CIP-2021 › F › F16 › F16D › F16D 66/00 › F16D 66/02[1] › Aparatos indicadores del desgaste.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 66/00 Dispositivos para la vigilancia de las condiciones de funcionamiento de frenos, p. ej. del desgaste o de la temperatura.
F16D 66/02 · Aparatos indicadores del desgaste.
(16/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: BEER, WILHELM, VEITH, CHRISTOPH, GEHRIG, HORST.
EN UN DISCO DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO HAY AL MENOS UNA SUPERFICIE DE FRICCION CON AL MENOS UNA RANURA QUE CONFIGURA UNA FORMA CERRADA EN SI MISMA, SIN PRINCIPIO NI FINAL, QUE TRANSCURRE EN TORNO AL EJE DEL DISCO DE FRENO.
(16/02/2001). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DETECCION DE DESGASTE DE FORRO DE FRICCION DE FRENO QUE COMPRENDE AL MENOS DOS TESTIGOS DE DESGASTE DE FORRO DE FRICCION Y UN UNICO INDICADOR DE ALERTA. COMPRENDE UN PRIMER CABLE ELECTRICO QUE CONECTAN ELECTRICAMENTE LOS DOS TESTIGOS DE DESGASTE Y UN SEGUNDO CABLE ELECTRICO CONECTADO AL PRIMER CABLE ELECTRICO Y QUE SE EXTIENDE HASTA UNA CONEXION HACIA EL INDICADOR DE ALERTA.
(16/12/2000). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, GUILLORY, MICHEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONTERA DE DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION, PARTICULARMENTE, PARTICULARMENTE DE CHAPA DE FRENO, DESTINADO A CUBRIR EL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO Y A SER INSERTADO EN UN ORIFICIO DISPUESTO A ESTE EFECTO EN UNA GUARNICION DE FRICCION O SUJETA A LA PLACA DE SOPORTE DE ESTA GUARNICION. ESTA REALIZADA EN DOS SEMICOQUILLAS OBTENIDAS DE MOLDEADO, QUE SON APTAS PARA SER ENSAMBLADAS UNA CONTRA OTRA APRISIONANDO EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO.
(16/11/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: GROSSPIETSCH,WOLFGANG, NEUGEBAUER,GUNTER.
Dispositivo para la indicación del desgaste de un embrague de fricción dispuesto en una carcasa en la cadena de transmisión, entre un motor y una caja de cambios. La indicación de desgaste comprende una marca fija con relación a la carcasa durante el funcionamiento del embrague, y una marca móvil con el movimiento de embrague o/y de desembrague del embrague durante su funcionamiento. Al considerar una posición límite predeterminada, en especial con el embrague embragado o desembragado lo más ampliamente posible, las dos marcas se aproximan una a otra con el desgaste creciente del embrague. Una distancia reducida esencialmente a cero entre las dos marcas, indica el desgaste máximo permisible del embrague. Este puede comprobarse fácilmente y sin duda alguna, incluso para condiciones de instalación de difícil accesibilidad. Figura 1.
(01/07/2000). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, BELIN, FRANCOIS.
PROCESO DE REALIZACION DE UN TESTIGO DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION QUE COMPRENDE UN CUERPO OBTENIDO POR SOBREMOLDEADO DEL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO SEGUN EL CUAL SE APLICA SOBRE EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO UNA PIEZA INTERMEDIA QUE COMPRENDE UNA PARTE ALARGADA APTA PARA MANTENER EL HILO CONDUCTOR ELECTRICO Y UNA PARTE DE PRENSION (13B) Y SE SOBREMOLDEA EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO ASI COMO LA PARTE ALARGADA DE DICHA PIEZA INTERMEDIA MANTENIENDO ESTA ULTIMA POR SU PARTE DE PRESION (13B) PARA REALIZAR EL CUERPO DEL TESTIGO DE DESGASTE. SE REALIZA LA PIEZA INTERMEDIA POR SOBREMOLDEADO DEL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO.
(01/10/1999) 1. ELEMENTO DE CONEXION ELECTRICA, EN PARTICULAR PARA CABLEADOS DE DETECTORES DE DESGASTE PARA PASTILLAS DE FRENO , INCLUYENDO UNA ENVUELTA EXTERIOR Y PRIMEROS MEDIOS DE CONEXION SOPORTADOS POR LA ENVUELTA Y ADAPTADOS PARA ACOPLARSE, DE MANERA POSITIVA Y DE FORMA SOLTABLE, A UN ELEMENTO FIJO DE SOPORTE DEL ELEMENTO DE CONEXION , CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE ADEMAS SEGUNDOS MEDIOS DE CONEXION SOPORTADOS POR DICHA ENVUELTA Y DISTINTOS DE DICHOS PRIMEROS MEDIOS DE CONEXION ; ESTANDO ADAPTADOS DICHOS PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS DE CONEXION PARA ACOPLARSE SELECTIVAMENTE, DE FORMA POSITIVA Y SOLTABLE, A DICHO ELEMENTO FIJO DE SOPORTE . 2. ELEMENTO SEGUN LA REIVINDICACION…
(01/07/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UN ELEMENTO DE FRICCION (A), DE UN MUELLE (B) Y DE UN INDICADOR DE DESGASTE (C) PARA FRENO DE DISCO DE VEHICULO AUTOMOVIL. EL ELEMENTO DE FRICCION (A) LLEVA UNA PLACA DE SOPORTE ANCLADA CON DESLIZAMIENTO EN UN ORGANO DE SOPORTE DE PAR DEL FRENO DE DISCO, ESTANDO UNA GUARNICION DE FRICCION FIJADA EN UNA PARTE DE LA SUPERFICIE DE UNA PRIMERA CARA DE LA PLACA DE SOPORTE PARA ENTRAR EN CONTACTO DE FRICCION CON UN DISCO GIRATORIO CUANDO UNA FUERZA ES APLICADA SOBRE UNA SEGUNDA CARA DE LA PLACA DE SOPORTE (109 OPUESTA A LA PRIMERA CARA. UNA ABERTURA PASANTE ESTA FORMADA EN LA PLACA DE SOPORTE PARA LA FIJACION DE UNA PARTE HELICOIDAL DEL MUELLE (B) FORMADA POR AL MENOS UNA ESPIRA DE ALAMBRE Y POR UNA PARTE DE MONTAJE DEL INDICADOR DE DESGASTE (C) DE LA GUARNICION DE FRICCION…
(01/02/1999) DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO Y SEÑALIZACION DE LA FUNCION DE UNA MORZADA DE FRENADO Y DEL GRADO DE UTILIZACION DE LA GUARNICION DE FRENADO PERTENECIENTE POR EJEMPLO A UN DISCO DE CABLE EN UN ACCIONAMIENTO DE ASCENSOR, CON UNA CAJA DE INTERRUPTOR, QUE CONTIENE UN INTERRUPTOR POR EJEMPLO EN FORMA DE UN ARMARIO DE LUZ Y UNA PARTE DE ACCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR AJUSTABLE CON LA MORZADA DE FRENO, CON UN PRIMER FLANCO DE INTERRUPTOR PARA LA SUPERVISION Y CIERRE DE LA MORDAZA DE FRENADO Y UN SEGUNDO FLANCO DE INTERRUPTOR PARA LA UTILIZACION REGULAR ADMISIBLE DE LA GUARNICION DE FRENADO. UN EXTREMO DE LA PARTE DE ACCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR, QUE SE ELEVA HACIA EL EXTERIOR A PARTIR DE LA CAJA DE INTERRUPTOR, ES AJUSTABLE POR LA MORDAZA DE FRENO Y SE HA PREVISTO PARA EL MOVIMIENTO AJUSTABLE QUE SE ELEVA HACIA…
(16/09/1998). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG KIRSCHNER, THOMAS BERNHARD, KLAUS GERHARDT, WINFRIED. Inventor/es: BERNHARD, KLAUS, KIRSCHNER, THOMAS, GERHARDT, WINFRIED.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ZAPATA FLOTANTE PARA FRENOS DE DISCO CON UN DISPOSITIVO DE AVISO DE GUARNICION DE FRICCION ELECTRICA. LA ZAPATA FLOTANTE PROPUESTA DISPONE DE UNA CONEXION ENCHUFABLE, MONTADA EN LA ZAPATA FLOTANTE, PARA UN CABLE DE AVISO ELECTRICO. EN EL INTERES DE UNA DISPOSICION VIABLE Y COMPACTA Y PARA ASEGURAR LA CONEXION ENCHUFABLE EN UNA FORMA SENCILLA Y ECONOMICA, LA CONEXION ENCHUFABLE ESTA SITUADA EN UNA CAVIDAD CENTRAL EN LA ZAPATA FLOTANTE Y PROVISTA CON UNA SECCION DE SUJECION QUE SE PROYECTA A PARTIR DE LA PARTE LATERAL MEDIA ALREDEDOR DE LA CIRCUNFERENCIA; SIENDO ATORNILLADA ESTA SECCION DE FIJACION SOBRE LA ZAPATA FLOTANTE. LA CONEXION ENCHUFABLE ESTA ASEGURADA EN SU POSICION EN LA CAVIDAD CENTRAL MEDIANTE UN SISTEMA DE BLOQUEO DE ROTACION FORMADO POR MEDIO DE PROYECCIONES INTEGRALES SOBRE LA ZAPATA FLOTANTE QUE FORMA TOPES PARA LA CONEXION ENCHUFABLE.
(16/06/1998) EN EQUIPOS DE SUPERVISION DE DESGASTE CONOCIDOS LOS CUERPOS DE INDICACION DEL DESGASTE ESTAN INCRUSTADOS EN EL CONDUCTOR ELECTRICO, NECESITANDO ELEMENTOS DE RESORTE COSTOSOS, DE FORMA ADICIONAL, PARA EL APOYO DE LA CONTRASUPERFICIE CORRESPONDIENTE, QUE SE SUJETA EN EL SOPORTE DE LA GUARNICION DE ROZAMIENTO. LA NUEVA DISPOSICION DEBE PERMITIR QUE EL CUERPO INDICADOR DEL DESGASTE PROPIAMENTE DICHO SE SUJETE CON UN COSTE DE MONTAJE REDUCIDO Y CON MENOS ELEMENTOS ADICIONALES EN UN VACIADO DEL SOPORTE DE GUARNICION DE ROZAMIENTO. LA DISPOSICION INDICADORA DEL DESGASTE SE COMPONE DE DOS ELEMENTOS DE FIJACION, DEL CUERPO AISLANTE ELECTRICO CON APENDICE ELASTICO Y UN PASADOR CILINDRICO CON UN EXTREMO EN FORMA DE TRONCO DE CONO, QUE ENGRANA EN UN VACIADO DEL CUERPO AISLANTE ELECTRICO. A TRAVES DE UN DESPLAZAMIENTO…
(01/04/1998). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, BARTOCCI, MARCEL, SCHAUTERDEN, JEAN-CLAUDE.
CAPERUZA PARA INDICADOR DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION DISPUESTA EN UNA PLACA PLAQUETA DE FRENO, DESTINADA A SUJETARSE AL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO Y ENGATILLADA EN UNA RANURA REALIZADA EN LA PLACA EO QUE, EN POSICION DE REPOSO, NO PUEDE NI ENCAJARSE NI DESENCAJARSE DE LA RANURA DE LA PLACA PUEDE DEFORMARSE ELASTICAMENTE PARA ADOPTAR UNA POSICION DE MANIOBRA QUE PERMITE ENCAJARSE O DESENCAJARSE DE DICHA RANURA , COMPRENDIENDO DICHA PARTE DE BLOQUEO DE LA CAPERUZA UNA CAVIDAD EN LA QUE EL HILO CONDUCTOR ELECTRICO PUEDE INSERTARSE IMPIDIENDO A DICHA PARTE DE BLOQUEO DEFORMARSE ELASTICAMENTE PARA ADOPTAR SU POSICION DE MANIOBRA.
(01/01/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MONTAJE Y DISEÑO DEL CABLEADO, S.L. Inventor/es: FERNANDEZ PEREZ, DOMINGO.
1. CAPSULA PERFECCIONADA PARA INDICADOR DE DESGASTE DE FRENO, DEL TIPO QUE ESTA CONSTITUIDA POR UN CUERPO ALARGADO, HUECO, CON UN EXTREMO CERRADO , EN CUYO INTERIOR ALOJA UN CABLE TERMINAL DEL INDICADOR DE DESGASTE EN CUESTION Y QUE QUEDA INTRODUCIDA, DICHA CAPSULA , EN UN ORIFICIO DEL SOPORTE DE LA ZAPATA DE FRENO , CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE ESTANDO OBTENIDA EN UN MATERIAL FLEXIBLE, ESTA DOTADA DE UNOS MEDIOS DE RETENCION DE LA PROPIA CAPSULA EN DICHO ORIFICIO DEL SOPORTE CONSISTENTES EN UNA ALETA ANULAR COAXIAL CON LA PROPIA CAPSULA QUE VUELA NOTABLEMENTE DEL CUERPO DE LA MISMA Y QUE ES SUSCEPTIBLE DE REPLEGARSE AL INTRODUCIR LA CAPSULA EN AQUEL ORIFICIO Y DE RECUPERAR SU POSICION NORMAL DESPUES DE ATRAVESARLO.
(16/11/1997). Solicitante/s: BOSCH SISTEMAS DE FRENADO, S.L.. Inventor/es: BACARDIT SIMON, JUAN, ALLIEDSIGNAL EUROPE, CAMPS OLIVERAS, JOSEP, ALLIEDSIGNAL EUROPE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO CUYO ESTRIBO SE DESLIZA SOBRE UNA HORQUILLA PARA APLICAR ZAPATAS DE FRICCION CONTRA UN DISCO, ESTANDO ESTE FRENO EQUIPADO CON UN INDICADOR DE DESGASTE DE ZAPATA. SEGUN LA INVENCION, EL INDICADOR DE DESGASTE COMPRENDE UN DETECTOR DE VARIACION CONTINUA, TAL COMO UN DETECTOR CAPACITIVO, CONECTADO A MEDIOS DE VIGILANCIA CAPACES DE EMITIR UNA SEÑAL DE FALLO EN CASO DE INDICACION ANORMAL. LA INVENCION PERMITE AUMENTAR LA SEGURIDAD EN LA VIGILANCIA DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FRENO.
(16/07/1997). Solicitante/s: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS. Inventor/es: VIAL, PATRICE.
DISPOSITIVO DETECTOR DE DESGASTE PARA GUARNICIONES DE FRICCION EN EL CUAL UN CONTACTO ELECTRICO MOVIL ESTA FIJADO A UN ARRASTRADOR Y DESPLAZADO POR EL ORGANO ACCIONADOR DE UN FRENO, CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE EL ORGANO ACCIONADOR DEL FRENO ESTA CINEMATICAMENTE UNIDO AL ARRASTRADOR Y QUE ESTE ULTIMO ESTA CONTENIDO EN UN CARTER ENSAMBLADO PORTADOR DE LOS MEDIOS DE GUIADO DE DICHO CONTACTO ELECTRICO MOVIL EN RELACION A UN CONTACTO ELECTRICO FIJO.
(01/07/1997). Solicitante/s: O&K ORENSTEIN & KOPPEL AG. Inventor/es: SCHMIDT, THOMAS, BULIKEWITZ, SIEGFRIED, REISINGER, HELMUT.
SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO Y UN EQUIPO PARA LA MEDICION DE DESGASTE EN FRENOS DE LAMINAS, EN PARTICULAR DE EJES CON ENGRANAJES PLANETARIOS, MEDIANTE INSERTADO DE UN TORNILLO CONTENIENDO UN DISPOSITIVO DE MEDICION DENTRO DE UN TALADRO PREDETERMINADO EN EL CUBO DE LA RUEDA. EL DISPOSITIVO DE MEDICION DISPONE DE UN HUSILLO QUE ESTA GUIADO CONCENTRICAMENTE DENTRO DEL TORNILLO DE AJUSTE Y QUE SE MUEVE HASTA LA ARANDELA DE SOPORTADO DE LAMINA MULTIPLE, DESPUES DE QUE EL FRENO ES ACTUADO Y ANTES DE QUE EL CUBO DE LA RUDA HAYA GIRADO POSTERIORMENTE, DETERMINANDOSE LA DISTANCIA COMO UN PRIMER VALOR DE MEDICION. EL FRENO SE SUELTA A CONTINUACION, EL HUSILLO SE MUEVE HASTA LLEGA DE NUEVO A APOYARSE SOBRE LA ARANDELA DE SOPORTE Y SE DETERMINA ESTA DISTANCIA COMO UN SEGUNDO VALOR DE MEDICION. LA DIFERENCIA ENTRE LOS DOS VALORES DE MEDICION SUMINISTRA EL DESPLAZAMIENTO DEL PISTON, ES DECIR INDICANDO EL DESGASTE DEL REVESTIMIENTO DE FRICCION DEL FRENO.
(16/05/1997). Solicitante/s: COMPAGNIE FRANCAISE DE CABLAGE. Inventor/es: SCRABALAT, PHILIPPE.
ESTE TESTIGO DE DESGASTE DE PASTILLAS DE FRENO PARA VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDE UN CABLE ELECTRICO AISLADO EN UNA FUNDA PLASTICA, Y DESTINADO A ENCAMINAR UNA SEÑAL ELECTRICA QUE SEÑALIZA EL DESGASTE DE LA PASTILLA A LA CUAL ESTA FIJADO, E INCLUYE EN UNO DE SUS EXTREMOS UN ADAPTADOR SOBREMOLDEADO SOBRE EL CABLE , SUSCEPTIBLE DE SER RECIBIDO EN EL ASIENTO PREVISTO A ESTE EFECTO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA PASTILLA , DICHO ADAPTADOR ACABA EN UN COLLARIN QUE FORMA TOPE DESTINADO A TOMAR APOYO SOBRE LA ZONA PERIFERICA DEL ASIENTO DE LA PASTILLA . EL ADAPTADOR ESTA DESTINADO A SER INSERTADO A LA FUERZA EN EL ASIENTO DE LA PASTILLA , Y PRESENTA UNA HENDIDURA LONGITUDINAL , QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE DE LA ZONA CENTRAL ADYACENTE AL CABLE HASTA LA PERIFERIA, Y SOBRE TODA LA LONGITUD DEL ADAPTADOR CON LA EXCEPCION DEL COLLARIN.
(16/02/1997). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, BARTOCCI, MARCEL.
PROCESO PARA REALIZAR UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE GUARNICIONES DE CHAPAS DE FRENOS, SEGUN EL CUAL, SOBRE UNA PARED LATERAL DE UNA GUARNICION DE FRICCION SE REALIZA UN AGUJERO DE EJE SENSIBLEMENTE PARALELO A LA SUPERFICIE DE DESGASTE DE LA GUARNICION , Y SE INSERTA EN ESTE AGUJERO EL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO QUE SE MANTIENE EN POSICION POR ENCOLADO. ANTES DE INSERTAR EL HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO EN EL AGUJERO , SE OBTURA EL EXTREMO DE SU VAINA DEPOSITANDO UNA GOTA DE RESINA ENDURECIBLE, ESTABLE Y AISLANTE ELECTRICAMENTE EN TODO LA GAMA DE TEMPERATURAS DE UTILIZACION DE LA GUARNICION.
(01/10/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE FRANCAISE DE CABLAGE. Inventor/es: SCRABALAT, PHILIPPE.
ESTE TESTIGO DE DESGASTE DE PASTILLAS DE FRENO PARA VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDE UN CABLE ELECTRICO AISLADO EN UNA FUNDA DE MATERIA PLASTICA, Y DESTINADO A ENCAMINAR UNA SEÑAL ELECTRICA QUE SEÑALIZA EL DESGASTE DE LA PASTILLA A LA CUAL ESTA FIJADO, E INCLUYENDO EN UNO DE SUS EXTREMOS UN CONTERA SUSCEPTIBLE DE SER SUJETADA AL NIVEL DE UN ASIENTO REALIZADO A ESTE EFECTO EN DICHA PASTILLA, DICHO CONTERA PRESENTA UN ORIFICIO CENTRAL DESTINADO A RECIBIR EL CABLE . EL ADAPTADOR PRESENTA AL NIVEL DE LA CARA INTERNA DE SU ORIFICIO CENTRAL UN ROSCADO SOBRE PARTE AL MENOS DE SU LONGITUD, DESTINADO A PERMITIR SU ATORNILLAMIENTO SOBRE LA FUNDA PLASTICA DEL CABLE.
(01/10/1996). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: WALDEN, MICHAEL.
UNA ZAPATA DE FRENO DISPONE DE UNA PLACA DE ASIENTO, QUE MUESTRA UN BORDE EXTERIOR RADIAL, ASI COMO UNA ZONA LIBRE DE GUARNICION DE FRENO QUE LIMITA CON EL BORDE CON UNA ESCOTADURA RADIAL ABIERTA HACIA AFUERA. A LA ZAPATA DE FRENO PERTENECE ADEMAS UNA GUARNICION DE FRENO, QUE ESTA SUJETA EN LA PLACA DE ASIENTO Y UN AGUJERO , QUE PARTE DE FORMA RADIAL DENTRO DE LA ESCOTADURA EN UN PUNTO (A) DE PARTIDA SITUADO CERCA DE LA PLACA DE ASIENTO Y DISCURRE DE FORMA OBLICUA CON RESPECTO A LA PLACA DE ASIENTO. EN LA ESCOTADURA DE LA PLACA DE ASIENTO ESTA SUJETO EN DIRECCION RADIAL UN SENSOR , ENCAJADO EN EL CUERPO SOPORTE. EL SENSOR ES CONECTABLE A UN EQUIPO DE INDICACION PARA INDICAR EL DESGASTE DE LA GUARNICION DE FRENO Y SE EXTIENDE HACIA EL INTERIOR EN EL AGUJERO , DE FORMA QUE ESTA ESCUADRADO EN LA PARTE RECEPTORA CON REFERENCIA A LA DIRECCION DE ENCAJE DEL CUERPO SOPORTE.
(01/07/1996) LA INVENCION DESCRIBE UN DISPOSITIVO POR REVESTIMIENTO DE FRICCION Y UN METODO PARA SU FABRICACION. SE DESCRIBE UN METODO SENCILLO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO POR REVESTIMIENTO POR FRICCION CON VARIAS ETAPAS QUE SE CARACTERIZA POR TENER UNA BUENA TOLERANCIA DE TERMINACION Y PORQUE LOS PUNTOS DE ADVERTENCIA ESTAN DENTRO DEL MARGEN DE TOLERANCIA ACEPTADO. SE FABRICA, PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA, UN METODO DE DOS ETAPAS PRINCIPALMENTE, DONDE LA PIEZA DE ALIMENTACION SE FABRICA PRIMERAMENTE MEDIANTE LA FUNDICION INYECTADA Y CON UN CONDUCTOR ELECTRICO . DESPUES SE ENVUELVE LA UNIDAD DE LA PIEZA DE ALIMENTACION Y EL CONDUCTOR ELECTRICO , PREFERIBLEMENTE MEDIANTE FUNDICION INYECTADA. OTRA FORMA DE CONSTRUCCION ES LA DE QUE EL DISPOSITIVO DE REVESTIMIENTO POR FRICCION DE DOS ETAPAS TIENE DOS CONDUCTORES…
(01/07/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, BARTOCCI, MARCEL, SCHAUTERDEN, JEAN-CLAUDE.
DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE REVESTIMIENTOS DE FRICCION, EN PARTICULAR DE REVESTIMIENTOS DE PASTILLAS DE FRENOS, QUE INCLUYE AL MENOS UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO ENMANGADO EN UNA CONTERA AISLANTE INSERTADA EN UN AGUJERO REALIZADO SOBRE UNA PARED LATERAL DEL REVESTIMIENTO, SEGUN UN EJE SENSIBLEMENTE PARALELO A LA SUPERFICIE DE DESGASTE DEL REVESTIMIENTO, Y UNA PIEZA DE CONTACTO, REALIZADA POR UN MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR, Y QUE INCLUYE UNA PARTE QUE FORMA PINZA QUE ESTA ENGARZADA SOBRE EL EXTREMO PELADO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO. LA PIEZA DE CONTACTO 88) INCLUYE ADEMAS UNA PARTE CILINDRICA CALIBRADA QUE FORMA MANGUITO (8B) QUE ENVUELVE AL HILO CONDUCTOR ELECTRICO SOBRE SU PARTE ENVAINADA , LA PARTE QUE FORMA PINZA (8A) Y LA PARTE QUE FORMA MANGUITO (8B) DE LA PIEZA DE CONTACTO ESTAN UNIDAS ELECTRICAMENTE.
(01/06/1996). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: FUCHS, ELMAR.
PARA LA SUJECION DE UN SENSOR DE DESGASTE A UNA PASTILLA DE FRENO, ESTA PREVISTO QUE UNA PARTE DEL SENSOR DE SECCION CIRCULAR ESTE ENCAJADA EN UN AGUJERO SITUADO HACIA EL INTERIOR DESDE LA CARA ESTRECHA DE LA PASTILLA DE FRENO Y ENCOLADA ALLI. LA PARTE DEL SENSOR ESTA PROVISTA CON UN LAZO DE UN CONDUCTOR DE AVISO DOBLE . EL PLANO DEL LAZO ESTA DISPUESTO OBLICUO EN COMPARACION DEL PLANO POSTERIOR DE LA PLACA, CON EL FIN DE REDUCIR EL ESPESOR RESIDUAL DE LA PASTILLA DE FRENO QUE PERMANECE CON RESPUESTA DEL SENSOR DE DESGASTE . EL SENSOR DE DESGASTE ESTA PROVISTO DE CONSOLAS , QUE APOYAN EN UN ESCALON FORMADO ENTRE EL BORDE DE LA PLACA POSTERIOR Y EL BORDE LIMITE DE LA PASTILLA DE FRENO , PARA IMPEDIR UN GIRO DEL SENSOR DE DESGASTE Y, EN PARTICULAR, DEL PLANO DEL LAZO.
(16/04/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, BARTOCCI, MARCEL.
DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE GUARNICIONES DE CHAPAS DE FRENOS, QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE, QUE RECIBE UNA GUARNICION DE FRICCION , UN MANGUITO DE MATERIAL AISLANTE DESTINADO A SER ENGATILLADO SOBRE ESTA PLACA DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA PARED DE FONDO , Y UN CABLE CONDUCTOR ELECTRICO INTRODUCIDO EN EL MANGUITO CON SU EXTREMO DESNUDADO, ESTRECHADO O CORTADO RECTO CERCA DE LA PARED DE FONDO DEL MANGUITO , COMPRENDIENDO LA PLACA DE SOPORTE UNA MUESCA LATERAL DESTINADA A RECIBIR EL MANGUITO POR ENGATILLAMIENTO LATERAL. LA PARTE MEDIANA , DEL MANGUITO , APRISIONADA EN EL ESPESOR DE LA PLACA DE SOPORTE TRAS EL ENGATILLAMIENTO, COMPRENDE AL MENOS UN SEMIPLANO.
(16/02/1996). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL MATERIAUX DE FRICTION. Inventor/es: LE BRIS, JEAN-PIERRE.
TESTIGO DE DESGASTE SONORO REALIZADO POR UNA LAMINA DE RESORTE Y DESTINADO A EQUIPAR UNA ZAPATA DE FRENO DE DISCO QUE INCLUYE UNA PLACA SOPORTE . EL RESORTE FORMA UN DIEDRO (D1) QUE SE AJUSTA SOBRE UN DIEDRO (D2) DEL BORDE DE LA PLACA Y PRESENTA UN BRAZO LIBRE (1A) QUE OSCILA A LA MANERA DE UN DIAPASON POR ROZAMIENTO SOBRE UN DISCO DE FRENADO.
(16/02/1996). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es: LE DEIT, GERARD, GUINEAU, JACQUES.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISCO DE FRENO PARA FRENO DE DISCO , TENIENDO DOS CARAS PLANAS CIRCULARES Y PARALELAS Y UNA RODAJA PERIFERICA, TENIENDO LAS CARAS PLANAS PISTAS DE FROTAMIENTO , CONTRA LAS CUALES PUEDEN APLICARSE ELEMENTOS DE FRICCION . CONFORME A LA INVENCION, LA RODAJA DEL DISCO TIENE AL MENOS UN VACIAMIENTO ABIERTO EN DIRECCION RADIAL, QUE SE ABRE EN DIRECCION AXIAL CUANDO EL GROSOR DEL DISCO ENTRE LAS PISTAS DE FROTAMIENTO ES INFERIOR A UN VALOR PREDETERMINADO.
(16/01/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: SCHOSSELER, RENE, BARTOCCI, MARCEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE GUARNICIONES DE CHAPAS DE FRENOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO INSERTADO EN UN AGUJERO REALIZADO EN UNA PARED LATERAL DE UNA GUARNICION, ESTANDO RECUBIERTO EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO POR UNA CAPERUZA ELECTRICAMENTE AISLANTE. LA CAPERUZA ESTA REALIZADA EN UN POLIMERO DE CRISTALES LIQUIDOS.
(16/01/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA DETERMINACION E INDICACION DEL DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO, DE LOS FRENOS DE UN VEHICULO, EN EL CUAL SE REGISTRAN CONTINUAMENTE DIFERENTES PARAMETROS DE SERVICIO DEL VEHICULO Y A PARTIR DE UN DIAGRAMA CARACTERISTICO PARA DATOS DE DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO ALMACENADO, SE HALLAN LOS CORRESPONDIENTES VALORES DE DESGASTE. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE REGISTRAN COMO PARAMETROS DE SERVICIO DIRECTAMENTE SOLO CADA TIEMPO DE FRENADO, ASI COMO EL NUMERO DE REVOLUCIONES O LA VELOCIDAD ANGULAR O PERIFERICA DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO, PARA LO CUAL SE PUEDE REGISTRAR EL TIEMPO…
(01/12/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es: GERARD, JEAN-LOUIS, LE DEIT, GERARD.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ORGANO DE FRICCION QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE Y UN ELEMENTO DE FRICCION DISPUESTO POR UN LADO DE LA PLACA DE SOPORTE , ESTANDO PREVISTO EL ELEMENTO DE FRICCION PARA INTRODUCIR UN ORGANO GIRATORIO , Y AL MENOS UN INDICADOR DE DESGASTE ASOCIADO A LA PLACA DE SOPORTE CON EL FIN DE GENERAR UN A SEÑAL AUDIBLE CUANDO EL ELEMENTO DE FRICCION POSEE POR EL HECHO DE SU DESGASTE, UN ESPESOR (L) PREDETERMINADO. SEGUN LA INVENCION, EL INDICADOR DE DESGASTE ESTA FORMADO POR UN RESORTE QUE COMPRENDE UNA PARTE INTERMEDIA DE FIJACION DEL INDICADOR DE DESGASTE SOBRE LA PLACA DE SOPORTE DEL LADO DE ESTA QUE LLEVA EL ELEMENTO DE FRICCION , UNA PRIMERA PARTE DE EXTREMO DE EMISION DE LA SEÑAL AUDIBLE Y UNA SEGUNDA PARTE DE EXTREMO (40, 50 36') DE INMOVILIZACION EN ROTACION DEL INDICADOR DE DESGASTE RESPECTO DE LA PLACA DE SOPORTE.
(01/10/1995). Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es: VERILLON, ALAIN, CAVALLO, JEAN-LOUIS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE CONTROL DEL ALIVIADO CORRECTO DE LAS ZAPATAS DE UN FRENO Y DEL ESTADO DE DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION , DICHO FRENO COMPRENDE PALPADORES PARA DETECTAR LA POSICION DE LAS ZAPATAS, PALPADORES PARA DETECTAR EL DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION, UN RELE DE DEFECTO SUSCEPTIBLE DE CONTROLAR LA PARADA DE LA MAQUINA CUANDO LOS PALPADORES DE POSICION Y DE DESGASTE HAN DETECTADO UN ALIVIADO INSUFICIENTE DE LAS ZAPATAS O UN DESGASTE DE LOS FORROS, Y MEDIOS PARA EL TRATAMIENTO DE LA INFORMACION RECIBIDA DE DICHOS PALPADORES (30, 32 Y 34, 36). EL PROCESO CONSISTE EN SIMULAR AUTOMATICAMENTE DE MANERA CICLICA Y PERMANENTE, UN DEFECTO DE ALIVIADO Y UN DESGASTE DE LOS FORROS DE FRICCION , CON EL FIN DE PROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE DICHO RELE DE DEFECTOS Y DE DICHOS MEDIOS DE TRATAMIENTO, Y EN REARMAR AUTOMATICAMENTE, DESPUES DE CADA SIMULACION DE DEFECTO Y DE DESGASTE, DICHO RELE DE DEFECTOS PARA LLEVARLO A SU ESTADO NORMAL.
(16/05/1995). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WEILER, ROLF, ROTH, GERALD, BACH, UWE, PASCHKE, KLAUS-DIETER.
EL INVENTO CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE AVISO DE REVESTIMIENTO DE FRICCION PARA UN FRENO DE DISCOS DE REVESTIMIENTO PARCIAL QUE LLEVA PERNOS, CUYO DEPOSITO DE ASIENTO O PORTADOR DE FRENO ESTA COLOCADO DESLIZANDOSE EN UN PERNO, CON UNA BARRA QUE ENGRANA EN UNA ABERTURA DEL PERNO Y ESTA COLOCADA EVADIENDOSE DE ESTA, CON UN DEPOSITO CONECTOR QUE RODEA LA BARRA, QUE SE CONECTA CON EL DEPOSITO DE ASIENTO O EL PORTADOR DE FRENO, CON LO QUE LOS PERNOS Y LA BARRA SE MUEVEN RELATIVAMENTE FRENTE AL DEPOSITO DE ASIENTO O EL PORTADOR DE FRENO Y CON CONEXIONES ELECTRICAS EN LA BARRA O EN EL DEPOSITO DE ASIENTO, QUE SE DESPRENDEN CUANDO LA BARRA SE RETROCEDE FRENTE AL RECORRIDO DETERMINADO EN EL DEPOSITO COLECTOR, CON LO QUE EL DEPOSITO DE ASIENTO Y LA BARRA SE LLEVAN EN EL TOPE Y TOMAN UN AJUSTE DE BASE, SE CONECTA EL DEPOSITO DE ASIENTO CON EL DEPOSITO DE ASIENTO O EL PORTADOR DE FRENO EN EL INTERIOR DE UNA ZONA DE TOLERANCIA. SEGUN EL INVENTO MUESTRA LA BARRA UN TOPE QUE SE SITUA AXIALMENTE EN EL PERNO.
(16/02/1995). Solicitante/s: WABCO GMBH. Inventor/es: FRANIA, JOSEF.
LA INVENCION: SE REFIERE A UN NUEVO DISPOSITIVO QUE POSIBILITA UN CONTINUO CONTROL DE JUEGO DE AIRE COMPRIMIDO Y DEL DESGASTE DE LA GUARNICION DEL FRENO, ES APROPIADO PARA EL CONTROL DEL JUEGO DE AIRE COMPRIMIDO Y DEL DESGASTE DE LA GUARNICION DEL FRENO DE VEHICULOS Y SE UTILIZA CON CENTROS DE DIAGNOSTICO UNIBLES A VEHICULOS O SE EMPLEA EN SOLITARIO Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA EVITAR LAS SITUACIONES DEFECTUOSAS EN LA RELACION DE FRENADO, DURANTE LA APARICION DE DEFECTOS EN EL DISPOSITIVO DE AJUSTE Y SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DEL DESGASTE DE LOS ELEMENTOS DE FRENADO DEL JUEGO DE AIRE COMPRIMIDO A TRAVES DEL REAJUSTE DE LOS MISMOS; SE EMPLEA EL MOVIMIENTO DEL MECANISMO DE FRENADO PARA LA PRODUCCION DE UN CAMINO (S) DE MEDIDA QUE SE EXPLORA CON UN TRANSMISOR DE SEÑAL.
(01/02/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es: DUFOSSE, JACQUES.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN TESTIGO DE DESGASTE DE LA GUARNICION DE FRICCION FIJADA A UNA PLACA DE SOPORTE DE UNA ZAPATA DE FRENO QUE COMPRENDE UN BUCLE DE UN HILO ELECTRICO UNA PARTE DEL CUAL ES SUSCEPTIBLE DE ENTRAR EN CONTACTO CON EL TORO DEL FRENO, SIENDO RECIBIDO EL BUCLE EN UN ALOJAMIENTO DE MATERIAL PLASTICO INTRODUCIDO EN UNA ABERTURA PRACTICADA A ESTE EFECTO A TRAVES DE LA PLACA DE SOPORTE . SEGUN LA INVENCION, EL ALOJAMIENTO ESTA CONSTITUIDO POR UN TAPON EN DOS PARTES ADOPTANDO CADA UNA FORMA SENSIBLEMENTE SEMICILINDRICA CUYAS CARAS PLANAS ESTAN ENFRENTE LA UNA DE LA OTRA Y LAS PARTES CILINDRICAS SON SUSCEPTIBLES DE COOPERAR CON LA PARED DE LA ABERTURA , SIENDO EL HILO DEL BUCLE INTRODUCIDO A PRESION ENTRE LAS CARAS PLANAS, SIENDO TALES LAS DIMENSIONES DA CADA ELEMENTO QUE LA INTRODUCCION DEL HILO ENTRE LAS CARAS PLANAS BLOQUEA EL ALOJAMIENTO EN LA ABERTURA.
