CIP 2015 : B60G 17/017 : caracterizadas por su uso cuando el vehículo está parado,

p.ej. durante la carga, el arranque o la parada del motor.

CIP2015BB60B60GB60G 17/00B60G 17/017[2] › caracterizadas por su uso cuando el vehículo está parado, p.ej. durante la carga, el arranque o la parada del motor.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).

B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga.

B60G 17/017 · · caracterizadas por su uso cuando el vehículo está parado, p.ej. durante la carga, el arranque o la parada del motor.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de nivelación de cabina, y un camión o tractor equipado con el dispositivo de nivelación de cabina.

(10/01/2018). Solicitante/s: Daf Trucks N.V. Inventor/es: VREEDE,ROBERT JACOBUS.

Un dispositivo de nivelación de cabina para una cabina de camión o tractor con alojamiento para dormir, que incluye: un actuador (23A; 29) adaptado para asociarse operativamente con los medios de suspensión entre al menos una rueda frontal de un camión o tractor soportada sobre una superficie de tierra y la cabina del camión o tractor; y un dispositivo de control dispuesto para operar selectivamente el actuador (23A; 29) para alterar una posición angular de la cabina con respecto a un nivel de referencia horizontal , solamente aumentando o disminuyendo una distancia entre la cabina al menos una rueda frontal cuando se estaciona el camión o tractor , caracterizado porque el actuador (23A; 29) es un actuador hidráulico, y el dispositivo de control es una bomba de inclinación de cabina que que comprende una válvula hidráulica de 4 posiciones.

PDF original: ES-2658654_T3.pdf

Vehículo utilitario con sistema de elevación y medios de estabilización.

(16/11/2016) Vehículo utilitario, en particular un vehículo contraincendios, que comprende un aparato aéreo extensible tal como una escalera giratoria y/o una plataforma de rescate aérea y un sistema de elevación, comprendiendo el sistema de elevación soportes de suelo laterales para levantar el cuerpo de vehículo y medios de estabilización para bloquear movimientos de inclinación del cuerpo de vehículo en su estado levantado, comprendiendo los medios de estabilización un dispositivo de bloqueo de eje trasero que puede accionarse de manera hidráulica para bloquear la suspensión de eje trasero del vehículo , caracterizado porque los medios de estabilización comprenden además al menos un amortiguador que puede inmovilizarse de manera hidráulica integrado en la suspensión de eje delantero del vehículo , en el que el dispositivo de bloqueo…

Remolque para transportar contenedores de cargamentos y método de uso.

(06/04/2016) Un conjunto de suspensión de soporte de rueda para asegurar una rueda en lados opuestos de un bastidor (17, 17') de remolque, dicha suspensión comprende un brazo pivotado de soporte de rueda asegurado en el extremo de pivote adelantado a un pasador de pivote retenido en un miembro de conexión de bastidor para la conexión pivotante de dicho brazo pivotado de soporte de rueda a dicho bastidor (17, 17'), un conjunto de eje de rueda asegurado en un extremo libre trasero de dicho brazo de pivote y adaptado para conectar una rueda al mismo, un soporte de conexión de amortiguador asegurado a dicho extremo de pivote adelantado de dicho…

Suspensión para vehículo.

(27/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Nissan Motor Manufacturing Ltd. Inventor/es: PATERSON, CRAIG, ROSS,ALISTAIR.

Estructura para un vehículo, comprendiendo la estructura un brazo de suspensión pivotable entre una primera posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo anterior y una segunda posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo posterior con el fin de alterar la distancia entre ejes (WB) mediante el giro entre las posiciones primera y segunda, donde la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la primera posición es sustancialmente igual a la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la segunda posición. caracterizada porque: se da a conocer un brazo de articulación , donde un segundo extremo del brazo de articulación se acopla mediante un pivote al brazo de suspensión en una posición próxima al punto de giro del brazo de suspensión.

PDF original: ES-2568505_T3.pdf

Procedimiento para la regulación del nivel de un automóvil de suspensión neumática.

(08/04/2015) Procedimiento para la regulación del nivel de un automóvil de suspensión neumática, por ejemplo de un autobús , que presenta un eje delantero de suspensión neumática y al menos un eje trasero de suspensión neumática así como una puerta delantera de entrada y al menos una puerta trasera de entrada , y en el que varios fuelles de suspensión neumática , dispuestos entre los elementos del mecanismo de traslación de los ejes del vehículo y la estructura del vehículo , son aireados para la regulación de un nivel teórico (xteórico) por medio de válvulas de regulación del nivel configuradas como válvulas de conmutación, respectivamente, en el caso de que no se alcance un límite inferior de tolerancia (xT_u) y son purgados en el caso de que se exceda un límite superior de tolerancia…

Aparato y procedimiento para variar la altura de un cuerpo de vehículo.

(28/01/2015) Procedimiento para la variación de la altura de una estructura de vehículo de un vehículo con respecto a una rampa , en el que el vehículo presenta al menos un detector de distancia y un dispositivo para la regulación de la altura de la estructura de vehículo , de modo que el dispositivo para la regulación de la altura de la estructura de vehículo procesa al menos de forma indirecta las señales del detector de distancia y así regula la altura de la estructura de vehículo con respecto a la rampa , caracterizado por las siguientes etapas: a) el vehículo se acerca a la rampa , una distancia horizontal a la rampa es detectada por el detector de distancia ; b)…

Remolque para transportar contenedores de cargamentos y método de uso.

(16/07/2013) Un remolque para transportar un contenedor de cargamento, dicho remolque tiene un bastidor quecomprende una sección delantera de bastidor adaptada para ser acoplada a un vehículo de carretera ,dicho bastidor tiene además un par de vigas laterales horizontales desplazables (17, 17'), una puerta trasera con bisagra, formada por un par de brazos (19, 19') con bisagras, cada uno de dichos brazos (19, 19') con bisagra se asegura de manera abisagrada a un extremo trasero de la respectiva de dichas vigas laterales horizontales (17,17'), cada una de dichas vigas laterales horizontales tiene una o más ruedas (22, 22') aseguradasindependientemente mediante unos medios de suspensión…

Método y sistema de ajuste de un vehículo alineado con un horizonte artificial.

(16/05/2012) Un método de ajuste de un sistema de suspensión (FSS) de un vehículo que tiene una masa suspendida y unamasa no suspendida, siendo el sistema de suspensión (FSS) ajustable, de forma selectiva, con la utilización de unsistema de control que es utilizable en un modo de estabilización estándar durante el uso en ruta del vehículoasociado en donde la masa suspendida se estabiliza con respecto a la masa no suspendida y en un modo deestabilización de horizonte durante una utilización estacionaria del vehículo asociado en donde la masa suspendida estáestabilizada con respecto a una referencia predeterminada independiente de la posición relativa de la masa nosuspendida, comprendiendo dicho método las etapas siguientes: a) entrar en un modo de estabilización…

Aparato antibasculación y estructura de bastidor de vehículo basculante que usa el mismo.

(26/04/2012) Un bastidor de vehículo para vehículos basculantes, que comprende un chasis y un bastidor basculable , montado en el chasis , comprendiendo además el chasis : un mecanismo de unión constituido por: una barra de base ; una barra flotante que está colocada sobre la barra de base y paralela a la misma; dos brazos oscilantes y un mecanismo de suspensión independiente , constituido por: un cubo conectado, de manera que puede pivotar, a los brazos oscilantes y un amortiguador configurado para permitir que la parte superior del amortiguador conecte, de manera que puede pivotar, a la parte superior del brazo oscilante correspondiente mientras permite que la parte inferior…

SISTEMA PARA INDICAR EL ESTADO DE CARGA DE UN VEHÍCULO.

(08/03/2012) Un sistema para indicar el estado de carga de un vehículo que tiene componentes de suspensión que comprende: un componente individual de suspensión de un conjunto de suspensión de combinación de amortiguador de resorte enrollado, un conjunto de suspensión de resorte de hojas, un conjunto de suspensión de tipo de brazo trasero o un conjunto de suspensión de caucho; por lo menos un inclinómetro o acelerómetro montado en el componente individual de suspensión , el inclinómetro o acelerómetro se configura para medir una desviación angular de dicho componente de suspensión ; un controlador configurado para generar una señal de salida representativa del estado…

PROCEDIMIENTO DE VARIACIÓN DE NIVEL DE UN VEHÍCULO REMOLQUE Y DISPOSICIÓN DE CHASIS.

(25/02/2011) Procedimiento de variación de nivel de un vehículo remolcado , en el que se efectúa una variación del ajuste de nivel de una carrocería de vehículo con respecto a las ruedas , caracterizado porque durante y/o después de la variación del ajuste de nivel se sueltan automáticamente los frenos en las ruedas del vehículo remolcado , soltándose e inmovilizándose primero los frenos de las ruedas de un lado y soltándose e inmovilizándose seguidamente los frenos de las ruedas del otro lado

VEHÍCULO, DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL ACCESO A DICHO VEHÍCULO A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.

(05/01/2011) Vehículo de transporte para personas con - el suelo que soporta pasajeros con - un mecanismo controlable para ajustar la altura del suelo con respecto a una superficie de rodadura del vehículo, sobre la que descansa dicho vehículo, y - un dispositivo de acceso del vehículo , para permitir el acceso al vehículo a personas con movilidad reducida, equipado con una rampa que está unida al vehículo y que puede moverse entre una posición abierta, en la que el espacio entre el suelo del vehículo y una superficie de acoplamiento situada en una plataforma exterior se disminuye, a fin de ayudar a las personas con movilidad reducida para que puedan entrar o salir, y una posición retraída en el interior del vehículo, caracterizado porque dicho…

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE ALINEACION DE UN VEHICULO ESTACIONARIO CON UN HORIZONTE ARTIFICIAL.

(18/03/2010) Un procedimiento de colocación de un chasis de vehículo de un vehículo en alineación aproximada con un plano de referencia predeterminado , teniendo el vehículo al menos un eje y un sistema de suspensión de fluido (FSS), siendo el plano de referencia predeterminado un plano de referencia imaginario independiente de la distancia del chasis del vehículo respecto los ejes o ruedas, comprendiendo el sistema de suspensión de fluido una pluralidad de miembros de suspensión de fluido dispuestos entre el eje y el chasis, un dispositivo de control , una fuente de fluido presurizado y un paso de escape en comunicación de fluido con la pluralidad de miembros de suspensión de fluido a través del dispositivo de control, y una unidad de control electrónico operativamente asociada…

DISPOSITIVO ANTIBALANCEO PARA VEHICULOS.

(22/02/2010) Dispositivo antibalanceo para un vehículo del tipo equipado con un sistema de conducción delantero con una estructura de cuadrilátero articulado y con dos suspensiones delanteras independientes caracterizado porque comprende por lo menos un elemento de tope , formando una sola pieza con un elemento de dicha estructura de cuadrilátero en sus movimientos de balanceo, por lo menos un elemento de bloqueo para bloquear la posición de dicho por lo menos un elemento de tope , que evita los movimientos de balanceo de dicha estructura de cuadrilátero y un grupo de aparcamiento , guiado por medios de control para controlar dicho elemento de bloqueo

 

Últimas patentes publicadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015