CIP-2021 : G01M 1/32 : por adición de material al objeto a ensayar, p. ej. por pesos correctores.
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
G01M 1/00 Ensayo del equilibrado estático o dinámico de máquinas o estructuras.
G01M 1/32 · · por adición de material al objeto a ensayar, p. ej. por pesos correctores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION DE UN DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
(01/05/1997). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: ROTHAMEL, KARL, HUMBER, KURT, DIEZ, ULRICH.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA COMPENSACION DE UN DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL, CUYO BORDE DE DISCO MUESTRA EN LA ZONA DEL DISCO DE RUEDA UNA INTERRUPCION DE MATERIAL Y SE COMPONE EN PARTICULAR DE METAL LIGERO, DONDE PUEDE SER ACUMULADA LA POSICION ANGULAR DE LA PARTE DEL DISCO DE RUEDA PRESENTE EN UNA MEMORIA 2. EL VALOR DE MEDICION AVERIGUADO EN EL PROCESO DE MEDIDA SE APLICA CON LOS COMPONENTES DE COMPENSACION DE ACUERDO CON LA POSICION ANGULAR DE LA PARTE DEL DISCO DE RUEDA RADIAL CORRESPONDIENTE Y LAS MASAS DE COMPENSACION COORDINADAS PARA EL PESO DE COMPENSACION A SER SUJETO.
COMPOSICION PARA EQUILIBRAR NEUMATICOS.
(16/11/1996). Solicitante/s: CARNEHAMMAR, LARS BERTIL. Inventor/es: RONLAN, ALVIN.
SE PRESENTA UNA COMPOSICION EQUILIBRADORA DEL GEL DE UN NEUMATICO QUE TIENE UN MODULO DE ALMACENAMIENTO DE ENTRE 3000 Y 15000 PA Y UNA GRAVEDAD ESPECIFICA MENOR DE 1000 KG/M3, EN LA BANDA DE TEMPERATURA ENTRE -20 Y +90 (GRADOS) C, PREFERIBLEMENTE SU MODULO DE ALMACENAMIENTO ES DE ALREDEDOR DE 9000 PA, LA COMPOSICION ES CAPAZ DE EQUILIBRAR NEUMATICOS SIENDO CAPAZ DE FLUIR BAJO LAS VIBRACIONES PROVOCADAS EN EL DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA. LA COMPOSICION COMPRENDE PREFERIBLEMENTE UNA MEZCLA DE: 1) ACEITES PARAFINICOS, ACEITES DE POLIBUTENO; POLIOLESTERES O ETERES DE POLIOL; 2) SILICE HIDROFILICA O HIDROFOBICA; 3) POLIALQUILMETACRILATOS , COPOLIMEROS DE BLOQUES DE ESTIRENO-ETILENOPROPILENO O DERIVADOS DEL ACIDO POLIHIDROXICARBOXILICO , Y OPCIONALMENTE INHIBIDORES DE LA CORROSION Y ANTIOXIDANTES.
SISTEMA PARA DETECTAR Y RECTIFICAR EL DESEQUILIBRIO DURANTE CENTRIFUGACION EN MAQUINAS INDUSTRIALES DE LAVAR.
(16/11/1995). Solicitante/s: TONELLO, OSVALDO. Inventor/es: TONELLO, OSVALDO.
ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA DETECTAR Y CORREGIR EL DESEQUILIBRIO DURANTE EL CICLO CENTRIFUGO DE UNA MAQUINA INDUSTRIAL DE LAVAR PRESENTANDO UN CESTO GIRATORIO. UN REGISTRADOR , EL ARMAZON DEL CUAL ESTA CONECTADO CON EL ARMAZON FIJO DE LA MAQUINA DE LAVAR Y EL DISCO ROTATORIO DE LO CUAL ESTA MECANICAMENTE CONECTADO CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION , LO CUAL A SU VEZ ESTA UNIDO TANTO AL ARMAZON FIJO Y A LA ESTRUCTURA QUE SOPORTA EL CESTO GIRATORIO , DETECTANDO EL DESEQUILIBRIO EN LA MAQUINA DE LAVAR CUANDO EL DESPLAZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL CESTO GIRATORIO EN RELACION CON EL ARMAZON FIJO CONDUCE EL ELEMENTO DE TRANSMISION , EL CUAL ESTA MECANICAMENTE CONECTADO CON EL DISCO GIRATORIO DEL REGISTRADOR.
PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO DE UNA RUEDA DE AUTOMOVIL.
(01/07/1995). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: ROTHAMEL, KARL, RUHL, KLAUS, GOEBEL,EICKHART, DIEZ, ULRICH, DRECHSLER, JOSEF, LENHART, LORENZ.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO EN UNA RUEDA DE AUTOMOVIL CON LA AYUDA DE PESOS DE COMPENSACION, EN PARTICULAR PESOS DE ADHERENCIA, QUE SE SUJETAN EN POSICIONES DETERMINADAS EN EL BORDE DEL DISCO DE LA RUEDA DE AUTOMOVIL. SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION ACOPLADO CON ELECTRONICA DE MEDIDA PARA LA DISPOSICION CORRECTA DE POSICIONAMIENTO DE LOS RESPECTIVOS PESOS DE COMPENSACION. CON LAS DIMENSIONES DEL BORDE DEL DISCO DE LA RUEDA ANTES DEL PROCESO DE MEDIDA DEL DESEQUILIBRIO SE EXPLORA UNA SERIE DE DATOS DE MEMORIA ALMACENADOS EN LA ELECTRONICA DE MEDIDA.
LLANTA CON BORDE AJUSTADO Y METODO PARA CORREGIR EL DESEQUILIBRIO DE PESO.
(01/06/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: FUKUSHIMA, HIRONOBU, OYAMA, TOSHIHARU.
UNA LLANTA CON BORDE AJUSTADA CON UN DESEQUILIBRIO DE PESO CORREGIDO EN LA QUE UNA PLURALIDAD DE PESOS DE EQUILIBRIO SON COLOCADOS PARA CORREGIR EL DESEQUILIBRIO ESTATICO, SOBRE UNA SUPERFICIE PERIFERICA DEL BORDE DE ESTA EN UNA POSICION SUSTANCIALMENTE CENTRAL RESPECTO DE LA ANCHURA DEL BORDE. LOS PESOS DE EQUILIBRIO SE COLOCAN EN LOS EXTREMOS DEL ANCHO OPUESTO DEL BORDE PARA CORREGIR UNA CANTIDAD DE DESEQUILIBRIO ESTATICO SOBRE LA BASE DE UNA CANTIDAD DE DESEQUILIBRIO DINAMICO MEDIDO EN UN ESTADO CORREGIDO DE DESEQUILIBRIO ESTATICO. PUESTO QUE LOS PESOS DE EQUILIBRIO ESTAN COLOCADOS SOBRE EL BORDE DISTRIBUTIVAMENTE, EL PESO DE CADA PESO DE EQUILIBRIO SE ALIGERA, POR LO QUE SE REDUCE LA FUERZA CENTRIFUGA QUE TIENE LUGAR CUANDO LA LLANTA SE USA DE HECHO SOBRE UN VEHICULO.
METODO DE CORRECCION DE DESEQUILIBRADO DE PESO DE NEUMATICO DE LLANTA ACOPLADA.
(01/03/1995) LA MAGNITUD DE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DE DESEQUILIBRADO EN CADA CARA TERMINAL OPUESTA AXIALMENTE DEL NEUMATICO DE LLANTA ACOPLADA Y LA POSICION EN UNA CIRCUNFERENCIA DE CADA UNA DE LAS CARAS TERMINALES DE LA LLANTA SE MIDEN POR MEDIO DE UNA MAQUINA DE MEDICION DE DESEQUILIBRADO PARA MEDIR SIMULTANEAMENTE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DE DESEQUILIBRADO ESTATICO Y UNA CANTIDAD DE CORRECCION DE DESEQUILIBRADO DINAMICO. LA MAGNITUD DE LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRADO ESTATICO, LA POSICION DE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRADO ESTATICO EN UNA PERIFERIA DE LLANTA PARA MINIMIZAR UNA MAGNITUD DE UNA CANTIDAD DE CORRECCION DE DESEQUILIBRADO DINAMICO RESIDUAL, LA MAGNITUD DE LA CORRECCION DE DESEQUILIBRADO DINAMICO RESIDUAL EN LA CIRCUNFERENCIA DE CADA UNA DE LAS CARAS…
NEUMATICO DE BORDE AJUSTADO Y METODO PARA CORREGIR LOS DESEQUILIBRIOS DE PESO DEL MISMO.
(16/01/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: FUJITA, KAZUTO, WADE, MITSUNORI, TAKAYAMA, MASHIRO.
EN UN NEUMATICO (T) DE BORDES AJUSTADOS, SE FIJAN UNA PLURALIDAD DE PESOS ESTATICOS PARA LA CORRECCION DE DESEQUILIBRIOS (W11, W12) DE FORMA QUE ESTEN DISTRIBUIDOS SOBRE AMBOS LADOS DE UN PLANO DE REFERENCIA (PO) SUBSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA DIRECCION AXIAL DE UN BORDE (R), ASIMISMO SE FIJA UNA PLURALIDAD DE PESOS DINAMICOS PARA LA CORRECCION DE DESEQUILIBRIOS (W21, W22), QUE SE CORRESPONDEN CON LA CANTIDAD DE CORRECCION DEL DESEQUILIBRIO DINAMICO OBTENIDO CON LOS PESOS ESTATICOS PARA LA CORRECCION DE DESEQUILIBRIOS QUE HAN SIDO ANTERIORMENTE FIJADOS, CORRIGIENDO DE ESTA FORMA LOS DESEQUILIBRIOS DE PESO.
COMPOSICION PARA EQUILIBRAR LLANTAS, METODO PARA PREPARAR TAL COMPOSICION Y METODO PARA EQUILIBRAR UNA RUEDA DE UN VEHICULO A MOTOR POR MEDIO DE TAL COMPOSICION.
(16/10/1994). Solicitante/s: EVERBALANCE SA. Inventor/es: RONLAN, ALVIN.
UNA COMPOSICION PARA EQUILIBRAR LLANTAS TIXOTROPICA, QUE TIENE UN VALOR DE TENSION ELASTICA ENTRE 30 PA Y 260 PA, PREFERIBLEMENTE 120 PA APROXIMADAMENTE, ES CAPAZ DE EQUILIBRAR LLANTAS, PUDIENDO DSPLAZARSE BAJO EL INFLUJO DE LAS VIBRACIONES INDUCIDAS CUANDO UN PUNTO PESADO DE LA LLANTA GOLPEA LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA. LA FIG. 4 MUESTRA COMO LA COMPOSICION DE EQUILIBRIO SE DISTRIBUYE EN UNA RUEDA QUE CONSTA DE UNA LLANTA MONTADA EN UN ARO Y TIENE UN PUNTO PESADO . LA COMPOSICION CONSTA PREFERIBLEMENTE DE UNA MEZCLA DE: 1) UN ALCOHOL DI- O TRIHIDRICO LIQUIDO O UNO DE SUS OLIGOMEROS DI-, TRI- O TETRAMEROS, QUE TIENEN OPCIONALMENTE AGUA; 2) UN POLIMERO SOLUBLE O DISPERSABLE EN EL ALCOHOL; 3) FIBRAS HIDROFILAS; Y, OPCIONALMENTE, 4) UN RELLENO HIDROFILO. EL ALCOHOL 1) ES PREFERIBLEMENTE UN DIOL DE FORMULA GENERAL HO-(CH)(R)-CH2-O)N-H , DONDE R ES HIDROGENO O ALQUILO C1-2 Y N ES UN ENTERO DE 1-4.
PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR LAS VARIACIONES DE FUERZA RADIAL ENTRE EL NEUMATICO Y EL SUELO.
(01/12/1993). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: ROUSSEAU, JEAN-BAPTISTE.
PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR LAS VARIACIONES DE FUERZA RADIAL ENTRE EL NEUMATICO Y EL SUELO, CONSISTENTE EN MEDIR EN UNA MAQUINA DE UNIFORMIDAD LA VARIACION DE FUERZA RADIAL DEL CONJUNTO RODANTE NEUMATICO - LLANTA DE MONTAJE, EN RECONSTITUIR UNA VARIACION RADIAL A PARTIR DE LAS VARIACIONES ARMONICAS A CORREGIR, EN EFECTUAR DICHA CORRECCION MEDIANTE UNAS CUÑAS, A MODO DE ANILLOS CIRCULARES SITUADOS ENTRE LA LLANTA DE MONTAJE Y LAS PESTAÑAS DEL NEUMATICO.
UN METODO PARA EQUILIBRAR UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA UN VEHICULO, CON O SIN UNA LLANTA, Y CUBIERTA CORRESPONDIENTE.
(16/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: CANDACO AB. Inventor/es: LINDSTROM, RUNE, DAHLBERG, FRANK.
CON EL FIN DE EQUILIBRAR UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA UN VEHICULO, CON O SIN UNA LLANTA , ESTAN MONTADOS EN EL CAUCHO DE LA CUBIERTA DE NEUMATICO CUERPOS DE EQUILIBRADO QUE TIENEN UNA ELEVADA DENSIDAD. LA CUBIERTA DE NEUMATICO PUEDE TENER, EXTENDIENDOSE EN TORNO A ELLA, PARTES ENGROSADAS DEL CAUCHO DE LA CUBIERTA DE NEUMATICO EN LAS QUE ESTAN CONFORMADOS RECEPTORES PARA ALOJAR LOS CUERPOS DE EQUILIBRADO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL EQUILIBRADO DE ROTORES.
(01/01/1977). Solicitante/s: GEBR. HOFMANN, K. G.
Resumen no disponible.
SISTEMA PARA LA COMPENSACION DEL DESEQUILIBRIO DE UN CUERPO ROTATIVO, EN ESPECIAL MUELA ABRASIVA.
(01/11/1976). Solicitante/s: GEBR. HOFMANN K. G., MASCHINENFABRIK.
Resumen no disponible.
