DISPOSITIVO DE CIERRE PARA EL ACCIONAMIENTO DE FRENOS.

1. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos,

caracterizado porque el émbolo de la bomba es buzo y en su extremo le abraza una válvula con unos orificios circunferenciales próximos a la garganta por donde pasa el émbolo, que puede desplazase libremente sobre él, siendo precitada contra el extremo del émbolo inmerso en la bomba cuando no actúa, gracias a que algún elemento elástico la retiene en esa posición, para que le acompañe cuando inicie el émbolo sus desplazamientos.
2. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos, en todo de acuerdo con la anterior reivindicación, caracterizado porque el conductor que enlaza el depósito del fluido de frenos con la cámara de la bomba desemboca en un rebaje circunferencial realizado con un diámetro superior al del émbolo y en una escalonamiento situado en un plano normal al eje de la cámara de compresión de la bomba, siendo este escalonamiento el límite de los desplazamientos de la arandela acompañando al émbolo de forma que al apoyase la arandela en el rebaje tapará la totalidad de dicho rebaje.
3. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos, en todo de acuerdo con la anterior reivindicación, caracterizado porque la cámara de compresión de la bomba ofrece en la embocadura por donde recibe al émbolo un abocinamiento cónico que le aumenta su diámetro para que los orificios pasantes de la válvula se enfrenten a él, y por ellos inunde el fluido hidráulico a presión las dos caras de la arandela, de forma que al actuar dicha presión en distintas áreas de las dos caras se generará un esfuerzo que retendrá a la arandela oprimida contra el escalonamiento.
4. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos, en todo de acuerdo con las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque al cesar el esfuerzo de frenado y regresar el émbolo a la posición de relajamiento, la depresión que se genera hace que la válvula se retiene, permitiendo el cebado del circuito.
5. Dispositivo de cierre para el accionamiento de frenos hidráulicos.