CIP 2015 : B64C 37/02 : Conjuntos voladores formados por aeronaves independientes (remolcado,

repostado de combustible en vuelo o aeronaves portadoras de otras aeronaves B64D).

CIP2015BB64B64CB64C 37/00B64C 37/02[1] › Conjuntos voladores formados por aeronaves independientes (remolcado, repostado de combustible en vuelo o aeronaves portadoras de otras aeronaves B64D).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 37/00 Aeronaves transformables (vehículos capaces de desplazarse en o sobre distintos medios B60F).

B64C 37/02 · Conjuntos voladores formados por aeronaves independientes (remolcado, repostado de combustible en vuelo o aeronaves portadoras de otras aeronaves B64D).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Métodos y aparatos para sistema de transporte aéreo distribuido.

(27/05/2020) Un método para el transporte aéreo distribuido, que comprende: la provisión de un vehículo de transporte aéreo con un ala y una envergadura, con capacidad para transportar uno o más de pasajeros o carga; el aterrizaje del vehículo de transporte aéreo cerca de uno o más pasajeros o carga y la carga de al menos uno de pasajeros o carga; el despegue y determinación de una dirección de vuelo del vehículo de transporte aéreo; la localización, una vez que se ha determinado la dirección de vuelo del vehículo de transporte aéreo, de al menos otro vehículo de transporte aéreo, que tiene sustancialmente la misma dirección de vuelo que la dirección de vuelo determinada; y la unión al menos a otro vehículo de transporte aéreo en formación de vuelo y la formación de una flota, en la que los vehículos de transporte aéreo vuelan…

DISPOSITIVO DE TRANSPORTE INDIVIDUAL.

(07/06/2018). Solicitante/s: ORÓN SALVADOR, Francisco Manuel. Inventor/es: ORÓN SALVADOR,Francisco Manuel, ORON SALVADOR,Mª Desamparados.

Dispositivo de transporte individual formado por: un dron, o un conjunto de drones unidos rígidamente, de tipo multicóptero; un órgano de control, de tipo de mando a distancia inalámbrico o por cable; un dispositivo de sujeción de una persona a transportar, mediante uno o más cables solidarios al dron y acoplados a un arnés personal, o mediante un brazo desplegable o articulado con soportes acoplables al arnés; y un dispositivo de regulación de la altura del dispositivo de sujeción, mediante carretes o la acción del brazo. De aplicación en el transporte individual de personal militar, práctica deportiva, como elemento de seguridad para operarios en altura o para personas de movilidad reducida.

Biaeronave para todo transporte aéreo.

(23/03/2017). Solicitante/s: MARTÍNEZ RIVERA, Emilio. Inventor/es: MARTÍNEZ RIVERA,Emilio.

Biaeronave para todo transporte aéreo, con capacidad para realizar operaciones de despegue y aterrizaje entre sí en vuelo. La invención se refiere a una aeronave (denominada también como biaeronave) formada por los dos aviones independientes que la constituyen los cuales incorporados forman el fuselaje dividido de la misma y se corresponden entre sí en sus formas y aerodinámicas, en cuanto a la disposición de sus elementos de vuelo y características técnicas y sistemas de los mismos, capacidad de trabajo en conjunto y en su caso, distribución de espacios y dimensiones. Esta biaeronave se dispone con sistemas para realizar operaciones de despegue y aterrizaje en vuelo de entre sus propios aviones que la forman así como con sistemas de seguridad y sistemas de alas y de vuelo adicionales. Todo ello para las diferentes versiones de determinados sectores a donde va dirigida que son: transporte, militar y aeroespacial.

PDF original: ES-2606288_B1.pdf

PDF original: ES-2606288_A1.pdf

Biaeronave para transporte aéreo en general con capacidad para realizar operaciones de despegue y aterrizaje entre sí en vuelo.

(02/01/2015) Biaeronave para transporte aéreo en general con capacidad para realizar operaciones de despegue y aterrizaje entre sí en vuelo. La invención se refiere a una aeronave (denominada también como biaeronave) formada por los dos aviones independientes que la constituyen los cuales incorporados forman el fuselaje dividido de la misma y se corresponden entre sí en sus formas y aerodinámicas, en cuanto a la disposición de sus elementos de vuelo y características técnicas y sistemas de los mismos, capacidad de trabajo en conjunto y en su caso, distribución de espacios y dimensiones. Esta biaeronave se dispone con sistemas para realizar operaciones de despegue y aterrizaje en vuelo de entre sus propios aviones que la forman así como con sistemas de seguridad y sistemas de alas y de vuelo adicionales. Todo ello para las diferentes…

CONJUNTO DE PLATAFORMA Y VEHÍCULO AÉREO NO TRIPULADO.

(19/12/2013) Conjunto de plataforma y vehículo aéreo no tripulado. Conjunto de plataforma y vehículo aéreo no tripulado , en el que la plataforma comprende un volumen de sustentación aerostático ; una estructura de soporte de los siguientes componentes, unida al volumen de sustentación aerostático : medios de control de empuje aerostático ; una veleta ; medios de impulsión horizontal del mismo cuyo eje longitudinal pertenece al plano general de la veleta ; un vehículo aéreo no tripulado en el que se define una dirección longitudinal ; en el que la dirección longitudinal del vehículo aéreo no tripulado y el eje longitudinal de los medios de impulsión…

Biaeronave de pasajeros con capacidad de despegue y aterrizaje entre sí y con sistemas de seguridad y salvamento operativos en vuelo.

(22/08/2013) La invención se refiere a una aeronave de pasajeros formada por dos aviones independientes que se corresponden y trabajan conjuntamente, siendo un avión, acoplado, a la parte superior de su otro avión, y en ambos sus formas, dimensiones y disposición de elementos de vuelo se comprenden entre sí formando la aeronave (también denominada biaeronave), que podrá proceder a la maniobra de despegue de su avión superior sobre el inferior en vuelo, para emergencia o traslado. Hay previstas versiones. Donde las alas del avión superior se ocultan en su fuselaje y, otra donde se ocultan en el interior de las alas del avión inferior. Donde el avión…

AERONAVE DE PASAJEROS COMPUESTA EN DOS AVIONES INDEPENDIENTES, COMO SISTEMA DE SEGURIDAD Y TRANSPORTE.

(25/10/2012) La siguiente invención se refiere a una aeronave de pasajeros formada por dos aviones independientes que se corresponden y trabajan conjuntamente, siendo un avión con el habitáculo de pasajeros, acoplado, a la parte superior de otro avión con el resto de compartimientos, y en ambos, sus formas y dimensiones junto a la disposición de sus elementos de vuelo se comprenden entre sí para formar la aeronave. Esta aeronave podrá proceder a la maniobra de despegue de su avión con los pasajeros sobre en el que se acopla en vuelo, para situaciones de emergencia o traslado. Hay previstas versiones. Donde las alas del avión…

DESPEGUE/ATERRIZAJE VERTICAL DE UN AVION.

(16/07/1997) LA INVENCION SER REFIERE A UN AVION COMPUESTO QUE COMPRENDE UN AVION CONVENCIONAL Y A UN AVION PORTADOR CONECTADOS JUNTOS DURANTE EL VUELO COMO UN AVION COMPUESTO POR MEDIO DE UN CONECTOR . EL AVION PORTADOR TIENE CAPACIDAD DE DESPEGUE/ATERRIZAJE VERTICAL Y EL AVION CONVENCIONAL ESTA PROVISTO CON UNA TOBERA DE PROPULSION DIRECCIONABLE DE MANERA QUE DURANTE SU FUNCIONAMIENTO COMO AVION COMPUESTO LA ELEVACION SEA COMPARTIDA POR LOS COMPONENTES DE ELEVACION DE LOS SISTEMAS DE PROPULSION DE AMBOS AVIONES. ADEMAS, CONECTANDOSE EL MISMO AL AVION PORTADOR, EL AVION CONVENCIONAL PUEDE DESPEGAR Y/O ATERRIZAR VERTICALMENTE, PERO SIN LOS REQUERIMIENTOS PROPIOS DE LA CAPACIDAD DE DESPEGUE Y/O ATERRIZAJE…

METODO Y SISTEMA PARA SOPORTAR UN VEHICULO DE SUSPENSION EN EL AIRE, EN EL ESPACIO.

(01/01/1995). Solicitante/s: GAMZON, ELIYAHU. Inventor/es: GAMZON, ELIYAHU.

EL METODO Y EL SISTEMA PARA SOPORTAR UN VEHICULO DE SUSPENSION EN EL AIRE, EN EL ESPACIO, SOBRE UNA POSICION PREDETERMINADA, Y DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO AMPLIO, COMPRENDE EL ACOPLAMIENTO DEL VEHICULO DE SUSPENSION EN EL AIRE MEDIANTE CABLES , A UNA PLURALIDAD DE AVIONES SIN PILOTO , TENIENDO CADA UNO SU PROPIO SISTEMA DE PROPULSION; CONTROLAR LOS AVIONES SIN PILOTO PARA QUE VUELEN EN ORBITAS CIRCULARES, EN ANGULOS IGUALMENTE ESPACIADOS, ALREDEDOR DEL VEHICULO DE SUSPENSION EN EL AIRE, MIENTRAS ESTAN ACOPLADOS AL VEHICULO DE SUSPENSION EN EL AIRE, PARA TENSIONAR LOS CABLES Y CON ELLO SOPORTAR EL VEHICULO DE SUSPENSION EN EL AIRE, EN EL ESPACIO, SOBRE UNA POSICION PREDETERMINADA; Y EL SUMINISTRO A LOS AVIONES SIN PILOTO DE ENERGIA PROCEDENTE DE UNA FUENTE EXTERNA PARA MANTENER LOS AVIONES SIN PILOTO EN VUELO DURANTE UN PERIODO AMPLIO O INDEFINIDO DE TIEMPO.

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