(16/02/1981). Solicitante/s: ARMAN S.P.A..

MECANISMO ANTIRROBO PARA BLOQUEAR LA COLUMNA DE DIRECCION EN VEHICULOS AUTOMOVILES. EL SISTEMA FUNCIONA MEDIANTE UNA CERADR DE CILNDO, CUYOS ELEMENTOS ESENCIALES SON: UNA BOLA ESFERICA , ALOJADA EN UNA CAVIDAD AXIAL , DENTRO DE LA CUAL ES DESPLAZABLE; UNA VARILLA MOVIBLE LONGITUDINALMENTE DENTRO DE LA CAVIDAD , Y UN PESTILLO DE BLOQUEO . CUANDO LA LLAVE NO ESTA INTRODUCIDA EN LA RANURA DE LA CERRADURA, EL PESTILLO ESTA BLOQUEANDO LA DIRECCION DEL AUTOMOVIL; SIN EMBARGO, AL INTRODUCIR LA LLAVE Y GIRARLA, LA BOLA ACCIONA LA VARILLA Y ESTA DESBLOQUEA EL PESTILLO ; REPITIENDOSE LA OPERACION ALQUITAR E INTRODUCIR DE NUEVO LA LLAVE. EL MECANISMO PRESENTA VARIANTES, EN LA FORMA Y MEDIOS DE EJECUCION.

(16/01/1981). Solicitante/s: VAZQUEZ VUELTA,CAMILO.

1. Antirrobo perfeccionado para vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que el árbol de dirección comprende una pieza solidaria y de sección prismática destinada para ser abrazada por la boca en U de una pieza móvil por mecanismo de cerradura, cuya boca presenta una configuración negativa de la pieza prismática, con fines a establecer un bloqueo de la misma que impide el giro del árbol y en consecuencia la conducción del vehículo. 2.Antirrobo perfeccionado para vehículos automóviles.

(16/12/1980). Solicitante/s: ARMAN S.P.A..

SISTEMA ANTIRROBO PARA BLOQUEAR LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE UNA CARCASA EXTERIOR , UN CUERPO TUBULAR INTERIOR INTRODUCIDO EN LA CARCASA EXTERIOR Y UNA CERRADURA DE CILINDRO , QUE ESTA COMPUESTA DE UN CILINDRO FIJO Y UN CILINDRO ROTATIVO . UN ELEMENTO DE BLOQUEO , MONTADO DESLIZANTEMENTE EN LA ABERTURA RADIAL DEL CUERPO TUBULAR INTERIOR , BLOQUEA ELASTICAMENTE, CUANDO EL SISTEMA ESTA ENSAMBLADO, EL CUERPO TUBULAR INTERIOR RESPECTO DE LA CARCASA EXTERIOR Y LA CERRADURA DE CILINDRO RESPECTO DEL CITADO CUERPO TUBULAR. D.

(01/12/1980). Solicitante/s: ANTIVOLS SIMPLEX.

CERRADURA DE BLOQUEO DE DIRECCION EN VEHICULOS AUTOMOVILES QUE EVITA SE ACCIONE EL MOTOR DE ARRANQUE CUANDO EL MOTOR DEL AUTOMOVIL SE HALLE EN FUNCIONAMIENTO. CONSISTE EN UNA CORREDERA MOVIL SITUADA EN UNA RANURA CIRCUNFERENCAL DEL BOMBILLO BAJO LA ACCION DE UN PISTON DEL CUERPO EN LA ROTACION DEL BOMBILLO, SIENDO LA RANURA DE ANCHURA INFERIOR AL DIAMETRO DEL PISTON, EL VACIADO CIRCUNFERENCIAL SE HALLA UNIDO AL BOMBILLO POR PENDIENTES SUAVES.

(01/12/1980). Solicitante/s: PEREZ ROMAGOSA,MIGUEL.

1.Dispositivo antirrobo para vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por un cuerpo dotado de medios de engarce amovible al volante, los cuales son susceptibles de bloquearse mediante una cerradura convencional, y a cuyo cuerpo está incorporada una barra fija, que sobresale considerablemente del volante y no se halla fijada en ningún otro punto del vehículo. 2.Dispositivo antirrobo para vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo presenta una forma de empuñadura que permite utilizar el dispositivo como porra cuando no está engarzado al volante. 3.Dispositivo antirrobo para vehículos automóviles.

(16/09/1980). Solicitante/s: ARMAN S.P.A..

Perfeccionamientos en los sistemas antirrobo para vehículos, del tipo que bloquea la columna de dirección de los vehículos automóviles, en los que se bloquea dicha columna de dirección por medio de un pestillo que salta en la posición de bloqueo impulsado por un resorte por un resorte de retroceso y en los que se impide que el pestillo salta accidentalmente en dicha misma posición por medios de retención que comprenden una palanca basculante dotada en sus dos partes terminales de salientes dirigidos hacia el interior del sistema antirrobo, saltando uno de estos salientes, en la posición desbloqueada del pestillo, en un rebaje de dicho pestillo y actuando el otro de dichos salientes como dedo o palpador cargado por resorte y detectando la presencia de la llave de encendido en la ranura de llave en el sistema de bloqueo.

(16/02/1980). Solicitante/s: FRANCISCO MESTRES,MANUEL.

APARATO ANTIRROBO PARA VEHICULOS. CONSTA DE UNA LLAVE DESENROSCABLE, QUE AL RETIRARSE, LIBERA UN TETON QUE MANTIENE UN PISTON EN POSICION DE COMPRESION DE UN RESORTE QUE CIERRA UNA CAVIDAD AXIAL QUE COMUNICA CON LOS CIRCUITOS DE LAS BOMBAS Y CON LOS CONDUCTOS DE CONEXION DE LOS CILINDROS DE LOS FRENOS, COMUNICANDO AMBOS CIRCUITOS E INUTILIZANDOLOS.

(16/02/1980). Solicitante/s: POCH I SOLE,JOSEP.

Aparato anti robo aplicable a cualquier tipo de vehículos provisto de volante, caracterizado por la disposición de un perno paralelo al ej de la dirección que, cuanto está introducido en un plato fijo a la dirección , hace solidario el volante con la dirección . El desmontaje del aparato no puede efectuarse sin la llave. Al introducir la llave se empuja la varilla del extremo de la barra pasante, con lo cual se mueve una palanca, con lo que se asegura que el perno no se mueve sin antes sacar la llave. El giro de ésta provoca el descenso de una corredera que permite fijar el conjunto del mecanismo al disco fijo de la barra de dirección mediante un pasador. Esta operación no puede hacerse sin sacar la llave. Al quitar la llave, se actúa en el perno que se introduce y mueve otra corredera empujada por un muelle. La corredera asegura que el perno no pueda moverse si no es con la llave.

(16/02/1980). Solicitante/s: CHAMPION SPARK PLUG COMPANY.

Un dispositivo antirrobo perfeccionado, que comprende un cerrojo que está montado para movimiento longitudinal de deslizamiento entre una primera posición, en la que bloquea la columna de dirección de un vehículo de motor asociado, y una posición retirada en la que es ineficaz para bloquear la columna de dirección, medios que empujan en el cerrojo hacia la primera posición, un cilindro de cerradura montado dentro de un alojamiento exterior, un núcleo de cilindro que tiene una ranura para la llave.

(16/02/1980). Solicitante/s: MARTINEZ SEDEÑO,JOSE I.

Resumen no disponible.

(01/02/1980). Solicitante/s: MENENDEZ PRENDES,MANUEL A.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS.CONSTA DE: 1) UN EJE EN CUYA PARTE SUPERIOR SOPORTA DOS RODAMIENTOS A BOLAS, Y EN LA INFERIOR LLEVA TALLADA UNA ZONA ESTRIADA DE PASO FINO ENCIMA DE LA CUAL ALOJA UN PIN/ON DE ANCLAJE Y DESANCLAJE; 2) UN SOPORTE CILINDRICO EN CUYO INTERIOR VA ACOPLADA LA CERRADURA Y EL PIN/ON DE ANCLAJE Y DESANCLAJE, Y EN CUYA PARTE INFERIOR, DE FORMA TRONCOCONICA, LLEVA UN ESTRIADO DE PASO FINO COINCIDENTE CON EL DEL VOLANTE Y EN EL QUE SE ANCLA POR MEDIO DE UN TORNILLO. EL CONJUNTO ACTUA DEJANDO EL VOLANTE LIBRE SOBRE SU EJE.

(16/12/1979). Solicitante/s: GOLOBART GAJON,ANTONIO.

Dispositivo de bloqueo a fricción para árboles de dirección de vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un manguito rígido montado alrededor del árbol, cuyo manguito está dotado de una oquedad enfrentada a un pestillo de una cerradura, que se introduce en la oquedad cuando adopta la posición de cierre, contra cuyo manguito queda aplicado a presión un cuerpo de alto coeficiente de rozamiento que dificulta el giro del manguito.

(16/12/1979). Solicitante/s: ARRILLAGA ARRIAGA,ALFREDO.

Dispositivo antirrobo perfeccionado, caracterizado porque según el mismo en el moyú cilíndrico del volante y en todo su entorno, existen una serie de dientes orientados en la dirección del eje longitudinal del moyú, mientras que en la correspondiente caña hay una cajera cilíndrica para el alojamiento de aquel, existiendo en el entorno de esta cajera unos remetidos en funciones de alojamientos hembra para los precitados dientes, en el logro así de un enclavamiento radial entre el volante y la caña, acoplamiento éste que se complementa mediante el apresado del volante entre la propia caña y una pieza-tuerca roscada en un espárrago que nace del fondo de la cavidad cilíndrica de alojamiento que se define en la caña, de modo que mediante la selectiva retirada de la pieza-tuerca, puede desprenderse al volante respecto de la caña, imposibilitándose así la conducción del vehículo.

(16/12/1979). Solicitante/s: GOLOBART GAJON,ANTONIO.

Dispositivo de bloqueo para árboles de dirección de vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un manguito rígido montado alrededor del árbol, con posibilidad de un pequeño deslizamiento axial, cuyo manguito está dotado de una oquedad enfrentada a un pestillo de una cerradura convencional, el cual puede introducirse en la oquedad descrita en la posición, cuyo manguito está dotado en un extremo de un perfil que comprende entrantes y salientes con pendientes de deslizamiento complementarios con un perfil previsto en un resalte anular solidario del árbol, contra el que es empujado elásticamente por un resorte cuya tensión puede ser vencida mediante un esfuerzo considerable.

(01/12/1979). Solicitante/s: SOCIETE DE SIGNALISATIONS AUTOMOBILES S.E.I.M.A..

Cerradura antirobo, especialmente para los vehículos automóviles, que lleva un tambor móvil de resorte, en rotación en el interior de una caja, bajo la acción de una llave, llevando esta cerradura sobre su extremidad una clave de referencia de la llave, cuya cerradura se caracteriza porque la extremidad de la misma comprende una cubierta provista de un orificio de paso para la llave, siendo esta cubierta y la cerradura, móviles en rotación relativa una con respecto a la otra cuando se acciona la llave, y estando además, dicha cubierta provista de, por lo menos, una mirilla dispuesta de forma que se encuentre a la altura de la referencia, en una posición angular relativa de la cerradura y de la cubierta.

(16/11/1979). Solicitante/s: WILMOT-BREEDEN LIMITED.

Mecanismo bloqueador de la dirección de un vehículo que, en su uso, se fija a la columna de dirección y contiene un perno desplazable entre una posición en la que actúa impidiendo la rotación del árbol de dirección respecto a su alojamiento y por tanto respecto a la columna de dirección, y una posición en la que se permite la rotación del árbol de dirección, caracterizado porque el alojamiento contiene también un cojinete para el árbol de dirección y un elemento dentado que, en su uso, se fija al citado árbol para su acoplamiento con el perno.

(16/04/1979). Solicitante/s: HANS KOLB GMBH & CO.

Perfeccionamientos introducidos en una cerradura de la dirección de vehículos automóviles, con un perno de bloqueo para bloquear el husillo de la dirección del vehículo automóvil, y con una cerradura de cilindro para el accionamiento del perno de bloqueo que, cargado por muelle a posición de bloqueo, puede ser movido a la posición de desbloqueo por medio de una leva de mando unida por el cilindro de cierre de la cerradura de cilindro y en contra de la acción de la carga de los muelles, y está asegurado en la posición de desbloqueo hasta la retirada completa de la llave, siendo el cilindro de cierre giratorio para mover al perno de bloqueo, y desplazable axialmente por un muelle en la dirección de retirada de la llave a efectos de anular el seguro del perno de bloqueo.

(16/11/1978). Solicitante/s: INDUSTRIE DE SECURITE AUTOMOBILE.

Resumen no disponible.

(16/10/1978). Solicitante/s: CANTERO BRANDES,FRANCISCO CANTERO BRANDES,MARIO.

Dispositivo de seguridad, aplicable a vehículos en general, a verjas y similares, caracterizado por el hecho de estar constituido por dos piezas en forma de "U" que se unen entre sí a través de un pasador, dejando una cierta separación entre sus extremos libres.

(16/10/1978). Solicitante/s: FERRER-VIDAL TURULL,SANTIAGO SIVATTE ALGUERO,MANUEL DE.

MECANISMO DESCONECTADOR DE DIRECCION PARA VEHICULOS. SOBRE UN SOPORTE SE SITUAN DOS MANGUITOS COAXIALES , RANURADOS EN SU INTERIOR, CAPACES DE GIRAR PERO SIN MOVIMIENTO AXIAL. UN VASTAGO ACOPLADO AL MANGUITO , CON EL QUE GIRA SOLIDARIAMENTE, SE PUEDE DESLIZAR AXIALMENTE EN SU INTERIOR, POR ACCION DE LA PALANCA HORQUILLA SOBRE EL COLLARIN . EN LA POSICION DE CONECTADO, EL VASTAGO ESTA DENTRO DE AMBOS MANGUITOS , HACIENDOLOS GIRAR SOLIDARIAMENTE. EN LA POSICION DE DESCONECTADO, EL VASTAGO ESTA FUERA DEL MANGUITO , QUEDANDO FUERA DE SERVICIO LA DIRECCION. EL VOLANTE ACTUA SOBRE EL MANGUITO . EL MANGUITO ESTA SOLDADO A LA BARRA DE DIRECCION . APLICABLE EN VEHICULOS INDUSTRIALES DE PUESTOS DE CONDUCCION MULTIPLES Y COMO ANTIRROBO EN AUTOMOVILES.

(01/10/1978). Solicitante/s: MASIA VALDES,ANTONIO GONZALEZ DE LA PIEDAD,MANUEL.

Resumen no disponible.

(01/07/1978). Solicitante/s: FOR MOTOR COMPANY LIMITED.

Resumen no disponible.

(01/02/1977). Solicitante/s: SOCIETE D'EXPLOITATION DES BREVETS NEIMAN, S. A..

Resumen no disponible.

(01/01/1977). Solicitante/s: ANTIVOLS SIMPLEX S.A.

Resumen no disponible.

(16/11/1976). Solicitante/s: SOCIETE D'EXPLOITATION DES BREVETS NEIMAN, S. A..

Resumen no disponible.

(16/09/1976). Solicitante/s: SOCIETE D'EXPLOITATION DES BREVETS NEIMAN, S. A..

Dispositivo antirrobo axial, del tipo de cartucho, con cerrojo que viene a bloquear un órgano esencial para la marcha del vehículo, el cual comprende un estator receptor de la cerradura de seguridad, un rotor y un mecanismo de avance y retroceso del cerrojo, y estando eventual mente el conmutador eléctrico asociado al dispositivo de blocaje, caracterizado por el hecho de comprender una guía de cerrojo formada por dos partes, destinadas a mantener y a guiar dicho cerrojo en su posición de desplazamiento, constituyendo una deslizadera de chapa de acero, sujetada al estator del antirrobo por al menos dos tornillos o remaches, los cuales atraviesan eventualmente el estator aislante de un conmutador, cuya deslizadera se adapta completamente a la sección del cerrojo, reduciendo al mínimo el juego funcional.

(16/08/1976). Solicitante/s: CHRYSLER UNITED KINGDOM LIMITED.

Resumen no disponible.