CIP 2013 : F16F 9/346 : Pasos de estrangulamiento en forma de muescas practicadas en las paredes de los cilindros.

CIP2013 > F > F16 > F16F > F16F 9/00 > F16F 9/346[3] > Pasos de estrangulamiento en forma de muescas practicadas en las paredes de los cilindros.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/346 · · · Pasos de estrangulamiento en forma de muescas practicadas en las paredes de los cilindros.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo para amortiguar fuerzas de tracción y compresión, presentando el dispositivo lo siguiente: - un sistema de amortiguamiento alojado en una carcasa con un conjunto elástico y un equipo de amortiguamiento hidráulico, estando dispuesto el conjunto elástico entre un primer tope fijo con respecto a la carcasa y un segundo tope desplazable con respecto al primer tope y presentando el equipo de amortiguamiento hidráulico una primera cámara hidráulica llena con líquido hidráulico y una segunda cámara hidráulica llena con líquido hidráulico, que está configurada entre la primera cámara hidráulica...

  2. 2.-

    Amortiguador auto-ajustable con característica disipativa auto corregible con válvulas llenadoras curvadas, cilíndricas y planas destinado a los autos/vehículos, incluyendo: Un cilindro interior formando una cámara de trabajo (a), el cilindro interior siendo equipado a lo largo de su longitud con una pluralidad de agujeros / ranuras de medición de rebote (a') y agujeros / ranuras de medición de compresión (b'); Un pistón montado deslizante dentro la cámara de trabajo (a) y separando la cámara de trabajo (a) en un compartimento de rebote (b) y un en un compartimento de compresión (c), cuyos volúmenes varían de acuerdo con la posición del pistón en la cámara de trabajo (a); Una barra de pistón ...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA MOBILIARIO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RIOJA CALVO,MIGUEL ANGEL. Inventor/es:

    Dispositivo amortiguador para mobiliario, en el que el cuerpo permanece estático anclado al armazón fijo de un elemento de mobiliario, y el pistón se desplaza respecto del cuerpo estático porque está en conjunción con una parte móvil de este elemento de mobiliario, cuyo pistón tiene una forma cilíndrica de diámetro poco menor que el interno del cuerpo y que está modificada por, al menos, una faceta y en número preferente de dos, opuestas entre sí, y, en oposición a su vástago , este pistón está escalonado en disminución formando una prolongación coaxial que tiene también una forma cilíndrica modificada mediante, al menos, un costado plano y en número preferente de dos, opuestos entre sí, y, alrededor de esta prolongación y con una longitud convenientemente menor, está instalado un casquillo cilíndrico de igual diámetro que el pistón y que es susceptible de desplazarse libremente.

  4. 4.-

    MEJORAS EN LA PATENTE DE INVENCION P-200400369 POR DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA MOBILIARIO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RIOJA CALVO,MIGUEL ANGEL. Inventor/es:

    Mejoras en la Patente de Invención P-200400369 por "Dispositivo amortiguador para mobiliario" que, por su frente opuesto al pistón , dicho casquillo cilíndrico se prolonga mediante una banda de naturaleza elastoplástica que se extiende en forma de puente que sobrepasa la punta de la prolongación del pistón , cuya banda está definida por dos colaterales tramos paraxiales y por un tramo diametral que se extiende según un perfil cóncavo y que, en el vértice de su cara interna, forma una prominencia que queda enfrentada con dicha punta de la prolongación del pistón y que, respecto del frente opuesto de dicho casquillo cilíndrico , la prominencia en estado natural o de reposo está distanciada en una medida convenientemente menor que la largura operativa de la prolongación del pistón.

  5. 5.-

    CONJUNTO DE PISTON-CILINDRO CON CAMPO DE FUERZA DE AMORTIGUACION DEPENDIENTE DEL RECORRIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    CONJUNTO DE EMBOLO-CILINDRO , EN ESPECIAL UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, QUE COMPRENDE UN CILINDRO EN EL QUE SE HA DISPUESTO UN VASTAGO DEL EMBOLO CON MOVIMIENTO AXIAL, MOSTRANDO EL VASTAGO DEL EMBOLO DOS EMBOLOS SEPARADOS QUE GENERAN UNA FUERZA DEPENDIENDO DE LA POSICION ELEVADORA, MOSTRANDO EL CONJUNTO EMBOLO-CILINDRO UN BYPASS , DE TAL FORMA QUE EN LA ZONA ELEVADORA DEL BYPASS SE GENERA UNA FUERZA AMORTIGUADORA AL MENOS REDUCIDA, MOSTRANDO LOS DOS EMBOLOS UNA SEPARACION CON RELACION AL BYPASS, DE TAL FORMA QUE DEPENDIENDO DE LA POSICION ELEVADORA, LOS DOS EMBOLOS, UN EMBOLO O NINGUN EMBOLO GENERA/GENERAN UNA FUERZA DE AMORTIGUACION, AMORTIGUANDO LOS DOS EMBOLOS POR FUERA DEL BYPASS EN LOS DOS SENTIDOS DE ELEVACION.