CIP 2013 : F04D 17/12 : Bombas de etapas múltiples.

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Notas[g] desde F04D 17/00 hasta F04D 27/00: Bombas rotativas especialmente adaptadas a   fluidos compresibles
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).
F04D 17/00 Bombas de flujo radial especialmente adaptadas para fluídos compresibles, p. ej. bombas centrífugas; Bombas helicocentrífugas especialmente adaptadas para fluídos compresibles (F04D 21/00 tiene prioridad).
F04D 17/12 · · · Bombas de etapas múltiples.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un sistema de compresión multietapa que comprende al menos cuatro etapas de compresión centrífuga , cada una de las cuales incluye un impulsor, en el que los impulsores de un par de etapas están montados sobre un primer eje acoplado a un primer motor de propulsión directa de alta velocidad, y los impulsores de otro par de etapas están montados sobre un segundo eje acoplado a un segundo motor de propulsión directa de alta velocidad, estando controlada la velocidad del primer y segundo motores por al menos un...

  2. 2.-

    Un turbocompresor, caracterizado por comprender una envuelta fundida integral (I) con compresores de primera, segunda y tercera etapas y con todos los enfriadores de aire correspondiente a dichos compresores incorporados a ella, estando conectados dichos compresores de etapa respectivos a los enfriadores de aire correspondientes a través de pasadizos de aire, respectivamente, siendo los enfriadores de aire incorporados en la envuelta fundida integral (I) unos interenfriadores primero y segundo y un posenfriador ; proporcionándose la envuelta fundida integral (I) al fundir integralmente en una sola fundición un caracol de fundición (31a) del compresor de primera...

  3. 3.-

    Una máquina hidráulica que incluye un alojamiento provisto de una abertura de paso de fluidos , en la que: dicha máquina hidráulica comprende un miembro de brida formado por separado de dicho alojamiento y que se proporciona alrededor de dicha abertura de paso de fluidos , y dicho miembro de brida es un miembro anular que tiene una superficie interna que está orientada hacia dicho alojamiento , una superficie externa opuesta a dicha superficie interna y un orificio pasante que se extiende desde dicha...

  4. 4.-

    Una unidad de compresor con un compresor , con una línea de succión y con una línea de descarga , con una unidad de control , la cual controla el compresor en donde en la línea de succión al menos se proporciona un dispositivo de detección que está provisto para identificar las cantidades de fluidos no gaseosos en el fluido a comprimir en su camino para entrar en el compresor , cuyo dispositivo de detección está conectado a la unidad de control de una forma de transmisión de señales, caracterizada porque la unidad del compresor comprende una unidad de disolución ,...

  5. 5.-

    Unidad para el funcionamiento submarino que comprende un motor eléctrico , que comprende un estator y un rotor , en la que el estator del motor está en conexión con una refrigeración separada y es refrigerado por medio de la refrigeración separada , en la que la refrigeración está configurada de tal forma que en condiciones de funcionamiento se lleva a cabo una circulación natural de un medio de refrigeración en la refrigeración del estator , caracterizada porque la unidad es una unidad de compresor para la compresión de un medio de transporte, que comprende un compresor , en la...

  6. 6.-

    - Turbomáquina con un rotor y un anillo de estanqueidad para obturar el rotor , en donde el anillo de estanqueidad está ejecutado como un cojinete magnético para obturar el rotor , que puede activarse de tal modo que mediante el cojinete magnético pueden aplicarse al rotor fuerzas activamente, caracterizada porque la turbomáquina presenta al menos un émbolo de compensación con la anillo de estanqueidad

  7. 7.-

    Draga de succión con un ventilador de succión multietapa con al menos dos ventiladores radiales, accionables y dispuestos de forma consecutiva, que se componen respectivamente de una carcasa y una rueda de paletas dispuesta dentro, estando unido el orificio de salida del primer ventilador radial respectivamente con el orificio de entrada del segundo ventilador radial respectivamente mediante un canal de flujo respectivamente y estando dispuestos los ventiladores radiales (3, 3a, 3b), dispuestos de forma consecutiva y unidos entre sí respectivamente mediante un canal...

  8. 8.-

    Disposición de dinámica de gases para una turbomáquina centrífuga de múltiples etapas que tiene un conducto de admisión y un orificio de descarga, y que comprende: a) una primera rueda móvil con un orificio de admisión axial y una zona periférica de descarga radial, estando dicho orifico de admisión axial en comunicación fluida con dicho conducto de admisión; b) una segunda rueda móvil con un orificio de admisión axial y una zona periférica de descarga radial, dicha segunda rueda móvil dispuesta coaxialmente con dicha primera rueda móvil, estando situadas las dos...

  9. 9.-

    TRATAMIENTO DE FLUIDO POLITIFASICO.

    . Solicitante/s: FRAMO ENGINEERING A/S. Inventor/es:

    FLUIDO MULTIFASE SE SOMETE A BOMBEO, O COMPRESION, O A SEPARACION CENTRIFUGA DESPUES DE SUFRIR AL MENOS SEPARACION PARCIAL EN UN DISPOSITIVO SEPARADOR CICLONICO. EL DISPOSITIVO SEPARADOR CICLONICO PUEDE ESTAR INCORPORADO EN UNA UNIDAD DE BOMBA/COMPRESOR ROTATORIA QUE TIENE CAMINOS SEPARADOS DE FLUJO PARA FLUIDOS DE DIFERENTES GRAVEDADES ESPECIFICAS O PUEDE CONSTITUIR UNA ETAPA DE ENTRADA PARA UN SEPARADOR CENTRIFUGO.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN MOTOR DE VACIO.

    . Solicitante/s: AMETEK, INC..

    MOTOR DE VACIO DERIVADO SILENCIOSO. CONSTA DE UNA ENVOLVENTE QUE MANTIENE UN VENTILADOR DE AIRE DE TRABAJO Y QUE TIENE UNA CAVIDAD DEFINIDA ENTRE PAREDES EXTERIOR E INTERIOR EN UN EXTREMO DE LA MISMA, TENIENDO DICHA PARED EXTERIOR ABERTURAS EN ELLA PARA EXPULSAR EL AIRE DE TRABAJO; DE MIEMBROS, SEPARADORES QUE SE EXTIENDEN DESDE LA PARED INTERIOR HASTA LA PARED EXTERIOR Y QUE DEFINEN PASAJES ENTRE ELLAS HASTA LAS ABERTURAS; DE UN VENTILADOR REFRIGERADOR COLOCADO EN EL FONDO DEL CONJUNTO DEL MOTOR, CON LO QUE LA REFRIGERACION DEL MOTRO ES MAS EFICIENTE Y DICHO VENTILADOR ES MAS SILENCIOSO; DE UNA PLACA RECIBIDA SOBRE LOS MIEMBROS SEPARADORES, LA CUAL TIENE UNA PLURALIDAD DE ALETAS; Y DE UNA PLACA DEFLECTORA RECIBIDA SOBRE LAS ALETAS DE LA PRIMERA PLACA.