
(01/02/1998) UN TABLERO DE INSTRUMENTOS 10 PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE INCLUYE UNA SUBESTRUCTURA 14 QUE SE EXTIENDE A TRAVES DEL ANCHO DEL COMPARTIMIENTO DE LOS PASAJEROS DEL VEHICULO Y QUEDA ASEGURADO A LOS PILARES LATERALES 12 DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO. UN PAR DE TRAVESAÑOS PROTECTORES DE LAS RODILLAS SEPARADOS LATERALMENTE 24 Y 25 CADA UNO DE LOS CUALES INCLUYE UN ELEMENTO DE RETENCION 26, 27 QUE TIENE UNA PARED QUE MIRA HACIA LA PARTE DE ATRAS 28 DISPUESTA A LA ALTURA DE LA RODILLA Y UN PAR DE PUNTALES SEPARADOS VERTICALMENTE, UNIDOS DE FORMA SOLIDARIA 30 QUE SE ENCUENTRAN ACOPLADOS A UN CANAL INFERIOR 16 DE LA SUBESTRUCTURA 14 PARA FORMAR UNA PRIMERA ESTRUCTURA TIPO CAJA 32 PARA ABSORBER LA ENERGIA DE CHOQUE. EN FRENTE DEL CANAL INFERIOR 16 HAY…
