(16/10/1992). Solicitante/s: NACAM. Inventor/es: SEVAULT, BERNARD, HALDRIC, BERNARD, BENEDI, GREGORIO, BAUDON, SYLVIE, NEE CHARDON.

LA ARMELLA PARA CERRADURA DESTINADA A SER MONTADA EN LA PERIFERIA DE UN ARBOL CONSTA DE UNOS DISCOS PERFORADOS CON UN ORIFICIO CENTRAL DESTINADO A RECIBIR DICHO ARBOL PARA APILARLOS EN EL MISMO, Y SE HACE SOLIDARIA EN ROTACION DE DICHO ARBOL MEDIANTE UNA GARRA CONSTITUIDA POR AL MENOS UN PAR DE SALIENTE Y ESCOTADURA , UNO DE LOS CUALES SE ENCUENTRA EN DICHO ORIFICIO CENTRAL Y EL OTRO EN LA PERIFERIA DE DICHO ARBOL , Y EN EL QUE UNA PARTE DE LOS DISCOS TIENE EN SU TAJADERA AL MENOS UNA ENTALLADURA , LAS CUALES ESTAN DESTINADAS A SER ALINEADAS LONGITUDINALMENTE DE MANERA QUE FORMEN UN ALOJAMIENTO PARA RECIBIR UN PESTILLO . APLICACION EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

(16/08/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW SIPEA SPA. Inventor/es: TURATTI, MARIO.

DISPOSITIVO ANTIRROBO BLOQUEADOR DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES CON CERRADURA DE CILINDRO CUYO ROTOR ACCIONA UNA LEVA PARA EL RETROCESO DEL PESTILLO HACIA LA POSICION DE DESBLOQUEO. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ORGANO DE RETENCION EN ROTACION DE LA LEVA , CUYO ACCIONAMIENTO ES GOBERNADO POR EFECTO DE LA SEPARACION AXIAL DEL ROTOR RESPECTO AL CUERPO DEL ANTIRROBO.

(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: HINOJOSA CABRERA, REMIGIO.

VOLANTE EXTRAIBLE ANTIRROBO DE VEHICULOS. EL BUJE DEL VOLANTE CONSISTE EN UNA PIÑA METALICA QUE INCORPORA UN CASQUILLO PROVISTO DE RANURAS ANULARES, UNA RANURA LONGITUDINAL Y UN REBAJO TANGENTE CON UNA VARILLA EN COMBINACION CON UN BLOQUE SUSTANCIALMENTE CILINDRICO METALICO SOLIDARIO DEL EJE DE DIRECCION QUE COMPRENDE UN TRUNCADO SUPERIOR, DOS RANURAS ANULARES, UNA CHAVETA LONGITUDINAL, Y UN MANGUITO ACTUADOR DE CIERRE DESPLAZABLE ALTERNATIVAMENTE EN UN TALADRO PREVISTO EN EL BLOQUE PROVISTO DE UN PAR DE RANURAS EN V. CUANDO EL MANGUITO AVANZA INFERIORMENTE ABRE LAS ARANDELAS EN C INTRODUCIENDOLAS EN LAS RANURAS ANULARES DEL CASQUILLO MANTENIENDO EL VOLANTE EN POSICION SOBRE EL EJE DE DIRECCION IMPIDIENDO LA RETIRADA O LIBERACION DEL MISMO.

(16/11/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE MAGNETI MARELLI SRL. Inventor/es: DAL CANTON, SERGIO.

UNA CERRADURA ANTIRROBO DE BLOQUEO DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR INCLUYE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AUXILIAR PARA IMPEDIR EL MOVIMIENTO ACCIDENTAL DEL PESTILLO DESDE SU POSICION DE LIBERACION RETRAIDA A SU POSICION DE BLOQUEO AVANZADA CUANDO EL DISPOSITIVO ANTIRROBO ESTE EN LA POSICION DE MARCHA. EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AUXILIAR COMPRENDE UN MIEMBRO RETENEDOR ALARGADO QUE ESTA MONTADO PARA LIBRE ROTACION ALREDEDOR DE SU PROPIO EJE Y LOS EXTREMOS DEL CUAL COOPERAN RESPECTIVAMENTE CON UN APENDICE DE TOPE QUE SOBRESALE DESDE EL PESTILLO Y UNA SUPERFICIE DE LEVA LLEVADA POR UN ARBOL DE MANIOBRA GIRATORIO . EL MIEMBRO RETENEDOR MANTIENE EL PESTILLO EN LA POSICION DE LIBERACION RETRAIDA MIENTRAS EL ARBOL DE MANIOBRA PERMANEZCA EN LA POSICION DE MARCHA.

(16/03/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: NOGUERA CASELLAS, FIDEL.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE COMPRENDEN MEDIOS MECANICOS PARA INUTILIZAR EL VOLANTE, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE CONSTA DE DOS PIEZAS SEMICIRCULARES ACANALADAS Y COMPLEMENTARIAS, ENTRE LAS CUALES FORMAN UNA CIRCUNFERENCIA, ADAPTABLES ALREDEDOR DEL VOLANTE DE DIRECCION A MODO DE FUNDA GIRATORIA, CUYAS PIEZAS ESTAN ARTICULADAS ENTRE SI POR UNO DE SUS EXTREMOS, EN TANTO QUE EN EL OPUESTO DISPONEN DE MEDIOS DE UNION AMOVIBLE ENTRE SI, VINCULADOS A UNA CERRADURA QUE PERMITE BLOQUEARLOS A VOLUNTAD, EN LA POSICION DE CERRADO.

(01/03/1991). Solicitante/s: VALEO NEIMAN. Inventor/es: PASCAL, CLAUDE.

EL INVENTO SE REFIERE A UN SEGURO ANTIRROBO POR BLOQUEO DE LA DIRECCION, EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN CERROJO QUE SE DESPLAZA DENTRO DE UNA GUIA DE CERROJO Y QUE VA UNIDO A UN ELEMENTO DE TRACCION DEL MISMO. EL SEGURO ANTIRROBO, SEGUN EL INVENTO, SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE CUANDO EL CERROJO SE ENCUENTRA EN POSICION DESBLOCADA, UN RESORTE LAMINAR LONGITUDINAL DE MATERIAL PLASTICO INTERACTUA CON UN RESALTE DEL ELEMENTO TRACTOR DEL CERROJO.

(01/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SIPEA S.P.A.. Inventor/es: TURATTI, MARIO.

CUERPO PARA ANTI-ROBO CON BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CONSISTENTE EN UN SOPORTE DE MATERIA PLASTICA ESTAMPADA INTEGRADO EN UNA SOLA PIEZA CON UN MANGUITO DE SOSTEN DEL ARBOL DE LA DIRECCION QUE LLEVA INCORPORADOS LOS CORRESPONDIENTES COJINETES Y ESTA PROVISTO DE NERVADURAS DE REFUERZO. EL SOPORTE ESTA PREDISPUESTO, DEL LADO OPUESTO AL BLOQUEADOR DE LA DIRECCION RESPECTO AL MANGUITO DE SOSTEN, PARA LA APLICACION DE UN CONMUTADOR ELECTRICO, Y PRESENTA POR DELANTE UNOS ASIENTOS PARA LA APLICACION DE ORGANOS DE ACCIONAMIENTO DE UN EQUIPO ELECTRICO DE SERVICIO Y DE SEÑALIZACION DEL VEHICULO.

(16/09/1990). Solicitante/s: VALEO NEIMAN. Inventor/es: WEBER, GUNTER, DR., LENG, MICHAEL.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA CERRADURA PARA EL BLOQUEO DEL MOVIMIENTO GIRATORIO DE UN HUSILLO DE DIRECCION EN UN AUTOMOVIL CON DOS PESTILLOS DE BLOQUEO COMPACTOS O SEPARADOS A POCA DISTANCIA Y MOVIBLES POR GUIAS, QUE PENETRA EN UNA POSICION BLOQUEADA DEL HUSILLO Y TIENE UNA SUPERFICIE FRONTAL EN UNA ESCOTADURA DEL HUSILLO DE DIRECCION Y NO SE MUEVE EN UNA POSICION BLOQUEADA EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL HUSILLO DE DIRECCION. LA GUIA RESPECTIVA ES ANCHA YA QUE EL PESTILLO DE BLOQUEO ES ABATIBLE EN ELLA. UNA PARED LATERAL DE LA GUIA DEL PESTILLO DE BLOQUEO PRESENTA UN SALIENTE DELANTERO O TRASERO EN DONDE CONTACTA EL PESTILLO DE BLOQUEO CON UN SALIENTE DELANTERO O UN CANTO EN POSICION DE BLOQUEO O DE HUECO PARA ASEGURAR LA POSICION BLOQUEADA.

(01/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: BRUNA CEBALLOS, SOFIA.

ANTIRROBO PARA VEHICULOS, DEL TIPO QUE CONSTA DE UN CABLE BLINDADO Y DOTADO DE UN TERMINAL A MODO DE CANDADO PARA INMOVILIZACION DEL VOLANTE Y OTRO TERMINAL DE ANCLAJE, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL TERMINAL DE ANCLAJE CONSTA DE UNA ABRAZADERA EN FORMA DE MARCO POLIGONAL, CONSTITUIDA POR DOS RAMAS ACODADAS UNA EN FORMA DE Y OTRA EN FORMA DE , QUE SE ACOPLAN ENTRE SI TELESCOPICAMENTE, POR DOS DE SUS EXTREMOS ENFRENTADOS, AUTOMATICAMENTE, A MEDIDA QUE EL VASTAGO FILETEADO DEL EXTREMO DEL BRAZO DE MAYOR LONGITUD DE LA RAMA EN , PENETRA POR ROSCADO EN EL RECEPTACULO PREVISTO A TAL EFECTO EN EL CASQUILLO TRONCOCONICO QUE REMATA EL EXTREMO CORRESPONDIENTE DEL CABLE BLINDADO.

(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: GUERRI APARICIO, RAMON MANUEL.

UN DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA AUTOMOVILES. AISLA CINEMATICAMENTE EL VOLANTE RESPECTO A LA COLUMNA DE LA DIRECCION DEL VEHICULO Y COMPRENDE UN ELEMENTO TUBULAR MONTADO EN LA CABEZA DE LA COLUMNA, UN RODAMIENTO DE EJE VERTICAL CON SU ANILLO INTERNO ASOCIADO A LA COLUMNA Y SU ANILLO EXTERNO A UNA CAJA SOLIDARIA DEL VOLANTE, ESTABLECIENDOSE EL ACOPLAMIENTO DE AMBAS PARTES MEDIANTE UN ELEMENTO CON UNOS VASTAGOS PARALELOS, ACCIONADO POR UN DISPOSITIVO CON CERRADURA Y LLAVE DE SEGURIDAD Y LA INTERPOSICION DE UN RESORTE DE EMPUJE AXIAL.

(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: MONTSERRAT MORGADES, ESTEBAN.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA CONSTRUCCION DE MECANISMOS DE TRABAZON DEL VOLANTE DEL ARBOL DE LA DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZADOS POR EL HECHO DE VINCULAR EL VOLANTE DE LA DIRECCION DEL VEHICULO AL ARBOL DE LA MISMA, POR MEDIO DE LA INTERPOSICION ENTRE AMBOS DE UN EMBRAGUE DE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO ENTRE SI.

(16/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: ORPI GUSINE, JUAN ORPI VILCHES, ANA MARIA ORPI VILCHES, JAVIER. Inventor/es: ORPI GUSIÑE, JUAN, ORPI VILCHES, ANA MARIA, ORPI VILCHES, JAVIER.

BARRA ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE DOS TRAMOS Y EXTENSIBLES MONTADOS TELESCOPICAMENTE, UNO DE ELLOS DOTADO DE UNA ABRAZADERA CON UNA CERRADURA PARA SUJETAR EL VOLANTE Y DE UN GANCHO PARA SUJETAR EL PEDAL . EL OTRO TRAMO PRESENTA UN FIADOR VINCULADO A UNA CERRADURA , CAPAZ DE INTRODUCIRSE EN UNO DE LOS ORIFICIOS SITUADOS EN LA OTRA BARRA, PARA INMOVILIZAR LOS DOS TRAMOS DE LA BARRA TELESCOPICA. ADEMAS, EL TRAMO DE LA BARRA PRESENTA UNA ANILLA EN LA QUE SE INTRODUCE EL GANCHO Y UNAS PATAS DE APOYO . LA PRESENCIA DEL FIADOR CON LA CERRADURA PARA INMOVILIZAR LOS TRAMOS Y DE LA BARRA TELESCOPICA, UNA VEZ SE HA SUJETADO AL VOLANTE Y AL PEDAL, CONFIERE DOBLE SEGURIDAD A LA MISMA.

(01/05/1990). Solicitante/s: HULSBECK & FURST GMBH & CO. KG. Inventor/es: WALLMICHRATH, GUNTER.

EN LOS DISPOSITIVOS DE PARADA CONOCIDOS PERMANECE UN PASO LIBRE ENTRE LAS PARTES DE PARADA, PUES CON FINES DE FIJACION DEBE PREVERSE UNA GRAN PARTE Y UNA FORMACION MASIVA DE SALIENTES RADIALES EN LAS COLUMNAS INCLINABLES. QUE MANTIENE UN JUEGO EN POSICIONES DE GIRO DETERMINADAS DE LAS COLUMNAS INCLINABLES ANTES DE QUE INCIDA EL MEDIO DE PARADA. COMO MEDIO DE PARADA SE UTILIZA UN ENGRANAJE MACHO Y UN ENGRANAJE HEMBRA (12 Y 23) QUE SE MUEVEN AXIALMENTE Y SE CONECTAN UNO DE ELLOS GIRATORIAMENTE CON LAS COLUMNAS INCLINABLES . EN EL INVENTO SE ENGRANAN LOS DIENTES MACHOS Y HEMBRAS (13 Y 22), POR LO CUAL ES POSIBLE UNA PARTICION MUY FINA QUE BLOQUEA LAS COLUMNAS INCLINABLES EN CADA POSICION DE GIRO.

(01/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SIPEA S.P.A.. Inventor/es: TURATTI, MARIO.

DISPOSITIVO ANTIRROBO DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE INCLUYE UNA CERRADURA DE LLAVE CON ESTATOR Y ROTOR DESPLAZABLES AXIALMENTE DENTRO DE UNA CAJA ENTRE UNA POSICION RETRAIDA Y UNA POSICION AVANZADA, Y UN ARBOL DE MANDO DE LEVA SOLIDARIO DEL ROTOR DE LA CERRADURA Y ACCIONABLE EN ROTACION A TRAVES DE ESTA DESDE UNA POSICION DE PARADA A UNA POSICION DE MARCHA PARA GOBERNAR EL DESPLAZAMIENTO DE UN PESTILLO O CERROJO DESLIZABLE DESDE UNA POSICION AVANZADA DE BLOQUEO A UNA POSICION RETRAIDA DE BLOQUEO DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO. EL BLOQUEO DE LA DIRECCION INCLUYE ADEMAS UN ORGANO DE ANCLAJE PARA EL BLOQUEO AXIAL Y EN ROTACION DE LA POSICION DE PARADA DEL ARBOL DE MANDO, EN EL CASO DE RETIRADA DE LA CERRADURA.

(01/04/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: BIGAS VILADOMIU,JORGE.

ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, DEL TIPO CONSTITUIDO POR UNA BARRA DOTADA DE TERMINALES QUE BLOQUEAN EL PEDAL DEL EMBRAGUE Y EL VOLANTE, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE CONSTA DE UNA BARRA TELESCOPICA QUE PRESENTA EN UNO DE SUS EXTREMOS UNA MORDAZA PARA EL BLOQUEO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE, FORMADA POR UNA CAJA ARQUEADA EN LA QUE SE DESLIZA UNA CORREDERA ARQUEADA, ACCIONADA POR UN GATILLO, VINCULADO AL RESORTE QUE PERMITE EL ACORTAMIENTO O ALARGAMIENTO DE LA BARRA TELESCOPICA, LA CUAL PRESENTA EN SU EXTREMO OPUESTO UN TERMINAL, PARA EL BLOQUEO DEL VOLANTE, CONSTITUIDO POR UNA ABRAZADERA, UNA DE CUYAS RAMAS ESTA UNIDA ARTICULADAMENTE A DICHA BARRA, MIENTRAS QUE LA OTRA RAMA ES ENGATILLADA POR UN PESTILLO, VINCULADO A LA CERRADURA ACOPLADA AL EXTREMO DE LA BARRA TELESCOPICA; EL TERMINAL DE BLOQUEO DEL VOLANTE VA CUBIERTO POR UNA CAJA PROTECTORA QUE PRESENTA UNAS VENTANAS QUE SOLO DEJAN VISIBLE Y PRACTICABLE LA ABRAZADERA DE SUJECCION DEL VOLANTE Y EL ACCESO DE LA LLAVE A LA CERRADURA.

(01/01/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: NEIMAN. Inventor/es: JAWDOSZYN, CLAUDE.

DISPOSITIVO ANTIRROBO DE DOS PASADORES OSCILANTES, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE UN ANILLO UNIDO AL ARBOL DE DIRECCION Y QUE TIENE DIENTES SENSIBLEMENTE RADIALES , COMPORTANDO LOS PASADORES OSCILANTES (9, 9') UN EXTREMO PUNTIAGUDO (12, 12') Y ESTANDO CADA UNO DE ELLOS SOSTENIDO CON HOLGURA POR UN EJE (10, 10') PARALELO AL ARBOL DE DIRECCION Y QUE FORMA PARTE DE UN SOPORTE FIJO EN EL QUE SE HALLAN FORMADAS CUNAS (8, 8') DE OSCILACION Y DE APOYO DE LOS PASADORES (9, 9'), COOPERANDO LOS SEGUNDOS EXTREMOS (13, 13') DE DICHOS PASADORES, CON UNA VENTANA DE UN TIRADOR DE MANDO QUE COMPRENDE UNA ZONA ESTRECHA Y UNA ZONA ANCHA , SIENDO LA SEPARACION ANGULAR DE ENTRE LOS EXTREMOS PUNTIAGUDOS DE LAS PALANCAS LIGERAMENTE MENOR QUE LA SEPARACION ANGULAR (A) DE ENTRE DOS DIENTES SUCESIVOS DEL ANILLO , O UN MULTIPLO ENTERO DE ESTA SEPARACION ANGULAR (A). ES MECANICAMENTE RESISTENTE, DE CONSTRUCCION SENCILLA Y DE VOLUMEN REDUCIDO.

(16/12/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TURATTI,MARIO.

SE TRATA DE UN DISPOSITIVO ANTIRROBO CON BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN CUERPO DE MATERIAL PLASTICO MOLDEADO QUE LLEVA INCORPORADAS UNAS PARTES METALICAS DESTINADAS A TRANSMITIR AL VASTAGO DE LA DIRECCION LAS SOLICITACIONES DE TORSION COMUNICADAS POR EL VOLANTE AL ARBOL DE DIRECCION, EN LA POSICION DE CIERRE DEL CERROJO DEL ANTIRROBO.

(01/12/1989). Solicitante/s: SALA USINA, JUAN.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA EL BLOQUEO DEL VOLANTE EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR COMPRENDER DOS CUERPOS CILINDRICOS HUECOS DISPUESTOS AXIALMENTE UNO DENTRO DEL OTRO, SIENDO EL CUERPO CILINDRICO EXTERNO, SOLIDARIO DEL VOLANTE POR MEDIOS CONVENCIONALES, PRESENTANDO UN ESTRECHAMIENTO DIAMETRAL EN EL FONDO, QUE SIRVE DE APOYO PARA EL CUERPO CILINDRICO INTERNO, EL CUAL A SU VEZ POR SU BASE, PRESENTA UN ESTRECHAMIENTO DIAMETRAL, CON UN ORIFICIO CENTRAL TRONCOCONICO Y ESTRIADO, DONDE SE ACOPLA EL EXTREMO ASIMISMO ESTRIADO DE LA BARRA DE DIRECCION, OBTENIENDOSE SU FIJACION MEDIANTE UNA TUERCA ROSCADA AL EXTREMO DE LA BARRA DE DIRECCION EN UNA PROLONGACION DESPUES DEL SECTOR TRONCOCONICO ESTRIADO, QUEDANDO AMBOS CUERPOS, EXTERIOR SOLIDARIO DEL VOLANTE E INTERIOR SOLIDARIO DE LA BARRA DE DIRECCION, MONTADOS ENTRE SI EN FORMA AJUSTADA PERO CON GIRO LIBRE Y CON MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO MUTUO.

(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TURATTI,MARIO. Inventor/es: TURATTI, MARIO.

DISPOSITIVO ANTIRROBO DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. DISPOSITIVO ANTIRROBO DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE EL CILINDRO ROTATIVO DE LA CERRADURA PUEDE DESPLAZARSE AXIALMENTE A CONTINUACION DEL INTRODUCCION DE LA LLAVE (K) DESDE UNA POSICION RETRASADA A UNA POSICION ADELANTADA, Y ACCIONA UN ROTOR DE LEVA PARA EL ACCIONAMIENTO DIRECTO DE UN CERROJO PARA EL BLOQUEO EN TORACION DEL EJE DE LA DIRECCION (A) DE UN VEHICULO. EL DISPOSITIVO ESTA PROVISTO DE MEDIOS DE SEGURIDAD PARA EVITAR LA INTERVENCION ACCIDENTAL DEL CERROJO , INCLUYENDO UN CUERPO DE DETENCION CON RESPECTO AL MISMO A FIN DE INTERACTUAR CON UN ORGANO DE ENCUENTRO SOLIDARIO DEL CERROJO.

(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ALVAREZ PALOMERO,JUAN JOSE.

MEJORAS INTRODUCTORIAS EN LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DE ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. BASADO EN LA TRANSMISION DE UNA CORRIENTE PULSATORIA A TRAVES DE LOS CABLES DE CONTACTO Y ARRANQUE QUE SALEN DEL BLOQUE DE RECEPCION DE LA LLAVE DE CONTACTO, DE MANERA QUE EL FUNCIONAMIENTO O ACTIVACION DEL CIRCUITO ELECTRICO DEL VEHICULO SE CONSEGUIRA CUANDO LA CORRIENTE QUE LLEGA A TRAVES DE DICHOS CABLES DE ARRANQUE Y CONTACTO TENGA LA MISMA FRECUENCIA, TENSION Y FORMA DE ONDA QUE LA QUE TIENE PREVISTO EL SISTEMA ELECTRONICO. TAL SISTEMA COMPRENDE UN CIRCUITO GENERADOR-EMISOR SUSCEPTIBLE DE IR INCORPORADO AL BLOQUE O CUERPO DE RECEPCION DE LA LLAVE DE CONTACTO, Y UN CIRCUITO RECEPTOR SUSCEPTIBLE DE IR INCORPORADO A LA BOBINA, O EN SU CASO A LA BOMBA DE INYECCION DEL VEHICULO. MEDIANTE ESTE SISTEMA SE CONSIGUE INUTILIZAR EL POSIBLE REALIZADO GENERALMENTE EN EL CONTACTO DEL VEHICULO, IMPIDIENDO ASI EL ROBO DE ESTE.

(16/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SALA USINA, JUAN.

MODIFICACIONES EN LOS MEDIOS DE BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL VOLANTE EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE UN CUERPO CILINDRICO QUE ALOJA LA BARRA DE DIRECCION CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL, PROVISTO DE UNAS ALAS Y SUPERIOR E INFERIOR RESPECTIVAMENTE FORMANDO UNA A MODO DE CARRETE, ENTRE LAS QUE SE DISPONE UNA LEVA EXCENTRICA , SOLIDARIA DEL EJE DE LA CERRADURA DEL CONTACTO Y ARRANQUE, LLEVANDO EL ALA SUPERIOR , UNAS VARILLAS ASCENDENTES EN DOS PUNTOS OPUESTOS DIAMETRALMENTE, QUE ATRAVIESAN EL BLOQUE SOLIDARIO DEL VOLANTE , LLEVANDO MONTADAS EN EL EXTREMO SUPERIOR, UN TRAVESAÑO DE BLOQUEO , CON UN BLOQUE AINTERIOR SOLIDARIO DE LA BARRA DEDIRECCION , AL ALOJARSE DENTRO DE UNAS ESCOTADURAS RADIALES , PARA SOLIDARIZAR EL VOLANTE CON LA BARRA DE DIRECCION Y EVENTULAMENTE EL DESBLOQUEO, AL ALOJARSE EL TRAVESAÑO POR ELEVACION, DENTRO DE OTRAS ESCOTADURAS RADIALES , PRACTICADAS EN UN TAPON SUPERIOR , ROSCADO AL BLOQUE EXTERIOR.

(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SALA USINA, JUAN. Inventor/es: SALA USINA, JUAN.

NUEVO DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN BLOQUE CENTRAL SOLIDARIO DEL VOLANTE COMO EJE DE GIRO, CUYO BLOQUE PRESENTA UN ORIFICIO O CAVIDAD CENTRAL ROSCADA SUPERIORMENTE PARA EL MONTAJE DE UN TAPON SUPERIOR PORTADOR DE LA CERRADURA DE BLOQUEO, LA CUAL ATRAVESANDO DICHO TAPON, DISPONE EN SU EXTREMO INTERIOR, DE UN SALIENTE EN CUADRADILLO QUE SE ALOJA DENTRO DE UN ORIFICIO AXIAL EXISTENTE EN UN DISCO QUE ACTUA DE LEVA DE ACCION FRONTAL, PROVISTA DE DOS O CUATRO SALIENTE ENFRENTADOS DIAMETRALMENTE, QUE PRESIONARAN SOBRE UN TRAVESAÑO DE DESPLAZAMIENTO AXIAL, DE FORMA QUE EN UNA POSICION CONSTITUIRA EL MEDIO PARA EL ENCLAVAMIENTO DEL VOLANTE CON LA BARRA DE DIRECCION AL APOYAR EL BORDE SUPERIOR DE LOS SALIENTE EN FORMA DE LEVA SOBRE EL PROPIO TRAVESAÑO, Y EN LA OTRA POSICION POR GIRO DE LA CERRADURA, SE OBTENDRA EL DESENCLAVADO Y GIRO LIBRE DEL VOLANTE, AL QUEDAR SITUADO EL TRAVESAÑO ENTRE DICHO SALIENTE DE LA LEVA.

(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ANGEL RESTREPO, LUIS GUILLERMO DE LA ORDEN AZUAGA, MANUEL. Inventor/es: DE LA ORDEN AZUAGA, MANUEL.

LA INVENCION SE REFIERE A UNAS MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS MECANISMOS ANTIRROBO PARA VEHICULOS, CUYO MECANISMO ESTA BASADO EN UN CASQUILLO CONECTOR QUE ESTA MONTADO SOBRE LA BARRA DE DIRECCION CON FACULTAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL RESPECTO DE ESTA, CUANDO SE ACTUA SOBRE LA LLAVE DE CONTACTO DEL VEHICULO, PERO IMPEDIDO DE GIRO RESPECTO DE LA BARRA DE DIRECCION. TAL CASQUILLO CONECTOR EN SU DESPLAZAMIENTO A UNO Y OTRO LADO ES SUSCEPTIBLE DE ACOPLARSE Y DESACOPLARSE RESPECTO DE OTRO CASQUILLO VINCULADO A UN SISTEMA DE FRENADO CONSTITUIDO POR UNOS FERODOS QUE PRESIONAN SOBRE EL MISMO POR LA ACCION DE UNOS TORNILLOS DE EMPUJE REGULABLES A VOLUNTAD, DE MANERA QUE CUANDO EL CASQUILLO CONECTOR ESTA DESVINCULADO DEL OTRO CASQUILLO, LA BARRA DE DIRECCION PUEDE GIRAR NORMALMENTE, MIENTRAS QUE CUANDO AMBOS CASQUILLOS ESTAN ACOPLADOS SE REQUIERE UN GRAN ESFUERZO PARA GIRAR TAL BARRA DE DIRECCION, IMPIDIENDO TOTALMENTE QUE EL VEHICULO PUEDA SER CONDUCIDO.