(16/05/2002). Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: HEDDEBAUT, MARC, GEC ALSTHOM TRANSPORT SA, RIOULT, JEAN, GEC ALSTHOM TRANSPORT SA, BERBINEAU, MARION, INRETS, DUHOT, DENIS.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO Y A UN PROCEDIMIENTO DE TRANSMISION DE INFORMACION PARA SISTEMA CON GUIAONDAS RADIANTE , GUIAONDAS A LO LARGO DEL CUAL SE DESPLAZA UN MOVIL. EL DISPOSITIVO E TRANSMISION SE CARACTERIZA PORQUE LLEVA: - MEDIOS PARA INYECTAR UNA ONDA PORTADORA NO MODULADA EN DICHO GUIAONDAS RADIANTE, - MEDIOS DE TOMA PUNTUAL , A LO LARGO DE DICHO GUIAONDAS RADIANTE , DE UNA PARTE DE ENERGIA DE DICHA ONDA PORTADORA NO MODULADA, - MEDIOS DE MODULACION PARA APLICAR A DICHA ONDA PORTADORA NO MODULADA UNA SEÑAL DE MODULACION LOCAL QUE REPRESENTA LA INFORMACION DESTINADA A DICHO MOVIL, Y - MEDIOS PARA RADIAR, CON DESTINO DE DICHO MOVIL, DICHA ONDA PORTADORA MODULADA.

(01/09/2001). Solicitante/s: CONSULTING, COMUNICACIO I DISSENY, S.L. Inventor/es: MUNTANE CONDEMINES,MIGUEL.

"Teléfono móvil con dispositivo de protección contra las radiaciones generadas durante su empleo". Está dividido en dos grupos de elementos: un primer grupo emisor-receptor de radiación , compuesto por el receptor, el emisor, la antena , y un vástago de soporte para el usuario, extensible telescópicamente; y un segundo grupo de comunicación personal , compuesto por el altavoz ; el micrófono ; el teclado ; las pantalla y la carcasa , estando ambos grupos comunicados por cable o inalámbricamente. Durante la comunicación, el grupo emisor- receptor es separado del grupo de comunicación personal , de manera que la densidad de potencia de la radiación que llega al grupo de comunicación personal, y por lo tanto al usuario, pueda ser inferior a 0,1 microW/cm{sup, 2}. En ausencia de comunicación, el grupo emisor-receptor es insertado encajadamente en un alojamiento previsto a tal efecto en la carcasa. Puede ser empleado en aplicaciones individuales y en aplicaciones colectivas.

(01/08/2001). Solicitante/s: FUBA AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: LINDENMEIER, HEINZ, HOPF, JOCHEN, REITER, LEOPOLD, KRONBERGER, RAINER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ANTENA DE GRUPO PARA ENLACES DE RADIO CON LOCALIZACIONES DE RADIO TERRESTRES COMPRENDIENDO DOS O MAS TRANSMISORES INDIVIDUALES, QUE ESTAN MONTADOS SOBRE EL FORRO EXTERIOR DE UN VEHICULO A MOTOR Y DE LOS CUALES AL MENOS UNO ES UN TRANSMISOR PRIMARIO. UN SISTEMA DE SUMINISTRO CONECTA EL TRANSMISOR O TRANSMISORES PRIMARIOS A UN PUNTO DE CONEXION DE ANTENA. PARA OBTENER EL DIAGRAMA DIRECCIONAL DESEADO, LAS IMPEDANCIAS SE INSERTAN BIEN DENTRO DE LOS TRANSMISORES EN PUNTOS SELECCIONADOS Y/O SE INSERTAN EN LOS PUNTOS DE CONEXION ENTRE EL TRANSMISOR O LOS TRANSMISORES PRIMARIOS Y EL SISTEMA DE SUMINISTRO Y/O EN PUNTOS SELECCIONADOS DEL SISTEMA DE SUMINISTRO.

(01/07/2000). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: LOTTERER, NORBERT, DIPL.-ING., DEININGER, JURGEN, DIPL.-ING.

2.1. UNA ANTENA PARA AUTOMOVIL CONOCIDA MUESTRA UN PIE DE ANTENA ASENTABLE SOBRE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL, QUE ESTA PROVISTA CON UN ACOPLAMIENTO DE MASA CAPACITIVO. 2.2. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL PIE DE ANTENA, EL ACOPLAMIENTO DE MASA, EL ALAMBRE DE ANTENA ASI COMO EL EXTREMO CONECTADO DE LA CONDUCCION DE ALTA FRECUENCIA ESTAN INCRUSTADOS EN UN CUERPO ELASTOMERO DE UNA SOLA PIEZA, QUE ESTA PROVISTA CON LUGARES DE ENCASTRE PARA BLOQUEO EN UN PASO DE UNA PARED DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL. 2.3. UTILIZACION PARA ANTENAS DE RADIO.

(16/07/1999). Solicitante/s: FUBA AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: LINDENMEIER, HEINZ, HOPF, JOCHEN, REITER, LEOPOLD, KRONBERGER, RAINER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ANTENA DE RADIO PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UNA UNION DE RADIO CON ESTACIONES DE RADIO TERRESTRES PARA ONDAS DECIMETRICAS O CENTIMETRICAS QUE DISPONE DE UN RADIADOR EN EL CRISTAL DE VENTANA INCLINADO DE UN CUERPO DEL COCHE SUSTANCIALMENTE ELECTROCONDUCTIVO. AL MENOS SE HA PROVISTO UN RADIADOR ADICIONAL QUE CONSISTE EN UN ELEMENTO DE ANTENA DISPUESTO SOBRE EL LADO EXTERIOR DEL MISMO CRISTAL DE VENTANA EN UNA DIRECCION SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR Y DISPUESTO EN CONTRAPESO CON LA ANTENA SOBRE EL CRISTAL DE VENTANA. EL RADIADOR FORMA CONJUNTAMENTE CON LA RED DE ANTENA UN LUGAR DE CONEXION DE ANTENA.

(01/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: TOP GLASS S.P.A. Inventor/es: BRANCA, ALFONSO.

LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN METODO PARA FABRICAR ANTENAS DE CONEXION FLEXIBLE Y COMPRENDE LOS PASOS PARA FABRICAR UN CUERPO ALARGADO CAPAZ DE RECIBIR Y TRANSMITIR SEÑALES DE RADIO Y DE PRODUCIR, RETIRANDO EL MATERIAL, UNA SUPERFICIE DE FUNCIONAMIENTO DEFINIDA POR UN RECESO DE FORMA HELICOIDAL DISTRIBUIDO SOBRE UNA SUPERFICIE EXTERNA (2A) DEL CUERPO ALARGADO. TAMBIEN SE DESCRIBE LA ANTENA FABRICADA CON DICHO METODO.

(16/12/1998). Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: RING, EDMUND, J., BANTLI, HEINRICH, HOM, STEPHEN.

UN SISTEMA DE ANTENA DE MICROCINTA MODULAR TIENE UNA PRIMERA PARTE DE ANTENA , UNA SEGUNDA PARTE DE ANTENA Y UN CONECTOR PARA CONECTAR MOVIBLEMENTE LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES DE LA ANTENA. EN LA PRIMERA PARTE DE ANTENA , UN ELEMENTO RADIANTE ESTA MONTADO EN UN SUBSTRATO DIELECTRICO PUESTO A TIERRA . EL PLANO FUNDAMENTAL TIENE UNA APERTURA A TRAVES DE AQUEL, LA APERTURA SE ALINEA CON EL ELEMENTO RADIANTE , LA SEGUNDA PARTE DE ANTENA TIENE UN SUBSTRATO CONDUCTIVO EN UN SUBSTRATO DIELECTRICO, EL SUBSTRATO CONDUCTIVO TIENE UNA ABERTURA A TRAVES DE AQUI. EN EL OTRO LADO DEL SUBSTRATO DEL DIELECTRICO ES UNA LINEA DE TRANSMISION DE MICROCINTA . LA ABERTURA ESTA ALINEADA ENTRE EL ELEMENTO RADIANTE Y LA LINEA DE TRANSMISION , Y DIMENSIONADO PARA ACOPLAR ELECTROMAGNETICAMENTE EL ELEMENTO RADIANTE A LA LINEA DE TRANSMISION . LA ABERTURA EN EL PLANO FUNDAMENTAL ESTA DIMENSIONADA PARA ACOMODAR LA ABERTURA PARA PERMITIR EL ACOPLAMIENTO MAGNETICO.

(01/12/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ROSENBERG, UWE, CLUSE, DIETER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE ANTENA PARA ESTACIONES DE RECEPCION-TRANSMISION DE BASE PEQUEÑA EN UN SISTEMA DE COMUNICACION DE RADIO PARA PARTICIPANTES MOVILES CON AL MENOS UN CANAL DE TRANSMISION Y RECEPCION OPERANDO EN FRECUENCIA SEPARADAS Y AL MENOS DOS ANTENAS DISEÑADAS PARA RECEPCION REDUNDANTE (RECEPCION DE DIVERSIDAD). CADA ANTENA SE UTILIZA COMO ANTENA DE TRANSMISION PARA AL MENOS UN CANAL. EN TRANSMISION NO REDUNDANTE, CADA ANTENA ES ALIMENTADA MEDIANTE OTRO CANAL DE TRANSMISION Y LA DIVERSIDAD DE RECEPCION ES TAL QUE AL MENOS UNA ANTENA ESTA AJUSTADA PARA LA RECEPCION DE UN CANAL QUE ESTA ASIGNADO AL CANAL DE TRANSMISION DE OTRA ANTENA. SE UTILIZA EN SISTEMA DE RADIO MOVILES, ESPECIALMENTE REDES D Y E. VENTAJAS: BAJO COSTE, BAJAS PERDIDAS DE TRANSMISION, ALTA FLEXIBILIDAD DE CANAL Y, SOBRE TODO, PREVENCION DE INTERFERENCIA DE SISTEMA MEDIANTE PRODUCTOS DE INTERMODULACION.

(16/11/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: GARVI BELMONTE, ANTONIO.

1. ANTENA PARA VEHICULO AUTOMOVIL MEJORADA, SIENDO PREFERENTEMENTE DEL TIPO DE ANTENAS DE RADIO PARA EMISORAS, LAS CUALES DISPONEN DE UN CUERPO DE BOBINA Y UN CUERPO DE VARILLA, QUE ACOPLADOS ENTRE SI, SE UNEN AL CUERPO FIJO AL VEHICULO AUTOMOVIL A TRAVES DEL CORRESPONDIENTE CUERPO DE ANCLAJE, CARACTERIZADA PORQUE LA ANTENA PRESENTA EL CUERPO PORTADOR DE LA VARILLA UNIDO GIRATORIAMENTE AL CUERPO INTERNO DEL CONO PORTAMUELLES, PERMITIENDO SU ABATIMIENTO 90 HASTA LA POSICION HORIZONTAL, DISPONIENDO MEDIOS DE FIJACION DEL CUERPO PORTADOR DE LA VARILLA EN POSICION HORIZONTAL, Y MEDIOS DE FIJACION DEL CUERPO DE BOBINA DE LA ANTENA A TRAVES DEL CUERPO DE ANCLAJE EN EVITACION DE QUE PUEDA SER SUSTRAIDO.

(01/05/1997). Solicitante/s: RICHARD HIRSCHMANN GMBH & CO.. Inventor/es: VOGEL, THOMAS, SCHENKYR, DIETER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ANTENA CON ANTENA MONOPOLO DISPONIENDO DE UN RADIADOR Y UN CONTRAPESO, DONDE EL RADIADOR Y EL CONTRAPESO ESTAN CONECTADOS CADA UNO DE ELLOS EN PUNTOS DE ALIMENTACION OPUESTOS DE UN CONDUCTOR DE UNA GUIA, DE MODO QUE UNA PLANTILLA ACIMUTAL AMPLIAMENTE CIRCULAR ES OBTENIBLE MIENTRAS SE EVITA LA RADIACION AL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DEL VEHICULO MEDIANTE UTILIZACION AL MENOS DE DOS ANTENAS MONOPOLO CONECTADAS EN PARALELO, INTERCONECTADAS POR MEDIO DE UNA LINEA DE TRANSFORMADOR.

(16/12/1996). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SYSTEMES ET SERVICES SA. Inventor/es: FRENEIX, GERARD.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE INTERVENCION EN UNA GALERIA SUBTERRANEA CONECTADA A LA SUPERFICIE POR UN POZO PROVISTO DE UN MONTACARGAS , EN PARTICULAR PARA EL ALMACENAMIENTO PROFUNDO DE RESIDUOS NUCLEARES. CONSISTE EN EQUIPAR EL LUGAR CON GUIAONDAS A PARTIR DE UN PUESTO DE CONTROL QUE COMPRENDE UN GENERADOR Y UN RECEPTOR DE SEÑALES Y SITUADO EN SUPERFICIE, ESTANDO DISPUESTAS ESTAS GUIAONDAS: SEGUN AL MENOS UNA PRIMERA LINEA EN SUPERFICIE, DISPUESTA DESDE EL PUESTO DE CONTROL HASTA LA ENTRADA DEL POZO , DEL POZO Y CONECTADA CON LA PRIMERA LINEA EN SU EXTREMO SUPERIOR, A LO LARGO DE LA GALERIA Y CONECTADA A LA SEGUNDA LINEA CERCA DE LA ENTRADA DE LA GALERIA , Y DESTINANDOSE AL SEGUIMIENTO Y/O AL CONTROL REMOTO DEL MONTACARGAS Y DE AL MENOS CON CARRO DE INTERVENCION.

(01/10/1996). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: HARADA, TAKUJI.

UNA ANTENA PLANA PARA AUTOMOVILES, INCLUYENDO: UNA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA; UNA PRIMERA SUPERFICIE INTERIOR CONDUCTORA, SITUADA EN LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, CON UN ESPACIO INTERMEDIO; UNA SEGUNDA SUPERFICIE CONDUCTORA INTERNA, SITUADA EN LA PRIMERA SUPERFICIE INTERNA CONDUCTORA, CON UN ESPACIO INTERMEDIO. UN CONDUCTOR DE NUCLEO DE UNA PRIMERA LINEA COAXIAL SE CONECTA A LA PRIMERA SUPERFICIE CONDUCTORA INTERNA, UNA ENVUELTA O CAPA FINA EXTERIOR DE LA PRIMERA LINEA COAXIAL SE CONECTA A LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, UN CONDUCTOR DE NUCLEO DE UNA SEGUNDA LINEA COAXIAL SE CONECTA A LA SEGUNDA SUPERFICIE CONECTORA INTERNA, Y UNA ENVUELTA O CAPA FINA EXTERIOR, DE LA SEGUNDA LINEA COAXIAL, SE CONECTA A LA PRIMERA SUPERFICIE CONDUCTORA INTERNA. LA SEGUNDA LINEA COAXIAL PUEDE DIVIDIRSE EN DOS SECCIONES (40A, 50), CON LO QUE ESTAS SECCIONES ESTAN INDUCTIVAMENTE CONECTADAS UNA A OTRA MEDIANTE BOBINAS.

(01/08/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: PLASTICOS DIK, S.A. Inventor/es: TRANSPUESTO MIGUEL, FRANCISCO JOSE.

BASE PARA ANTENAS. LA INVENCION SE REFIERE A UNA BASE ESPECIALMENTE DESTINADA AL MONTAJE DE ANTENAS SOBRE EL TECHO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UN SOPORTE EN "U" , ENTRE CUYAS RAMAS LATERALES AJUSTA Y QUEDA RETENIDO CON POSIBILIDAD DE GIRAR SOBRE SU PROPIO EJE, UN MANGUITO AL QUE SE HALLA SOLIDARIZADA RADIALMENTE LA CORRESPONDIENTE ANTENA Y EN EL INTERIOR DEL QUE SE ALOJA UN MUELLE HELICOIDAL QUE ACTUA A EXPANSION ENTRE UNA DE AQUELLAS RAMAS LATERALES Y UN REBORDE INTERNO PREVISTO EN UNA DE LAS BASES DEL MANGUITO , APLICANDOLA CONTRA LA OTRA RAMA LATERAL DEL SOPORTE Y ENGENDRANDO LA FUERZA DE ROCE QUE SE OPONE A LOS MOVIMIENTOS DE GIRO DE LA ANTENA.

(16/06/1996). Solicitante/s: BRITAX (GECO) S.A.. Inventor/es: MIKOLAJCZAK, FELIX.

UNA ANTENA PARA RADIO DE VEHICULO COMPRENDE UNA VARILLA ADAPTADA PARA INSERTARSE EN LA BASE CON UN ACOPLAMIENTO LIBERABLE . LA BASE DE INSERCION ESTA AJUSTADA EN UN HUECO EN LA BASE DE UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR, Y TIENE UN EXTREMO ACABADO EN PUNTA DISPUESTO PARA TRASPASAR UNA BANDA DE CONEXION ELECTRICA EMPLAZADA DENTRO DE LA BASE DEL ESPEJO.

(16/05/1996). Solicitante/s: IZUEL CALVO, MANUEL.

DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE ANTENAS A VEHICULOS, SIENDO DE UTILIDAD PARA SU APLICACION A TODAS LAS ANTENAS DE RADIO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, Y ESTANDO DESTINADO PREFERENTEMENTE PARA ANTENAS DE RADIO PARA EMISORAS DE 27 MHZ. QUE DISPONEN DE UN CUERPO DE BOBINA Y UN CUERPO DE VARILLA QUE ACOPLADOS ENTRE SI SE UNEN AL CUERPO FIJO AL VEHICULO AUTOMOVILES POR ROSCADO, CARACTERIZADO PORQUE EL DISPOSITIVO DE ANCLAJE COMPRENDE UNA PAREJA DE CUERPOS (1 Y 2) DE UNION RAPIDA ENTRE SI, Y DISPONE EL CUERPO FIJO AL VEHICULO AUTOMOVIL, DE MEDIOS PARA EL ANCLAJE MECANICO DEL CUERPO Y DE MEDIOS PARA CONEXIONADO DEL EJE DE LA BOBINA.

(16/11/1995). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: HARADA, TAKUJI.

UNA ANTENA PLANA DE RANURA, INCLUYENDO UNA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, UNA SUPERFICIE CONDUCTORA CENTRAL, SITUADA EN LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, CON UN ESPACIO INTERMEDIO, Y UNA PLURALIDAD DE LINEAS COAXIALES . LOS NUCLEOS DE LAS LINEAS COAXIALES ESTAN CONECTADOS A LA SUPERFICIE CONDUCTORA CENTRAL EN DIFERENTES PUNTOS DE LA MISMA, Y ENVUELTAS O CAPAS FINAS EXTERIORES DE LAS LINEAS COAXIALES ESTAN CONECTADAS A LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA. LA ANTENA INCLUYE ADEMAS UN CONMUTADOR SITUADO ENTRE LAS LINEAS COAXIALES Y UN RECEPTOR DE SEÑALES, CON LO QUE EL CONMUTADOR CAMBIA UNA CONEXION ENTRE UNA DE LAS LINEAS COAXIALES Y EL RECEPTOR DE SEÑALES, Y ASI LA ANTENA RECIBE SEÑAL DE LA MEJOR INTENSIDAD Y FASE POSIBLES.

(01/11/1995). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: TAGUCHI, MINORU.

UNA ANTENA DE AUTOMOVIL DE TIPO VARILLA COMPRENDE UN ELEMENTO DE ANTENA Y UNA PIEZA CILINDRICA AHUECADA (72A,72B...) DE UNA RESINA ACOPLADA A LA CIRCUNFERENCIA DEL ELEMENTO DE ANTENA . LA PIEZA CILINDRICA AHUECADA (72A,72B,...) INCLUYE UNA CANTIDAD DE UNIDADES CILINDRICAS HUECAS (72A,72B,...) QUE SE PUEDEN ACOPLAR O ESTAR SEPARADAS. LA PIEZA CILINDRICA (72A,72B,...) TIENE UNA CRESTA O CRESTAS EN LA FORMA DE UN ESPIRAL O ANILLO QUE FUNCIONAN PARA GENERAR UN FLUJO TURBULENTO DE AIRE CUANDO EL VEHICULO VA A GRAN VELOCIDAD, PARA ELIMINAR EL SILBIDO PRODUCIDO POR EL VIENTO.

(16/07/1995). Solicitante/s: RICHARD HIRSCHMANN GMBH & CO.. Inventor/es: KIRSCHNER, PETER, SCHENKYR, DIETER, KREISSIG, UWE, ECKSTEIN, MICHAEL, STRAYLE, ANDREAS.

EN UN PROCESO DE RECEPCION DE ANTENA, EN PARTICULAR PARA RECEPCION MOVIL, PUEDE OBTENERSE UNA BUENA RECEPCION SIN LA NECESIDAD DE MEDIDAS DE PROTECCION ADICIONALES SOBRE EL VEHICULO. PARA ESTE PROPOSITO SE DISPONE AL MENOS DE UNA SEÑAL DE INTERFERENCIA EN LA PROXIMIDAD DEL LUGAR DE RECEPCION QUE ES AÑADIDA A LA SEÑAL DE RECEPCION PARA COMPENSAR LA SEÑAL QUE INTERFIERE. ESTA MEDIDA PERMITE EN PARTICULAR UNA LIBERTAD AMPLIA DE ELECCION DE TIPOS DE ANTENA Y LUGARES DE MONTAJE PARA LAS ANTENAS DE RECEPCION, EN PARTICULAR SOBRE VEHICULOS A MOTOR. SE DA A CONOCER PREFERENTEMENTE, AL MENOS UNA ANTENA CAPAZ DE TOMAR LA SEÑAL DE INTERFERENCIA INHERENTE AL VEHICULO.

(16/05/1995). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: HARADA, TAKUJI, KIDO, TAKESHI.

UNA ANTENA DE BUCLE PARA AUTOMOVILES QUE COMPRENDE UN BUCLE CONDUCTOR Y CABLE COAXIAL . UN EXTREMO DEL BUCLE ESTA CONECTADO A UN CONDUCTOR DE NUCLEO DEL CABLE COAXIAL, Y EL OTRO EXTREMO DEL BUCLE ESTA CONECTADO A UN CONDUCTOR EXTERIOR DEL CABLE COAXIAL CON UN CONDENSADOR DE BAJA CAPACIDAD ENTRE ELLOS. UNA PARTE DEL CONDUCTOR EXTERNO DEL CABLE COAXIAL ESTA CONECTADO A UNA PARTE METALICA DE UN AUTOMOVIL DE FORMA QUE EL EXTREMO DEL CABLE COAXIAL ESTA SEPARADO DE 5 A 50 CM DE LA PARTE METALICA.

(01/05/1995). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: HEDDEBAUT, MARC, DEGAUQUE, PIERRE, BERBINEAU, MARION, LASSALLE, STEPHANE.

ESTE SISTEMA DE LOCALIZACION, POR ONDAS ELECTROMAGNETICAS DE HIPERFRECUENCIA, DE UN ELEMENTO MOVIL, COMPRENDE UN TUBO HUECO QUE FORMA QUE GUIAONDAS DE ALIMENTACION DE ESTE GUIAONDAS EN ONDAS DE HIPERFRECUENCIA, UNA BALIZA DE LOCALIZACION QUE RADIA EN EL ESPACIO LIBRE UNA ONDA ELECTROMAGNETICA OBTENIDA A PARTIR DE LA ONDA DE HIPERFRECUENCIA Y UNA ANTENA LLAMADA DE LOCALIZACION, SOLIDARIA DE DICHO ELEMENTO MOVIL Y APTA PARA RECIBIR LA ONDA ELECTROMAGNETICA RADIADA POR DICHA BALIZA, SIENDO TAL DICHA BALIZA DE LOCALIZACION QUE PERMITE LA TRANSMISION ENTRE ESTA BALIZA Y DICHA ANTENA DE UNA SOLA SEÑAL DE CAMPO ELECTRICO QUE PERMITE LA TRANSMISION DE UN MENSAJE DE LOCALIZACION.

(16/04/1995). Solicitante/s: RICHARD HIRSCHMANN GMBH & CO.. Inventor/es: SCHENKYR, DIETER, BUCK, WALTER.

LA COMBINACION DE ANTENAS PRESENTA AL MENOS DOS ANTENAS INDIVIDUALES , QUE SON PARTE DE AL MENOS UN CIRCUITO DE CORRIENTE RESONANTE QUE APARECE EN UNA FORMACION CONDUCTORA ELECTRICA . LAS SEÑALES DE SALIDA DE LAS ANTENAS INDIVIDUALES SE COMBINAN, POR EJEMPLO, SE SUMAN. PREFERENTEMENTE LAS ANTENAS SE ENCUENTRAN EN LOS CANTOS DE LA FORMACION CONDUCTORA ELECTRICA. LA COMBINACION DE ANTENAS DE LA INVENCION ES ESPECIALMENTE APROPIADA PARA LA TRANSMISION Y RECEPCION EN VEHICULOS YA QUE SE PUEDEN UTILIZAS ANTENAS INTEGRADAS EN EL MISMO, QUE PRESENTAN ANTENAS DE VARILLA O DE CRISTAL DE LA MISMA CLASE O MEJORES CARACTERISTICAS DE RECEPCION Y EMISION. LA COMBINACION DE ANTENAS SE PUEDE APLICAR VENTAJOSAMENTE EN EL PROCEDIMIENTO DE DIVERSIDAD.

(16/04/1995). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: EGASHIRA, YOSHIMI.

DISPOSITIVO DE ANTENA DE TRES BANDAS PARA AUTOMOVILES QUE INCLUYE UN MASTIL REALIZADO CON DOS TUBOS DE ANTENA CONECTADOS COAXIALMENTE Y DESLIZANTES , UNO DE LOS CUALES ANULA UNA CORRIENTE DE FASE INVERTIDA PARA EL TELEFONO, Y UN TUBO PARA LA COLOCACION DE LA ANTENA QUE ALOJA EL MASTIL DE LA MISMA DE FORMA QUE EL MASTIL SE RETRAE DENTRO DEL TUBO Y SALE DE EL. EL DISPOSITIVO DE ANTENA INCLUYE ADEMAS UN SEPARADOR QUE ESTA CONECTADO A UNA SECCION DE ALIMENTACION DEL TUBO DE ALOJAMIENTO DE LA ANTENA PARA SEPARAR TRES BANDAS, A SABER: TELEFONO, FRECUENCIA MODULADA Y ONDA MEDIA, Y UN MONTANTE DE PLASTIC PARA MONTAR EL TUBO DE ALOJAMIENTO DE LA ANTENA EN LA CARROCERIA DEL DEL VEHICULO. LA DISTANCIA DE RECORRIDO ELECTRICO ENTRE EL CONDUCTOR EXTERIOR DE CABLE DE ALIMENTACION Y LA CARROCERIA DEL VEHICULO ES 0 A X/2 DE FORMA QUE LA IMPEDANCIA DEL CIRCUITO DE TIERRA ES CERO.

(01/04/1995). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: EGASHIRA, YOSHIMI.

DISPOSITIVO DE SUJECION PARA ANTENA DE AUTOMOVIL QUE CONSTA DE UN MECANISMO INTERIOR DE SUJECION (20A) Y UN MECANISMO EXTERIOR DESUJECION (20B). EL MECANISMO DE SUJECION INTERIOR INCLUYE UNA ARANDELA DE COLLARIN DE MATERIAL ELASTICO Y UNA BASE DE COLLARIN , Y EL MECANISMO DE SUJECION EXTERIOR INCLUYE UN SOPORTE ELASTICO Y UNA TUERCA DE FIJACION . LA ANTENA SE MONTA EN LA PARED DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL FIJANDO LA PARED DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL ENTRE LOS MECANISMO DE SUJECION INTERIOR Y EXTERIOR, Y LA FUERZA DE FIJACION DE DICHOS MECANISMOS ES MANTENIDA POR LA DEFORMACION ELASTICA DE LA ARANDELA DE COLLARIN DEL MECANISMO DE FIJACION INTERNO.

(16/03/1995). Solicitante/s: MECANIPLAST. Inventor/es: CAILLOT, RAYMOND.

EL SOPORTE DE ANTENA , COMPRENDE, POR UNA PARTE, UN TUBO EN EL QUE PUEDE DESLIZARSE UN RAMAL DE ANTENA Y, POR OTRA PARTE, UN CASQUILLO LATERAL OBLICUO FIJADO AL TUBO, CASQUILLO SOBRE EL CUAL SE ACOPLA UN CABLE COAXIAL DESTINADO A CONECTAR EL SOPORTE DE LA ANTENA A UN APARATO RECEPTOR. EL SOPORTE COMPRENDE UNA PIEZA DE ALEACION LIGERA, EN PARTICULAR DE METAL ZAMAC, DESTINADO A ESTABLECER UN ENLACE MECANICO ENTRE EL TUBO Y EL CASQUILLO PARA QUE EL ANGULO DE OBLICUIDAD DEL CASQUILLO RESPECTO DEL TUBO ESTE ASEGURADO. LA PIEZA DE ALEACION LIGERA COMPRENDE EN EL TUBO DE SOPORTE UN SECTOR CILINDRICO ABIERTO , QUE SE EXTIENDE SOBRE UNA FRACCION DE CIRCUNFERENCIA, COMPRENDIENDO ESTE SECTOR EXCRECENCIAS EN EL SENTIDO RADIAL QUE PERMITEN FIJAR DICHA PIEZA SOBRE EL TUBO POR REMACHADO DE ESTAS EXCRECENCIAS.

(16/11/1994). Solicitante/s: HOHE KG. Inventor/es: FURST, PETER, DR.

SE DESCRIBE UN ESPECJO EXTERIOR PARA UN VEHICULO CON UN DEPOSITO DE ESPEJO EN EL QUE SE MANTIENE UN ESPEJO RETROVISOR Y SE FIJA MEDIANTE UN PIE EN EL VEHICULO. PARA SEÑALIZAR AL CONDUCTOR LOS VEHICULOS QUE SE APROXIMAN POR DETRAS ANTES DEL CAMBIO DE CARRIL, SIN QUE SE APARTE SU ATENCION DE LA VISTA DEL TRAFICO DELANTE DE SU VEHICULO, ESTA PREVISTO QUE SE FIJE EN EL DEPOSITO DEL ESPEJO UN RECEPTOR EMISOR PARA RADIACION ELECTROMAGNETICA DE DETERMINADA FRECUENCIA, CUYA ANTENA SE DIRIGE CONTRA LA DIRECCION DE MARCHA DEL VEHICULO, EN QUE SE CONECTA UN DISPOSITIVO DE VALORACION CON DISPOSITIVO DE AVISO OPTICO Y/O ACUSTICO.

(16/06/1994). Solicitante/s: HARADA INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: NAKASE, KAZUHIKO.

UNA ANTENA PARA COMUNICACIONES MOVILES UTILIZADAS EN AUTOMOVILES, ETC, QUE INCLUYE UN ELEMENTO DE ANTENA EN FORMA DE MESA COMPUESTO DE UNA SECCION PLANA (10A) Y UNA DIVERSIDAD DE SECCIONES DE APOYO QUE CONECTAN LA SECCION PLANA A UNA PLACA DE TIERRA , UN RESONADOR DE LINEA DE BANDA BAJO LA ANTENA EN FORMA DE MESA CON UN ESPACIO INTERMEDIO, Y UN ELECTRODO CAPACITIVO SITUADO EN EL RESONADOR DE LINEA DE BANDA DIRECTAMENTE DEBAJO DEL CENTRO DEL ELEMENTO DE ANTENA EN FORMA DE MESA. UNA LINEA DE ALIMENTACION SE CONECTA AL RESONADOR DE LINEA DE BANDA.