CIP-2021 : B60R 25/02 : actuando sobre el mecanismo de dirección.

CIP-2021BB60B60RB60R 25/00B60R 25/02[2] › actuando sobre el mecanismo de dirección.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 25/00 Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00).

B60R 25/02 · · actuando sobre el mecanismo de dirección.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

INTERRUPTOR DE MOTOR DE ENCENDIDO ACCIONABLE MANUALMENTE PARA UNA UNIDAD SIN LLAVE, PARA CONTROLAR LA AUTORIZACION DE DEMARRE DE MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/05/2005) Interruptor de encendido accionable manualmente para un dispositivo de control de autorización de arranque de un motor sin llave para un vehículo automóvil, con un elemento actuador mediante el cual se puede producir el arranque y la parada manual del motor así como el bloqueo y el desbloqueo mecánico del movimiento de giro del volante, sobre el que opera el pestillo de enclavamiento de un dispositivo de bloqueo controlable, para bloquear el retorno del elemento actuador a su posición inicial después de mover el elemento actuador fuera de su posición inicial para arrancar el motor, de modo que el desbloqueo para la liberación del retorno del elemento actuador a su posición inicial, se produce por la presencia de una orden de control independiente del accionamiento del elemento actuador, operando el dispositivo de bloqueo con el…

DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DEL MISMO.

(01/05/2005) Dispositivo de protección contra sobrecargas en una unión por ensamblaje, que se compone de una pieza de ensamblaje exterior con una abertura de paso - y de una pieza de ensamblaje interior de forma cilíndrica y sometida a un momento de giro, la cual atraviesa la abertura de paso de la pieza de ensamblaje exterior y la que está unida con ésta última por arrastre de fricción; en esta caso, sobre la pieza de ensamblaje exterior actúa un momento de giro antagónico, que es de la misma magnitud como el momento de giro de la pieza de ensamblaje interior, de tal modo que - al ser sobrepasado un valor del momento de giro, el cual corresponde a la máxima fuerza de fricción admisible - la unión por arrastre de fricción quede anulada y la pieza…

CERRADURA, EN PARTICULAR PARA ENCLAVAR EL HUSILLO DE DIRECCION O LA CREMALLERA DE DIRECCION DEL ENGRANAJE DE DIRECCION O EL ARBOL DE SALIDA DE LA TRANSMISION DE UN AUTOMOVIL.

(16/04/2005) Cerradura, en particular para enclavar el husillo de dirección o la cremallera de dirección del engranaje de dirección o el árbol de salida de la transmisión de un automóvil con un elemento de bloqueo , que se puede mover en vaivén entre una posición de enclavamiento y una posición de desenclavamiento y con un elemento de mando , que se puede girar en vaivén por medio de un propulsor , para el desplazamiento axial de un elemento de accionamiento que colabora con el elemento de bloqueo o del elemento de bloqueo mismo en una u otra dirección, estando dispuestos el elemento de accionamiento o el elemento de bloqueo y el elemento de mando de manera coaxial,…

CIERRE, ESPECIALAMENTE PARA EL BLOQUEO DEL HUSILLO DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR.

(01/04/2005) Cierre, especialmente para el bloqueo del husillo de dirección de un vehículo a motor, con un gatillo móvil entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo y con un elemento de control con movimiento de giro a través de un mecanismo de propulsión para el desplazamiento axial en una u otra dirección del gatillo o de un elemento de accionamiento que actúa en conjunto con el gatillo , rodeando el elemento de control el gatillo o su elemento de accionamiento y a) presenta dos superficies inclinadas internas o bien dos ranuras internas en forma de línea roscada que actúan en conjunto con dos resaltos radiales del gatillo o de su elemento de accionamiento , diametralmente opuestos al eje de giro del…

SISTEMA DE CIERRE.

(16/03/2005) Dispositivo de bloqueo con un elemento de bloqueo desplazable en sentido axial por un mecanismo electromagnético para pasar de una posición de desbloqueo a una posición de bloqueo y viceversa, con las siguientes características: a) El dispositivo de bloqueo (1, 1’) comprende una carcasa en la que hay dispuestos un elemento de accionamiento orientable por medio un mecanismo electromagnético y un tope de arrastre , guiado en sentido axial y acoplado al elemento de bloqueo , el tope de arrastre y el elemento de accionamiento están acoplados el uno al otro por un mecanismo roscado ; b) La pieza de accionamiento es desplazable en sentido…

CERRADURA, ESPECIALMENTE PARA EL BLOQUEO DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN AUTOMOVIL.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HUF HILSBECK & FIRST GMBH. Inventor/es: ZILLMANN, HORST.

Cerradura, especialmente para el bloqueo de la columna de dirección de un vehículo de motor, con un órgano de bloqueo móvil en vaivén entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo y con un órgano de mando que puede ser girado en vaivén mediante un mecanismo de accionamiento y que sirve para el desplazamiento axial del órgano de bloqueo o de un órgano de accionamiento que coopera con el órgano de bloqueo en una u otra dirección, rodeando el órgano de mando el órgano de bloqueo o el órgano de accionamiento de éste y presentando dos superficies oblicuas interiores , que cooperan con dos salientes radiales del órgano de bloqueo o de su órgano de accionamiento, diametralmente opuestos con respecto al eje de giro del órgano de mando y que se convierten en sus dos extremos (27, 28 y 29, 30) respectivamente en una superficie extrema (21 y 22 y 25 ó 26) que se encuentra en un plano perpendicular al eje de giro del órgano de mando.

SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE LA POSICION DE APARCAMIENTO.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: JSJ CORPORATION. Inventor/es: OSBORN, CHARLES.

EL PRESENTE APARATO INCLUYE UN MECANISMO DE ESTACIONAMIENTO/BLOQUEO MONTADO EN UNA TRANSMISION PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISION Y, MAS CONCRETAMENTE, PARA IMPEDIR QUE SE CAMBIE LA TRANSMISION DE LA POSICION DE ESTACIONAMIENTO A OTRA DISTINTA HASTA QUE SE CUMPLAN CIERTAS CONDICIONES PREDETERMINADAS DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO. EL MECANISMO DE ESTACIONAMIENTO/BLOQUEO SE ACCIONA A DISTANCIA MEDIANTE UN ACCIONADOR FISICAMENTE UNIDO AL MECANISMO DE ESTACIONAMIENTO/BLOQUEO Y CONECTADO ELECTRICAMENTE A LA PALANCA DE CAMBIO. EL MECANISMO DE ESTACIONAMIENTO/BLOQUEO INCLUYE UNA ARTICULACION CON UN PAR DE ESLABONES UNIDOS EN UN DISPOSITIVO DE SOBRECENTRO. LOS ESLABONES ARTICULADOS PROPORCIONAN UNA VENTAJA MECANICA Y SE MUEVEN SOBRE EL CENTRO CUANDO EL MECANISMO DE ESTACIONAMIENTO/BLOQUEO SE MUEVE A UNA POSICION DE ESTACIONAMIENTO/BLOQUEO. TAMBIEN SE DESCRIBEN UN CIRCUITO HIDRAULICO Y UN CIRCUITO ELECTRICO PARA ACTIVAR EL ACCIONADOR.

DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO DEL HUSILLO DE DIRECCION DE UN AUTOMOVIL.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG HUF HILSBECK & FIRST GMBH KRUPP PRESTA AG PRESS- UND STANZWERK. Inventor/es: PIEPER, FRIEDRICH, FUCHS, CARSTEN, JAILLANT, PATRIK, WAGNER, GUNTHER.

Dispositivo para bloquear el husillo de dirección encerrado por una columna de dirección de un automóvil contra el giro, que presenta un elemento de bloqueo que se puede mover de un lado a otro entre una posición de bloqueo y una posición de liberación, y un motor para el accionamiento del elemento de bloqueo , en el que el motor está dispuesto junto al extremo de la parte del espacio de los pies del husillo de dirección , y actúa conjuntamente con el elemento de bloqueo a través de un elemento de unión , caracterizado porque el elemento de bloqueo está dispuesto cerca del extremo del husillo de dirección en la parte del volante dentro de la columna de dirección y el elemento de unión está dispuesto dentro de la columna de dirección.

CERRADURA DE DIRECCION PARA VEHICULOS.

(01/03/2005) Cerradura de dirección para vehículos, con rotor alojado en una carcasa fija que, después de activar medios de autorización de acceso , es capaz de girar de su posición de reposo a por lo menos una posición de trabajo , con una leva de mando incorporada en una carcasa que, cuando se produce el giro de rotor , es capaz de girar junto con éste, con un pestillo que es reversible por la leva de mando frente a un husillo de dirección entre una situación de enclavamiento y una situación de liberación , y con un seguro contra forzamiento de la cerradura que exhibe un vástago de bloqueo cargado por resorte, en donde -normalmente- el vástago de bloqueo se encuentra en una posición de retracción , en la cual un elemento de seguro se aplica detrás de un resalto del vástago de bloqueo y permite una inversión del pestillo…

ARTIRROBO DE COLUMNA DE DIRECCION PROVISTO DE MEDIOS DE BLOQUEO DEL PESTILLO.

(16/12/2004) Antirrobo de columna de dirección, del tipo que comporta: - una primera (26A) y una segunda (26B) partes acopladas entre ellas de manera segura; - un pestillo montado deslizante longitudinalmente en la primera parte (26A) del antirrobo entre una posición sobresaliente de cooperación con el perímetro de un árbol de la columna de dirección y una posición oculta en la primera parte (26A) del antirrobo; - un elemento de bloqueo del pestillo desplazable, por efecto de la separación de las dos partes (26A, 26B) del antirrobo, entre una posición de espera separada del pestillo y una posición activa de cooperación con el pestillo , comportando el pestillo…

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE COMO MINIMO UN PESTILLO DE BLOQUEO Y USO DE UN DISPOSITIVO EN UN ANTIRROBO DE DIRECCION PARA AUTOMOVIL.

(01/12/2004) LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR COMO MINIMO UN PESTILLO DE BLOQUEO PROVISTO DE UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO , ACCIONABLE DE UNA PRIMERA POSICION (POSICION DE BLOQUEO) A UNA SEGUNDA POSICION (POSICION DE DESBLOQUEO), DONDE EL PESTILLO DE BLOQUEO ESTA CONECTADO CON UN ACCIONAMIENTO A TRAVES DE UN ENGRANAJE . PARA CONSEGUIR EL BLOQUEO Y EL DESBLOQUEO SIN QUE SEA NECESARIO MODIFICAR LA DIRECCION DE GIRO DEL ACCIONAMIENTO, SEGUN LA INVENCION SE PROPONE QUE EL ACCIONAMIENTO ESTE ACOPLADO A UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO , DENTRO/FUERA DE LA CUAL EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DEL PESTILLO DE BLOQUEO ESTA SITUADO EXCENTRICAMENTE. LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO…

SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

(01/12/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA ELECTRONICA PARA UN SISTEMA DE CIERRE CON SU CORRESPONDIENTE LLAVE ELECTRONICA , EN PARTICULAR A UNA CERRADURA DE CONTACTO ELECTRONICA PARA UN AUTOMOVIL PARA ACCIONAMIENTO DEL CORRESPONDIENTE ORGANO DE ACCIONAMIENTO TAL COMO CONTROL DEL MOTOR, BLOQUEO ANTI-ARRANQUE O SIMILARES. LA LLAVE INTERCAMBIA CON LA CERRADURA POR LO MENOS UNA SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO OPTICA CODIFICADA. EN LA CERRADURA EXISTE UN TRAMO DE TRANSMISION OPTICA ESENCIALMENTE LINEAL PARA RETRANSMITIR LA SEÑAL OPTICA DE TRABAJO. LA LLAVE SE CORRESPONDE CON EL PRIMER EXTREMO DEL TRAMO DE TRANSMISION OPTICA . EN LA CERRADURA ESTAN DISPUESTOS UNOS ELEMENTOS CONVERTIDORES ELECTROOPTICOS CORRESPONDIENTES AL SEGUNDO EXTREMO…

ANTIRROBO PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPORTA MEDIOS PERFECCIONADOS DE FIJACION DE LOS COMPONENTES DEL ANTIRROBO.

(01/12/2004) La invención se refiere a un antirrobo 20) que comprende un alojamiento en el que está dispuesto un mecanismo de antirrobo que comprende un cuerpo y un pestillo que se desplaza entre una posición de reposo, en la que el antirrobo está está bloqueado, y una posición activa en la que el antirrobo está bloqueado; y una envoltura en la que el mecanismo está fijado por una varilla de montaje que se extiende axialmente en el interior de la envoltura y a través del cuerpo , cerca del pestillo con el que coopera de manera a no permitir un desplazamiento axial de la varilla de montaje para el desmontaje del mecanismo antirrobo más que cuando el pestillo está en posición de reposo, siendo la varilla de montaje escamoteable y estando montada de manera deslizante entre una posición…

ANTIRROBO DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDIENDO MEDIOS MEJORADOS DE RETENCION DEL PESTILLO.

(01/09/2004) Antirrobo de vehículo automóvil del tipo que comprende un mecanismo de antirrobo que comporta una caja en la cual un elemento de mando manual del arranque del motor del vehículo y del bloqueo de la columna de dirección del vehículo: - está montado móvil axialmente entre una posición, estirado hacia atrás, de bloqueo de la columna de dirección y una posición, empujado hacia delante, de desbloqueo de la columna de dirección; - está montado a rotación entre por lo menos una posición angular de reposo y una posición angular de utilización, en la cual no puede ser estirado axialmente hacia atrás; - y está acoplado en rotación a un elemento de salida rotativo que forma una leva susceptible de cooperar con un pestillo para comandar los desplazamientos de este último que está montado deslizante en la caja , según una dirección (B)…

SISTEMA DE ANTIRROBO ELECTRONICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/09/2004) Sistema de antirrobo de vehículo automóvil del tipo que comprende un mecanismo de antirrobo que comprende una caja en la cual un órgano de control manual del motor de arranque del motor del vehículo y del bloqueo de la columna de dirección del vehículo: _ es montado móvil axialmente entre una posición trasera tirada, de bloqueo de la columna de dirección y una posición, delantera empujada, de desbloqueo de la columna de dirección, _ es montado en rotación entre por lo menos una posición angular de reposo y una posición angular de uso, en la cual no puede ser tirado axialmente hacia atrás, _ está unido en rotación…

ANTIRROBO DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/07/2004) Antirrobo de dirección de vehículo automóvil del tipo que comprende una caja en la cual un cerrojo está montado en rotación entre una posición angular de reposo en la cual una llave acorde puede ser introducida, de atrás hacia delante, o retirada axialmente, y al menos una posición angular de utilización, en la cual la llave no puede ser extraída del cerrojo , comprendiendo el cerrojo un órgano de salida rotativo en forma de leva que es susceptible de cooperar con un órgano de accionamiento activado mediante un pestillo para accionar los desplazamientos de este último que está montado desplazable en la caja , según una dirección axial, entre una posición delantera de antirrobo hacia la cual está solicitado elásticamente y en la cual sobresale axialmente hacia delante a través de una abertura de la caja para bloquear…

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS O PARTES DE VEHICULOS.

(01/07/2004) Dispositivo antirrobo para vehículos o partes de vehículos que comprende por lo menos dos partes de alojamiento para un volante y medios de bloqueo integrales con una de dichas partes de alojamiento para bloquear por lo menos una primera y una segunda partes de alojamiento en una posición de cierre en la que dichas partes de alojamiento definen un receptáculo protector para el volante, estando articuladas dichas partes de alojamiento con respecto a un mismo primer pivote sustancialmente coaxial con el volante y libres para girar a modo de abanico con respecto a dicho pivote entre una posición de abertura para la inserción…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/07/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, CON POR LO MENOS UN ELEMENTO DE BLOQUEO (8; 8') DE FORMA DENTADA, SITUADO DESPLAZABLE EN DIRECCION HACIA EL EJE DE LA DIRECCION DEL VEHICULO, EN EL INTERIOR DE UN CUERPO DESDE UNA POSICION DE DESBLOQUEO A UNA POSICION DE BLOQUEO, QUE EN SU POSICION DE BLOQUEO PENETRA EN EL HUECO FORMADO ENTRE LOS DIENTES CONTIGUOS DE UNA CORONA DENTADA DISPUESTA ALREDEDOR DEL PERIMETRO EXTERIOR DEL EJE DE LA DIRECCION . PARA CONSEGUIR QUE EL ELEMENTO DE BLOQUEO (8; 8') DURANTE SU MOVIMIENTO DESDE LA POSICION DE DESBLOQUEO A LA POSICION DE BLOQUEO PENETRE EN LOS HUECOS SITUADOS EN EL EJE DE LA DIRECCION , SIN QUE PARA ELLO SEA NECESARIO EFECTUAR UN GIRO ADICIONAL DEL EJE…

INTERRUPTOR PRINCIPAL DE UN VEHICULO.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: YAMASHITA, AKIHIKO, NAKAJIMA, HIROYUKI.

LA INVENCION SE REFIERE A UN INTERRUPTOR PRINCIPAL PARA UN VEHICULO DEL TIPO EN EL QUE UN ACOPLADOR DE CABLEADO ESTA INSERTADO DENTRO DEL TERMINAL DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL, EN EL QUE UNA PLACA AISLANTE ESTA PERFORADA, LAS SECCIONES DE CONTACTO (77,83 Y 86) ESTAN DISPUESTAS EN EL INTERIOR DE LA PLACA AISLANTE Y LAS SECCIONES DE TERMINAL (78,84 Y 87) ESTAN DISPUESTAS EN EL EXTERIOR DE LA PLACA AISLANTE . AL PODERSE INTEGRAR UNA SECCION DE CONTACTO Y UNA SECCION DE TERMINAL, SE PUEDE FIJAR FACILMENTE UN TERMINAL. EL NUMERO DE PIEZAS Y EL COSTE PUEDEN REDUCIRSE.

UNIDAD DE DIRECCION PARA VEHICULOS.

(01/05/2004). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: DEMARIA, BRUNO.

Un grupo conductor para vehículos que tiene un actuador hidráulico el cual se puede conectar a las ruedas de un vehículo , con el fin de guiar las mismas ruedas , un circuito hidráulico , el cual se puede asociar con un volante de dirección de un vehículo , con el fin de alimentar un fluido de trabajo al actuador hidráulico durante el giro del volante de dirección , y un mecanismo interceptor , el cual se puede conmutar entre una posición de trabajo de interceptación, en la cual evita, de forma esencial, el paso del fluido desde y hasta el actuador hidráulico manteniendo el mismo actuador hidráulico en una posición fija de bloqueo, y una posición de descanso, en la cual permite la libre circulación del fluido desde y hasta el actuador hidráulico.

SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

(16/04/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA ELECTRONICA PARA UN SISTEMA DE CIERRE CON UNA LLAVE ELECTRONICA CORRESPONDIENTE, PARTICULARMENTE PARA UN VEHICULO. LA CERRADURA ESTA RELACIONADA CON UNA UNIDAD DE SERVICIO , COMO UN CONTROL DEL MOTOR, UN BLOQUEO DEL MOTOR O SEMEJANTE. LA CERRADURA POSEE UN RECEPTOR PARA INTRODUCIR LA LLAVE. LA LLAVE , ENCONTRANDOSE EN EL RECEPTOR , INTERCAMBIA CON LA CERRADURA EN ESTADO DE DISPOSICION AL MENOS UNA SEÑAL DE SERVICIO CODIFICADA, DE MODO QUE, TRAS ANALIZADO POSITIVO DE LA SEÑAL DE SERVICIO TRANSMITIDA, PUEDE PROVOCARSE LA LIBERACION DE LA CERRADURA PARA LA OPERACION DE LA UNIDAD…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UN CONJUNTO DE DIRECCION DE VEHICULO.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW SIPEA S.P.A. Inventor/es: GRAGLIA, DANIELE.

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE DIRECCION PARA UN CONJUNTO DE DIRECCION DE UN VEHICULO QUE TIENE UN CUERPO DE GUIA FIJO ; UN CUERPO CORREDERO CONECTADO AL CUERPO DE GUIA FIJO DE FORMA QUE SE DESLICE; UN CONJUNTO ACCIONADOR PARA DESPLAZAR EL CUERPO CORREDERO EN UNA PRIMERA DIRECCION RECTA ENTRE UNA POSICION DE AVANCE DE BLOQUEO Y UNA POSICION DE REPOSO RETRAIDA. EL CONJUNTO ACCIONADOR TIENE UN CERROJO QUE SE CONECTA AL CUERPO CORREDERO MEDIANTE UNA TRANSMISION DE PALANCA Y AL BOMBILLO DE UNA CERRADURA DE LLAVE DE MANERA QUE SE DESLICE EN UNA SEGUNDA DIRECCION RECTA QUE FORMA UN ANGULO DISTINTO A CERO CON LA PRIMERA DIRECCION.

SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

(01/03/2004) Cerradura electrónica para un sistema de cierre , especialmente cerradura de encendido electrónico para un automóvil, con un alojamiento en el que se puede insertar una llave electrónica correspondiente, y con un elemento de conmutación , que se puede activar a través de la introducción de la llave en el alojamiento y que genera en este caso una señal, donde la llave que se encuentra en el alojamiento intercambia con la cerradura al menos una señal de funcionamiento codificada, de manera que después de la evaluación positiva de la señal de funcionamiento transmitida, se puede disparar la liberación de la cerradura para el movimiento del alojamiento a través de la llave…

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA COLUMNA DE DIRECCION CON MEDIOS DE BLOQUEO DEL PERNO.

(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ANTIVOLS SIMPLEX S.A. Inventor/es: CANARD, LOUIS.

EL ANTIRROBO PROPONE UN ANTIRROBO EN COLUMNA DE DIRECCION, DEL TIPO QUE TIENE DOS PARTES Y MEDIOS PARA BLOQUEAR UN PESTILLO CUANDO LAS DOS PARTES ESTAN SEPARADAS, COMPRENDIENDO ESTOS MEDIOS UN DEDO DE BLOQUEO QUE ESTA RETENIDO POR UNA CLAVIJA DE RETENCION , ESTANDO LA CLAVIJA DE RETENCION MONTADA CON DESLIZAMIENTO EN LA PRIMERA PARTE DEL ANTIRROBO SEGUN LA DIRECCION AXIAL DE DESLIZAMIENTO DEL DEDO DE BLOQUEO Y DESPUES LA SEPARACION DE LAS DOS PARTES, LA CLAVIJA DE RETENCION ES REPELIDO HACIA UNA POSICION RETRANQUEADA POR UN ELEMENTO ELASTICO QUE SOLICITA EL DEDO DE BLOQUEO HACIA UNA POSICION AVANZADA DE BLOQUEO.

DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR EL ARBOL DE DIRECCION DE UN DISPOSITIVO DE DIRECCION.

(16/02/2004) Disposición para bloquear el árbol de dirección de un dispositivo de dirección de un vehículo a motor, en la que: la disposición tiene un elemento de bloqueo , que está dispuesto de manera que se puede desplazar respecto al árbol de dirección del vehículo desde una posición desbloqueada a una posición bloqueada, de un dispositivo de bloqueo , que está provisto de un alojamiento y, en su posición bloqueada, se acopla en la cavidad , formada mediante dientes adyacentes , en un anillo dentado dispuesto sobre la circunferencia externa del árbol de dirección , caracterizada por el hecho de que: el dispositivo de bloqueo comprende una parte de adaptador que se puede conectar de manera…

ANTIRROBO DE COLUMNA DE DIRECCION QUE COMPORTA MEDIOS PERFECCIONADOS DE BLOQUEO DEL PESTILLO.

(01/02/2004) Antirrobo de columna de dirección, - del tipo que comporta una primera parte en la cual un pestillo esta montado deslizante longitudinalmente entre una posición delantera salida en la cual esta destinado a inmovilizar en rotación un árbol de columna de dirección y una posición trasera entrada, - del tipo que comporta una segunda parte que encierra un elemento de mando de los desplazamientos del pestillo entre sus posiciones delantera y trasera, - y del tipo en el cual estan previstos medios para inmovilizar el pestillo, cuando las dos partes del antirrobo estan separadas una de la otra, que comportan…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE MANILLAR.

(01/02/2004) SOLUCION UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE BARRA DE EMPUÑADURA DEL TIPO EN EL CUAL UN CIGUEÑAL PARA INSERTAR Y EXTRAER UN PASADOR DE BLOQUEO Y UN BLOQUE PROTECTOR QUE TIENE UN ORIFICIO DE LLAVE (28A, 38A, 43A) SE ACOMODAN EN SERIE DENTRO DE UN CILINDRO DE BLOQUEO EXTERNO UNIDO A UN CUERPO DE UN VEHICULO CON SEGUROS QUE ESTAN DISPUESTOS EN UNA PARTE RECTA (32B, 44A) DEL CIGUEÑAL Y UN ORIFICIO DE INSERCION DE LLAVE (32C, 44B) FORMADO EN UNA CARA DEL EXTREMO DE LA PARTE RECTA. LOS SEGUROS SE DESBLOQUEAN INSERTANDO UNA LLAVE QUE HA PASADO A TRAVES DEL BLOQUE PROTECTOR AL INTERIOR DEL ORIFICIO DE INSERCION DE LA LLAVE, EN DONDE EL BLOQUE PROTECTOR ESTA CONSTRUIDO DE MANERA QUE SEA EMPUJADO EN UNA DIRECCION DE EXTRACCION DE LA LLAVE Y PUEDE MOVERSE EN…

DISPOSITIVO DE CONTROL PARA EL ENCENDIDO Y EL BLOQUEO DE LA DIRECCION DE UN AUTOMOVIL.

(16/10/2003) Dispositivo de control para el encendido y el bloqueo de la dirección de un automóvil, que puede adoptar un primer estado, en el que el motor del automóvil está conectado y la dirección está desbloqueada, un segundo estado, en el que el motor está desconectado y la dirección está desbloqueada, y un tercer estado, en el que el motor está desconectado y la dirección está bloqueada, con un elemento de conmutación , que es giratorio en un engaste entre una primera y una segunda posición , que corresponden al primero y al segundo estado, respectivamente, y con medios para la conexión y desconexión del motor y para el bloqueo y desbloqueo…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE MANILLAR.

(01/05/2003) UN BLOQUE PROTECTOR SE MUEVE EN UNA DIRECCION EN LA CUAL PUEDE INSERTARSE UNA LLAVE, Y LAS PRIMERAS PARTES DE AJUSTE (28B, 26A) QUE ENCAJAN ENTRE SI CUANDO EL BLOQUE PROTECTOR ES EMPUJADO SE FORMAN ENTRE EL BLOQUE PROTECTOR Y UN CILINDRO DE BLOQUEO EXTERIOR . UN CIGUEÑAL SE MUEVE EN LA DIRECCION EN LA CUAL PUEDE INSERTARSE LA LLAVE, Y UNAS SEGUNDAS PARTES DE AJUSTE (26B-32G) QUE ENCAJAN ENTRE SI CUANDO EL CIGUEÑAL ES EMPUJADO SE FORMA ENTRE EL CIGUEÑAL Y EL CILINDRO DE BLOQUEO EXTERIOR . CUANDO UN OBJETO (D) EN LUGAR DE UNA LLAVE SE INSERTA DENTRO DEL ORIFICIO DE INSERCION DE LA LLAVE (32C) Y SE INTENTA GIRAR DE MANERA FORZADA…

CERRADURA DE BLOQUEO DEL VOLANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2003). Solicitante/s: VALEO GMBH & CO. SCHLIESSYSTEME KG. Inventor/es: RICHTER, MARTIN, LIEB, KURT, JANZ, MANFRED.

Cerradura de bloqueo del volante de un vehículo automóvil provista de una caja (2, 2’) y de un cilindro de cierre (3, 3’) susceptible de ser accionado por una llave y actúa en un pasador de bloqueo para el bloqueo de la barra del volante de forma tal que al haber sido extraída la llave, el pasador de bloqueo encaja en un correspondiente vaciado de la barra del volante, poseyendo la caja (2, 2’) una abertura de montaje que queda protegida por una placa (19, 19’) que constituye una tapa y es susceptible de ser fijada a la caja (2, 2’), en el que se dispone una espiga de bloqueo que es retenida contra la presión de un resorte en su posición de desbloqueo y que está dispuesta de tal modo que cuando la placa que constituye la tapa es levantada, la espiga de bloqueo es liberada y encaja en la posición de bloqueo en un vaciado del pasador de bloqueo o de un elemento que gobierna el pasador de bloqueo y lo bloquea.

CERRADURA DE BLOQUEO DEL VOLANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/11/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA PARA VOLANTE DE VEHICULO DE MOTOR CON UNA CARCASA (2, 2') Y UN CILINDRO DE CIERRE (3, 3') ACCIONABLE CON UNA LLAVE, POSEYENDO LA CARCASA (2, 2') UNA ABERTURA DE MONTAJE QUE ESTA CUBIERTA POR UNA PLACA DE CUBIERTA (19, 19') QUE PUEDE FIJARSE A LA CARCASA. PARA LOGRAR QUE LA CERRADURA PARA VOLANTE DE UN VEHICULO PUEDA MONTARSE FACILMENTE Y, A PESAR DE ELLO, SE HAYA CONFORMADO DE FORMA QUE ESTE PROTEGIDA CONTRA LA MANIPULACION POR TERCERAS PARTES NO AUTORIZADAS, LA INVENCION PROPONE DOTAR A LA PLACA DE CUBIERTA (19, 19') DE UN ACODAMIENTO (20, 20'), QUE MUESTRE UNA ESCOTADURA (21, 21') EN LA QUE SE ENCUENTRA UNA CHAPA DE PROTECCION CONTRA EXTRACCIONES QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL DEL CILINDRO DE CIERRE (3, 3'), LA CUAL PROTEGE LA PLACA DE CUBIERTA (19, 19') EN FORMA DE UN PESTILLO. PARA…

ANTIRROBO CON ENGRANAJE PARA UNA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SECURITE HABITACLE. Inventor/es: GARNAULT, JOEL, BOULAY, JEAN-CLAUDE.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA COLUMNAS DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE LA COLUMNA COMPRENDE UNA RUEDA DE ENGRANAJE , QUE ES SOLIDARIA DE UN ARBOL DE LA COLUMNA EN ROTACION ALREDEDOR DE SU EJE COMUN (A1), Y UN PIÑON , CUYO EJE (A2) ES PARALELO AL EJE (A1) DE LA COLUMNA Y LA RUEDA , MONTADO GIRATORIO EN UN SOPORTE MOVIL SUSCEPTIBLE DE DESPLAZARSE ENTRE UNA POSICION DESENGRANADA Y UNA POSICION ENGRANADA DEL PIÑON , EN LA QUE ESTE ENGRANA CON LA RUEDA DE LA COLUMNA , Y MEDIOS DE INMOVILIZACION DEL PIÑON EN ROTACION ALREDEDOR DE SU EJE (A2) CON RESPECTO AL SOPORTE.

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