CIP 2015 : G05G 9/08 : los órganos controlados están puestos en marcha sucesivamente por el movimiento progresivo del órgano de control.

CIP2015GG05G05GG05G 9/00G05G 9/08[1] › los órganos controlados están puestos en marcha sucesivamente por el movimiento progresivo del órgano de control.

Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS

G SECCION G — FISICA.

G05 CONTROL; REGULACION.

G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00).

G05G 9/00 Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de un solo órgano de control que trabajan con varios órganos controlados, p. ej. selectivamente, simultáneamente.

G05G 9/08 · los órganos controlados están puestos en marcha sucesivamente por el movimiento progresivo del órgano de control.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Unidad de frenado y de enclavamiento para transmisor de mandos.

(29/11/2018) Unidad de frenado y de enclavamiento para un transmisor de mandos, comprendiendo un rotor exterior (1, 1') con una abertura circular que forma un anillo de rodamiento y un rotor interior (2, 2', 2") dispuesto en la abertura, que están dispuestos de forma giratoria uno respecto al otro, estando fijado uno de los elementos de rotor estáticamente en su posición y estando realizado el otro elemento de rotor o con un elemento de ajuste que puede ser manejado manualmente o de forma que puede unirse con un elemento de ajuste de este tipo y estando realizado el rotor interior (2, 2', 2") con al menos tres brazos de resorte (3, 3', 3", 3"', 3a, 3b) dispuestos radialmente en la dirección circunferencial y unidos en un lado con este, pudiendo introducirse estos brazos de resorte…

ACCIONADOR PARA UNA DESLIZADERA, EN PARTICULAR PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

(16/01/1997). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: ESCARAVAGE, GERARD.

EL ACCIONADOR PARA EL MANDO DE UNA DESLIZADERA EQUIPADA POR UN CERROJO CON UN MANDO PARA NORMALMENTE INMOVILIZAR LA DESLIZADERA EN LA POSICION DONDE ELLA HA SIDO COLOCADA Y LIBERARLA, COMPRENDE UN GATO Y UN MANDO CON POR UNA PARTE UNOS MEDIOS QUE SON SOLIDARIOS DEL ELEMENTO FIJO DE LA DESLIZADERA Y QUE ESTAN ASOCIADOS AL MANDO Y CON POR OTRA PARTE UN DISPOSITIVO QUE COOPERA CON LOS MEDIOS Y QUE ES LLEVADO POR EL ELEMENTO MOVIL DE LA DESLIZADERA Y QUE ES MOVIDO POR EL GATO . APLICACION A LOS ASIENTOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES TERRESTRES.

DISPOSITIVO DE CONTROL PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULO MOTOR.

(16/07/1992). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: BARO, SERGIO.

UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULO MOTOR COMPRENDE UNA LAMINA GIRABLE QUE TIENE UNA RANURA CIRCULAR COAXIAL CON EL EJE DE ROTACION DE LA LAMINA Y PROVISTO CON EXTREMOS (22A,22B) DIRIGIDO RADIALMENTE HACIA EL EJE DE ROTACION DE LA LAMINA. EL DISPOSITIVO ADEMAS COMPRENDE UN PAR DE PALANCAS CADA UNA ARTICULADA SOBRE UN EJE PARALELO Y DIFERENTE AL EJE DE LA LAMINA Y QUE TIENE UNA CLAVIJA QUE ES ALTERNATIVAMENTE DIRIGIDA POR UNO DE LOS EXTREMOS (22A,22B) O ES MANTENIDA EN UNA POSICION PREDETERMINADA POR SU COOPERACION CON LA RANURA CIRCULAR.

UN DISPOSITIVO DE CONTROL, PARTICULARMENTE PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULO MOTOR.

(01/07/1992). Solicitante/s: BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.R.L.. Inventor/es: BARO, SERGIO.

UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULO MOTOR COMPRENDE UN MIEMBRO DE CONTROL QUE TIENE UNA CONFORMACION DE FORMA DE DISCO CON UNA SUPERFICIE PERIFERICA CURVADA CONVEXA Y QUE TIENEN DOS APENDICES RADIALES (12A) CON CLAVIJAS . LA ROTACION DEL MIEMBRO DE CONTROL ORIGINA ALTERNATIVAMENTE LA ROTACION DE UNA DEL PAR DE PALANCAS QUE CADA UNA TIENEN UNA SUPERFICIE CURVADA CONCAVA CORRESPONDIENTE A LA SUPERFICIE CURVADA CONVEXA SUPERIOR Y UNA RANURA GIRA QUE ES COMPLEMENTARIA EN FORMA A UNA DE LAS CLAVIJAS.

DISPOSITIVO DE MANDO PARA VEHICULOS DE MOTOR DIRIGIDOS POR MANILLAR EN ESPECIAL PARA MAQUINA CORTADORA DE CESPED AUTOTRACTORA.

(16/12/1987) 1. Dispositivo de mando para vehículos de motor dirigidos por manillar, en especial para máquina cortadora de césped autotractora, esencialmente constituido por un arco móvil, que se adopta a la forma superior del manillar, y pivota en cada uno de sus extremos sobre las manceras laterales del manillar, por un contactor de mando del motor de la máquina cortadora de césped, y por un mando de un embrague de arrastre de las ruedas motrices, siendo accionados el contactor y el mando por los extremos correspondientes del arco, respectivamente en una posición de accionamiento intermedia del arco, y en una posición final, caracterizado porque el contactor y el mando están ventajosamente montados, junto con us medios de accionamiento, en cajas amovibles, provistas cada…

DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UNA SOLA PALANCA, EN PARTICULAR PARA TRANSMISIONES O MOTORES HIDRAULICOS.

(16/04/1986). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UNA SOLA PALANCA PARA MANIOBRAR A DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO. CONSTA DE: UNA PALANCA QUE TIENE FORMA DE TUBO Y LLEVA INSERTADO UN SALIENTE CON UN BOTON DE MANDO ; UN BRAZO DE PALANCA , EN DONDE SE FIJA AL VARILLAJE DE UNA PALANCA MEDIANTE UN TRINQUETE BASCULADO POR UN MUELLE DE TRACCION Y UNIDO A UN PERNO Y SE ACOPLA CON UN SEGUNDO BRAZO DE PALANCA Y SE APOYA EN UN SOPORTE POR UN EJE DE BASCULACION Y UN ORGANO DE AJUSTE UNIDO A UN SEGUNDO SOPORTE MEDIANTE UN EJE DE BASCULACION CON UN BRAZO INFERIOR UNIDO A UN CABLE DE MANDO Y CON UN BRAZO SUPERIOR CON UNA TRAYECTORIA DE GUIA QUE LLEVA MUESCAS QUE INTERACCIONAN CON LOS TOPES.

UNA DISPOSICION DE MANDO POR LEVA.

(16/08/1982). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSICION DE MANDO POR LEVA. CONSTA DE UN BALANCIN CON UN BRAZO DE PALANCA QUE EN SU EXTREMO INFERIOR SE ARTICULA CON EL ARBOL DE BALANCIN ; DE UN ELEMENTO DE LEVA DISPUESTO AL LADO DEL BRAZO DE PALANCA , ESTANDO PROVISTO EN SU PARTE INFERIOR DE UNA ABERTURA A TRAVES DE LA CUAL PENETRA EL ARBOL DE BALANCIN , Y DE UN ELEMENTO DE UNION ENTRE EL BRAZO DE PALANCA Y EL ELEMENTO DE LEVA QUE GENERA UN SINCRONISMO ENTRE AMBAS PARTES, TENIENDO ESTA UNION UNA DISPOSICION DE MOVIMIENTO PERDIDO QUE LIMITA EL MOVIMIENTO LONGITUDINAL DEL ELEMENTO DE LEVA. ENTRE EL BALANCIN Y EL ELEMENTO DE LEVA ESTA SITUADA UNA DISPOSICION DE AJUSTE QUE PERMITE AL MENCIONADO ELEMENTO DE LEVA AJUSTARSE RELATIVAMENTE CON RESPECTO AL BALANCIN DENTRO DE LOS LIMITES FIJADOS.

UN DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN MECANISMO DE CAMBIO.

(01/04/1982). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

DISPOSITIVO DE MANDO PAA UN MECANISMO DE CAMBIO CON UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO QUE PUEDE DESPLAZARSE EN DIRECCIONES OPUESTAS. EL DISPOSITIVO DE MANDO TIENE UN ORGANO DE ENTRADA BASCULANTE, ACCIONADO POR EL CABLE DE BOWDEN MEDIANTE EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA DE MANDO DEL SELECTOR DE VELOCIDADES. EL MOVIMIENTO BASCULANTE DEL ORGANO DE ENTRADA PERMITE ACCIONAR LA VALVULA DE MANDO PARA LA DIRECCION DE LA MARCHA Y LA VALVULA DE MANDO PARA LA VELOCIDAD, INCLUYENDO AMBOS ELEMENTOS DE GUIA Y FIJACION PARA LAS DISTINTAS VELOCIDADES.

 

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