CIP-2021 : B60B 35/06 : acodados.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 35/00 Sistemas de ejes; Sus elementos constitutivos (suspensión elástica de un eje rígido o de un cárter de eje B60G 9/00; gorrones de ejes de dirección B62D).
B60B 35/06 · · acodados.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Cuerpo de eje y unidad de chasis.
(02/03/2016) Cuerpo de eje para el uso en automóviles, que comprende un tubo de eje y un muñón de eje ,
estando realizado el tubo de eje en forma de cuerpo hueco y presentando un primer tramo realizado de forma simétrica respecto a planos,
presentando el tubo de eje un segundo tramo , que está realizado de forma asimétrica respecto a uno de los planos de simetría del primer tramo , y
estando dispuesto el muñón de eje en un extremo distal, realizado de forma rotacionalmente simétrica del tubo de eje ,
caracterizado por que
el segundo tramo presenta una segunda circunferencia (U2), que es más pequeña que una primera circunferencia…
EJE DE CENTRO LEVANTADO Y PROCESO DE FORMACIÓN.
(28/12/2011) Procedimiento para la formación en frío de un eje de centro levantado para un vehículo pesado, presentando dicho eje de centro levantado una joroba que se extiende substancialmente hacia arriba cuando se encuentra en una posición de funcionamiento, comprendiendo dicho procedimiento las etapas de: disponer un eje sustancialmente recto ; insertar dicho eje sustancialmente recto en una prensa ; sobre formar una joroba en dicho eje en una primera dirección con dicha prensa para producir una curvatura (α) en el eje, y formar el eje en una segunda dirección con la prensa para eliminar sustancialmente dicha curvatura en el eje e inducir tensiones de compresión residuales en una parte inferior de dicha joroba
(29/06/2010) Cuerpo de eje, de manera especial para un vehículo utilitario industrial, que está configurado, esencialmente, en forma de tubo de eje, que comprende
una sección central y, al menos, una sección de recepción , que se prolonga desde la anterior, para llevar a cabo la recepción de una barra estabilizadora,
presentando el cuerpo de eje en la sección central un espesor de pared (s1) esencialmente constante,
presentando el cuerpo de eje en la sección de recepción , al menos por zonas, un espesor de pared (s2, s3), que es mayor que el espesor de pared (s1) de la sección central, como consecuencia de una conformación, caracterizado porque
el diámetro externo (d2) del cuerpo de eje…
TREN TRASERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/1994). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: GALTIER, LUCIEN, BARTHELEMY, ANDRE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN TREN TRASERO DE VEHICULO AUTOMOVIL . EL TREN TRASERO SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE UNA BARRA PANHARD QUE, VISTA DESDE ARRIBA, ESTA MONTADA DE MANERA OBLICUA Y EN UNO (12A) DE ESOS EXTREMOS (12A, 12B) ARTICULADA EN EL BRAZO ESTIRADO SITUADO CERCA DEL EJE (X, X') DE LAS RUEDAS TRASERAS (R) Y SU EXTREMO (12B) ARTICULADO A LA CAJA SITUADA CERCA DEL EJE DE ROTACION DEL OTRO BRAZO ESTIRADO . LA PRESENTE INVENCION SE APLICA EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
(01/03/1991). Solicitante/s: BERGISCHE ACHSENFABRIK FR. KOTZ & SOHNE. Inventor/es: KORTE, ERICH.
EL OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION ES UN EJE DE REMOLQUE, DE UN TUBO COMPUESTO POR UNA PARTE CENTRAL , QUE PARTE DE LAS MANGUETAS DEL EJE EN DIRECCION A LA MARCHA DE FORMA ACODADA. CON EL FIN DE PODER SEGUIR UTILIZANDO MANGUETAS DE EJES FORJADAS CONVENCIONALES, Y OBTENER UNA CONSTRUCCION EXTERIOR LISA, SE PROPONE EJECUTAR LOS EXTREMOS INTERIORES HUECOS DEL RESTO MACIZO DE LAS MANGUETAS DEL EJE , DISPONER ENTRE LAS MANGUETAS DEL EJE Y LA PARTE CENTRAL , PIEZAS DE UNION MECANIZADAS CON EXTREMOS HUECOS, FORJADAS EN FORMA DE Z, PREVER LAS SUPERFICIES DE ENCUENTRO EN FORMA DE ANILLO EN LOS EXTREMOS DE LA PARTE CENTRAL , EN LAS PIEZAS DE UNION Y EN LA MANGUETA DEL EJE, CON LOS MISMOS CONTORNOS Y SUPERFICIES, Y UNIR CONJUNTAMENTE TODAS LAS PIEZAS CONSTITUTIVAS POR EL PROCEDIMIENTO DE LA SOLDADURA A TOPE POR CHISPA.