CIP 2015 : B62B 5/04 : Mecanismos de frenado; dispositivos de inmovilización.

CIP2015BB62B62BB62B 5/00B62B 5/04[1] › Mecanismos de frenado; dispositivos de inmovilización.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M).

B62B 5/00 Accesorios o detalles adaptados especialmente a los coches de mano (B62B 9/00 tiene prioridad; ruedas, ejes o cojinetes de ejes para vehículos B60B; ruedas de gorrón para vehículos, ruedas de gorrón en general B60B 33/00).

B62B 5/04 · Mecanismos de frenado; dispositivos de inmovilización.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

CARRO DE LA COMPRA CON DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO.

(06/03/2019) 1. Carro de la compra con dispositivo de desbloqueo, caracterizado esencialmente, porque cuenta con un dispositivo de desbloqueo integrado en el propio manillar del carro y está formado por: - Un sensor - Una cerradura que cuenta con una ranura de entrada de la pieza de enclavamiento , de tal manera que impide la utilización del carro salvo hasta que la placa electrónica manda una señal. - Una placa electrónica que recibe la señal del sensor y entonces se abre la cerradura , liberando así la pieza de enclavamiento y permitiendo al usuario utilizar el carro . - Conjunto de indicadores - La batería, que alimenta eléctricamente al circuito electrónico, el sensor y…

Mejoras a una plataforma móvil impulsada de forma manual equipada con un sistema automático para la monitorización de tareas humanas, variables climáticas y estado sanitario de las plantas en invernaderos.

(26/02/2019) 1. Plataforma móvil impulsada de forma manual equipada con un sistema automático para la monitorización de tareas humanas, variables climáticas y estado sanitario de las plantas en invernaderos caracterizada por: a. Chasis compuesto de cuatro ruedas. b. Cajonera solidaria al chasis para depositar útiles de trabajo y botellas. c. Rejilla de ventilación para el módulo donde se encuentran los elementos hardware. d. Sistema de sujeción compuesto por varios ganchos donde colocar ropa de trabajo. 2. Plataforma móvil impulsada de forma manual equipada con un sistema automático para la monitorización de tareas humanas, variables climáticas y estado sanitario de las plantas en invernaderos, según reivindicación 1, caracterizada por un mecanismo de frenado para las ruedas posteriores y accionado por una palanca colocada a la altura del pie de la persona…

Aparato de transporte de carga.

(17/10/2018) Una combinación carrito-paleta que comprende: un cuerpo ; dos pares de rodillos para permitir que el carrito-paleta se mueva a lo largo del suelo; una disposición de soporte móvil con relación al cuerpo entre una condición de acoplamiento con el suelo en la que la disposición de soporte puede acoplarse con el suelo y una condición retraída en la que se retrae la disposición de soporte; un mecanismo de accionamiento para mover la disposición de soporte entre el acoplamiento al suelo y las condiciones retraídas; medios de protección que se extienden alrededor de los rodillos , los medios de protección están separados de la disposición de soporte, y los medios de protección están montados de manera desmontable en el cuerpo ; en el que los medios de protección comprenden dos pares…

Transporte de cargas.

(16/10/2018) Una base rodante que comprende una plataforma receptora de carga, generalmente rectangular, que tiene cuatro ruedas adyacentes a sus esquinas, unos soportes suspendidos debajo de la plataforma y adaptados para moverse abajo y arriba con respecto a la plataforma desde y hacia una posición inoperante, un pedal en cada extremo de la plataforma, una conexión articulada entre cada pedal y los soportes por la cual, al apretar inicialmente cualquiera de los pedales, los soportes bajan para entrar en contacto con el piso o suelo, estando cada uno de los soportes suspendido por unos pares de eslabones de articulación dispuestos para moverse hasta unas posiciones sustancialmente alineadas…

Mecanismo de freno para un aparato de cochecito infantil.

(10/01/2018) Un mecanismo de freno para su uso en un aparato de cochecito infantil, que comprende: un primer y un segundo soporte (13') de rueda adaptados para fijarse con dos patas (11') separadas transversalmente del aparato de cochecito infantil, una primera y una segunda rueda (12') que tienen respectivamente una primera y una segunda porción (12a') de buje que están montadas respectivamente con el primer y segundo soporte (13') de rueda alrededor de un eje (R) de rotación, un primer y un segundo seguro montados respectivamente con el primer y segundo soporte (13') de rueda y que funciona para bloquear de manera…

CABALLETE PARA COCHECITO INFANTIL, COCHECITO INFANTIL Y USO DE UN CABALLETE CORRESPONDIENTE.

(04/10/2017). Solicitante/s: OLLER ALONSO, David. Inventor/es: OLLER ALONSO,David, MARUENDA LLOBERA,Leonor.

Caballete para cochecito infantil, cochecito infantil y uso de un caballete correspondiente. El caballete comprende un cuerpo tubular y unos medios de fijación para fijar el caballete al cochecito . El cuerpo tubular y los medios de fijación están montados móviles el uno respecto al otro, de manera que el caballete puede modificar su posición entre una posición plegada, en la que el cuerpo tubular queda próximo al cochecito y alejado del suelo, y una posición desplegada, en la que el cuerpo tubular queda alejado del dicho cochecito y el extremo alejado hace contacto con el suelo. Además, el caballete comprende unos primeros medios de retención que retienen dicho caballete por lo menos en las posiciones plegada y desplegada. Además, la invención se refiere a un cochecito que incorpora el caballete así como al uso de un caballete en un cochecito.

PDF original: ES-2635619_B1.pdf

PDF original: ES-2635619_A1.pdf

Carro de compra polivalente.

(31/05/2017). Solicitante/s: EASYCARLETT S.L. Inventor/es: MARTÍ SANCHEZ,Jose Oriol.

Carro de compra polivalente; que comprende: - una estructura metálica plegable provista de ruedas delanteras y de ruedas traseras, y que dispone de: un bastidor trasero que comprende un manillar de agarre provisto de unos medios de regulación en altura; una cesta plegable provista de una tapa rígida que conforma en una posición de cierre una superficie de asiento, y un bastidor delantero ; - un mecanismo de selección de diferentes grados de giro lateral de las ruedas delanteras ; y - un mecanismo de freno que incluye: una pieza de freno de las ruedas traseras; un muelle que tiende a mantener la pieza de freno en una posición bloqueo de las ruedas traseras ; una primera palanca de liberación de la posición de bloqueo de las ruedas traseras y una segunda palanca de freno instantáneo.

PDF original: ES-2614515_B1.pdf

PDF original: ES-2614515_A1.pdf

COCHECITO PARA BEBÉS CON SISTEMA DE FRENADO ANTE PENDIENTES Y NIVELACIÓN AUTOMÁTICA DEL CAPAZO.

(04/05/2017). Solicitante/s: TORRES GARCÍA, Ana Belén. Inventor/es: MONTESINOS CAMPOS DE AZCÁRATE,Miguel.

La presente invención, destinada al sector industrial dedicado a la fabricación de cochecitos de bebé, tiene como objeto dotar a éstos de un sistema de frenado ante pendientes seguro y cómodo para el portador del mismo, evitando con esto posibles accidentes por descuidos o derivados de la complejidad del firme. Consta de un sistema de freno electromecánico activado por una unidad de procesamiento que contiene al menos un sensor de proximidad, así como de un sistema de autonivelación del capazo de bebé, que además de aportar comodidad a éste, presenta una mejor distribución de cargas que mejora la seguridad de la frenada. Se han previsto versiones en las que el capazo de bebé es sustituido por una silla infantil.

Dispositivo de inmovilización para un vehículo de transporte.

(05/04/2017) Disposición, que comprende una zona magnética cerca del suelo y un dispositivo de inmovilización, ejerciendo un campo magnético que actúa desde el exterior sobre el dispositivo de inmovilización fuerzas sobre elementos de accionamiento en el interior del dispositivo de inmovilización , haciendo las fuerzas provocadas por este campo magnético en un dispositivo de inmovilización desactivado que el dispositivo de inmovilización adopte el estado activado, caracterizada por que - las fuerzas provocadas por este campo magnético hacen en un dispositivo de inmovilización activado que el dispositivo de inmovilización adopte el estado desactivado, - están previstos elementos de desenganche móviles, que pueden moverse a una posición de desenganche mediante las fuerzas provocadas…

Procedimiento y dispositivo para el traslado preciso de placas de gran tamaño y diferente tipo de construcción a un vehículo de transporte.

(02/11/2016) Dispositivo para el traslado preciso de placas de gran tamaño y diferente tipo de construcción a un vehículo de transporte con a) al menos un transportador para el suministro de placas de al menos un tipo de construcción, presentando el transportador entalladuras para el acceso a las placas incluso desde la parte inferior, b) al menos un dispositivo de apilamiento giratorio con un bastidor de agarre , un dispositivo de giro y orientación y con elementos de agarre fijados en el bastidor de agarre , c) al menos un bastidor de apilamiento sobre un carro con ruedas desplazable , caracterizado por que d) el carro con ruedas está unido mecánicamente a…

Sistema de comunicación bidireccional para rastrear localizaciones y estados de vehículos con ruedas.

(26/10/2016). Solicitante/s: Gatekeeper Systems, Inc. Inventor/es: HANNAH,STEPHEN E, CARTER,SCOTT J, JAMES,JESSE M.

Un método de monitorización y control de movimientos de un carrito de la compra , comprendiendo el método: monitorizar una localización de un carrito de la compra mediante comunicaciones de frecuencia de radio (RF) bidireccionales con un transceptor de carrito del carrito de la compra , dicho transceptor de carrito acoplado eléctricamente a un mecanismo de freno del carrito de la compra ; y determinar automáticamente si activar el mecanismo de freno para inhibir que el carrito de la compra salga de una tienda basándose, al menos en parte, en: (i) una ruta tomada por el carrito de la compra antes de dirigirse a una salida de la tienda, según se determina a partir de dicha monitorización; y (ii) una velocidad con la que el carrito de la compra ha pasado por una línea de caja.

PDF original: ES-2605370_T3.pdf

MECANISMO DE FRENADO EN PENDIENTE, PARA CARROS, COCHES O SILLAS.

(24/09/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA GARCIA, Miguel. Inventor/es: GARCIA GARCIA,Miguel.

Mecanismo de frenado en pendiente para carros, coches o sillas, por ejemplo, carros de la compra, coches de bebé o sillas de ruedas, que comprende un sensor de inclinación vinculado a un sistema de bloqueo asociado con un eje provisto en sus extremos de ruedas, tal que al detectar el sensor una inclinación del terreno acciona el sistema de bloqueo impidiendo el movimiento del eje de las ruedas.

Soporte móvil.

(03/12/2014) Un soporte móvil, en particular un soporte para sombrillas móvil con - un portador de rodillos , - un mástil , - un pie de soporte dispuesto fijamente en el mástil y - un dispositivo de elevación articulado de forma pivotante en un punto de pivotamiento estacionario respecto al pie de soporte , de modo que un movimiento pivotante del dispositivo de elevación alrededor del punto de pivotamiento baja y/o levanta el pie de soporte respecto al portador de rodillos en un movimiento vertical, caracterizado porque - en el movimiento pivotante para bajar el pie de soporte , un dispositivo de asistencia…

Remolque para bicicleta con freno de estacionamiento.

(18/11/2014) 1. Remolque para bicicleta con por lo menos dos ruedas (12a, 12b) montadas de manera giratoria, dispuestas coaxialmente una con respecto a la otra alrededor de un eje de giro común y un chasis , que se extiende desde el eje de giro hacia delante y hacia atrás, caracterizado porque un elemento de accionamiento de un freno de estacionamiento está dispuesto en la zona situada entre las ruedas (12a, 12b) extendiéndose hacia atrás, de tal manera que el elemento de accionamiento pueda accionarse con el pie de una persona situada detrás del remolque para bicicleta. 2. Remolque para bicicleta según la reivindicación anterior, caracterizado porque el elemento de accionamiento se extiende…

FRENO PARA CARROS DE MANUTENCIÓN EN LÍNEAS DE PRODUCCIÓN EN CADENA.

(21/08/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ALFARO ALONSO, José Ramón. Inventor/es: ALFARO ALONSO,José Ramón, ALFARO GÓMEZ,María Antonia.

Freno para carros de manutención en líneas de producción en cadena, consiste en un dispositivo mecanismo de pequeño tamaño adaptado a la parte inferior de la plataforma del carro, constituido por una placa soporte de fijación al carro y dos laterales simétricos en forma de escuadra, entre los que va montada una palanca con pedal y una placa en forma de uve abierta con muelle de torsión y enclavamiento, accionada por la palanca, de cuya base sale un vástago vertical de apoyo con tope de goma y muelle amortiguador, que es el que ejerce la acción de frenado contra el suelo al pisar el pedal el operario. Bien en la opción simple de un único dispositivo de freno, o en la variante de dos dispositivos en el mismo eje transversal de la plataforma del carro, la invención dota de un sistema de frenado a unos carros ligeros que normalmente no llevan freno.

Dispositivo de frenado automático integrado en la rueda.

(10/04/2014) 1. Dispositivo de frenado instalado en rueda que comprende un sistema automático de detección de una velocidad establecida por diseño haciendo uso de la acción de la fuerza centrífuga sobre partes móviles instaladas en ellas, y procede al frenado de dicha rueda sin precisar de acción humana alguna, caracterizado porque presenta: - un sistema de detección de velocidad angular límite constituido por dos masas móviles (2 y 3) atraídas hacia el eje de la rueda por dos muelles (4a y 4b) y hacia el exterior de está por el efecto de la fuerza centrífuga al girar dicha rueda, estando la masa principal sujeta en su posición de reposo por la masa secundaria mediante la pieza de retención , y siendo liberada…

Dispositivo de inmovilización para carritos de compra.

(02/10/2013) Dispositivo de inmovilización para carritos de compra, que presenta - un elemento dispuesto en el carrito que puede ser activado por medio de campos electromagnéticos y/omagnéticos, por medio del cual se impide o, como mínimo se dificulta, el desplazamiento del carrito de compra,- un dispositivo emisor mediante el cual se puede emitir el campo electromagnético y/o magnético necesariopara activar el elemento dispuesto en el carrito de compra, - comprendiendo el dispositivo de emisión un elemento mediante el cual la emisión del campo electromagnéticoy/o magnético está limitada a un periodo de tiempo predeterminado, caracterizado…

Carretilla de elevación.

(23/07/2013) Carretilla con un bastidor provista de una guía sustancialmente vertical , dos ruedas que estánsituadas cerca del lado inferior de la guía y que son giratorias sobre un eje transversal , una manija que estásituada cerca del lado superior de la guía, un dispositivo elevador que comprende un elemento elevador quees desplazable a lo largo de la guía y una unidad de elevación que está conectada al elemento elevadorpara desplazar el elemento elevador, un motor para accionar las ruedas y un freno que cooperacon las ruedas para bloquear la rotación de las ruedas, en la que está provisto un dispositivo de control que sepuede accionar vía la manija para conectar y desconectar la unidad de elevación y el motor ,caracterizada por el hecho de…

Freno para carros de manutención en líneas de producción en cadena.

(15/03/2013) 1. Freno para carros de manutención en líneas de producción en cadena, del tipo de carros ligeros de movimiento manual formados por una plataforma con ruedas a poca distancia del suelo, caracterizado por un dispositivo mecánico de pequeño tamaño fijado a la parte inferior de la plataforma del carro, adaptable para diferentes alturas, de accionamiento con el pie del operario y frenado contra el suelo, constituido por una estructura soporte formada por una placa horizontal con taladros para su fijación al carro mediante tornillos pasantes con tuerca, y dos lados laterales simétricos en forma de escuadra , entre los que va montada, por la parte entre vértices de catetos verticales, una placa en forma de uve abierta con un vástago transversal roscado con muelle de torsión y enclavamiento en uno de sus extremos, por el que va unida a la estructura…

Una plataforma rodante.

(08/02/2013) Una plataforma rodante que comprende una cubierta que incluye una pluralidad de elementos giratorios fijados a la misma para soportar la cubierta con respecto a una superficie de apoyo y permitir a la plataforma rodante moverse sobre la superficie de apoyo , presentando cada elemento giratorio un elemento de faldón situado adyacente al mismo pudiendo el o cada elemento de faldón moverse con respecto a la cubierta entre una primera posición en la que cada elemento giratorio está expuesto más allá del elemento de faldón adyacente en una primera extensión y una segunda posición en la que cada elemento giratorio está expuesto más allá del elemento de faldón adyacente en una segunda extensión, siendo la segunda extensión inferior a la primera extensión,…

Dispositivo de inmovilización.

(21/01/2013) Vehículo de transporte con dispositivo inmovilizador, en el que: - el dispositivo inmovilizador presenta un rodillo de transporte que establece contacto con la vía decirculación con una superficie de apoyo, y - en estado desactivado del dispositivo inmovilizador, el rodillo de transporte presenta un desplazamiento deavance provocado por la separación entre el punto en el que el eje de dirección incide con la vía decirculación y la superficie de apoyo del rodillo de transporte sobre dicha vía de circulación, caracterizado porque cuando el dispositivo inmovilizador está activado, las relaciones geométricas entre el punto (L), en el que el eje dedirección incide en la calzada y la superficie de apoyo (B) se modifican de manera tal que el punto (L) en el queel eje de dirección incide sobre la vía de circulación se extiende esencialmente en…

Equipo de frenado.

(20/06/2012) Un equipo de frenado de vehículo incluido un equipo de rodaje que comprende un elemento corporal fijo y un elemento de rodaje instalado de forma giratoria , un sistema de frenado que comprende un elemento de frenado dispuesto para desplazarse en relación con el elemento de rodaje entre una posición no operativa y una posición operativa, y Un medio de activación adaptado para activar el elemento de frenado para desplazarse a la posición operativa; dispuesto para moverse en relación con un cuerpo principal de la rueda entre una posición operativa y otra no operativa; caracterizado porque el equipo de rodaje está adaptado para funcionar como un generador de energía para el equipo de frenado y uno de los dos elementos, el elemento corporal o el elemento de rueda, está dotado de un estator y el otro elemento…

Equipo de frenado.

(30/05/2012) Un equipo de frenado de vehículo que comprende un elemento de frenado y una rueda , en el que el elemento de frenado está dispuesto para moverse en relación con un cuerpo principal de la rueda entre una posición operativa y otra no operativa, medio de bloqueo adaptado para impedir que el elemento frenado se desplace a una posición operativa y medio de activación adaptado, caracterizado porque el medio de activación comprende un pestillo que se engrana con una parte dentada del cuerpo de la rueda.

Un dispositivo caminador.

(02/05/2012) Un andador o caminador con ruedas, que comprende al menos un miembro de bastidor que tiene un extremo inferior, al menos una varilla de soporte de mango que tiene un extremo superior, un medio de controlde freno dispuesto esencialmente en el extremo superior de la varilla de soporte de mango, siendo dicho medio de control de freno móvil entre una posición neutra y una posición de aplicación de freno, una rueda situadaesencialmente en el extremo inferior del miembro de bastidor, siendo la distancia entre dicha rueda y el medio de control de freno susceptible de cambio, un elemento de freno situado en posición adyacente a la rueda ,un miembro superior de transmisión de fuerza conectado a dicho…

VEHICULO A RUEDAS DE TRACCION MANUAL.

(01/05/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: LUQUE FRIAS,ANDRES COLLADOS CRISOL,JULIO. Inventor/es: COLLADOS CRISOL,JULIO, LUQUE FRIAS,ANDRES.

Vehículo a ruedas de tracción manual, dotado de una zona de asidero para el usuario impulsor del cochecito y de un dispositivo de freno, caracterizado porque el vehículo dispone de un dispositivo sensor de presencia de las manos del usuario impulsor en la zona de asidero y de una fuente de energía, y porque el dispositivo de freno dispone de una posición estable no energetizada, en la que el dispositivo bloquea el movimiento de las ruedas del cochecito, así como una posición energetizada en la que se desbloquean las ruedas, estando la fuente de energía y el dispositivo conectados entre sí mediante un dispositivo de control gobernado por el citado dispositivo sensor de presencia, de tal manera que la fuente de energía energetiza el dispositivo de freno cuando el dispositivo sensor detecta las manos del usuario.

CARRETILLA DE TRANSPORTE DESPLAZABLE A MANO.

(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: WANZL METALLWARENFABRIK GMBH. Inventor/es: STICKLE, DIETER, RIESENEGGER, MARKUS.

Carretilla de transporte desplazable a mano, con un chasis equipado con ruedas de desplazamiento y con un dispositivo de empuje soportado por unos largueros curvados , que a través de un varillaje actúa funcionalmente junto con por lo menos una de las ruedas de desplazamiento , donde el varillaje es conducido desde el dispositivo de empuje por el interior de los largueros hasta por lo menos una de las ruedas de desplazamiento , estando realizado el varillaje de forma articulada gracias a una pieza intermedia , caracterizada porque está prevista por lo menos otra pieza intermedia y porque las piezas intermedias están unidas entre sí de forma articulada dispuestas de modo secuencial.

DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO LIBERABLE DE GRUPOS DE RUEDAS EN CARRITOS DE COMPRA.

(16/10/2006) 1. Dispositivo de enclavamiento liberable de grupos de ruedas en carritos de compra, o en otros carritos de configuración similar, en particular los grupos de ruedas compuestos por dos o tres ruedas vinculadas al cubo de rueda por medio de ejes de giro respectivos a otros tantos radios proyectados desde un núcleo central o cubo de rueda , que en el primer caso están alineadas entre sí y que en el segundo caso se disponen de modo que guardan distancias angulares equidistantes, siendo el grupo de ruedas susceptible de giro conjunto respecto al eje del bastidor que las sustenta, a cuyo efecto el cubo de rueda presenta un orificio central transversal pasante para alojamiento…

DISPOSITIVO DE SUJECION DE CONTENEDORES.

(16/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA RUIZ,DOMINGO MILAGROS RODRIGO,SOCORRO. Inventor/es: GARCIA RUIZ,DOMINGO, MILAGROS RODRIGO,SOCORRO.

Dispositivo de sujeción de contenedores. Comprende un armazón anclado al suelo, provisto de un elemento de tope rígido adaptado para detener el desplazamiento del carro contenedor por apoyo contra una de sus paredes; un brazo retenedor articulado al armazón, destinado a pasar por debajo del carro contenedor y provisto en su extremo libre de un elemento de retención adaptado para retener a presión el carro contra el elemento de tope, mediante apoyo contra la pared del carro opuesta a la pared contigua al elemento de tope; y un elemento elástico que empuja al brazo retenedor articulado en sentido ascendente.

CARRO DE TRANSPORTE DE CARGA AUTOFRENADO.

(01/10/2006) Carro de transporte de carga, del tipo que comporta: - un chasis de soporte de la carga, - ruedas (4A, 4B) unidas al chasis y adaptadas para soportar dicho chasis - medios de frenado de las ruedas adaptado para bloquear la rotación de las ruedas alrededor de su eje (X-X), comprendiendo dichos medios de frenado, como mínimo para algunas ruedas, un órgano (10A, 10B) de fricción sobre la rueda (4A, 4B), desplazable entre una posición de bloqueo en que forma una zona de contacto que roza con la rueda y una posición separada en que queda está separada de la rueda; y - medios de control del desplazamiento de los…

DISPOSITIVO DE FRENADO.

(01/04/2006) Una unidad de frenado de vehículos para una rueda de un vehículo, comprendiendo la unidad un cuerpo principal , un elemento de frenado que comprende una primera porción que tiene una superficie externa que entra en contacto de fricción con la superficie, y una segunda porción dispuesta entre la primera porción y el cuerpo principal , dispuesta para moverse con respecto al cuerpo principal entre una posición de frenado no operativa y una operativa, medios de bloqueo para bloquear normalmente el movimiento del elemento de frenado en la posición operativa, y medios de activación, que actúan para liberar dichos medios de bloqueo para permitir el movimiento del elemento de frenado a…

CARRO PARA EL TRASPORTE DE EQUIPAJES.

(16/11/2005) Carro para el transporte de equipajes que se puede desplazar sobre una escalera mecánica, con un chasis que cerca de su rodillo de dirección , dispuesto en la parte anterior y orientable alrededor de un eje de giro vertical , y cerca de sus dos ruedas trasera , está equipado con unos dispositivos de apoyo que están destinados a apoyar el carro sobre el tramo inclinado de la escalera mecánica, con un dispositivo de bandeja previsto para la colocación del equipaje de mano, que presenta una superficie de carga con inclinación ascendente en el sentido de empuje del carro , que está limitado por un dispositivo de tope anterior dirigido…

DISPOSITIVO DE FRENADO AUTOMATICO AL SALIR DE UNA ZONA PROTEGIDA.

(01/02/2003) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO PARA SU USO CON UN VEHICULO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE, QUE SE ACTIVA CON MEDIOS EXTERNOS AL VEHICULO, POR EJEMPLO, UN AREA DE MATERIAL MAGNETICO Y QUE SE UTILIZA, EN PARTICULAR, AUNQUE NO EXCLUSIVAMENTE, CON UN CARRO O CARRETA CON RUEDAS PARA IMPEDIR QUE ABANDONE UN AREA DESIGNADA. EL DISPOSITIVO DE FRENADO INCLUYE UNA PRIMERA SECCION QUE SE INSTALA EN EL VEHICULO, UNA SECCION DE FRENADO QUE PUEDE MOVERSE EN RELACION CON LA PRIMERA SECCION DESDE UNA POSICION NO OPERATIVA A UNA POSICION DE FRENADO OPERATIVA EN CONTACTO DE FRENADO CON LA SUPERFICIE, Y MEDIOS DE RETENCION PARA RETENER LA SECCION DE FRENADO EN SU POSICION NO OPERATIVA. LOS MEDIOS DE RETENCION INCLUYEN MEDIOS DE BLOQUEO Y MEDIOS ACCIONADORES , QUE PUEDEN MOVERSE ENTRE UNA POSICION…

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