VAGON DESTINADO A DESPLAZARSE SOBRE VIA FERREA Y DESTINADO AL TRANSPORTE Y A LA DISTRIBUCION DE BALASTRO.
(16/09/1978). Solicitante/s: AB VRETSORY-VERKEN.
Resumen no disponible.
CIP-2021 › B › B61 › B61D[u] › PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F).
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B61D 1/00 Vehículos para el transporte ferroviario ordinario de viajeros (vagones mineros B61D 11/00; vehículos para tranvías B61D 13/00).
Notas[g] desde B61D 1/00 hasta B61D 15/00: Clases o tipos de vehículos de ferrocarriles o de tranvías
B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04).
B61D 5/00 Vagones-cisterna para transporte de materiales fluidos (bajo aspecto de depósito B65D 88/00, B65D 90/00, F17C).
B61D 7/00 Vagones-tolva (vagones de fondo plano que pueden ser convertidos en vagones tolva B61D 3/06).
B61D 9/00 Vagones basculantes.
B61D 11/00 Vagones mineros (B61D 5/00 - B61D 9/00 tienen prioridad).
B61D 13/00 Vehículos para tranvías.
B61D 15/00 Otros vehículos ferroviarios, p. ej. vehículos de calderas; Adaptación de vehículos para su utilización sobre las vías férreas (chasis de transportadores montados sobre ruedas para su desplazamiento sobre raíles B65G 41/02; máquinas sobre ruedas utilizadas para la construcción o entretenimiento de vías E01B).
B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00).
Notas[g] desde B61D 17/00 hasta B61D 25/00: Partes constitutivas del cuerpo de vehículos ferroviarios o de tranvías
B61D 19/00 Disposiciones de puertas especialmente adaptadas a los vehículos ferroviarios (cerraduras para vehículos E05B 77/00 – E05B 85/00; mecanismos de maniobra de puertas E05F).
B61D 23/00 Estructura de estribos para vehículos ferroviarios (escalas en general E06C).
B61D 25/00 Disposiciones de ventanas especiales a los vehículos ferroviarios (disposiciones de ventanas para vehículos en general B60J; limpieza de ventanas de coches B60S; disposiciones para la calefacción especialmente adaptadas a superficies transparentes o reflectantes H05B 3/84).
B61D 27/00 Calefacción, refrigeración, ventilación o acondicionamiento de aire.
Notas[g] desde B61D 27/00 hasta B61D 29/00: Calefacción, refrigeración, ventilación, iluminación o acondicionamiento de aire, especiales de los vehículos ferroviarios
B61D 29/00 Disposición de dispositivos de iluminación en vehículos ferroviarios.
B61D 31/00 Instalaciones de literas.
Notas[g] desde B61D 31/00 hasta B61D 37/00: Mobiliario o amueblado especial de los vehículos ferroviarios
B61D 33/00 Asientos.
B61D 35/00 Instalaciones sanitarias.
B61D 37/00 Otros mobiliarios o amueblados.
B61D 39/00 Cubiertas para vagones de mercancías descubiertas u objetos similares; Bacas; Techos móviles o plegables.
Notas[g] desde B61D 39/00 hasta B61D 49/00: Otras partes constitutivas especiales de los vehículos ferroviarios
B61D 41/00 Indicadores de plazas reservadas; Anuncios de publicidad o signos similares; Dispositivos o instalaciones relativos a los billetes, p. ej. portatickets; Portaetiquetas para mercancías o artículos similares.
B61D 43/00 Dispositivos que utilizan la energía de los movimientos de los vehículos.
B61D 45/00 Medios o dispositivos para entibar o mantener las mercancías, incluidos la protección contra choques.
B61D 47/00 Dispositivos de carga o descarga combinados con el mismo vehículo, p. ej. plataforma de carga (combinados con vehículos en general B60P).
B61D 49/00 Otras partes constitutivas.
(16/09/1978). Solicitante/s: AB VRETSORY-VERKEN.
Resumen no disponible.
(01/05/1977). Solicitante/s: FRIED. KRUPP G. M. B. H..
Resumen no disponible.
(16/03/1977). Solicitante/s: BREMSHEY AKTIENGESELLSCHAFT.
Resumen no disponible.
(16/11/1976). Solicitante/s: COSTAMASNAGA, S.P.A..
Resumen no disponible.
(01/02/1976). Solicitante/s: CERVERA MIRALLES,LUIS.
Resumen no disponible.
(16/01/1976). Solicitante/s: GUTEHOFFNUNGSHUTTE STERKRADE AKTIENGESELLSCHAFT.
Dispositivo de propulsión para vagonetas basculantes de escoria, en que la parte móvil del dispositivo de propulsión es desplazable paralelamente a la pista de rodadura y está unida con la rueda de rodadura mediante una unión de leva, caracterizado porque en cada uno de los dos lados del anillo de basculación están previstos sendos cilindros hidráulicos sincrónicos, los cuales cilindros están, orientados paralelamente entre si y cuyas bielas están dispuestas sobre las bases de apoyo del carretón de la vagoneta y en cuyos cilindros móviles se aplican las levas apoyadas rotatoriamente con rebajos abiertos en pulsión es desplazable paralelamente a la pista de rodadura los lados frontales con juego en los sentidos vertical horizontal y axial.
(16/01/1976) Vagón de mercancias de ferrocarril perfeccionado para el transporte de mercancías sensibles frente a oscilaciones de temperatura con cámara de almacenamiento cerrada por todos los lados, cuya cámara de almacenamiento conste de suelo, paredes frontales unidas fijamente con éste, así como paredes laterales consistentes en partes de pared desplazables y en un tejado fijo o movil, caracterizado por la combinación de las siguientes características: el tejado consiste en el techo con soportes situados en el interior, y un aislamiento aplicado por el interior, que no está cubierto hacia la cámara de almacenamiento o solo lo está mediante una protección…
(16/10/1975). Solicitante/s: PATENTES TALGO, S.A..
Vehículo ferroviario perfeccionado dotado de cabinas camas dispuestas unas a continuación de otras sobre un lateral, con pasillo de comunicación en el lateral opuesto, caracterizado porque el panel que separa el pasillo de las cabinas tiene forma de diente de sierra, correspondiendo cabinas diente a una cabina, cuyas puertas de acceso se situan en la pared frontal de cada cabina junto, a cada rincón cóncavo, desde el pasillo, estando formados los tabiques de separación entre cabinas por una linea quebrada de tramos principalmente perpendiculares y paralelos a la linea quebrada del "pasillo.".
(16/06/1975). Solicitante/s: PATENTES TALGO, S.A..
Distribución de un vehículo ferroviario, perfeccionada, el cual se considera longitudinalmente distribuido en un determinado número de módulos dispuestos uno a continuación de otro, cada uno de los cuales está delimitado por los laterales del vehículo y por dos tabiques de testero enfrentados, provistos o no de puerta de acceso, caracterizada porque cada módulo está subdividido en dos zonas que albergan cada una dos habitáculos, uno en cada lateral del vehículo, por medio de un tabique intermedio, paralelo e igualmente distanciado de cada tabique de testero, en el cual va dispuesta, centra da longitudinalmente, una cabina de aseo desplazada transversalmente hacia uno de los laterales del vehículo con objeto de dejar una zona longitudinal de comunicación a través del módulo, y permitiendo la separación de los viajeros en pequeños grupos, los cuales se distribuyen en los correspondientes habitáculos con relativa independencia de los demás viajeros.