CERRADURA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR.

CERRADURA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR, CON DOS ELEMENTOS DE BLOQUEO PARA BLOQUEAR CONTRA EL GIRO EL HUSILLO (1) DE LA DIRECCION DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE SE EXTIENDEN UNO JUNTO AL OTRO EN UN PLANO QUE COMPRENDE EL EJE (8) LONGITUDINAL DEL HUSILLO DE LA DIRECCION HACIA EL CITADO HUSILLO (1), COLABORAN CADA UNO CON UN ORIFICIO DE BLOQUEO (21) Y (22) DEL HUSILLO (1) DE LA DIRECCION Y SE PUEDEN MOVER EN LA RESPECTIVA POSICION DE BLOQUEO, PRESIONADOS POR MUELLE O POR MEDIO DE UN CILINDRO (4) DE CIERRE, A TRAVES DE UNA LEVA DE MANDO, CONTRA EL EFECTO DE LA FUERZA DE UN MUELLE, PASANDO DE LA POSICION DE BLOQUEO A LA RESPECTIVA POSICION DE DESBLOQUEO, CARACTERIZADO PORQUE:

A) LOS DOS ELEMENTOS DE BLOQUEO ESTAN FORMADOS POR DOS TALONES DE BLOQUEO (11) Y (12) Y UNA PLACA DE BLOQUEO (7), LA CUAL ESTA SOMETIDA A LA PRESION DE UN MUELLE SOBRE EL HUSILLO (1) DE LA DIRECCION Y PUEDE BASCULAR EN EL NIVEL QUE COMPRENDE EL EJE (8) LONGITUDINAL DEL HUSILLO DE LA DIRECCION, ASI COMO PUEDE DESPLAZARSE POR MEDIO DE LA LEVA DE MANDO CONFIGURADA COMO EXCENTRICA (15) CONTRA EL EFECTO DE LA FUERZA DEL MUELLE, APARTANDOSE DEL HUSILLO (1) DE LA DIRECCION, Y B) EL HUSILLO O COLUMNA DE LA DIRECCION (1) ESTA PROVISTO DE DOS CORONAS DE ORIFICIOS (21) Y (22) DE BLOQUEO, DISTRIBUIDOS UNIFORMEMENTE EN LA DIRECCION DEL PERIMETRO, PARA EL UNO O EL OTRO TALON DE BLOQUEO (11) Y (12) RESPECTIVAMENTE, SIENDO LOS ORIFICIOS DE BLOQUEO (21, 22) TAN ANCHOS, EN LA DIRECCION DEL PERIMETRO, Y ESTANDO LAS DOS CORONAS DESPLAZADAS MUTUAMENTE ENTRE SI EN LA DIRECCION DEL PERIMETRO, DE TAL MDO QUE EN CADA POSICION DE GIRO DEL HUSILLO DE LA DIRECCION (1) SE ENCUENTRE POR LO MENOS UN TALON DE BLOQUEO (11 O 12) SITUADO FRENTE A UN ORIFICIO DE BLOQUEO (21 O 22) DE LA CORRESPONDIENTE CORONA PARA EL ALOJAMIENTO DE LOS TALONES DE BLOQUEO (11) Y (12), Y AL ENCAJAR AMBOS TALONES DE BLOQUEO (11) Y (12) CADA UNO EN SU CORRESPONDIENTE ORIFICIO DE BLOQUEO (21) Y (22) DE LA CORRESPONDIENTE CORONA, LOS TALONES DE BLOQUEO (11, 12) COLABORAN EN LADOS OPUESTOS ENTRE SI JUNTO CON EL FLANCO LATERAL (24) Y (25) RESPECTIVAMENTE MAS PROXIMO A CADA UNO DE ELLOS, DEL RESPECTIVO ORIFICIO DE BLOQUEO (21) Y (22).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TIBBE KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WALDSTRASSE 2 ERDWEG.

Inventor/es: LIMBURG, HANS-JOACHIM.

Fecha de Solicitud: 7 de Marzo de 1991.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 12 de Marzo de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R25/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 25/00 Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00). › actuando sobre el mecanismo de dirección.

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