CIP 2015 : B60W 30/08 : Anticipación o prevención de colisiones probables o inminentes.

CIP2015BB60B60WB60W 30/00B60W 30/08[1] › Anticipación o prevención de colisiones probables o inminentes.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.

B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo.

B60W 30/08 · Anticipación o prevención de colisiones probables o inminentes.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA CON CORRELACIÓN DE DATOS PARA DETECCIÓN DE NIVEL DE FATIGA Y CALIFICACIÓN DE CALIDAD DE CONDUCCIÓN EN OPERADORES DE AUTOMÓVILES Y CAMIONES.

(21/06/2018). Solicitante/s: KITAZAWA MOLINA, Elvia Isabel. Inventor/es: PARDO GUZMAN,Dino Alejandro, MARÍN HERNÁNDEZ,Antonio.

La presente invención describe un método para detección de distintos niveles de fatiga en conductores de automóviles y camiones a través de la correlación de datos del estado de alerta del conductor, la conducción desempeñada por el mismo y el entorno donde se desenvuelve. El sistema patentado integra una unidad de procesamiento que compara las variables obtenidas con una base de datos predefinida donde se modelan distintos posibles escenarios de riesgo. La salida de información es una calificación de la calidad de conducción del operador para indicar la capacidad de manejo en un tiempo específico.

Procedimiento de evaluación del riesgo de colisión en una intersección.

(24/05/2017) Procedimiento de evaluación del riesgo de colisión entre un primer vehículo que se aproxima a una intersección y al menos un segundo vehículo que se desplaza a la altura de la indicada intersección, estando el indicado primer vehículo dotado de medios de medición y de medios de cálculo, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - una etapa de determinación de las posiciones respectivas de dicho primer vehículo y de dicho segundo vehículo, - una etapa de estimación de las intenciones del conductor de dicho primer vehículo y de dicho segundo vehículo, en lo concerniente a parar o no a la entrada de la intersección y en lo tocante a la maniobra para estimar la dirección que intentan tomar cada uno de los indicados conductores a la salida de la indicada intersección, caracterizado por que el procedimiento comprende…

Sistema y método para probar tecnologías de prevención de accidentes.

(02/03/2016) Un sistema de Objetivo Blando Guiado (OBG) que comprende: un vehículo objeto (VO) con un sensor de posición de VO y un sensor de velocidad de VO; un elemento de movimiento dinámico (EMD) con un sensor de posición de EMD en que el EMD comprende un cuerpo que comprende una superficie superior en que la superficie superior está adaptada para soportar un cuerpo blando que tiene el tamaño y la forma de un vehículo o de una parte de un vehículo, en que el cuerpo tiene al menos un lado cónico de manera que permite que el vehículo objeto avanzar hasta y sobre la superficie superior con un daño mínimo o ningún…

Procedimiento para la conducción longitudinal de un vehículo comprendiendo un sistema adaptativo de conducción longitudinal (sistema ACC).

(25/02/2015) Procedimiento para la conducción longitudinal automática de un vehículo motorizado, incluyendo un sistema de conducción longitudinal adaptativa (sistema ACC), siendo obtenidas informaciones por parte de un dispositivo de control del sistema de conducción longitudinal referentes a las distancias a múltiples vehículos motorizados precedentes y referentes a las velocidades respectivas de dichos vehículos motorizados y la respectiva aceleración de dichos vehículos motorizados, produciendo la conducción longitudinal del vehículo motorizado en función de las informaciones obtenidas y de las aceleraciones obtenidas.

Procedimiento para la evaluación de los datos de sensor referentes al entorno de un vehículo de motor de al menos un sensor del entorno y vehículo de motor.

(25/02/2015) Procedimiento para la evaluación de datos de sensor referidos al entorno de un vehículo de motor de al menos un sensor del entorno, caracterizado por que para la descripción de la posición de una característica del entorno registrada en el marco de la evaluación se asigna esta a una de varias franjas sucesivas en la dirección longitudinal del vehiculo de motor junto con al menos una indicación continua de su posición transversal dentro de la franja perpendicularmente a la dirección longitudinal del vehículo de motor en el plano de la calzada.

Dispositivo y procedimiento para la comprobación de una función de un vehículo.

(11/02/2015) Procedimiento para la comprobación de una función de un vehículo , en el que el vehículo presenta un dispositivo de monitorización para el reconocimiento de una posible colisión del vehículo con al menos un objeto en un entorno del vehículo , en el que la función del vehículo comprende la activación de una variación de un estado de al menos un componente del vehículo por el dispositivo de monitorización como resultado de un reconocimiento de una posible colisión, y en el que en el procedimiento el vehículo es llevado a un campo de pruebas y al menos un objeto es movido en el campo de pruebas por fuera del vehículo , de manera que el al menos un objeto llega al entorno del vehículo monitorizado por el dispositivo de monitorización, en el que el al menos un objeto…

Procedimiento de gestión de un sistema de ayuda a la conducción acoplado a un sistema de ayuda al frenado de un vehículo automóvil enfrentado a un riesgo de colisión.

(05/11/2014) Procedimiento de gestión de un sistema de ayuda a la conducción y de un sistema de ayuda al frenado de un vehículo automóvil, comprendiendo el citado sistema de ayuda a la conducción un sistema de regulación de velocidad (RVVi) apto para regular la velocidad de un vehículo automóvil, y comprendiendo el citado sistema de ayuda al frenado un sistema de frenado automático (FARC) que es activado en caso de riesgo de colisión del vehículo con un obstáculo presente en la trayectoria, consistiendo el citado procedimiento: i) en impedir la activación del sistema de regulación (RVVi) o en desactivarle cuando el vehículo satisface más o menos un criterio dinámico determinado del…

Sistema de seguridad para un vehículo, en especial un vehículo industrial o comercial o de transporte de pasajeros.

(12/02/2014) Un sistema de seguridad para un vehículo, en especial un vehículo industrial o comercial o de transporte de pasajeros, que comprende: - un dispositivo adecuado para detectar la rotación y la dirección de rotación de componentes de la cadena cinemática de transmisión del vehículo; - al menos un sensor adecuado para detectar la presencia de una persona detrás del vehículo; - un elemento de control , adecuado para detener el vehículo cuando reciba desde dicho dispositivo una señal que indica el movimiento de retroceso del vehículo, junto con una señal de dicho sensor que indica la presencia de una persona detrás del vehículo, en…

Sistema de ayuda al conductor para vigilar la seguridad de conducción y procedimiento correspondiente para registrar y valorar un movimiento del vehículo.

(13/03/2013) Sistema de ayuda al conductor para vigilar la seguridad de conducción, que presenta una unidad electrónica móvil con videosensor , unidad de computación para tratar datos de imagen y unidad de emisión , queregistra el entorno inmediato del vehículo a partir de datos del videosensor y emite un aviso o una indicación através de una unidad de emisión , cuando la unidad de computación registra una situación de peligro, endonde la unidad electrónica móvil registra señales acústicas a través de una unidad de entrada acústica ytiene en cuenta estas señales a la hora de evaluar la seguridad de conducción,…

Sistema de ayuda al conductor para el reconocimiento del entorno y la detección de una trayectoria nominal.

(20/06/2012) Procedimiento para el control de un sistema de ayuda al conductor con sensores para la detección del entorno del vehículo, en el que se vigilan los obstáculos en el entorno del vehículo y, al detectarse un obstáculo, se modifica de tal modo la trayectoria nominal del vehículo que se hace posible un paso sin peligro por el obstáculo detectado, por medio de que se detecta la anchura de un obstáculo y se asocia al obstáculo detectado una zona de seguridad que supera la anchura del obstáculo, caracterizado porque se clasifica el obstáculo y porque se determina el tamaño de la zona de seguridad alrededor del obstáculo en función de la clasificación.

SISTEMA DE CONTROL DE UN VEHICULO Y METODO DE OPERACION DEL MISMO.

(05/08/2010) Un sistema de control para un vehículo que tiene múltiples ruedas , en donde cada una de las ruedas tienen un neumático montado en las mismas, en donde el sistema comprende: un primer sensor de la velocidad de la rueda asociado con la primera rueda , en donde el primer sensor de velocidad de la rueda está configurado para generar una primera señal de velocidad de la rueda indicativa de una velocidad para la primera rueda ; un segundo sensor de la velocidad de la segunda rueda asociado con la segunda rueda , en donde el sensor de la velocidad de la segunda rueda está configurado para generar una señal de velocidad de la segunda rueda indicativa de una velocidad…

 

Patentes más consultadas

 

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