CIP 2013 : F16D 65/72 : hidráulicos.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.
F16D 65/72 · · hidráulicos.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    CILINDRO DE PRESION HIDRAULICA.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

    Cilindro de presión hidráulica que tiene un orificio de salida de fluido alejado de la región superior de acumulación de aire del cilindro y que incluye un colector que comunica con el interior del cilindro en dicha región superior, teniendo el colector la forma de un elemento de inserción generalmente anular con sección transversal en forma de canal dispuesto alrededor de la periferia interna del cilindro con la base del canal separada radialmente hacia el interior de dicha pared del cilindro, teniendo el elemento de inserción un par de pestañas generalmente circulares, separadas axialmente, que forman los costados del canal y que sobresalen radialmente hacia el exterior con relación a la base para acoplarse con la pared del cilindro y definir con ella un trayecto de circulación desde dicha región superior, periféricamente a lo largo de la pared del cilindro, hasta el orificio de salida, permitiendo así la purga del aire acumulado en dicha región, a través del orificio de salida.

  2. 2.-

    1. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos, caracterizado porque el émbolo de la bomba es buzo y en su extremo le abraza una válvula con unos orificios circunferenciales próximos a la garganta por donde pasa el émbolo, que puede desplazase libremente sobre él, siendo precitada contra el extremo del émbolo inmerso en la bomba cuando no actúa, gracias a que algún elemento elástico la retiene en esa posición, para que le acompañe cuando inicie el émbolo sus desplazamientos. 2. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos, en todo de acuerdo con la anterior reivindicación, caracterizado porque el conductor que enlaza el depósito del fluido...