FILTRO PARA DISPOSITIVO DE FRENO.

1. Filtro para dispositivo de freno, caracterizado porque:

- comprende una carcasa (1,

1'), un elemento filtrante (2) cilíndrico-tubular y un sistema de sujeción axial desmontable;

- dentro de la carcasa (1, 1') se ubica y encaja el elemento filtrante (2); donde la carcasa (1, 1') incluye al menos una pared lateral (3) cilíndrico- tubular que tiene dos bordes extremos opuestos: primero y segundo; y donde sobre una superficie interna de la pared lateral (3) de la carcasa (1, 1') asienta el elemento filtrante (2);

donde el sistema de sujeción axial desmontable proporciona una sujeción axial del filtro cuando está montado sobre el dispositivo de freno (F), proporciona una sujeción axial del elemento filtrante (2) dentro dela carcasa (1, 1'), y proporciona los medios para montar y desmontar el filtro.

2. Filtro para dispositivo de freno, según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (1) cilíndrico-tubular es un cuerpo enterizo e incluye un fondo anular (6) que está unido de forma solidaria al primer borde extremo de la pared lateral (3) formando parte de la propia carcasa (1), mientras que en el segundo borde extremo de la carcasa (1) se acopla de forma desmontable un aro soporte (7); donde el fondo anular (6) y el aro soporte (7) constituyen el sistema de sujeción axial desmontable.

3. Filtro para dispositivo de freno, según la reivindicación 2, caracterizado porque el aro soporte (7) incluye una ranura anular (8) en la que ajusta el segundo borde extremo de la carcasa (1); donde el aro soporte (6) se ancla de forma desmontable a la carcasa mediante unos mecanismos de enganche (9).

4. Filtro para dispositivo de freno, según la reivindicación 3, caracterizado porque cada uno de los mecanismos de enganche (9) comprende una pala basculante (9a), un marco articulado (9b) conectado de forma articulada a la pala basculante (9a), y una pestaña fija (9c) en la que engancha el marco articulado (9b) en una posición de anclaje del mecanismo de enganche (9); donde cada pala basculante (9a) está acoplada de forma articulada a un apéndice saliente solidario al aro soporte (7), mientras que la pestaña fija (9c) es solidaria a la carcasa (1).

5. Filtro para dispositivo de freno, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2 a 4, caracterizado porque el fondo anular (6) y el aro soporte (7) incluyen unos orificios pasantes (10, 11) alineados con unas canalizaciones axiales (5) del elemento filtrante (2).

6. Filtro para dispositivo de freno, según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (1') comprende dos partes que están unidas mediante una articulación abisagrada (12), a la vez que incluye unos mecanismos de enganche (9') que están configurados para enganchar entre sí las dos partes de dicha carcasa (1') y armar así de forma estable la estructura de carcasa (1') con la configuración cilíndrico-tubular; donde dichos mecanismos de enganche (9') están ubicados en proximidad a unos bordes enfrentados de las dos partes de la carcasa (1').

7. Filtro para dispositivo de freno, según la reivindicación 6, caracterizado porque comprende dos aros soporte (7') en oposición que constituyen el sistema de sujeción axial desmontable del filtro cuando está montado sobre el dispositivo de freno; donde los aros soporte (7') están colocados en planos paralelos por dentro de la carcasa (1') en contacto con la superficie interna de la carcasa (1'); donde dicho contacto está próximo a los dos bodes extremos opuestos: primero y segundo de la carcasa (1').

8. Filtro para dispositivo de freno, según la reivindicación 7, caracterizado porque los aros soporte (7') incluyen unos orificios pasantes (13, 14) que están alineados con unas canalizaciones axiales (5) del elemento filtrante (2).

9. Filtro para dispositivo de freno, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2 ó 7, caracterizado porque un aro soporte (7, 7') acoplado a las carcasa (1, 1') incluye pares de perforaciones (15) que están configuradas para encajar en ellas unos manguitos (16).

10. Filtro para dispositivo de freno, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque la pared lateral (3) de la carcasa (1, 1') incluye un conjunto de orificios (4).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201932015.

Solicitante: BRL BRAKE SOLUTIONS, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALLADOLID.

Inventor/es: GOMEZ DE SEBASTIAN,FERNANDO, GÓMEZ BENEITEZ,José María.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B01D46/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL.B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B;   aparato de vórtice   B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 46/00 Filtros o procedimientos especialmente modificados para la separación de partículas dispersas en gases o vapores (elementos filtrantes B01D 24/00 - B01D 35/00; sustancia filtrante B01D 39/00; su regeneración en el exterior de los filtros B01D 41/00). › Separadores de partículas dotados de filtros huecos hechos de un material flexible, p. ej. aparatos de precipitación de polvos.
  • F16D65/84 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › para frenos de disco.

PDF original: ES-1242769_U.pdf

 

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