CIP-2021 : B63H 23/08 : con sistema para cambio de marcha.

CIP-2021BB63B63HB63H 23/00B63H 23/08[3] › con sistema para cambio de marcha.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).

B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08).

B63H 23/08 · · · con sistema para cambio de marcha.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Carenado, elemento alargado carenado y conjunto de remolque.

(25/03/2020) Elemento alargado carenado destinado a estar al menos parcialmente sumergido que comprende un objeto alargado y un carenado, comprendiendo el carenado una pluralidad de tramos de carenado, comprendiendo cada tramo de carenado una pluralidad de carenas , comprendiendo las carenas un canal que recibe al objeto alargado y estando perfiladas de manera que reducen el arrastre hidrodinámico del objeto alargado al menos parcialmente sumergido, estando montadas dichas carenas pivotantes sobre el objeto alargado alrededor del eje longitudinal del canal , estando conectadas dichas carenas entre sí según el eje del canal y estando articuladas entre sí, siendo libres los tramos de carenado en rotación alrededor del canal entre…

GRUPO MOTOR MEJORADO.

(01/05/2007). Solicitante/s: ALSTOM. Inventor/es: LEWIS, ERIC ANTHONY.

Un sistema de grupo motor, que comprende un propulsor , un tren motriz mecánico, un motor eléctrico, y medios para controlar el par motor de salida del motor hasta el tren motriz, que se caracteriza por medios de control de par motor motor de emergencia que comprenden: medios para detectar una deceleración excesiva del motor, y medios operativos para reducir o invertir el par motor aplicado al tren motriz mecánico por el motor si se detecta una deceleración excesiva.

UNA DISPOSICION RELACIONADA CON UN CONJUNTO DE POPA INTERIOR/EXTERIOR, GIRATORIO Y LEVANTABLE PARA UNA EMBARCACION.

(16/04/1997) SE PRESENTA UNA DISPOSICION PARA UN EQUIPO DE POPA OSCILABLE INTRA-BORDA/FUERA-BORDA PARA UNA EMBARCACION CON UN MOTOR INTRA-BORDA Y MEDIOS IMPULSORES FUERA-BORDA QUE COMPRENDEN UNA HELICE , EN DONDE EL EJE IMPULSOR INTRA-BORDA DEL CONJUNTO DE POPA PARA SU CONEXION CON EL MOTOR SE CONECTA CON UN EJE QUE ES APROXIMADAMENTE HORIZONTAL EN LA POSICION DE USO Y QUE ESTA MONTADO EN EL EXTREMO INFERIOR DE UN ALOJAMIENTO MEDIANTE UN EJE DE TRANSMISION , QUE ESTA DIVIDIDO EN DOS SECCIONES (6A, 6B) Y RODEADO POR LA CARCASA . LA PRIMERA SECCION (6A) SE ENCUENTRA EN UN EXTREMO MONTADA EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LA CARCASA Y CONECTADA CON EL EJE IMPULSOR , POR MEDIO DE UNA JUNTA UNIVERSAL (A), Y ESTA CONECTADA EN SU OTRO EXTREMO, POR MEDIO DE UN ENGRANAJE ANGULAR (B), CON…

TRANSMISION REVERSIBLE PARA ACCIONAR LA HELICE DE UN BARCO.

(16/08/1980) Transmisión reversible para accionar la hélice de un barco conectada a un mecanismo de accionamiento unidireccional en ambos sentidos, comprendiendo dicha transmisión un primer ojo conectado al mecanismo de accionamiento unidireccional, un segundo eje que tiene la hélice asociada con él y que puede conectarse para accionamiento con dicho primer eje directamente a través de un embrague o una transmisión planetaria que tiene una rueda dentada central fijada a dicho primer eje, una pluralidad de ruedas dentadas satélites que engranan con dicha rueda dentada central, y una corona dentada que engrana con dichas ruedas dentadas satélites, en que dichas ruedas dentadas…

PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE TRANSMISION BIDIRECCIONALES EN MOTORES MARINOS A BORDO.

(16/03/1978). Solicitante/s: CHRYSLER CORPORATION.

Resumen no disponible.

INVERSOR-REDUCTOR MARINO.

(01/10/1976). Solicitante/s: SOCIETE DES MOTEURS BAUDOUIN.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN APARATO DE MECANISMO REDUCTOR INVERSOR PARA TRANSMISION MARINA.

(16/11/1975). Solicitante/s: TURBO POWER & MARINE SYSTEMS, INC.

Resumen no disponible.

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