(04/12/2019). Solicitante/s: KONECRANES GLOBAL CORPORATION. Inventor/es: EKHOLM,NIKO, JANTUNEN,AAPO, KARI,JOHANNA, TOIKKA,JUHA, VILPPO,RISTO.
Un método para monitorizar un freno que comprende:
superficies de frenado primera y segunda , y
medios de magnetización dispuestos para mover las superficies de frenado a un estado abierto, en el que las superficies de frenado están separadas entre sí, y a un estado cerrado, en el que las superficies de frenado están conectadas entre sí, caracterizado por que el método comprende:
medir el tiempo que trascurre desde el cambio en el campo magnético provocado por los medios de magnetización al cambio de las superficies de frenado desde un estado a otro;
determinar una intensidad del campo magnético de freno ; y
determinar una disfunción del freno cuando los medios de magnetización generan un campo magnético en el estado cerrado de las superficies de frenado.
PDF original: ES-2775007_T3.pdf
ELECTRÓNICA DE CONTROL O REGULACIÓN, ESPECIALMENTE PARA UN FRENO DE CORRIENTES PARÁSITAS.
(12/07/2011) Electrónica de control o regulación, especialmente para un freno de corrientes parásitas de un vehículo, con un equipo de control o regulación para controlar o regular el dispositivo que se debe conmutar, preferiblemente las bobinas excitadoras de un freno de corrientes parásitas, y con un primer elemento de conmutación que puede ser conmutado por el equipo de control o regulación y que está conectado en serie con el dispositivo a conmutar, especialmente con las bobinas excitadoras de un freno de corrientes parásitas, caracterizada porque, para aumentar la seguridad de funcionamiento, al menos un elemento de conmutación adicional conmutable por el equipo de control o regulación está conectado en paralelo con el dispositivo a conmutar, preferiblemente…
DISPOSITIVO O PROCEDIMIENTO DE CONTROL Y/O DE REGULACION PARA UN RETARDADOR COMO DISPOSITIVO DE FRENO ADICIONAL PARA VEHICULOS O SIMILARES.
(01/06/2000) SE TRATA DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL Y/O REGULACION PARA UN RETARDADOR QUE MUESTRA VARIAS BOBINAS O PARES DE BOBINAS, COMO DISPOSITIVO DE FRENO ADICIONAL, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS O SIMILARES, CON UNOS SEMICONDUCTORES DE POTENCIA CONTROLABLES, QUE ESTAN ASOCIADOS A CADA BOBINA O A CADA PAR DE BOBINAS Y QUE ACTUAN COMO ELEMENTOS DE AJUSTE PARA LA CORRIENTE QUE FLUYE POR LAS BOBINAS O PARES DE BOBINAS DEL RETARDADOR Y QUE PUEDE SER AJUSTADA DEPENDIENDO DE UNO O VARIOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO Y/O RETARDADOR, ESTANDO CONFIGURADAS LAS SEÑALES DE CONTROL PARA AL MENOS UNO DE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE COMO SUCESION DE IMPULSOS, PUDIENDO VARIARSE LA RELACION PALPADORA DE LA SUCESION DE IMPULSOS CON ARREGLO A LOS PARAMETROS…
PERFECCIONAMIENTO EN LOS DISPOSITIVOS PARA MEDIR LOS PARES DE FRENADO POR LOS DECELERADORES ELECTROMAGNETICOS Y EN LOS DISPOSITIVOS DE AJUSTE DE ESTOS PARES.
(16/03/1995). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: EVEN, DENIS.
SE TRATA DE UN DISPOSITIVO PARA MEDIR LOS PARES DE FRENADO GENERADOS POR UN DECELERADOR ELECTROMAGNETICO DE INDUCIDO FIJO QUE EQUIPA UN VEHICULO. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE MEDIOS PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE ROTACION V DEL ROTOR DEL DECELERADOR, MEDIOS PARA DETECTAR LAS VARIACIONES DE LA DIFERENCIA DE PONTENCIAL ELECTRICA U GENERADA, DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL DECELERADOR, ENTRE DOS PUNTOS (M Y N O M Y P), DE SU INDUCIDO ESTATORICO , SUFICIENTEMENTE DIFERENCIADOS UNO DE OTRO EN LO QUE SE REFIERE A LA EVOLUCION DEL POTENCIAL ELECTRICO EN ESTOS PUNTOS DURANTE DICHO FUNCIONAMIENTO, MEDIOS PARA MEDIR LA AMPLITUD A DE DICHAS VARIACIONES, UN CIRCUITO DE MEMORIA DESTINADO A HACER CORRESPONDER A CADA PAR DE VALORES MEDIDOS A Y V EL VALOR C DEL PAR CORRESPONDIENTE Y DE MEDIOS PARA VISUALIZAR O EXPLOTAR DICHOS VALORES C.