CIP-2021 : B62D 55/10 : Bogies; Monturas (medios de tensión de la oruga B62D 55/30).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).
B62D 55/10 · · Bogies; Monturas (medios de tensión de la oruga B62D 55/30).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de suspensión de remolque de módulo oruga.
(07/05/2019) Un aparato de suspensión de remolque de módulo oruga para su acoplamiento a un módulo oruga que presenta una estructura , una rueda motriz y una oruga continua , que comprende:
• un ensamblaje de remolque que presenta una base de remolque , al menos una rueda delantera de remolque que entra en contacto con el suelo y al menos una rueda trasera de remolque que entra en contacto con el suelo en el mismo, y conexiones traseras y delanteras de la base de remolque ; y
• una primera y una segunda junta de suspensión que responde a la carga y al suelo (82p, 86p) espaciadas entre sí en una dirección hacia adelante/hacia atrás;
caracterizado porque
• la base de remolque incluye:
• una porción delantera de la base…
Bastidor para vehículo terrestre no tripulado o UGV.
(27/03/2019) Bastidor para un vehículo terrestre no tripulado o UGV , en el que dicho bastidor comprende un par de módulos laterales autopropulsados, que se extienden en una dirección longitudinal y que pueden acoplarse mutuamente en una dirección transversal y de manera extraíble;
estando adaptados dichos módulos laterales autopropulsados para contribuir a crear, cuando se ensamblan, una estructura de soporte para un módulo central, que puede acoplarse de manera extraíble a dicho bastidor y está dotada de un sistema de control, que está configurado para controlar los movimientos y el accionamiento de dichos módulos laterales autopropulsados;
comprendiendo al menos uno de dichos módulos…
Vehículo militar de tracción a cadena.
(18/05/2016). Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: BACHMANN,HARALD, FALKE,THOMAS.
Vehículo de tracción a cadena con un casco del vehículo y dos conjuntos de eslabones dispuestos con amortiguación de vibraciones a ambos lados del casco del vehículo los cuales se asientan sobre el cojinete a un lado del casco del vehículo y se apoyan sobre el brazo de reacción frente al cojinete , caracterizado por que el brazo de reacción esta formado por un acoplamiento de arrastre que se extiende entre un punto de acoplamiento del lado del casco y un punto de acoplamiento del lado del mecanismo de rodadura.
PDF original: ES-2618307_T3.pdf
UN ARMAZON PARA MONTAR UN RODAMIENTO DE ROTACION.
(02/06/2010) Un método para formar un armazón para montar un rodamiento de rotación en un bastidor de una máquina para obras , comprendiendo el método:
disponer una placa metálica ;
perforar la placa metálica para formar una pluralidad de aberturas separadas que reciben un rodamiento de rotación; y caracterizado por
prensar la placa metálica para formar una parte de soporte vertical que incluye una primera pata soporte y una segunda pata soporte y una parte de superficie superior sustancialmente plana que acopla la primera pata soporte con la segunda pata soporte, incluyendo la parte de superficie superior plana la pluralidad de aberturas separadas que reciben el rodamiento de giro horizontal
ROBOT AUTOPROPULSADO PARA MANIPULACION DE CARGAS EXPLOSIVAS.
(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: PROYECTOS Y TECNOLOGIA SALLEN, S.L.. Inventor/es: SALLEN ROSELLO,CESAR, SALLEN ROSELLO,ALFREDO, TORRES PUEO,ROBERTO.
Robot autopropulsado para manipulación de cargas explosivas, siendo del tipo de robots autopropulsados manejados a distancia por medio de una consola de mandos, de utilidad para la manipulación de cargas y artefactos explosivos, así como para la realización de operaciones especiales y peligrosas, de forma que el robot autopropulsado comprende unos medios de desplazamiento definidos por sendos trenes laterales de rodadura de oruga , cuyos laterales de rodadura son graduables, y presentan en su parte anterior una pala de arrastre, de longitud graduable, así como un brazo articulado con el primer tramo del brazo en forma de horquilla accionado por una pareja de cilindros y quedando rematado en una pinza.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO POR CADENA PARA VEHICULO TODOTERRENO.
(16/11/2004) Dispositivo de arrastre por oruga para vehículo todo terreno, que comprende un bastidor apropiado para ser instalado en el costado de un chasis (C) del vehículo y que lleva dos ruedas principales y ruedas de soporte (40A-40E) alrededor de las cuales se enrolla la oruga , comprendiendo el bastidor una parte posterior apropiada para ser fijada al chasis (C) del vehículo y que lleva una de las ruedas principales, así como una parte anterior realizada en forma de una viga oscilante sensiblemente horizontal que lleva la otra rueda principal , caracterizado porque la parte anterior lleva, también, al menos, una (40A, 40B, 40C) de las ruedas de soporte, y está montada a pivotamiento en la parte posterior alrededor de un primer pivote transversal situado en un nivel inferior, y porque está previsto, además, un…
MOVIL CON CADENA DESLIZANTE.
(16/03/1996). Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHLEGL, EUGEN, ING. GRAD., KOTAI, FERENC, DIPL.-ING., ZUREK, RUDOLF, DR. DIPL.-ING.
LA INVENCION: DESCRIBE UN VEHICULO DE CADENAS DESLIZANTES QUE PRESENTA UN SOPORTE DE UN MECANISMO DE ENGRANAJES EN EL MECANISMO DE LA CADENA DESLIZANTE Y QUE LLEVA LOS COMPONENTES DEL MECANISMO DE TRASLACCION COMO ARMAZON SOPORTE, RODILLOS DE MARCHA, RODILLOS SOPORTE, RUEDAS MOTRICES, RODILLOS CONDUCTORES Y CADENAS DESLIZANTES: RESALTA QUE EL SOPORTE DEL MECANISMO DE ENGRANAJE SITUADO ENTRE ZONAS INTERMEDIAS DE MATERIAL ELASTOMERICO SE FIJA EN LAS PAREDES LATERAL DE LA BANDEJA DEL VEHICULO Y SE CARACTERIZA PORQUE; PARA ELIMINAR CONTINUAMENTE LA FUERZA TRANSMISORA SOBRE LA BANDEJA DEL VEHICULO DELANTE DE LA CADENA DESLIZANTE Y PODER LOGRAR UNAS BUENAS AMORTIGUACIONES DEL VEHICULO SE UNEN LOS SOPORTES DE LOS MECANISMOS POR TORNAPUNTAS Y CABLES TIRANTES. SE LOGRA UNA ELEVACION CONTINUA DE LA FUERZA ACTIVA EN LA POSICION EN DONDE SE FIJAN LOS SOPORTES ENTRE EL MECANISMO DE CADENA DESLIZANTE Y LA FUERZA ACTIVA SOBRE LA BANDEJA DEL VEHICULO.
PERFECCIONAMIENTOS EN CHASIS PARA MAQUINAS MOVILES DEL TIPO DE PALAS HIDRAULICAS.
(16/12/1981). Solicitante/s: POCLAIN, SOCIETE ANONYME.
CHASIS PARA PALAS HIDRAULICAS. CONSTA DE UN ARMAZON CENTRAL ENSAMBLADO A DOS LARGUEROS LATERALES LONGITUDINALES, CADA UNO DE LOS CUALES ESTA CONSTITUIDO POR UNA CHAPA QUE VA PLEGADA EN FORMA DE V INVERTIDA Y POR UNA PLACA DE CIERRE DE DICHA V, QUE VA FIJADA EN LAS EXTREMIDADES INFERIORES DE LAS PATAS DE LA V. LA FIJACION DE LA PLACA DE CIERRE A LAS PATAS DE LA CHAPA PLEGADA SE REALIZA POR CONTACTO DE LOS REBORDES DE LOS EXTREMOS INFERIORES DE LAS PATAS DE LA V CON LA CARA SUPERIOR DE LA PLACA DE CIERRE, Y POR SOLDADURA DE DICHOS REBORDES CON DICHA PLACA DE CIERRE. LAS CARAS INFERIORES DE LOS DOS CORDONES DE UN MISMO LARGUERO ESTAN EN UN MISMO PLANO.
PERFECCIONAMIENTOS EN CHASIS DE MAQUINAS MOVILES PROVISTAS DE UNA TORRETA ROTATIVA.
(01/07/1981). Solicitante/s: POCLAIN, SOCIETE ANONYME.
DISPOSITIVO DE CHASIS PARA MAQUINAS PROVISTAS DE TORRETA ROTATIVA. DICHO DISPOSITIVO ESTA CONSTITUIDO POR UN ARMAZON Y POR UN SOPORTE , SOLDADO AL MISMO, PARA EL MONTAJE DE TORRETA GIRATORIA. LA PARTE SUPERIOR DEL SOPORTE VA PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE AGUJEROS PARA FIJACION DEL "REDONDO CON RUEDAS" INTERPUESTO SOBRE TORRETA Y ARMAZON. EL CITADO ARMAZON ESTA FORMADO POR UNOS BRAZOS Y POR UNA CHAPA DE ENLACE CON DICHOS BRAZOS. ESTOS, A SU VEZ, SE ENSAMBLAN A LOS LARGUEROS . ES DE ESPECIAL APLICACION EN EL CAMPO DE LAS MAQUINAS DESTINADAS A OBRAS PUBLICAS.
UNA PLACA DE BASE PARA CADENAS DE ORUGA DE VEHICULOS ORUGA.
(16/12/1980). Solicitante/s: HERMANN FEHLING TIEF-UND KULTURBAU.
SOPORTE DE BASE PARA CADENAS DE ORUGA DE VEHICULOS ORUGA. CONSTA DE UNA PLACA QUE MEDIANTE PERNOS ROSCADOS O SIMILARES SE UNE CON LAS BRIDAS DE LA CADENA DE ORUGA Y DOTADA DE UN ESTRIBO PARA RECIBIR LOS PERNOS ROSCADOS O SIMILARES, Y DE UN CUERPO MOLDEADO DE PLASTICO, ALARGADO Y DE FORMA DE PLACA, CUYOS SALIENTES, DISPUESTOS A LOS DOS LADOS DEL ESTRIBO, VISTOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA PLACA, ESTAN ACHAFLANADOS A PARTIR DE LA ZONA DE BASE DE LA PLACA BASE SITUADA EN LA PARTE DEL PLASTICO Y EL ESTRIBO CONFORMADOS COMO PLACA BASE DE UNA SOLA PIEZA, QUE SUSTANCIALMENTE CONSISTE EN SU TOTALIDAD EN POLIURETANO RETICULADO, ELASTICO COMO EL CAUCHO, PRESENTANDO LA ZONA DEL ESTRIBO DE LA PLACA BASE SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR O CASI RECTANGULAR Y SIENDO DE CONFORMACION MACIZA Y ESTANDO LOS DOS SALIENTES CONFORMADOS EN FORMA QUE PUEDEN SER DOBLADOS HACIA LAS BRIDAS DE LA CADENA.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN BASTIDOR DE SOPORTE PARA UNA CARGADORA MECANICA.
(16/04/1977). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
Resumen no disponible.
