CIP 2013 : F16H 55/22 : para transmisiones entre ejes que se cruzan, especialmente tornillos sin fin, engranajes de tornillo sin fin (engranajes cónicos, coronas dentadas, engranajes helicoidales F16H 55/17).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 51/00 hasta F16H 57/00: Partes constitutivas o detalles de transmisiones o de los mecanismos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o   roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00; levas, mecanismos Bowden, cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas F16C; cadenas, correas F16G; polipastos para aparatos de elevación o tracción B66D 3/04).
F16H 55/22 · · para transmisiones entre ejes que se cruzan, especialmente tornillos sin fin, engranajes de tornillo sin fin (engranajes cónicos, coronas dentadas, engranajes helicoidales F16H 55/17).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Reductor de velocidad de tipo de bolas que comprende: una rueda de tornillo sin fin que incluye una pluralidad de rebajes formados en una superficieperiférica externa de la misma; cuerpos esféricos compuestos por un material magnético, estando los cuerpos esféricos contenidos parcialmente en los rebajes , y siendo atraídos los cuerpos esféricos y estando sujetospor imanes ; y un engranaje de tornillo sin fin que incluye una ranura helicoidal formada en una superficieperiférica externa del mismo, recibiendo la ranura helicoidal las superficies...

  2. 2.-

    Rueda dentada de material sintético, en especial rueda helicoidal, con dientes dispuestos unos junto a otros en dirección periférica, en donde la superficie de al menos uno de los dientes está estructurada de tal modo que forma un depósito de grasa, caracterizada porque la profundidad de rugosidad promediada (Rz) de la superficie es de entre aproximadamente 1, 5 μm y aproximadamente 15 μm, de forma preferida de entre aproximadamente 5 μm y aproximadamente 10 μm.

  3. 3.-

    MECANISMO DE ENGRANAJE HELICOIDAL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MARANTEC ANTRIEBS- UND STEUERUNGSTECHNIK GMBH & CO. KG.. Inventor/es:

    Un mecanismo de una puerta de garaje en forma de un engranaje helicoidal con un eje sinfín y una rueda helicoidal ahí engranada, que se conecta con un árbol de salida de la transmisión , caracterizado por una rueda de apoyo para el apoyo del eje sinfín sobre el lado opuesto de la rueda helicoidal , donde la rueda de apoyo se ha previsto exclusivamente para el apoyo del eje sinfín y se ha conformado de modo que pueda rotar libremente, sin ninguna función de accionamiento, donde el árbol de salida de la transmisión se puede accionar por la rueda helicoidal , sobre el lado del eje sin fin opuesto a la rueda de apoyo, con el árbol de salida de la transmisión, y donde el árbol de salida de la transmisión se ha previsto para el accionamiento de la puerta del garaje.

  4. 4.-

    RUEDA DENTADA CILINDRICA PARA UN ENGRANAJE HELICOIDAL Y UN MOLDE PARA LA OBTENCION DE UNA RUEDA DENTADA CILINDRICA DE ESTE TIPO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH WERNER BAUSER GMBH. Inventor/es:

    Rueda dentada cilíndrica para un engranaje helicoidal, con un primer disco de rueda , que lleva en una superficie cilíndrica o en forma de un cono truncado dientes, y al menos un segundo disco de rueda, que lleva un una superficie frontal en forma de un cono truncado dientes, limitándose los dos discos de rueda en una superficie límite, siendo inclinado al menos una de los dos superficies frontales en dirección de la superficie límite radialmente hacia dentro de forma convergente, y que cada diente del primer disco de rueda y un diente asignado al el del segundo diente de rueda se traspasan entre sí permanentemente en el superficie límite , caracterizada porque la rueda dentada cilíndrica esta formada como rueda dentada cilíndrica de materia sintética rígida de una pieza.

  5. 5.-

    Engranaje para un sistema de servodirección accionado por motor para vehículos automóviles, que presenta al menos un elemento de transmisión de fuerza y un miembro de engranaje que está engranado con éste, en el que el elemento de transmisión de fuerza está formado con al menos dos materiales en su perímetro (1a) previsto para la transmisión de fuerza de tal manera que un material no metálico esté engranado con el miembro de engranaje para la transmisión de fuerza durante el funcionamiento normal, caracterizado porque el elemento de transmisión de fuerza está formado en amplio grado de un material metálico y la parte del perímetro (1a) formada de material no metálico está aplicada o inyectada sobre el material metálico...

  6. 6.-

    UNIDAD REDUCTORA CON ENGRANAJE DE TORNILLO SIN FIN Y CORONA.

    . Solicitante/s: BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.P.A.. Inventor/es:

    Una unidad reductora de engranajes que comprende un tornillo sinfín y una rueda helicoidal acoplada operativamente al tornillo sinfín , que comprende al menos un filete que tiene primeros flancos ; cuya rueda helicoidal tiene dientes que tienen segundos flancos complementarios a dichos primeros flancos de tal manera que el filete engrana con al menos un diente cada vez a lo largo de una línea determinada; en la que dichos primeros flancos son convexos en la sección axial y dichos segundos flancos son cóncavos en la sección axial; cuya unidad reductora de engranajes se caracteriza porque dicho tornillo sinfín tiene un cilindro menor y un cilindro mayor ; teniendo cada primer flanco un contorno con solamente un radio determinado (RB) y solamente un centro determinado (M) de curvatura.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA COLOCACION DE UN TORNILLO SIN FIN EN EL ARBOL DEL INDUCIDO DE UN INDUCIDO DE UN MOTOR ELECTRICO E INDUCIDO CONFECCIONADO SEGUN EL PROCEDIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    Procedimiento para colocar un tornillo sin fin en un árbol del inducido de un motor eléctrico caracterizado porque el tornillo sin fin se confecciona, al final del ensamblaje del inducido , con sus piezas individuales, mediante conformación del árbol del inducido.

  8. 8.-

    ACCIONAMIENTO DE MOTOR REDUCTOR PARA VEHICULO.

    . Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    PARA CERRAR DE FORMA SEGURA A PRUEBA DE HUMEDAD EL PUNTO DE SEPARACION ENTRE LA PARTE DEL CARTER DEL MOTOR POR UN LADO Y POR OTRO LADO LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO EN UN ARBOL DE ROTOR DEL MOTOR QUE SOBRESALE COMO ARBOL SINFIN EN LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO DEL MOTOR Y SU APOYO (COJINETE DE CALOTA 4) EN LA ZONA DEL PUNTO DE SEPARACION, SE HA ASIGNADO AL COJINETE DE CALOTA UNA JUNTA DE LABIO DOBLE EN EL SENTIDO DE UNA ESTANQUEIZACION COMPLETA CONTRA LA HUMEDAD EN EL LADO DE APOYO DE LA PARTE DEL CARTER DEL MOTOR FRENTE A LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO ; SE SUPRIME LA ESTANQUEIZACION EXTERNA DE LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO . PARA PODER GARANTIZAR UNOS TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO SIN MANTENIMIENTO A PESAR DE LA ENTRADA DE HUMEDAD EN LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO , LA RUEDA HELICOIDAL QUE ENGRANA EN EL ARBOL SINFIN DE ACERO QUE SOBRESALE EN LA PARTE DE LA CAJA DEL CAMBIO ES DE PLASTICO POM CON UN PLASTICO POM DESLIZANTE MODIFICADO MEZCLADO EN UNA DETERMINADA RELACION DE MEZCLA.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA MONTAJE DE UNA POSICION INTERMEDIA REDUCTORA DE FROTAMIENTO Y RUIDOS EN UN CABLE DE PASO

    . Solicitante/s: GESELLSCHAFT FUR STEUERUNGSTECHNIK MBH & CO. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA MONTAJE DE UNA POSICION INTERMEDIA REDUCTORA DE ROCES Y RUIDOS EN UN CABLE DE PASO COMPUESTO DE CABLE DE ALAMBRE CON ESPIRAL DE PASO. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN UN HILO FORRADO DE MATERIA PLASTICA TERMOPLASTICA A UTILIZAR Y EL CABLE DE PASO A CALENTAR A UNA TEMPERATURA QUE ES MAS ELEVADA QUE LA TEMPERATURA DE FUNDIDO DE LA MATERIA PLASTICA EMPLEADA, Y DESPUES BOBINAR EL HILO DE TAL MODO ENTRE LA ESPIRAL DE PASO CALENTADA QUE LOS COPOS O PELILLOS SE FUNDAN Y SE PEGAN AL METAL.

  10. 10.-

    MOTOR DE MINIATURA CON UN ENGRANAJE REDUCTOR DE TORNILLO SIN FIN.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MABUCHI MOTOR CO., LTD.. Inventor/es:

    MOTOR DE MINIATURA CON UN ENGRANAJE REDUCTOR DE TORNILLO SIN FIN COMPRENDIENDO UN MOTOR DE MINIATURA TENIENDO UN ARBOL MOTOR QUE ES DE DIAMETRO RELATIVAMENTE PEQUEÑO Y EXTENDIDO EN UNA LONGITUD PREDETERMINADA, POR LO MENOS TRES COJINETES SOPORTANDO EL ARBOL MOTOR Y UN TORNILLO SIN FIN TENIENDO UN ORIFICIO DE ARBOL EN QUE SE INSERTA EL ARBOL MOTOR. PUESTO QUE EL MOTOR DE MINIATURA Y EL ENGRANAJE REDUCTOR DE TORNILLO SIN FIN SE FABRICAN SEPARADAMENTE Y SE REUNEN SUBSIGUIENTEMENTE POR AJUSTE DE PRESION DEL ARBOL MOTOR EN EL ORIFICIO DEL ARBOL DEL TORNILLO SIN FIN, EL CONJUNTO DEL MOTOR DE MINIATURA, CON UN MECANISMO DE REDUCCION DE TORNILLO SIN FIN SE FACILITA. EL USO DE UN ARBOL MOTOR TENIENDO UN DIAMETRO MENOR QUE EL DIAMETRO DEL TORNILLO SIN FIN AYUDA A REDUCIR EL TAMAÑO Y EL PESO DEL MOTOR DE MINIATURA CN UN ENGRANAJE REDUCTOR DE TORNILLO SIN FIN.

  11. 11.-

    MECANISMO CONVERTIDOR DE MOVIMIENTO.

    . Solicitante/s: GOIZPER, S.COOP.

    Mecanismo convertidor de movimiento, que estando especialmente concebido para transformar un movimiento circular en un movimiento lineal, y viceversa, con un rendimiento máximo en la transmisión, y siendo de los que incorpora, como elemento suministrador del movimiento giratorio, un husillo, esencialmente se caracteriza porque sobre el citado husillo, de cualquier perfil, se instalan uno o más anillos provistos de un nervio interno de sección similar a la de la rosca del husillo, en orden a acoplarse al mismo con cierta holgura y cuyo diámetro interno es sensiblemente mayor al del diámetro del husillo al es anillos se acoplan al husillo con una inclinación equivalente a la de la rosca de este último, habiéndose previsto que cada uno de los anillos citados configure la pista interna de un rodamiento a bolas o rodillos, de manera que los anillos exteriores de tales rodamientos soportarán la presión a la creada en el mecanismo.

  12. 12.-

    Perfeccionamientos en la caja de transmisión para el accionamiento del árbol rotor en máquinas cultivadoras, siendo estas máquinas del tipo que van acopladas en la parte trasera de un tractor agrícola, suspendidas del mismo y del que reciben directamente la potencia, por medio de una transmisión convencional con engranajes, para la rotación del árbol rotor portador de las herramientas de laboreo de la tierra en las modalidades usuales, caracterizados porque el interior de la caja de transmisión presenta un soporte para cojinete en el que se apoya el extremo posterior del eje motor...