CIP 2015 : B63H 1/36 : Aletas con movimiento oscilante, p. ej. del tipo cola de pez.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00).

B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00; fijación de las hélices a los ejes B63H 23/34).

B63H 1/36 · · Aletas con movimiento oscilante, p. ej. del tipo cola de pez.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Embarcación de espejismo vertical.

(13/03/2019) Un dispositivo adaptado para insertarse en una embarcación , dicho dispositivo comprendiendo un miembro de soporte de accionamiento , un árbol longitudinal , en el que, durante el uso, dicho árbol longitudinal se e 5 xtiende longitudinalmente en la dirección de la dimensión longitudinal central de dicha embarcación, medios de propulsión soportados por dicho miembro de soporte de accionamiento , dichos medios de propulsión que comprenden un par de paletas flexibles cada una adaptada para oscilar a través de una trayectoria arqueada alrededor de dicho árbol longitudinal soportado por dicho miembro de soporte, en el que dicho par de paletas flexibles se dispone de manera que, cuando una paleta flexible rota en…

Sistema de propulsión para barcos, motos náuticas y similares, mediante aletas oscilantes accionadas eléctricamente.

(20/09/2018). Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL. Inventor/es: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.

El sistema de propulsión para barcos, motos náuticas y similares, mediante aletas oscilantes accionadas eléctricamente con electroimanes, actuadores, motores eléctricos o motores piezoeléctricos. La aleta oscilante (2, 2f) gira u oscila alrededor de su eje (3, 3f) alojado este en el centro del conjunto tubular y rodeado de goma, caucho o látex compacto y elástico, que le permite una pequeña oscilación. La aleta porta una placa ferromagnética la cual es atraída de forma variable hasta el extremo contrario mediante un electroimán . El eje de la aleta puede ser fijo y estar unido al casco del barco o puede ser giratorio. En el primer caso la aleta es flexible, en el segundo puede portar unos topes de goma o caucho. Puede añadir unas placas laterales deflectoras y unas aletas laterales para maniobrar. Las placas ferromagnéticas pueden ser imanes permanentes, que permiten actuar tanto por atracción como por repulsión.

PDF original: ES-2682543_A1.pdf

Dispositivo de propulsión inversa para embarcación.

(31/05/2017) Dispositivo que incluye medios de propulsión que se extienden por debajo de la línea de flotación que comprende un par de aletas flexibles , cada una adaptada para oscilar a través de una trayectoria curvilínea en una dirección generalmente transversal con respecto a la dimensión longitudinal central de una embarcación, y medios asociados operativamente con dichos medios de propulsión para aplicar una fuerza de entrada a dichos medios de propulsión, por lo que a medida que se aplica la fuerza de entrada dichas aletas flexibles pueden realizar una torsión para formar un ángulo de ataque para proporcionar un empuje hacia delante con respecto a la dimensión longitudinal de la embarcación, a la vez que se desplazan en ambas direcciones a lo…

Dispositivo de propulsión de inversión para embarcación.

(02/11/2016) Un dispositivo adaptado para ser colocado en una embarcación, comprendiendo dicho dispositivo medios de propulsión adaptados para extenderse por debajo de la línea de agua, que comprenden una pareja de aletas flexibles , cada una de las cuales está adaptada para oscilar a través de la trayectoria arqueada en una dirección generalmente transversal con respecto a la dimensión longitudinal central de dicha embarcación, medios para posicionar dicha pareja de aletas flexibles para propulsar dicha embarcación hacia delante y para hacer girar cada una de dicha pareja de aletas flexibles 180º con respecto a la dimensión longitudinal de la…

Vehículo acuático de propulsión por aleteo.

(24/08/2015) Vehículo acuático de propulsión por aleteo, comprendiendo un elemento de flotación provisto con un mecanismo de propulsión que está formado por, al menos, una aleta situada por debajo en la parte posterior y que va unida por medio de una barra respecto del elemento de flotación , estando unidas a la aleta en puntos de articulación (A) y (B) de la zona posterior de la misma dos bielas , las cuales por su otro extremo están unidas en articulación respecto de sendos puntos (A') y (B') de un estribo situado por encima en una posición que queda fuera del agua, en el cual puede introducir uno o ambos pies un usuario tumbado boca abajo sobre el elemento de flotación , para actuar, con movimientos…

VEHÍCULO ACUÁTICO DE PROPULSIÓN POR ALETEO.

(25/06/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN ESTEFANIA, Gonzalo. Inventor/es: MARTIN ESTEFANIA, GONZALO.

Vehículo acuático de propulsión por aleteo, comprendiendo un elemento de flotación provisto con un mecanismo de propulsión que está formado por, al menos, una aleta situada por debajo en la parte posterior y que va unida por medio de una barra respecto del elemento de flotación , estando unidas a la aleta en puntos de articulación (A) y (B) de la zona posterior de la misma dos bielas , las cuales por su otro extremo están unidas en articulación respecto de sendos puntos (A') y (B') de un estribo situado por encima en una posición que queda fuera del agua, en el cual puede introducir uno o ambos pies un usuario tumbado boca abajo sobre el elemento de flotación , para actuar, con movimientos como los de la natación, un movimiento de aleteo de la aleta desde fuera del agua.

Modo de la propulsión de onda de embarcaciones.

(19/11/2014) Modo de la propulsión de onda de embarcaciones que consta en poner una cierta cantidad de brazos en marcha en el plano perpendicular al sentido del flujo de líquido, los brazos que en una cierta parte del largo que sale del casco de una embarcación tienen fijado elemento superficial de presión , y cada uno de los brazos es puesto en movimiento oscilatorio o plano y reversible por el generador individual de amplitud variable (A) y frecuencia (f) de traslados, controlados desde la unidad central electrónica de control , se caracteriza de que los brazos generan la onda locomotora de característica variable y los valores de amplitudes vecinas (A1, A2 ; A2, A3 ; ...) de la onda locomotora en el momento dado no son fijos sino que crecen a medida que crece la…

JUGUETE ACUATICO.

(03/07/2014) 1. Un juguete acuático que comprende: un cuerpo flotante, un propulsor que depende de dicho cuerpo flotante de manera que es capaz de un movimiento oscilatorio con respecto al cuerpo flotante y en el que el cuerpo flotante lleva: a) una batería, b) una unidad de accionamiento conectada operativamente al propulsor para hacer que dicho propulsor oscile, estando la unidad de accionamiento accionada por la interacción de una bobina excitable y un imán, siendo la bobina excitable por dicha batería. 2. Un juguete acuático de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la bobina excitable y el imán son transportados por dicho cuerpo flotante. 3. Un juguete acuático de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2,…

PROPULSIÓN ACUÁTICA POR ALETAS OSCILANTES.

(05/07/2013) Propulsión acuática por aletas oscilantes. La propulsión acuática propuesta utiliza aletas , oscilantes en ejes de oscilación paralelos fijados verticalmente descendentes en un remo horizontal. Las aletas aumentan progresivamente su longitud hacia el extremo posterior de la propulsión y el recorrido de su oscilación es regulado por el posicionamiento más o menos avanzado de una placa respecto del remo . El accionamiento del usuario sobre el manillar se transmite al eje (12a) y al remo , obligando a la oscilación de las aletas y provocando el desplazamiento del agua para procurar el avance del objeto propulsado en la resultante direccional correspondiente al punto intermedio del recorrido basculante…

PROPULSIÓN ACUÁTICA POR ALETAS OSCILANTES.

(21/02/2013) La propulsión acuática propuesta utiliza palas oscilantes provistas de ejes verticales independientes paralelos entre sí, fijados en su extremo superior a un único remo horizontal de perfil plano, dichas palas o aletas son de diferente longitud en base a la distancia existente entre el punto de fijación de su propio eje de oscilación y el eje (12a) sobre el que bascula el remo. La propulsión se produce cuando el usuario aplica su fuerza muscular en tracción o empuje sobre cualquiera de las dos empuñaduras previstas en cada extremo del manillar , o en direcciones opuestas sobre ambas a un tiempo; movimiento que se transmite al eje rotativo (12a) y éste al perfil en el que están dispuestas las aletas,…

Aparato de propulsión por aletas.

(27/09/2012) Un aparato de propulsión proporcionado en un casco de una embarcación marítima que comprende almenos una aleta de propulsión de traslación transversal que está fijada a un árbol de la aleta, y mediospara mover dicha aleta que comprenden un árbol del cigüeñal, un mecanismo de cabeceo para hacergirar dicha aleta en torno a un eje de dicho árbol de la aleta, y un mecanismo de elevación para trasladardicha aleta en una dirección sustancialmente transversal con respecto a dicho eje de dicho árbol de laaleta y dicha embarcación, y impulsando dicho árbol del cigüeñal dicho mecanismo de cabeceo y dichomecanismo…

Sellado para propulsión mediante aletas.

(06/06/2012) Un barco marítimo que comprende al menos un casco que tiene al menos una abertura y un sistemade propulsión que se extiende al menos al menos parcialmente a través de dicha abertura, comprendiendo dichosistema de propulsión: - al menos un miembro sellante oscilante o de traslado transversal instalado en dicho casco de dichobarco marítimo, teniendo dicho miembro sellante una parte orientada al interior de dicho barco , y otra parte orientada hacia afuera de dicho interior de dicho barco , - medio de propulsión que se extiende sede dicho miembro sellante oscilante o de traslado transversaldesde una parte orientada hacia afuera de dicho interior de dicho barco…

SISTEMA DE PROPULSIÓN MULTIDIRECCIONAL PARA BUQUES CON TRANSFORMADOR MECÁNICO HIPOCICLOIDE.

(22/03/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: HUGUET CASALI, MIGUEL. Inventor/es: HUGUET CASALI,MIGUEL.

Sistema de propulsión multidireccional para buques con transformador mecánico hipocicloide que comprende un sistema motriz del tipo transformador mecánico hipocicloide y realiza dos funciones básicas: generar los movimientos rotatorios oscilantes de los dos ejes concéntricos para mover las palas propulsoras y girar en conjunto sobre su propio eje geométrico, lo que permite variar de forma progresiva la amplitud del ángulo de barrido de las liras (17, 17') entre un límite superior y un límite inferior, tanto si el sistema de propulsión está en marcha como si está parado; también cuenta con un sistema de conexión multidireccional que puede cambiar la orientación de la fuerza de propulsión de las palas y, por tanto, la dirección de deplazamiento del buque y comprende un embrague en cada eje concéntrico con dos discos. También cuenta con una parte sumergida, formada por una propulsión tipo "cola de pez".

APARATO SUMERGIBLE CON MEMBRANAS FLEXIBLES DE ESTANQUEIDAD.

(13/02/2012) Aparato sumergible capaz de ser sumergido en totalidad en un medio líquido que comprende: - un cuerpo hueco cerrado de manera estanca, de eje principal longitudinal (A); - al menos un elemento de accionamiento del aparato en desplazamiento horizontal y/o en desplazamiento vertical, que es móvil con respecto al cuerpo hueco a través de una abertura realizada en la pared del cuerpo y que comprende al menos una paleta plana de orientación principal longitudinal, que se extiende al exterior del cuerpo hueco y que está dispuesta al nivel de un extremo axial (12a, 12b) del cuerpo para cooperar con el medio…

SISTEMA Y METODO PROPULSOR Y SUSTENTADOR PARA NAVES Y AERONAVES VTOL.

(07/06/2010) El sistema y método propulsor y sustentador para naves y aeronaves VTOL, del tipo de bomba oscilante consiste en una o más aletas, sujetas y oscilantes alrededor de una de su arista o eje próximos a la intersección de la prolongación de las dos paredes rectangulares del diedro del tramo del conducto divergente en forma de prisma triangular en que se mueve, las aletas son accionadas mediante motores, actuadores, electroimanes, etc. y pueden ser rectangulares o trapezoidales, rígidas o flexibles incrementando la flexibilidad hacia la zona de mayor radio

SISTEMA DE IMPULSION ONDULANTE.

(11/03/2010) Sistema de impulsión ondulante, accionado mediante sistemas biela - manivela o bien mediante excéntricas, que aprovecha el efecto de reacción o empuje longitudinal provocado en un fluido al ser desplazado el mismo, también longitudinalmente, debido al avance de un frente de ondas perpendiculares a una membrana situada en el mismo. Con respecto a impulsores ondulantes accionados mediante ejes de levas, logra una mejora del rendimiento energético, puesto que elimina las pérdidas por rozamiento inherentes a este último tipo de transmisión. Asimismo evitaría el desgaste mecánico de las piezas. Con respecto a impulsores ondulantes accionados magnéticamente, logra una mejora del control de la superficie impulsora,…

SISTEMA Y METODO PROPULSOR Y SUSTENTADOR PARA NAVES Y AERONAVES VTOL.

(11/02/2010) El sistema y método propulsor y sustentador para naves y aeronaves VTOL, del tipo de bomba oscilante, consiste en una o más aletas total o parcialmente flexibles y sujetas oscilantes alrededor de una de sus aristas próximas a la intersección de la prolongación de las dos paredes rectangulares del diedro del tramo de conducto divergente en forma de prisma triangular, las aletas portan unas placas ferromagnéticas que son atraídas y/o repelidas mediante unos electroimanes extremos a los que se les aplican corrientes alternas sinusoidales generadas por un circuito oscilador eléctrico. Las aletas pueden ser rectangulares o ligeramente triangulares y oscilan alrededor de la arista…

NOVEDOSA EMBARCACION.

(01/07/2004). Solicitante/s: R,R. SAIL INC. DBA HOBIE CAT COMPANY. Inventor/es: KETTERMANN, GREG.

Un novedoso aparato náutico, que puede incluir un casco con una quilla, que presenta un dispositivo de propulsión que se extiende debajo de la línea de flotación, incluyendo un par de aletas , adaptada cada una para oscilar a lo largo de un itinerario arqueado, en una dirección generalmente transversal con respecto a la dimensión longitudinal central del aparato náutico, y un dispositivo asociado operativamente con el dispositivo de propulsión para aplicar una fuerza de entrada al dispositivo de propulsión.

PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES PARA LA PROPULSION DE EMBARCACIONES.

(01/04/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: JAKOBSEN,EINAR.

Perfeccionamientos en motores para la propulsión de embarcaciones, los cuales motores comprenden una estructura de soporte conectada a la embarcación y que se extiende de manera descendente hacia el agua cuando la embarcación flota en la misma y un elemento inclinador a modo de lámina que constituye el medio de propulsión de la embarcación extendiéndose el plano del plato del elemento inclinador aproximadamente paralelo a la dirección de crucero de la embarcación, y habiéndose conectado la parte del mismo que apunta en esa dirección con el extremo inferior de la estructura de soporte, y habiéndose adaptado el elemento inclinador para inclinarse en virtud del movimiento relativo del elemento inclinador y el agua que circunda a este.

DISPOSITIVO DE PROPULSION PERFECCIONADO PARA LOS NAVIOS.

(01/04/1978). Solicitante/s: SOCIETE D'ETUDES ET DE GESTION DES BREVETS DE LA R.

Resumen no disponible.

 

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