CIP 2013 : F02M 51/04 : Bombas particulares a este efecto.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 51/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por estar operados eléctricamente.
F02M 51/04 · Bombas particulares a este efecto.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un inyector de fluido que funciona como una bomba de desplazamiento positivo e incluye: un alojamiento en el que se ha formado una cámara de pistón; un pistón que alterna en la cámara de pistón para definir con ella una cámara de bombeo de fluido de volumenvariable ; una válvula de admisión unidireccional que permite el flujo de fluido a la cámara de bombeo desde una entradade fluido ; una válvula unidireccional de salida que permite el flujo de fluido de la cámara de bombeo auna salida de fluido ; donde en la operación del inyector el...

  2. 2.-

    Dispositivo de inyección, que comprende una bomba de combustible (20a), un regulador de presión (20b), uninyector (20c) y un ajustador de aire (20d), caracterizado porque la bomba de combustible (20a), el regulador depresión (20b), el inyector (20c) y el ajustador de aire (20d) son componentes integrales de un módulo de inyección , y el inyector (20c) comprende una válvula de retención y una boquilla controlada por presión con unacámara de compresión , un cuerpo de boquilla y una membrana , en donde la válvula de retención está dispuesta entre una cámara de bombeo de la bomba de combustible (20a) y la cámara de compresión de la boquilla controlada...

  3. 3.-

    Método de control para bomba electromagnética de combustible. Medios de solución: unos medios de control 55 tienen un primer modo operativo que se pone cuando se detecta un voltaje de batería VB con el que puede operar un motor de arranque 33, y un segundo modo operativo que se pone cuando se detecta un voltaje de batería VB con el que el motor de arranque 33 no puede operar y diferente del primer modo operativo, y el funcionamiento de una bomba de combustible 26 al arrancar se controla en un primer modo operativo o segundo modo operativo. Efectos: en su caso en el que un motor se arranca con un aparato...

  4. 4.-

    DISPOSICION DE AVANCE PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UNA DISPOSICION DE AVANCE COMPRENDE UN PISTON DE AVANCE DESLIZABLE DENTRO DE UN CALIBRE Y QUE DEFINE, CON EL CALIBRE , UNA CAMARA DE CONTROL . UN CONDUCTO RESTRINGIDO PERMITE QUE EL FLUIDO ESCAPE DE LA CAMARA DE CONTROL A VELOCIDAD CONTROLADA. UNA BOMBA SUMINISTRA FLUIDO A LA CAMARA DE CONTROL , CONTROLANDOSE LA POSICION DEL PISTON DE AVANCE POR LA VELOCIDAD A LA QUE SE SUMINISTRA FLUIDO A LA CAMARA DE CONTROL EN RELACION CON LA VELOCIDAD A LA QUE EL FLUIDO PUEDE ESCAPAR. LA BOMBA ES INDEPENDIENTE DE UNA BOMBA DE ALIMENTACION UTILIZADA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE ALTA PRESION CON LA QUE SE UTILIZA LA DISPOSICION DE AVANCE.

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO DE BOMBEO Y COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS TIENE UN ALOJAMIENTO AL MENOS EN UNA PARTE, SOBRE LA QUE SE ENCUENTRAN DISPUESTAS UNA CONEXION DE AIRE IMPULSADO , CONECTADA NEUMATICAMENTE AL ALOJAMIENTO DEL CIGUEÑAL DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS, UNA CONEXION DE ASPIRACION DE COMBUSTIBLE Y UNA CONEXION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. UNA MEMBRANA A LA QUE SE APLICA AIRE IMPULSADO MUEVE, CONJUNTAMENTE CON UN DISCO DE MEMBRANA , UN PISTON DE BOMBA . DURANTE LA ACTUACION DE ASPIRACION DE LA BOMBA EN LA CONEXION QUE ASPIRA COMBUSTIBLE, EL COMBUSTIBLE QUE SALE DEL TANQUE ES ASPIRADO A TRAVES DE UNA VALVULA DE RETENCION...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE TRABAJA SEGUN EL PRINCIPIO DE ACUMULACION DE ENERGIA DE CUERPOS SOLIDOS Y QUE ESTA CONFORMADO COMO UNA BOMBA ALTERNATIVA DE EMBOLO CON UN ELEMENTO DE EMBOLO IMPULSOR , QUE ACUMULA ENERGIA CINETICA DURANTE UNA FASE DE ACELERACION PRACTICAMENTE SIN RESISTENCIA, LA CUAL SE TRANSMITE BRUSCAMENTE AL COMBUSTIBLE QUE SE ENCUENTRA EN UNA CAMARA DE COMPRESION , DE MANERA QUE SE PRODUCE UNA PRESION PULSATORIA PARA INYECTAR COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE TOBERA DE INYECCION. EL MEDIO QUE INTERRUMPE LA FASE DE ACELERACION SIN RESISTENCIA ES UNA VALVULA QUE CONTIENE UN CUERPO DE LA VALVULA...

  7. 7.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA TOBERA DE INYECCION, QUE ADICIONA EL COMBUSTIBLE A TRAVES DE UN EQUIPO DE IMPULSO A PRESION, QUE ABARCA UNA BOMBA DE EMBOLO ACCIONADA DE FORMA INTERMITENTE CON ACELERACION DE COMBUSTIBLE Y UNA VALVULA DE BLOQUEO DE RETARDO DEL FLUJO DE IMPULSION DE COMBUSTIBLE, POR MEDIO DE CUYO ACCIONAMIENTO LA ENERGIA CINETICA DEL COMBUSTIBLE ACELERADO EN FORMA DE IMPULSO SE TRANSFORMA EN UNA ONDA DE CHOQUE E INYECTA EL COMBUSTIBLE A...

  8. 8.-

    BOMBA IMPULSORA DE GASOLINA PARA SISTEMAS DE INYECCION DE MOTORES DE EXPLISION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WEBER ESPAÑA, S.A. Inventor/es:

    BOMBA IMPULSORA DE GASOLINA PARA SISTEMAS DE INYECCION DE MOTORES DE EXPLOSION. LA BOMBA ADOPTA UNA ESTRUCTURACION MODULAR A BASE DE UN MOTOR , ACABADO, UNA TAPA ACOPLABLE A LA CARCAWSA DE DICHO MOTOR Y CON UN TUBO DE SALIDA PARA EL COMBUSTIBLE, EN LA QUE QUEDAN INSERTADOS LOS TERMINALES DE CONEXION ELECTRICA DEL MOTOR, Y UN DISPOSITIVO DE BOMBEO MATERIALIZADO EN UN CUERPO DE ESTATOR Y UNA TAPA DETERMINANTES DE UNA CAMARA EN LA QUE JUEGA EXCENTRICAMENTE UN ROTOR CON PALETAS RADIALES , ESTABLECIENDOSE EN EL CUERPO DEL ROTOR UNA LUMBRERA DE ENTRADA Y EN LA TAPA UNA LUMBRERA DE SALIDA Y QUEDANDO TODO ESTE CONJUNTO INTERACOPLADO COAXIALMENTE, FORMANDO UN PAQUETE, EN EL SENO DE UNA CAMISA CILINDRICA CON SUS EMBOCADURAS (4 Y 18) REBORDEADAS.

  9. 9.-

    APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. UN APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO INCLUYE UNA BOMBA DE ALTA PRESION 11 QUE ESTA ALIMENTADA CON COMBUSTIBLE LIQUIDO POR UNA BOMBA DE BAJA PRESION 13 A TRAVES DE UN ELEMENTO REGULADOR 12 AJUSTABLE ANGULARMENTE CUYO AJUSTE ANGULAR ES EFECTUADO POR UN ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO 20. CON EL FIN DE ARRANCAR EL MOTOR, EL ELEMENTO REGULADOR PUEDE TAMBIEN SER AJUSTADO AXIALMENTE Y ESTA ORIENTADO POR UN MUELLE HACIA LA POSICION DE ARRANQUE DEL MOTOR. LA PRESION DE SALIDA DE LA BOMBA DE BAJA PRESION ACTUA EN EL ELEMENTO REGULADOR EN OPOSICION RESPECTO A LA FUERZA EJERCIDA POR EL MUELLE, Y CUANDO, DESPUES DEL ARRANQUE DEL MOTOR LA PRESIONA TOMA UN VALOR SUFICIENTEMENTE ELEVADO, EL REGULADOR SE MUEVE AXIALMENTE HACIA LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

  10. 10.-

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA UN MOTOR DE CILINDROS MULTIPLES. UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA UN MOTOR DE CILINDROS MULTIPLES INCLUYE UN DISPOSITIVO DE BOMBEO ACCIONADO POR MOTOR QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS DE SALIDA CONECTADOS CON LAS TOBERAS DE INYECCION DEL MOTOR Y UN DISPOSITIVO DE VALVULA ACCIONADO ELECTROMAGNETICAMENTE PARA CONTROLAR LA CIRCULACION DEL COMBUSTIBLE A TRAVES DE CADA ORIFICIO DE SALIDA. EL DISPOSITIVO DE VALVULA ESTA CONTROLADO POR UN MODULO DE ENERGIZACION QUE RECIBE A PARTIR DE UN CIRCUITO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SEÑALES DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE LIQUIDO, LAS CUALES SE SUMINISTRAN...

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE GOBERNADA ELECTRICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.

    MODIFICACIONES EN UNA BOMBA INYECTORA PARA COMBUSTIBLE GOBERNADA ELECTRICAMENTE. CONSISTENTES EN PREVEER: UN EMBOLO DE BOMBA QUE PONE EL COMBUSTIBLE A PRESION DE INYECCION, PARA QUE SE DESPLACE DE LA CAMARA DE TRABAJO DE LA BOMBA A TRAVES DE UN CANAL Y DE UN ASIENTO DE VALVULA , AL CONDUCTO DE PRESION QUE VA A LA TOBERA DE INYECCION ; UN ELEMENTO DE CIERRE DE VALVULA , DE LA VALVULA DE PRESION , GUIADO CON UNA PARTE DE GUIA CILINDRICA EN UN TALADRO DE GUIA DE UNA CARCASA DE VALVULA ; UN EMBOLO HUIDIZO QUE LLEVA EN SU EXTREMO UNA SUPERFICIE DE ASIENTO DE VALVULA , CONICA, Y DISPUESTA FRONTALMENTE, EN PROLONGACION DE UNA ESPIGA CILINDRICA CUYO DIAMETRO D ES MENOR QUE EL DIAMETRO D DE . SE UTILIZA EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION CON COMPRESION DE AIRE Y AUTOENCENDIDO

    . Solicitante/s: KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT.

    DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION CON COMPRESION DE AIRE Y AUTOENCENDIDO.CONSTA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE ESTA FORMADA POR UNA CAJA DE BOMBA , UN EMBOLO QUE ES DESPLAZABLE EN UN ESPACIO DE BOMBA , UNA LEVA QUE ACCIONA DICHO EMBOLO Y UN TAQUE CARGADO POR RESORTE; Y DE UNA VALVULA DE CONTROL ELECTROMAGNETICA , A TRAVES DE LA CUAL EL CANAL DE ALTA PRESION DE LA BOMBA DE INYECCION ESTA UNIDO CON UN CANAL DE BAJA PRESION.

  13. 13.-

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    Sistema de combustible para suministrar combustible a un motor de encendido por compresión que comprende boquillas que están montadas sobre el motor asociado para dirigir el combustible dentro de las cámaras de combustión del motor respectivamente, bombas accionables electromagnéticamente para suministrar combustible bajo presión a las boquillas respectivamente, siendo accionables dichos medios de válvula de manera que cuando se suministra combustible a una boquilla de terminada el combustible que se suministra a tal boquilla sea derivado de la bomba asociada con tal boquilla y pueda ser suplido por el combustible suministrado por una bomba asociada con otra de dichas boquillas.

  14. 14.-

    Aparato de bombeo de inyección de combustible para suministrar combustible a un motor de combustión interna y que comprende una boquilla de inyección a través de la cual puede fluir el combustible a la boquilla, incluyendo el aparato una carcasa que define una porción de protuberancia, una boquilla de inyección de combustible fijada con dicha porción de protuberancia, medios que definen un agujero cilíndrico situado dentro de la carcasa, comunicandose la boquilla con un extremo de dicho agujero, un émbolo de bombeo situado dentro de dicho agujero, medios elásticos que empujan el émbolo de bombeo lejos de dicho primer extremo del agujero, un miembro de núcleo de solencide montado...

  15. 15.-

    Sistema de inyección de combustible que comprende un émbolo de bombeo susceptible de deslizarse en el interior de un cilindro, un dispositivo electromagnético que incluye un inducido para efectuar el movimiento del émbolo de bombeo en una dirección idónea para desplazar combustible del cilindro, una boca de entrada de combustible al cilindro a través de la cual puede deslizarse el combustible al interior del cilindro durante el movimiento de retorno del embolo de bombeo cuando se desactiva el dispositivo electromagnético, un elemento de tope para limitar el movimiento de dicho inducido cuando se activa el dispositivo electromagnético, incluyendo dicho elemento de tope un órgano...

  16. 16.-

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    Sistema de inyección de combustible que comprende un émbolo de bombeo deslizable dentro de un cilindro, medios actuadores para efectuar el movimiento del émbolo de bombeo en una dirección apropiada para desplazar el combustible a partir del cilindro, una entrada de combustible para el cilindro y a través de la cual puede fluir el combustible dentro del cilindro durante el movimiento de retorno del émbolo de bombeo que es permitido por el movimiento de dicho medio actuador, medios de válvula definidos por el embolo y el medio actuador, siendo mantenidos cerrados dichos medios de válvula durante el movimiento del émbolo de bombeo por el medio actuador, e incluyendo el sistema un tope para limitar el movimiento del medio actuador de manera que, durante su uso, el émbolo de bombeo continua moviéndose después de haber sido detenido el movimiento del medio actuador, de manera que se abra el medio de válvula para producir una reducción en la presión de combustible de dicho cilindro.

  17. 17.-

    MANDO ELECTRÓNICO DE INYECTOR POR VOLANTE MAGNÉTICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NOVI - P. B., SOCIETE ANONYME.

    Resumen no disponible.