CIP 2013 : F16D 65/84 : para frenos de disco.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.
F16D 65/84 · · para frenos de disco.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    ENFRIAMIENTO POR CAMBIO DE FASE DE COMPONENTES DE FRENO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR HEAVY VEHICLE SYSTEMS, LLC. Inventor/es:

    Enfriamiento por cambio de fase de componentes de freno. Se facilita un dispositivo de enfriamiento para un componente de freno. El componente de freno incluye un elemento estructural que tiene una cavidad interior. Un material refrigerante está dispuesto dentro de la cavidad. El material tiene una temperatura de cambio de fase a una presión y volumen particulares. El material absorbe el calor generador por el elemento estructural cambiando de un primer estado a un segundo estado a la temperatura de cambio de fase para mantener el componente de freno o elemento estructural por debajo de la temperatura operativa máxima. La temperatura de cambio de fase se puede definir por un punto de fusión del material en el que el primer estado es sólido y el segundo estado es líquido, o por un punto de evaporación del material en el que el primer estado es líquido y el segundo estado es gas.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE CHAPA DE FRENO DE DISCO, EN PARTICULAR DE FORRO DE CARBONO-CARBONO.

    . Solicitante/s: CARBONE INDUSTRIE, SOCIETE ANONYME. Inventor/es:

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CHAPA PARA FRENO DE DISCO DESTINADO A SER MONTADO SOBRE UN ESTRIBO CUALQUIERA QUE COMPRENDE AL MENOS UNA SUPERFICIE DE POSICIONADO DE LA CHAPA SOBRE LA QUE DESEMBOCA AL MENOS UN PISTON DE EMPUJE DE LA CHAPA Y UNA DISPOSICION DE CONEXION DE LA CHAPA SOBRE EL ESTRIBO. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: 1) DE CHAPA DE MATERIAL DE AISLAMIENTO TERMICO LLAMADO ELEMENTO PANTALLA DESTINADO A ESTAR DISPUESTO CONTRA LA SUPERFICIE DE POSICIONADO, AISLAMIENTO TERMICO LLAMADO ELEMENTO TRAVIESA DE ESPESOR SUFICIENTE CON CONTACTOS FRONTALES REDUCIDOS Y DISPUESTO CONTRA EL PRIMER ELEMENTO , ONADO CONTRA EL SEGUNDO ELEMENTO , COMPRENDIENDO EL PRIMER ELEMENTO Y EL SEGUNDO ELEMENTO MEDIOS DE SUJECION DEL FORRO Y MEDIOS DE FIJACION QUE COOPERAN CON LA DISPOSICION DE CONEXION DEL ESTRIBO.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION TERMICA.

    . Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es:

    DISPOSITIVO DE PROTECCION TERMICA QUE COMPRENDE UNA PANTALLA Y UN SOPORTE , ESTANDO LA PANTALLA DESTINADA A INTERCEPTAR LA RADIACION DE UNA FUENTE DE CALOR INTENSO. LA PANTALLA SE APLICA SOBRE EL SOPORTE POR DEFORMACION ELASTICA Y SE MANTIENE EN EL EJERCIENDO SOBRE UNA PRIMERA SUPERFICIE DE APOYO (4A) Y SOBRE UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE APOYO (4B) ESFUERZOS RESPECTIVOS ORIENTADOS SEGUN UNAS DIRECCIONES OPUESTAS.

  4. 4.-

    EN UNA ZAPATA DE FRENO PARA FRENO DE DISCO, UNA PLACA DE AMORTIGUAMIENTO DE RUIDO ESTA ASEGURADA EN LA PARTE POSTERIOR DE LA PLACA QUE SOPORTA LA ZAPATA. LA PLACA O LAMINA AMORTIGUADORA ESTA ASEGURADA A LAS PROYECCIONES FORMADAS EN LA PLACA DE ASIENTO Y SE EXTIENDEN EN LOS ORIFICIOS APROPIADOS EN LA LAMINA DE AMORTIGUACION. LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LAS PROYECCIONES ESTAN AMPLIADOS DE MODO QUE LA LAMINA DE AMORTIGUACION ESTA PRESIONADA CONTRA LA PARTE POSTERIOR DE LA PLACA QUE SOPORTA LA ZAPATA. EN UNA PRIMERA INCORPORACION DE LA INVENCION, SE DISPONE DE UNA TOLERANCIA (S) QUE PERMITE UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA LAMINA DE AMORTIGUACION Y LAS PROYECCIONES...

  5. 5.-

    FRENOS DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL

    . Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es:

    EL INVENTO SE REFIERE A UNOS FRENOS DE DISCO DE REVESTIMIENTO PARCIAL CON UNA CARCASA Y AL MENOS UN EMBOLO, AL CUAL AGARRA EN LA SUPERFICIE DEL EMBOLO, EN UN EXTREMO DEL FORRO DEL FRENO, UN ESCUDO DE PROTECCION QUE SOBRESALES DE LA CARCASA. EL ESCUDO DE PROTECCION TIENE FORMA LAMINAR Y POSEE DOS CARAS FRONTALES ADHERIDAS AL FORRO DEL FRENO Y A LA CARCASA Y UNA SUPERFICIE PERIFERICA RADIAL E INTERNA ADHERIDA AL EMBOLO, DONDE UN SEGMENTO FINAL DE UN MANGUITO ELASTICO ESTA COLOCADO EN LA CUBIERTA DEL EMBOLO Y OTRO SEGMENTO FINAL EN LA CARCASA. SEGUN EL INVENTO, EL ESCUDO DE PROTECCION EN LA SUPERFICIE PERIFERICA POSEE UNO O VARIOS SALIENTES RADIALES HACIA DENTRO CON LOS QUE EL ESCUDO DE PROTECCION VA CONEXIONADO EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA DEL EMBOLO.

  6. 6.-

    ACCIONAMIENTO DE TAMBOR PARA EMPLEO CON FRENOS DE MULTIPLES DISCOS.

    . Solicitante/s: ALLIED-SIGNAL INC.. Inventor/es:

    EL TAMBOR COMPRENDE UN TAMBOR GENERALMENTE DE FORMA ANULAR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN UNA ABERTURA AXIAL DE UNA MITAD INTERIOR DE UNA RUEDA . EL TAMBOR TIENE ABERTURAS TERMINALES EN LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL MISMO QUE PROPORCIONAN ACCESO A UNA ABERTURA INTERIOR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE DEL TAMBOR . UN EXTREMO EXTERIOR DEL TAMBOR INCLUYE UNA BRIDA QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE Y DEFINE LA ABERTURA DEL EXTREMO ASOCIADA Y PROPORCIONA UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS PARA RECIBIR LOS TORNILLOS DE UNION QUE CONECTAN EL TAMBOR A LA RUEDA . EL TAMBOR INCLUYE UNA PLURALIDAD DE RANURAS CIRCUNFERENCIALMENTE SEPARADAS, QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE Y QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR DESDE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL TAMBOR Y A LA ABERTURA INTERIOR QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE . A LAS RANURAS LAS RECIBEN ABERTURAS CON FORMA COMPLEMENTARIA DE LOS ROTORES ASOCIADOS PARA ACOPLAR LOS ROTORES AL TAMBOR Y A LA RUEDA.

  7. 7.-

    FRENO DE DISCO DE CAMARA DE TRABAJO TERMICAMENTE AISLADA.-

    . Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO DE ESTRIBO QUE COMPRENDE AL MENOS UNA CAMARA DE TRABAJO HIDRAULICA DESTINADA A SEPARAR ENTRE SI UN PISTON EN APOYO SOBRE UNA ZAPATA DE FRENO Y UN ESTRIBO EN APOYO SOBRE LA OTRA ZAPATA DE FRENO . SEGUN LA INVENCION LAS PAREDES INTERNAS DE LA CAMARA DE TRABAJO ESTAN RECUBIERTAS POR UNA CAPA DE UN MATERIAL TERMICAMENTE AISLANTE.

  8. 8.-

    DISPOSITIVOS DE FRENO

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    UN FRENO DE SILLIN FIJO DE CUATRO EMBOLOS PARA VEHICULOS MUESTRA PARA AMBOS LADOS UNA ZAPATA QUE DIRIGE A UN DISCO DE FRENO, QUE ESTAN EN UNION CON EMBOLOS DE FUNCION IMPULSABLES HIDRAULICAMENTE. CADA EMBOLO DE FUNCION ESTA EQUIPADO CON UNA DE LAS ZAPATAS QUE PREPARAN AL TALADRO, DONDE UNA POSICION INTERMEDIA QUE CUBRE LA SUPERFICIE FRONTAL DEL EMBOLO ESTA FIJADA POR UN ZUNCHO DE SOPORTE . ESTA POSICION INTERMEDIA SE REALIZA EN FORMA DE PLACA Y MUESTRA UNA CAPA ELEVADORA DE ROZAMIENTO QUE SE EXTIENDE SOBRE LA SUPERFICIE DORSAL TOTAL DE LA ZAPATA. EN LOS TALADROS DEL EMBOLO DE FUNCION , UNO AL LADO DE OTRO, SE FIJA LA POSICION INTERMEDIA SOBRE UN ZUNCHO DE SOPORTE . LA POSICION INTERMEDIA ESTA FIJADA APRETADAMENTE ESPECIALMENTE EN UN TALADRO DE UN PRIMER EMBOLO DE FUNCION SOBRE AL MENOS TRES ZUNCHOS DE SOPORTE Y EN UN TALADRO DE UN SEGUNDO ENBOLO DE FUNCION VECINO SOBRE DOS ZUNCHOS DE SOPORTE.

  9. 9.-

    EL INVENTO CONCIERNE A UN FRENO DE DISCO QUE COMPRENDE UN DISCO ROTATIVO, UN ESTRIBO ENCABALLANDO EL DISCO, MONTADO SOBRE UN SOPORTE FIJO DE FORMA PARA PODER DESPLAZARSE PERPENDICULARMENTE AL PLANO DEL DISCO, Y LLEVANDO DOS ELEMENTOS DE FRICCION SITUADOS DE PARTE A PARTE DEL DISCO. EL PRIMER ELEMENTO DE FRICCION ESTA APOYADO SOBRE EL ESTRIBO Y EL SEGUNDO ELEMENTO ESTA APOYADO, POR MEDIO DE UNA CONTRACHAPA RIGIDA, SOBRE UN RESORTE FILETEADO, ATORNILLADO A SU VEZ EN UNA PIEZA MONTADA PARA CONSTITUIR UN DISPOSITIVO DE ALCANCE AUTOMATICO DE USURA Y PRESENTA UNA CABEZA NO CIRCULAR QUE COOPERA CONUN ORGANO DE RETENCION , DE FORMA ADOPTADA A ESTA CABEZA, PARA PROHIBIR TODA ROTACION DE DICHA CABEZA. SEGUN EL INVENTO, COMPRENDE ADEMAS UNA PIEZA...