CIP-2021 : B62K 23/02 : accionada a mano (instalaciones de mandos sobre el manillar de ciclos de motor B62K 11/14).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.
B62K 23/00 Parte inicial de mandos accionados por el conductor y adaptada especialmente a los ciclos, p. ej. palancas, mangos (adaptada especialmente a los mecanismos de frenado de ciclos B62L 3/00).
B62K 23/02 · accionada a mano (instalaciones de mandos sobre el manillar de ciclos de motor B62K 11/14).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo de montar a horcajadas.
(06/05/2020) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas , donde se hace que el vehículo se incline al virar, incluyendo el vehículo:
un bastidor de vehículo ;
un par de ruedas delanteras (14L, 14R);
un mecanismo de articulación que conecta el par de ruedas delanteras (14L, 14R) al bastidor de vehículo ;
un mecanismo de bloqueo que bloquea el mecanismo de articulación restringiendo la operación del mecanismo de articulación y desbloquea el mecanismo de articulación permitiendo que el mecanismo de articulación opere;
un controlador que controla el bloqueo y el desbloqueo del mecanismo de articulación por el mecanismo de bloqueo ; y
una unidad de notificación que notifica que el vehículo…
Bicicleta con enrutamiento de cables.
(18/03/2020) Una bicicleta , que comprende:
un cuadro que incluye un tubo superior y una pipa de dirección ;
una horquilla que incluye un tubo de dirección , en donde el tubo de dirección comprende al menos una característica de enrutamiento seleccionada de una cara plana y una bandeja de cable ;
un manillar que comprende una potencia ;
y un cable interno , en donde
el cable interno es enrutado al menos parcialmente dentro del manillar al tubo de dirección; caracterizada por que la bicicleta comprende además al menos un espaciador ubicado en el tubo de dirección entre la potencia y la pipa de…
(13/11/2019) Un vehículo que comprende:
un bastidor ;
una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que están provistas de manera que están alineadas una al lado de la otra en la dirección izquierda-y-derecha del bastidor ;
un dispositivo de freno derecho que puede aplicar una fuerza de freno a la rueda delantera derecha;
un dispositivo de freno izquierdo que puede aplicar una fuerza de freno a la rueda delantera izquierda;
una porción de agarre a la que se agarra un conductor; y
un mecanismo de transmisión de fuerza de dirección que está configurado para transmitir una fuerza de dirección introducida en la porción de agarre a la rueda delantera derecha y a…
Cuadro rígido con tubo de sillín de alta elasticidad y enrutamiento interno de los cables.
(21/08/2019) Una bicicleta , que comprende: un triángulo de cuadro delantero que comprende:
un tubo superior que tiene un primer extremo conectado a una pipa de dirección y un segundo extremo;
un tubo inferior que tiene un primer extremo conectado a la pipa de dirección y un segundo extremo;
un eje de pedalier conectado al segundo extremo del tubo inferior; y
un tubo de sillín estructural del eje de pedalier al tubo superior;
un tubo de sillín flexible que se extiende en el tubo de sillín estructural;
un par de soportes de sillín conectados al tubo superior y que se extienden en una dirección hacia atrás más allá del cuadro del triángulo delantero;
en el que el tubo de sillín flexible está acoplado al triángulo del cuadro…
Vehículo de montar a horcajadas.
(08/05/2019) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas , incluyendo:
un motor (14a);
un bastidor de vehículo ;
ruedas delanteras izquierda y derecha ;
un mecanismo de articulación que conecta las ruedas delanteras izquierda y derecha al bastidor de vehículo ;
un mecanismo de bloqueo que bloquea el mecanismo de articulación restringiendo la operación del mecanismo de articulación y desbloquea el mecanismo de articulación permitiendo que el mecanismo de articulación opere;
un controlador de mecanismo de bloqueo que controla el bloqueo y el desbloqueo del mecanismo de articulación por el mecanismo de bloqueo ;
un detector de velocidad de vehículo que detecta la velocidad de vehículo; y
un dispositivo de obtención de tasa de cambio de velocidad de vehículo (101a) que obtiene la tasa de cambio de velocidad…
Interruptor principal de vehículo y vehículo equipado con el mismo.
(13/03/2019) Un interruptor principal de vehículo que comprende:
un miembro de bloqueo que tiene direcciones de accionamiento que se establecen para ser direcciones axiales y direcciones circunferenciales, siendo cada una de las direcciones axiales una dirección en la que se extiende un eje (13x) del miembro de bloqueo y siendo cada una de las direcciones circunferenciales una dirección alrededor del eje (13x); y
un accionador soportado en una porción de extremo axial del miembro de bloqueo , siendo móvil el accionador en las direcciones axiales y capaz de girar en las direcciones circunferenciales, en el que:
el accionador comprende un panel principal y un botón de accionamiento provisto en el panel principal ;
el botón de accionamiento comprende una porción de árbol dispuesta en el…
Vehículo que tiene una palanca de cambio en un manillar del mismo.
(04/01/2017) Un vehículo que comprende:
un cuadro ;
al menos dos ruedas , unidas al cuadro ;
un asiento a horcajadas , dispuesto sobre el cuadro ;
un manillar , dispuesto, al menos en parte, hacia delante con respecto al asiento y unido operativamente a al menos una de las al menos dos ruedas para guiar la al menos una de las al menos dos ruedas , de tal manera que el manillar tiene un primer puño en un primer extremo del mismo y un segundo puño en un segundo extremo del mismo, teniendo el primer puño una línea central longitudinal;
un motor , dispuesto en el cuadro ;
una transmisión semiautomática , unida operativamente al motor y a al menos una de las al menos dos…
Conjunto de conmutadores de manillar para una motocicleta.
(05/08/2015) Un conjunto de conmutadores de manillar para una motocicleta que tiene una rueda delantera y una rueda trasera, un manillar que dirige la rueda delantera y una empuñadura de manillar montada en un extremo del manillar , incluyendo el conjunto de conmutadores de manillar: una caja de conmutación adaptada para ser montada en el manillar en una posición adyacente a la empuñadura de manillar ; y una pluralidad de conmutadores dispuestos en la caja de conmutación , donde la pluralidad de conmutadores incluye un primer conmutador de operación que es un conmutador de modo para conmutar la potencia del motor a un lado de potencia más baja o para conmutar la relación de transmisión de una transmisión a un engranaje de lado de velocidad más baja, y un segundo conmutador de operación…
Dispositivo de accionamiento eléctrico de cuerno de manillar de un cambio de marchas de bicicleta.
(18/02/2015) Dispositivo de accionamiento eléctrico de cuerno de manillar de un cambio de marchas de bicicleta, que comprende un cuerpo adecuado para montarse en un extremo (M) del manillar orientado hacia delante en la dirección de desplazamiento (X) de la bicicleta y dos elementos de accionamiento eléctrico que actúan sobre los contactos eléctricos respectivos que están montados en el cuerpo y son adecuados para controlar un cambio de marcha, ascendente y descendente, respectivamente, caracterizado por que los dos elementos de accionamiento eléctrico se orientan con respecto a dicho cuerpo de acuerdo con dos direcciones de orientación (A1, A2; B1, B3; C2, C3)…
Unidad de conmutación para una motocicleta.
(04/06/2014) Una unidad de conmutación incluyendo:
un interruptor ;
una fuente de luz ;
una caja de conmutación para alojar el interruptor y la fuente de luz; y
un elemento de operación dispuesto en la caja de conmutación para activar el interruptor;
donde la caja de conmutación incluye una porción transmisiva que deja pasar luz a su través y una primera porción de blindaje de luz (70a) colocada en una superficie exterior de la porción transmisiva para reducir la traslucidez, teniendo la superficie exterior de la porción transmisiva una primera región (76d) no provista de la primera porción de blindaje de luz, para proporcionar una marca asociada con una función del elemento de operación,
caracterizada…
Mecanismo para accionar un sistema de cambio continuo por variador de velocidad mecánico.
(05/05/2014) 1. Mecanismo de cambio continuo por variador de velocidad, caracterizado por estar compuesto por dos discos atravesados en su centro por un eje de sección no circular perpendicular a los mismos, siendo el agujero de los discos de la misma sección que el eje, estando uno de los discos andado a dicho eje y el otro atravesado por éste con un ajuste deslizante. Los dos discos tienen un ángulo de inclinación en sus caras enfrentadas, siendo más gruesos en su zona de contacto con el eje y más finos en su borde, a fin de formar entre ambos un canal. El rebaje para formar este ángulo solo se practica en las caras enfrentadas de los discos, siendo la otra cara de ambos plana y paralela…
Conmutador de señal de giro para vehículos.
(11/04/2012) Un conmutador de señal de giro para un vehículo, que comprende:
una caja del conmutador ;
un pivote proporcionado en la caja del conmutador ;
un elemento de operación del conmutador cuya porción sobresale en la caja del conmutador , y que se soporta por el pivote de manera que el elemento de operación del conmutador se puede empujar y retornar entre una posición de empuje y una posición de retorno que están separadas entre sí en una dirección perpendicular a un eje del pivote , y de modo que, en la posición de retorno, el elemento de operación del conmutador se puede hacer oscilar alrededor del eje del pivote entre una posición neutra, y una posición que indica el giro a la izquierda y una posición que indica el giro a la derecha en lados opuestos de la posición neutra;
un medios de impulso…
DISPOSITIVO DE FRENO PARA VEHICULO CON MANILLAR.
(01/08/2006). Solicitante/s: NISSIN KOGYO CO., LTD.. Inventor/es: MATSUNO, ISAO.
Se han dispuesto una palanca giratoria 61 y un aldabón 62 y una segunda palanca giratoria 71 y una barra compensadora 72, en un cilindro principal 7, formando parte, los dos primeros, de un mecanismo 60 convertidor de la fuerza de aplicación, y de un mecanismo distribuidor de la fuerza de salida 70, los otros dos. La primera y la segunda palancas giratorias 61 y 71, y el aldabón 62 están sostenidos, de un modo pivotante, en un punto de apoyo fijo (0. El otro extremo 71c de la segunda palanca giratoria 71 y un extremo 72a de la barra compensadora 72 se sostienen, de forma pivotante, sobre un punto de apoyo flotante (2. Una parte 62e de engrane de pistón del aldabón 62 se lleva hasta el contacto con el extremo exterior de un pistón 43 de un cilindro hidráulico principal 40. Conectados a la barra compensadora 72 se hallan un mecanismo de enlace lado tracción 20 y un mecanismo de enlace lado engranaje impulsado 21.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BICICLETAS DE CARRERAS PROVISTAS CON EMPUÑADURAS DE FRENADO PIVOTANTES AERODINAMICAS.
(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PACIFIC ELECTRONIC INSTRUMENTS S.A. Inventor/es: PONSELE\', MICHELE, CORSI, DARIO, AGABITI, GABRIELE.
Dispositivo de seguridad montado sobre un manillar de una bicicleta de carreras , comprendiendo dicho dispositivo de seguridad un elemento de soporte a la izquierda y un elemento de soporte a la derecha soportando cada uno de dichos elementos de soporte de forma basculante una empuñadura estando dispuestas dichas empuñaduras en la parte frontal de dicho manillar para ser desplazadas de forma basculante a partir de una primera posición firmemente mantenida por una mano de un ciclista durante una carrera hacia una segunda posición para accionar individualmente una palanca de frenado respectiva, rígida con la empuñadura respectiva, caracterizado porque cada uno de dichos elementos de soporte además soporta giratoriamente a dicha palanca de frenado y a una palanca de cambio de velocidad.
EMPUÑADURA COMPLEMENTARIA PARA MANILLAR DE BICICLETA.
(16/06/1998) 1. EMPUÑADURA COMPLEMENTARIA PARA MANILLAR DE BICICLETA, QUE SIENDO ESPECIALMENTE IDONEA PARA MANILLARES EN FORMA DE "CUERNO DE CABRA", Y ESTANDO ESPECIALMENTE CONCEBIDA PARA FIJARSE DIRECTAMENTE A DICHO MANILLAR EN LAS ZONAS EXTREMAS DE SU TRAMO INTERMEDIO RECTO O EN EL INICIO DE LAS CURVAS QUE RELACIONAN DICHO TRAMO CON LOS ARCOS EXTREMOS, SE CARACTERIZA POR PRESENTAR UN CUERPO DE CONFIGURACION APROXIMADAMENTE CONICA, IRREGULAR, DE EJE ACUSADAMENTE INCLINADO Y DE VERTICE REDONDEADO, EN EL QUE SE DEFINE UNA BASE ACANALADA DE ACOPLAMIENTO AL TUBO DEL MANILLAR, UN AREA CURVO-CONVEXA Y MAYORITARIA CON UNA GENERATRIZ SUPERIOR INCLINADA HACIA ABAJO Y HACIA AFUERA, PARA APOYO DE LA PALMA DE LA…
MECANISMO ELECTRICO PARA CAMBIO DE VELOCIDADES EN BICICLETAS DE CARRERAS.
(16/03/1998) MECANISMO ELECTRICO PARA CAMBIO DE VELOCIDADES EN BICICLETAS DE CARRERAS. ESTA DESTINADO A ACTUAR SOBRE LAS PALANCAS DE CAMBIO DE UNA BICICLETA DE CARRERAS, O BIEN DIRECTAMENTE SOBRE EL CABLE ACCIONADO A SU VEZ POR DICHAS BIELAS, SUSTITUYENDO EL ACCIONAMIENTO MANUAL DIRECTO. CONSTA DE DOS MICROMOTORES ELECTRICOS QUE MEDIANTE RESPECTIVAS TRANSMISIONES REDUCTORAS SON CAPACES DE TRANSMITIR UN MOVIMIENTO GIRATORIO EN UNO U OTRO SENTIDO A UN PEQUEÑO EJE DE SALIDA EN EL QUE SE ENROLLAN CON SENTIDOS DE ARROLLAMIENTO CONTARLOS, LOS EXTREMOS DE UN HILO QUE, CONVENIENTEMENTE GUIADO, ES CAPAZ DE DESPLAZAR A UN PATIN ARRASTRADOR , MONTADO SOBRE UNA GUIA (93 ARQUEADA, CONCENTRICA CON EL EJE DE LAS MANETAS DE CAMBIO , CONTANDO DICHO PATIN ARRASTRADOR CON UNA RANURA DE…
PUÑO PERFECCIONADO PARA VEHICULOS.
(16/06/1985) 1. Puño perfeccionado para vehículos compuestos por un cuerpo hueco, ahusado, provisto o no en sus superficies de nervaduras, caracterizado porque en el extremo posterior y en la testa o base del mismo tiene conformada una cavidad limitada por un tabique que la circunda, disponiendo en el dintorno de este tabique de una ranura corrida, en cuya cavidad lleva fijado solidariamente un disco catadióptrico que al efecto , posee una pestaña periférica destinada a alojarse en la ranura corrida, en cuya cavidad lleva fijado solidariamente un disco catadióptrico que, al efecto, posee una pestaña periférica destinada a alojarse…
PUÑO PERFECCIONADO PARA BICICLETA Y MOTOCICLETA.
(16/11/1984). Solicitante/s: INDUSTRIAS NAVALI, S.A.
Resumen no disponible.
CONJUNTO DE PALANCA DE CAMBIOS PERFECCIONADO, PARA BICICLETAS.
(16/10/1984) 1. Conjunto de palanca de cambios perfeccionado, para bicicletas, que incluye un soporte fijo al cuadro de la bicicleta y capaz de engarzar con una palomilla entre la cual y el propio soporte queda dispuesto una manija actuadora del cable de cambios, sendos casquillos adosados a las paredes laterales del cuerpo de la manija y una pieza posicionadora del conjunto de los elementos respecto al cuadro de la bicicleta; caracterizado porque los dos casquillos llevan conformaciones para permitir el mutuo encaje sin giro entre ellos habiéndose previsto además en uno de dichos casquillos unas prominencias que se alojan en sendas cajeras conformadas en la pieza posicionadora formando un conjunto de palanca de cambios monobloque. 2.…
PUÑO PERFECCIONADO PARA BICICLETA Y MOTOCICLETA.
(01/07/1984). Solicitante/s: INDUSTRIAS NAVALI, S.A.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO ACELERADOR PARA MOTOCICLETAS.
(01/02/1980). Solicitante/s: ACCESORIOS MOTO COMPETICION, S.A.
Dispositivo acelerador para motocicletas, caracterizado porque en el interior de una carcasa de fijación al manillar, se monta con posibilidad de giro, la cabeza cilíndrica de una pieza tubular portadora de la empuñadura, cuya cabeza está dotada de un pivote radial externo y un sector limitativo del giro, en oposición diametral con dicho pivote, el cual se aloja en una ranura colisa practicada en una leva susceptible de bascular sobre un punto de giro montado en la propia carcasa, de modo que al girar entre sus límites la pieza portadora de la empuñadura, dicha leva pueda bascular en un recorrido radial adecuado, para producir la tracción o extensión del cable de aceleración en un movimiento rectilíneo con salida lateral a través de la carcasa.
CARCASA PERFECCIONADA DE MANDO ELECTRICO PARA MOTOCICLETAS.
(01/01/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.
Carcasa perfeccionada de mando eléctrico para motocicletas, caracterizada esencialmente porque siendo del tipo en que se solidariza el manillar mediante una semiabrazadera, la cara de asiento en que se soporta la carcasa presenta en el frente opuesto al puño del acelerador un saliente transversal provisto transversalmente de un rebaje medio mediante el cual se apoya en el manillar, mientras que la parte restante de la cara de asiento, está rebajada acoplándose a la superficie exterior de la abrazadera y carcasa del mando del acelerador, fijándose el conjunto al manillar mediante el saliente que se apoya en él por la acción de una semiabrazadera convencional que por tornillos se vincula al saliente, siendo estor tornillos del tipo autorroscante, mientras que los orificios en los que roscan presentan la particularidad de ser interiormente facetados con tres o más caras.
BASE DE FIJACION PERFECCIONADA PARA CARCASAS DE MANDO EN MOTOCICLETAS.
(01/01/1979). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.
Base de fijación perfeccionada para carcasas de mando electrónico de motocicletas, que siendo del tipo que se vincula al manillar mediante una abrazadera se caracteriza esencialmente porque dicha base, en la cara de asiento de la carcasa del mando eléctrico, presenta hacia el lado en que se situa la abrazadera que sustenta la manecilla del mando por cable de embrague o freno, un bisel entrante y un ala ascendente en la que se han previsto sendos alojamientos de retención para sendos pivotes emergentes frontalmente de la carcasa demando eléctrico que se retiene en dicha ala por deslizamiento longitudinal conducida entre guías antagónicas emergentes de la base y la carcasa, la cual mediante una bisera saliente se apoya en el ala de la base.
MANDO PERFECCIONADO PARA MOTOCICLETAS.
(01/01/1979) Mando perfeccionado para motocicletas, del tipo que se vincula al manillar mediante una brida en la que se incorporan los brazos necesarios para que en ellos articulen las manecillas de accionamiento de los, cables de mando; caracterizado esencialmente porque en uno de los brazos de articulación de las manecillas se ha previsto un alojamiento para un interruptor convencional que tiende, mediante la acción de un resorte a mantenerse conectado, emergiendo del conector de resorte un vástago cuyo extremo se apoya y mantiene, antes de establecer la conexión, con el frente de la manecilla de accionamiento de freno, la cual, por acción de un resorte de torsión, tiende a mantener la manecilla en posición inoperante de freno y en posición de accionamiento en cortacircuito del conector del interruptor estando el resorte de torsión coaxialmente dispuesto…
