CIP-2021 : F02M 27/00 : Aparatos para tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible,
por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, radiaciones, ondas acústicas o medios análogos.
CIP-2021 › F › F02 › F02M › F02M 27/00[m] › Aparatos para tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible, por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, radiaciones, ondas acústicas o medios análogos.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F02M 27/02 · por catalizadores.
F02M 27/04 · por medios eléctricos o por magnetismo.
F02M 27/06 · por radiación.
F02M 27/08 · por ondas sonoras o ultrasonoras.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE POR PRECALENTAMIENTO, ADMISIÓN DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO E INMERSIÓN EN CAMPO MAGNÉTICO.
(27/06/2019). Solicitante/s: BAQUERO MEDINA, Carlos Enrique. Inventor/es: BAQUERO MEDINA,Carlos Enrique, ARANGO YOVANY,Miguel Santiago.
La presente invención se relaciona con un dispositivo economizador de combustibles ubicado entre un motor térmico y su tanque de combustible. La invención comprende un sistema de intercambio térmico que precalienta un combustible convencional y un combustible secundario que son dirigidos hacia el sistema de admisión e inyección del motor térmico mediante el aprovechamiento de la baja presión, o presión de vacío, presente en dicho sistema de admisión, y en donde también existe un efecto de volatilización del combustible secundario por efecto del calor presente en un recipiente volatilizador, de manera que se efectúa una salida de combustible secundario, en estado gaseoso, hacia el sistema de admisión del motor térmico. Además, la presente invención comprende una fuente de campo magnético sobre los dos tipos de combustible, un sistema de llenado inteligente, así como con un sistema de salida de combustible líquido dosificado hacia el sistema de admisión del motor térmico.
(17/04/2017). Solicitante/s: AEREM SYSTEM, S.L. Inventor/es: DEL AMO MUÑOZ,Victor, PEREZ MARTINEZ,Jorge.
La presente invención se refiere a un dispositivo ionizador, especialmente para motores de combustión interna así como al procedimiento de obtención del mismo. El ionizador de la invención trabaja en la parte exterior del habitáculo del filtro del motor sin tener que depender de un flujo de aire para su funcionamiento, no precisando desmontar ninguna pieza del motor con el consiguiente peligro de manipulación y pérdidas de garantía por parte del fabricante al propietario del vehículo o motor.
PDF original: ES-2608904_A1.pdf
PDF original: ES-2608904_B1.pdf
Aparato de mejora de la combustión de carburante para motor de combustión interna.
(18/01/2017). Solicitante/s: Lim, Yunsik. Inventor/es: MIYAZAKI, TETSUYA, IM,JIWON.
Un aparato de mejora de la combustión de carburante de un motor de combustión interna que comprende un terminal de fuente de alimentación, una placa conductora para activación de gas y un amplificador , comprendiendo el aparato de mejora de combustión de carburante:
un dispositivo de mejora de activación de gas que comprende una fuente de alimentación de bobina de resonancia de frecuencia , una fuente de alimentación de oscilación local, un circuito de detección , un circuito de amplificación de potencia , un CI de amplificación de potencia y la fuente de alimentación de amplificador está conectada entre el terminal de la fuente de alimentación y la placa conductora, y caracterizado porque el dispositivo de mejora de la activación del gas está configurado para recibir una frecuencia AM.
PDF original: ES-2673572_T3.pdf
Turbocompresor para un motor de combustión con imanes dispuestos a lo largo de un canal de entrada de aire.
(24/09/2014) Un turbocompresor accionado por gas de escape desde un motor de combustión por medio de una entrada de escape hasta el turbocompresor ,
- teniendo dicho turbocompresor una entrada axial para aire de combustion en general a presión atmosferica, a partir de una salida en una porci6n de tubo flexionada con una entrada a partir de un canal de entrada a partir de una entrada de aire ,
- teniendo dicho canal de entrada por lo menos una pared arqueada de un material no magnetico, con una superficie orientada hacia dentro y una superficie orientada hacia fuera en relación con dicho canal de entrada ,
caracterizado por que
- a lo largo de dicha pared arqueada…
SISTEMA Y MÉTODO TERMOCATALIZADOR MOLECULAR SÓNICO.
(20/03/2014) Esta invención se refiere a un sistema y método reactor termo catalizador molecular sónico en donde por vez primera se integra de manera conjunta ondas térmicas de presión y sónicas para producir nuevas propiedades. Producir hidrógeno al partir del petróleo, gasolina entre otros. Se produce también relocativa atómico molecular entre productos de la sustancia tratada y el receptor que lo contiene. Esta trasposición relocativa lleva este nombre, pues las estructuras atómicas y moleculares trasposicionan entre la sustancia tratada y las estructuras moleculares del recipiente que lo contiene, y el relocativa pues el lugar de un átomo-molécula es ocupado por otro, es decir la locación es retomada, se retocan. Este fenómeno único se explica por la presencia de una nueva concepción de enlace químico. En resumen logramos estos fenómenos al integrar…
REDUCTOR DE EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN MOTORES DE EXPLOSION.
(31/05/2013) La invención se refiere a un reductor de emisiones de gases contaminantes y consumo de combustible en motores de explosión, más específicamente en aquellos refrigerados por líquidos, caracterizado porque consiste en un tubo principal y un tubo secundario situado alrededor del tubo principal en posición perpendicular y separado del mismo, quedando recubiertos dichos tubos por un cuerpo cilíndrico termoestable que sujeta al tubo principal y secundario; el tubo principal se conecta en serie al circuito de refrigeración del motor y el tubo secundario se conecta en serie a los tubos de conducción del combustible. La composición de los materiales del reductor, así como su disposición generan un campo magnético variable,…
DISPOSITIVO PARA AUMENTAR LA POTENCIA DE UN MOTOR.
(15/03/2013) 1. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor, caracterizado porque comprende un cuerpo provisto de una entrada de combustible y de una salida de combustible ; y un elemento reactivo situado en el interior de dicho cuerpo y que está en contacto con el combustible en el interior del cuerpo .
2. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor según la reivindicación 1, en el que dicho elemento reactivo comprende ferrita.
3. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor según la reivindicación 1 ó 2, en el que dicho elemento reactivo comprende ferrita y polietileno dorado.
4. Dispositivo para aumentar la potencia de un motor según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho elemento reactivo comprende ferrita en un porcentaje de aproximadamente el 90% y polietileno dorado en un porcentaje…
Dispositivo de tratamiento de combustibles.
(29/10/2012) 1. Dispositivo de tratamiento de combustible, que permite una homogeneización del mismo previa a su combustión en un motor de combustión interna, caracterizado por estar formado por:
- Un cuerpo tubular hueco;
- Unas tapas extremas , susceptibles de ser fijadas a los extremos del cuerpo tubular ; las tapas extremas tienen unas boquillas con un orifico de comunicación con el hueco interior del cuerpo tubular ;
- Un conjunto de elementos internos de sección concordante con el hueco interior del cuerpo tubular , dispuestos en parejas; dichos elementos internos incluyen elementos internos en contacto con las tapas exteriores, y elementos internos que no están en contacto con las tapas exteriores;
- Unos medios de unión de cada pareja de…
DISPOSITIVO NEUTRALIZADOR DE CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS EN HIDROCARBUROS.
(12/04/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: ION OIL SL. Inventor/es: SOTO BERTRAN,JOAN.
El objeto de esta invención es un dispositivo neutralizador de los campos de influencia externa en hidrocarburos concretado en una carcasa cilíndrica y hueca en cuyo interior se ubica una placa flexible que recubre el perímetro interior de la carcasa y que esta asociada a una combinación de bario y ferrita pulverizados, con unos orificios en ambos extremos, uno de los cuales esta vinculado un filamento . La lamina esta compuesta de plástico extrusionado, en un porcentaje de entre un 8% y un 30% y del combinado pulverulento, entre un 70% y un 92%. La cantidad de bario es menor que la de ferrita, siendo aproximadamente de 40% y 60% respectivamente.
DISPOSITIVO AUXILIAR DE MEJORA DE LA COMBUSTION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BRAINWORKS CO. LTD. HOSHINO, HIROAKI. Inventor/es: SUZUKI, ISAO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AUXILIAR FAVORECEDOR DE LA COMBUSTION DESTINADO A MEJORAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE MEDIANTE LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DE LA COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE DE UN VARIEDAD DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA INCLUYENDO LOS DE AUTOMOVILES Y MOTOCICLETAS, Y PUEDE REDUCIR LA CONTAMINACION DEL AIRE. EL DISPOSITIVO AUXILIAR FAVORECEDOR DE LA COMBUSTION INCLUYE UN RECIPIENTE AUXILIAR PARA FAVORECER LA COMBUSTION EL CUAL SE PUEDE MONTAR EN LA TUBERIA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y UN MEDIO FAVORECEDOR DE LA COMBUSTION CONSISTENTE EN HUMUS MARINO ANTIGUO SUAVE Y POROSO ALOJADO EN EL RECIPIENTE.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS PARA CORREGIR LA RELACION DE COMBUSTIBLE-AIRE DE LA MEZCLA SUMINISTRADA POR UN CARBURADOR A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/02/1980) Perfeccionamientos en los sistemas para corregir la relación de combustible-aire de la mezcla suministrada por un carburador a un motor de combustión interna caracterizados por comprender medios de soporte, un motor de combustión interna montado sobre dichos medios, medios de carburador sobre dicho motor con por lo menos un conducto principal de combustible- aire y, por lo menos, un conducto de combustible-aire de marcha en vacío para suministrar una mezcla de combustible- aire a dicho carburador, un sistema de escape conectado a dicho motor para los gases producidos por dicho motor incluyendo medios de sonda para detectar y proporcionar una señal indicativa de la concentración de oxígeno en dichos medios de soporte…
