CIP 2013 : E01B 29/42 : Ensamblaje o fijación de una forma definitiva de los componentes de la vía en o sobre la vía, p. ej. por soldadura, pegado o encolado; Preensamblaje de los componentes de la vía por encolado; Relleno de las uniones con componentes (E01B 31/26 tiene prioridad; medios de calefacción independiente E01B 31/18; soldadura en sí B23K; encolado en sí de piezas metálicas F16B 11/00).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 27/00 hasta E01B 37/00: Construcción, mantenimiento, arreglo o levantamiento del balasto o de la vía; Herramientas o máquinas previstas para ello
E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.
E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.
E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).
E01B 29/00 Colocación, reparación o alzamiento de la vía; Herramientas o máquinas "ad hoc" (E01B 27/00, E01B 31/00 tienen prioridad).
E01B 29/42 · Ensamblaje o fijación de una forma definitiva de los componentes de la vía en o sobre la vía, p. ej. por soldadura, pegado o encolado; Preensamblaje de los componentes de la vía por encolado; Relleno de las uniones con componentes (E01B 31/26 tiene prioridad; medios de calefacción independiente E01B 31/18; soldadura en sí B23K; encolado en sí de piezas metálicas F16B 11/00).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Procedimiento para soldar extremos de carriles fijados sobre traviesas de una vía férrea, en el que losextremos de carril son apresados en la zona de un alma de carril por mordazas de apriete de un grupode soldadura y son soldados uno con otro bajo aportación de corriente, y en el que la superficie de los extremosde carril se trata previamente antes de la soldadura, caracterizado por que los extremos de carril sonchorreados cada uno de ellos en la zona del alma de carril por medio de un chorreado superficial, cubriéndoseuna cabeza de carril adyacente al alma de carril .

  2. 2.-

    Equipo de soldadura para unir por soldadura dos carriles de una vía , que está constituido por dos mitades de equipo desplazables en la dirección longitudinal de los carriles una con respecto a la otra, a las que están asociados, respectivamente, una pareja de electrodos que presentan superficies de contacto , previstas para la transmisión de corriente, para el apoyo en el carril , los cuales presentan, respectivamente, dos superficies de contacto separadas una de la otra, caracterizado porque las dos superficies de contacto forman,...

  3. 3.-

    Grupo de soldadura para soldar dos carriles de una vía férrea , que consta de dos mitades de grupo que pueden ser movidas en la dirección longitudinal de los carriles por unos cilindros de recalcado y quepresentan unas respectivas mordazas de apriete previstas para aplicarse a los carriles , y una cuchilla decizalladura dispuesta entre dichas mitades y destinada a cizallar una rebaba de soldadura para retirarla deuna junta soldada , caracterizado porque en una mitad del grupo está previsto un dispositivo de control para...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO DE SOLDADURA DE AL MENOS UN TRAMO DE RAIL Y MAQUINA PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SCHEUCHZER S.A. Inventor/es:

    LA MAQUINA PARA APLICAR EL METODO COMPRENDE UN VEHICULO PROVISTO DE AL MENOS UN GRUPO GENERADOR DE ENERGIA, UNA UNIDAD PROGRAMABLE DE CONTROL AUTOMATICO Y UN CHASIS SOBREELEVADO ENTRE LOS BOGIES. EL CHASIS SOPORTA AL MENOS UNA UNIDAD DE SOLDADURA , MEDIOS DE RECTIFICACION (M), DOS BANCOS DE TRABAJO QUE CONSTAN CADA UNO DE ELLOS DE UNA VIGA EQUIPADA CON MEDIOS DE SUJECION PARA TOMAR, ELEVAR Y MANTENER LOS CARRILES EN POSICION DE TRABAJO, UN CONJUNTO DE TENAZAS EN LOS EXTREMOS DEL VEHICULO , DETECTORES DE POSICION Y MEDIOS DE TRANSMISION.