(16/08/2001). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PISCHKE, JUERGEN, DIPL.-PHYS., BURGER, WILFRIED, DR. DIPL.-PHYS.

SE PROPONE UN EQUIPO DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO CON UNA UNIDAD DE PROCESADOR CONTROLADO MEDIANTE PROGRAMA, QUE DISPONE DE UN APARATO DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO DESPUES DE LA REALIZACION CON EXITO DE UNA COMUNICACION DE LIBERACION. LA UNIDAD DE PROCESADO SUMINISTRA DURANTE LA OPERACION DE VIAJE UNA INFORMACION (V{SUB,SP}) A TRAVES DE UNA SITUACION CARACTERISTICA PARA LA OPERACION DE VIAJE, EN BASE A LA CUAL SE CONSIGUE DESPUES DE UNA INTERRUPCION DE LA OPERACION DE VIAJE UNA LIBERACION DE NUEVO DE FORMA INDEPENDIENTE DE LA REALIZACION DE UNA COMUNICACION DE LIBERACION, CUANDO LA INFORMACION (V{SUB,SP}) DE SITUACION CARACTERISTICA MUESTRA UNA OPERACION DE VIAJE.

(16/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DIAZ GARCIA,MARTIN. Inventor/es: DIAZ GARCIA,MARTIN.

1. Dispositivo para la inmovilización remota de un vehículo caracterizado porque está constituido por dos placas dispuestas en el vehículo, con funcionamiento independiente, receptoras de señales enviadas por sendos mandos a distancia de dos canales, que activan o desactivan uno o más relés cuyos contactos están intercalados en el circuito eléctrico del motor del vehículo, produciendo la habilitación o deshabilitación de su funcionamiento; una de cuyas placas está destinada a recibir únicamente señales de un mando especifico para las fuerzas de orden público, mientras que la otra placa es actuada únicamente por medio de un mando del usuario.

(16/10/2000). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FISCHER, WERNER, LAICHINGER, MARTIN.

SE PROPONE UN INMOVILIZADOR DE BLOQUEO PARA VEHICULO A MOTOR CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL ANTIRROBO Y UN DISPOSITIVO CON UNA FUNCION DE CONTROL, QUE LIBERA UNA COMUNICACION MEDIANTE UN DESBLOQUEO CORRECTO CON EL DISPOSITIVO ANTIRROBO. PARA PERMITIR EL MANTENIMIENTO SIMPLE DE LA UNIDAD FUNCIONAL INDIVIDUAL DEL MOTOR, EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO DISPONE DE MEDIOS (204 A 220) DE CIRCUNVALACION, PERMITIENDO EL DESBLOQUEO EXCEPCIONAL DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO EXTERNO. LOS MEDIOS (204A, 220) DE CIRCUNVALACION INCLUYEN UN DISPOSITIVO DE RETARDO DE TIEMPO, QUE LIBERA EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO SOBRE DESBLOQUEO EXCEPCIONAL SOLO DESPUES DE UN RETARDO (T{SUB,F}) PREDETERMINADO.

(16/08/2000). Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: PEYRE, JEAN, HUMBERT, ARNAUD, DEMOUY, OLIVIER.

EL SISTEMA DE ANTIRROBO ELECTRICO LLEVA MEDIOS DE INHIBICION DE LA ALIMENTACION DE LA ENERGIA ELECTRICA DEL CIRCUITO DE ENCENDIDO DEL VEHICULO QUE IMPIDE EL ARRANQUE DEL MOTOR DEL VEHICULO MIENTRAS QUE EL MOTOR DE ARRASTRE DE UN ORGANO DE BLOQUEO DEL ANTIRROBO NO HAYA ALCANZADO LA POSICION DESBLOQUEADA, ESTANDO LAS FUNCIONES LOGICAS DE CONTROL DEL BLOQUEO Y DEL DESBLOQUEO DEL ANTIRROBO REALIZADAS POR UNA LOGICA CABLEADA Y PROTEGIDA DE CONEXION DE LOS TERMINALES (A1, A2) DE ALIMENTACION DEL MOTOR ELECTRICO DEL ANTIRROBO MOTORIZADO EN LAS POLARIDADES (+BAT, -BAT) DE LA BATERIA DEL VEHICULO RECURRIENDO A UN PAR DE CONMUTADORES.

(16/03/2000). Solicitante/s: INTRA INTERNATIONAL AB. Inventor/es: THOMSEN, JES, REHNBERG, TORE.

EN LA TAPA DE UNA BATERIA SE COLOCA UN DISPOSITIVO ANTIRROBO QUE CONSTA DE UN DISPOSITIVO CONMUTADOR Y UN CIRCUITO DE CONTROL ENCAPSULADO EN UN BLOQUE . PARA OBTENER UNA BUENA DISIPACION TERMICA DESDE EL DISPOSITIVO CONMUTADOR ESTE SE ENCUENTRA EN CONTACTO DIRECTO CON UNAS PLACAS METALICAS QUE HAY ACOPLADAS A LOS TERMINALES DE LOS ELEMENTOS DE BATERIA. ESTOS TERMINALES SE ENCUENTRAN COLOCADOS EN EL MISMO LADO LARGO DE LA BATERIA EN QUE SE ENCUENTRAN LOS TERMINALES EXTERNOS Y ESTO SE PUEDE CONSEGUIR MEDIANTE UNA CONEXION ESPECIAL DE LOS ELEMENTOS DE BATERIA INDIVIDUALES. DESDE LOS TERMINALES EXTERIORES SE EXTIENDEN UNAS PIEZAS DE POLOS ENTRANDO EN UNOS CANALES LONGITUDINALES QUE A SU VEZ SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA HASTA LA CAVIDAD DEL DISPOSITIVO CONMUTADOR Y LOS CIRCUITOS DE CONTROL. EN LOS CANALES HAY UNOS CABLES ELECTRICOS QUE SE EXTIENDEN HASTA EL BLOQUE Y LOS CIRCUITOS DE CONTROL QUE HAY COLOCADOS DENTRO DEL MISMO Y EN PARTICULAR HASTA UNA UNIDAD DE SUMINISTRO DE ENERGIA.

(16/01/2000). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: LE GUERN, RENE.

ESTE DISPOSITIVO, QUE LLEVA MEDIOS DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DEL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, QUE COMPRENDE MEDIOS DE ENTRADA DE UN CODIGO DE DESBLOQUEO POR UN USUARIO, MEDIOS DE ALMACENAMIENTO DE UN CODIGO DE DESBLOQUEO DE USUARIO Y DE UN CODIGO DE DESBLOQUEO DE CONSTRUCTOR Y MEDIOS DE COMPARACION DE LOS CODIGOS INTRODUCIDOS Y ALMACENADOS PARA DESBLOQUEAR EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, EN CASO DE CORRESPONDENCIA, SE CARACTERIZA PORQUE LLEVA ADEMAS MEDIOS DE DETECCION DE LA UTILIZACION DEL CODIGO DE DESBLOQUEO DE CONSTRUCTOR PARA DISPARAR EL FUNCIONAMIENTO DE MEDIOS DE PUESTA A CERO DEL CODIGO DE USUARIO Y DE MEDIOS DE GENERACION SEUDOALEATORIA DE UN NUEVO CODIGO DE DESBLOQUEO DE CONSTRUCTOR DESTINADO A SUSTITUIR EL CODIGO DE CONSTRUCTOR ALMACENADO ANTERIORMENTE EN LOS MEDIOS DE ALMACENAMIENTO.

(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: HUBERTUS, GUIDO, PFEFFER, THOMAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS A MOTOR Y A UN PROCEDIMIENTO ANTIRROBO, EN EL CUAL TIENE LUGAR UNA COMUNICACION ENTRE UN TRANSMISOR Y EL PROPIO APARATO DE CONTROL CONMUTABLE, IMPIDIENDOSE DE FORMA CASI TOTAL LAS MANIPULACIONES NO AUTORIZADAS.

(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRETERO DELGADO, MANUEL.

Sistema para control de responsabilidades en un vehículo automóvil y su conductor. Consiste en implantar en el vehículo un dispositivo de control , que fundamentalmente interrumpe la alimentación eléctrica del motor de arranque desde la cerradura de contacto , a cuyo efecto el dispositivo cuenta con una serie de contactos complentarios y abiertos, que deben cerrarse con la colaboración de un cartucho introducible a través de una ventana existente en el dispositivo de control , y a su vez es extraible mediante un pulsador , siendo el citado cartucho portador de una pareja de tarjetas electromagnéticas y complementarias, una correspondiente al tipo de carnet de conducir y otra correspondiente al tipo de seguro, las cuales están provistas de respectivos circuitos impresos rematados en terminales complementarios de los del dispositivo , de manera que el arranque del vehículo solo es factible con la incorporación al sistema de las citadas tarjetas electromagnéticas. Figura 1.

(01/08/1999). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HERRMANN, ULRICH, DIPL.-ING., KOHLER, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., HANSMANN, DIETRICH, DIPL.-ING., BAST, JOSEF, DIPL.-ING.

UNA SEGURIDAD ANTIRROBO CONFIGURADA CON PREFERENCIA COMO BLOQUEO DE MARCHA O DE ARRANQUE PARA UN AUTOMOVIL, MUESTRA UN INMOVILIZADOR , QUE COMPARA LAS SEÑALES (S1) PROCEDENTES DE UN EQUIPO DE LECTURA CON LOS DATOS ALMACENADOS Y EN CASO DE UNA CONCORDANCIA DEFECTUOSA CEDE UNA SEÑAL (S2) DE BLOQUEO EN AL MENOS UN APARATO DE CONTROL EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, QUE IMPIDE LAS FUNCIONES ESENCIALES DE ACCIONAMIENTO A PARTIR DE LA TRANSMISION DE LAS SEÑALES DE CONTROL, ESTANDO UNIDO DE ACUERDO CON LA INVENCION A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE DATOS YA APROVECHADA PARA OTROS MOTIVOS CON AL MENOS UNO DE LOS APARATOS DE CONTROL.

(16/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MOURIZ GIL, LUIS. Inventor/es: MOURIZ GIL, LUIS.

ANTIRROBO POR INANICION DISPOSITIVO QUE CORTA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN EL CONDUCTO QUE UNE EL DEPOSITO DE CARBURANTE Y EL MOTOR DEL VEHICULO. EL DISPOSITIVO CONSTA PRINCIPALMENTE DE TRES ELEMENTOS: A) UNA ELECTROVALVULA QUE SE CONECTA A LOS EXTREMOS DEL TUBO SUMINISTRADOR DE COMBUSTIBLE, LA CUAL ABRE Y CIERRA EL CONDUCTO. B) UN INTERRUPTOR-RECEPTOR PARA ABRIR Y CERRAR LA ELECTROVALVULA. C) UN ACCIONADOR-TRANSMISOR A DISTANCIA; OFRECIENDOSE COMO ALTERNATIVA QUE PUEDA SER ACCIONADO MANUALMENTE, EN CUYO CASO EL INTERRUPTOR NO NECESITARIA DISPONER DE RECEPTOR. LA INVENCION IMPIDE QUE EL MOTOR FUNCIONE DEBIDO A LA FALTA DE ALIMENTO. SE SITUARIA DEBAJO DEL VEHICULO, PROTEGIDO POR UNA CARCASA.

(01/08/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ARAMBURU ARBELAIZ,MELCHOR.

SISTEMA DE ARRANQUE DE VEHICULOS MOTORIZADOS A TRAVES DE UN DETECTOR DE ALCOHOLEMIA INTEGRADO EN UN SISTEMA ELECTRONICO BASADO EN UN MICROPROCESADOR, EL CUAL TRAS OBTENER EL DATO ANALOGICO APORTADO POR EL SENSOR TRANSDUCTOR DE ALCOHOLEMIA, TAMBIEN INDICADO EN UN SEÑALIZADOR NUMERICO DIGITAL, OPERARA SOBRE UN CONTACTOR QUE CORTARA O NO EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE CARBURANTE, CON EL FIN DE EVITAR QUE EL MOTOR DEL VEHICULO SE PONGA EN MARCHA SI EL NIVEL DE ALCOHOLEMIA APORTADO A DICHO MICROPROCESADOR ES SUPERIOR A UN NIVEL CUANTITATIVO MAXIMO FIJADO POR LA LEY.

(01/05/1998). Solicitante/s: I.D. INGENIERIE. Inventor/es: LOISEL, YVES.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO INVIOLABLE DE CONTROL DE LA UTILIZACION DE UN APARATO TAL COMO UN VEHICULO, PARTICULARMENTE UN CICLOMOTOR Y UN VELOMOTOR, CUYO FUNCIONAMIENTO DEPENDE DEL DE AL MENOS UN ORGANO ELECTRICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN REVESTIMIENTO DE PROTECCION DESTINADO A RECUBRIR EL ORGANO AL MENOS ENFRENTE DE LA CONEXION DE UN CONDUCTOR CONECTADO A ESTE ORGANO ELECTRICO DE MANERA A HACERSE INACCESIBLE, PUDIENDO UNOS MEDIOS DE ASOCIACION INDESMONTABLE DE ESTE REVESTIMIENTO DE PROTECCION CON EL ORGANO ELECTRICO Y UNOS MEDIOS INTERRUPTORES SER INTEGRADOS EN EL CIRCUITO ELECTRICO FORMADO DEL CONDUCTOR , Y CONTROLADOS DESDE EL EXTERIOR POR MEDIOS DE CONTROL DURANTE LA UTILIZACION CONTROLADA TAL COMO UNA CERRADURA U OTRO. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN VEHICULO QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO Y UN PROCESO DE REFUERZO DE LA PROTECCION ANTIRROBO DE UN APARATO APLICADO GRACIAS A TAL DISPOSITIVO.

(16/02/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIEDAD ESPAÑOLA DE ACUMULADOR TUDOR, S.A. Inventor/es: RUIZ RODRIGUEZ, RAFAEL, GARCIA FERNANDEZ,ANTONIO.

BATERIA DE ACUMULARES ELECTRICOS. LOS ELEMENTOS INTERNOS, A BASE DE ELECTRODOS POSITIVOS Y NEGATIVOS ALTERNADOS, ESTAN SUBDIVIDIDOS EN DOS GRUPOS ELECTRICAMENTE INDEPENDIENTES, LOS CUALES SE CONECTAN ENTRE SI EN SERIE, A PARTIR DE LAS PLACAS ADYACENTES DE DIFERENTE POLARIDAD DE DICHOS GRUPOS, MEDIANTE UN ELEMENTO DE COMMUTACION, ACTIVABLE A TRAVES DE UNA UNIDAD DE CONTROL ESTE ELEMENTO Y UNIDAD VAN MONTADOS SOBRE LA TAPA DEL RECIPIENTE DE LA BATERIA, EN UN RECINTO EXTERNO QUE SE CIERRA Y SELLA MEDIANTE LA CORRESPONDIENTE TAPA, ESTANDO DICHOS ELEMENTO Y UNIDAD ALIMENTADOS A PARTIR DE LOS TERMINALES DE TOMA DE CORRIENTE, MEDIANTE CONEXIONES INTERNAS.

(01/01/1998). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: MATTEUCCI, DANIELE, TEGONI, ENRICO.

UN SISTEMA ANTI-ROBO PARA VEHICULO A MOTOR QUE INCLUYE UN CIERRE EN EL CUAL ESTA ALMACENADO UN CODIGO (A) DE USUARIO; UN TRANSMISOR PARA EL PROPIETARIO DEL VEHICULO, PARA GENERAR UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DEL CODIGO DE USUARIO; UN RECEPTOR DE SEÑAL; MEDIOS PARA COMPARAR LA SEÑAL RECIBIDA CON EL CODIGO DE USUARIO; MEDIOS PARA HABILITAR EL ARRANQUE DEL MOTOR CUANDO LA SEÑAL RECIBIDA COINCIDE CON EL CODIGO DE USUARIO, Y PARA DESHABILITAR EL ARRANQUE CUANDO LA SEÑAL RECIBIDA NO COINCIDE CON EL CODIGO DE USUARIO; DETECTORES PARA DETECTAR SUCESOS QUE OCURRAN SOBRE PARTES DEL VEHICULO; MEDIOS PARA CONVERTIR LOS SUCESOS EN UN CODIGO DE OPERACION; MEDIOS PARA COMPARAR EL CODIGO DE OPERACION CON EL CODIGO DE USUARIO; MEDIOS PARA HABILITAR EL ARRANQUE DEL MOTOR UN LIMITADO NUMERO DE VECES CUANDO EL CODIGO DE OPERACION SE ADAPTA AL CODIGO DE USUARIO; Y MEDIOS PARA DESHABILITAR EL ARRANQUE CUANDO EL CODIGO DE OPERACION NO COINCIDE CON EL CODIGO DE USUARIO.

(16/09/1997). Solicitante/s: MARQUARDT GMBH. Inventor/es: MULLER, KARL, MARQUARDT, JAKOB.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE BLOQUEO DE IGNICION ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES, QUE DISPONE DE UNA LLAVE ELECTRONICA Y UN BLOQUEO DE IGNICION ELECTRONICO PARA ACTUACION COMO UNA UNIDAD DE OPERACION ASOCIADA, TAL COMO ELECTRONICA DE MOTOR, BLOQUEO DE ACCIONAMIENTO A DISTANCIA O SIMILAR. LA LLAVE DE IGNICION INTERCAMBIA AL MENOS UNA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA CON EL BLOQUEO DE IGNICION. LOS MEDIOS PARA LA DECODIFICACION DE LA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA ACTIVAN LA UNIDAD DE OPERACION. CUANDO LA EVALUACION DE LA SEÑAL DE OPERACION TIENE UN RESULTADO POSITIVO, SE DESBLOQUEA EL MOVIMIENTO DE LA LLAVE DE IGNICION POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO ELECTROMAGNETICO, DE TAL FORMA QUE LA LLAVE DE INGNICION ELECTRONICA PUEDE SER GIRADA Y/O TRASLADADA FUERA DE UNA POSICION INICIAL. ESTE MOVIMIENTO DE LA LLAVE DE IGNICION ACTUA SOBRE ELEMENTOS DE CONEXION MECANICOS, ELECTRONICOS, OPTICOS Y OPTOELECTRONICOS, LOCALIZADOS EN EL BLOQUEO DE IGNICION.

(01/08/1997). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WAGNER, ARMIN.

EN UN PROCESO PARA IMPEDIR EL ROBO DE UN COCHE, EN EL CUAL CON EL APARATO ANTIRROBO (ZV-DWA) CONECTADO, SE DESCONECTA UN APARATO DE CONTROL DEL ACCIONAMIENTO (MS), EL APARATO ANTIRROBO (ZV-DWA) TRANSMITE AUTOMATICAMENTE EN TODO INTENTO DE DESCONEXION UN CODIGO DE EMISION AL APARATO DE CONTROL DEL ACCIONAMIENTO (MS) Y ESTE APARATO SOLO SE CONECTA OTRA VEZ CUANDO EL CODIGO DE EMISION TRANSMITIDO COINCIDE CON UN CODIGO DE COMPARACION MANTENIDO DISPUESTO EN EL APARATO DE CONTROL DEL ACCIONAMIENTO (MS).

(01/04/1997). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: RIOU, DANIEL, PLOUZENNEC, THIERRY.

ESTE DISPOSITIVO DE PROTECCION DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN MOTOR SOBRE EL QUE SE FIJA UNA BOMBA DE INYECCION DE CARBURANTE ASOCIADA A UNA VALVULA DE SOLENOIDE DE CORTE DE ALIMENTACION DEL MOTOR DE CARBURANTE, CUYO FUNCIONAMIENTO ESTA DIRIGIDO POR MEDIO DE MANDOS LIGADOS AL RESTO DE LOS CIRCUITOS DEL VEHICULO, ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA VALVULA DE SOLENOIDE Y LOS MEDIOS DE MANDO ESTAN PROTEGIDOS CONTRA EL DETERIORO POR UN CAPOTADO FIJADO SOBRE LAS BOMBAS DE INYECCION MEDIANTE MEDIOS DE FIJACION DE LOS CUALES AL MENOS UNA PARTE SE EXTIENDE HACIA EL MOTOR CUANDO LA BOMBA ESTA MONTADA SOBRE ESTE, CON EL FIN DE SER INACCESIBLE Y DE IMPEDIR QUE SE DESMONTE LA VALVULA DE SOLENOIDE Y/O LOS MEDIOS DE MANDO SIN DESMONTAR LA BOMBA.

(01/05/1995). Solicitante/s: ZENDAR S.P.A.. Inventor/es: FERRETTI, NERINO, LAZZARO, VITTORIO.

EL DISPOSITIVO ANTIRROBO DESCRITO INCLUYE, EN EL APARATO DE TOMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR, UN ACTUADOR DE EXPANSION CONECTADO A OBTURADOR PARA INTERRUMPIR EL PASO DEL CARBURANTE. EL ACTUADOR ESTA DENTRO DE UN BLOQUE CERRADO ADAPTADO PARA IMPEDIR EL ACCESO A SU INTERIOR.

(16/08/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: DOENS NIETO, MARIA CONSUELO.

ANTIRROBO ELECTRICO PARA VEHICULOS, DEL TIPO QUE INCORPORA UN CORTACIRCUITO EN UNO DE LOS CABLES DEL VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA DESARROLLADO COMO UN CONECTOR CUYA PIEZA HEMBRA DISPONE DE UNA SERIE DE PARES DE CONTACTOS, CADA UNO DE LOS CUALES INTERCEPTA UN CABLE DEL CABLEAJE DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE LA PIEZA MACHO QUE CONSTITUYE LA LLAVE PRESENTA FORMA PLANA Y ESTA CONSTITUIDA POR UNA PIEZA RECTANGULAR PLANA PROVISTO POR AMBAS CARAS DE CONTACTOS QUE POR LA PARTE SUPERIOR SE ENCUENTRAN PUENTEADOS EN UNA ZONA QUE QUEDA CUBIERTA POR EL MATERIAL QUE CONSTITUYE EL OJO O ZONA DE ACCIONAMIENTO DE LA LLAVE.

(01/06/1994). Solicitante/s: S.T.A.V. ×SOCIETE TOULOUSAINE D'ANTIVOLS× (S.A.R.L.). Inventor/es: LE COUTURIER, GEORGES.

ESTE SISTEMA COMPRENDE UN ELEMENTO DE PROTECCION CONTRA LAS SOBREINTENSIDAS (BO), DEL TIPO FUSIBLE (FU) FUMIGENO, QUE ES UN CORTOCIRCUITO ENTRE MASA DEL VEHICULO (MV) Y MASA DEL SISTEMA (MS) EN FUNCIONAMIENTO NORMAL, Y QUE SE AUTODESTRUYE CUANDO EL ARRANQUE (DEM) ESTA CONECTADO A LA BATERIA TRAS LA DERIVACION DEL CONMUTADOR DE ANTIRROBO (CTA). UN MEDIO DE TRANSMISION DE FIBRA OPTICA (FO) CORTA LA ALIMENTACION DE CARBURANTE DEL MOTOR A TRAVES DE UNA ELECTROVALVULA (EV), CUANDO EL SISTEMA ESTA FUNCIONANDO, CONTACTO (CO1) DEL SISTEMA A LA MASA. POR OTRA PARTE, SI EL CONDUCTOR ES ATACADO EN SU VEHICULO, ESTE PULSA SOBRE UNA TECLA PARTICULAR (TA) QUE DISPARA LA PARADA DEL MOTOR TRAS UNA DURACION (DV3) ASI COMO LA EXCITACION DE UNA BOCINA (AV) DURANTE UNA DURACION (DV4); EL LADRON QUE SE HA ALEJADO DEL COCHE, SE VERA OBLIGADO A ABANDONARLO.

(01/06/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: SENGBUSCH, LUTZ.

SEGURO ANTIRROBO PARA VEHICULOS ACUATICOS, AEREOS Y TERRESTRES, EN LOS QUE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA COMO ACCIONAMIENTO PRINCIPAL O AUXILIAR O UNA CAJA DE CAMBIOS SON REGULABLES POR MEDIO DE UN CONJUNTO DE INTERRUPTOR MANUAL CON MANIVELA, CARACTERIZADO PORQUE EN LA PLACA FRONTAL DEL INTERRUPTOR MANUAL ESTA CONFIGURADO UN AGUJERO , EN EL QUE ESTA ALOJADO GIRATORIO UN CASQUILLO , QUE ESTA CONECTADO POR LA SECCION EXTREMA INTERIOR CON UNA PALANCA DE AJUSTE Y EN EL QUE ESTA CONFIGURADO UN DENTADO INTERIOR , Y PORQUE CON EL DENTADO INTERIOR ESTA ENGRANADO UN EJE ESTRIADO CONECTADO CON LA MANIVELA O BIEN UN CASQUILLO ESTRIADO DE UNA CERRADURA DE BLOQUEO.

(01/05/1994). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT. Inventor/es: LAGOUTTE, JEAN, LOUIS, LEFEVRE, REMI, BOURBONNEUX, VINCENT.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA ANTIRROBO ELECTRONCIO PARA VEHICULO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DOTADO DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS POR TELEMANDO DE INFRARROJOS QUE CONSTA DE UN CAJETIN EMISOR DE INFRARROJOS PORTATIL Y UN CAJETIN RECEPTOR INFRARROJOS UNIDO POR UN ENLACE AL MICROPROCESADOR DE LA CALCULADORA DE ENCENDIDO O INYECCION ELECTRONICA A LA QUE SE HALLA ASOCIADA UNA MEMORIA PROGRAMABLE BORRABLE , QUE SE CARACTERIZA PORQUE EL DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS POR EL DISPOSITIVO DE TELECONTROL DE INFRARROJOS DESENCADENA LA EMISION DE UNA TRAMA CODIFICADA POR UN MICROPROCESDOR INSTALADO EN EL CAJETIN RECEPTOR Y QUE LEE EL CODIGO EMITIDO POR EL MICROPROCESADOR DEL CAJETIN , LO COMPARA CON UN CODIGO MEMORIZADO EN UNA CASILLA DE LA MEMORIA Y, SI LOS CODIGOS SON DIFERENTES, LA CALCULADORA IMPIDE LA INYECCION O EL ENCENDIDO.

(01/12/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: BAJO BLASCO, VICTOR. Inventor/es: BAJO BLASCO, VICTOR.

DISPOSITIVO ANTIRROBO APLICABLE A LA PALANCA DE CAMBIOS DE MARCHA DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES PERFECCIONADO, DE LOS DESTINADOS A SER INCORPORADOS EN VEHICULOS CUYA MARCHA ATRAS ES ACCIONADA MEDIANTE LA ELEVACION DEL SISTEMA DE LA MISMA, HACIA EL PUÑO DE LA PROPIA PALANCA DE CAMBIOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CUERPO PRINCIPAL , EN EL INTERIOR DEL CUAL SE UBICA EL BOMBIN DE MANDO PROVISTO DE UNA LLAVE DE ACCIONAMIENTO , DEL CUAL SE DIMANA UN CUERPO Y OREJETA FIJA , DISPONIENDO AMBOS CUERPOS Y DE UNA NERVADURA EXTERNA , DISPONIENDO EN EL EXTREMO EXTERNO DEL CUERPO U OREJETA FIJA DE UNA SEGUNDA IEZA QUE CONFIGURA UN CUERPO U OREJETA MOVIL , QUEDANDO UNIDOS ENTRE SI EL CUERPO Y POR MEDIODE UN EJE SEMI PASANTE.

(01/04/1993). Solicitante/s: VALEO NEIMAN. Inventor/es: BOMBLED, JEAN.

EL INVENTO TRATA DE UN DISPOSITIVO ANTIRROBO DE VEHICULOS AUTOMOVILES PARA EL CORTE DE LA ALIMENTACION DEL ENCENDIDO (S) POR MEDIO DE UN RELE (RL) ALIMENTADO DE UNA CENTRAL ELECTRONICA (C), Y CUYO CONTACTO ESTA EN SERIE CON EL CONTACTO "MARCHA" (M) DEL ANTIRROBO DE DIRECCION DEL VEHICULO. EL DISPOSITIVO ANTIRROBO SEGUN EL INVENTO SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE DICHO RELE (RL) ESTA ALIMENTADO POR DICHA CENTRAL (C) A TRAVES DE AL MENOS UN TRANSISTOR (T1), DICHO RELE (RL) ESTA UNIDO A LA MASA POR UN DISPOSITIVO INTERRUPTOR (D) MANTENIDO ABIERTO EN CASO DE ROTACION DEL MOTOR. SE APLICA EN LA INDUSTRIA AUTOMOVIL.