CIP 2013 : F01D 25/30 : Amortiguadores de escape, cámaras o partes análogas.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos.
F01D 25/30 · Amortiguadores de escape, cámaras o partes análogas.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Procedimiento para la adaptación de los parámetros del gas caliente de un generador de gas caliente con proceso tecnológico conectado a continuación, en el que la corriente de masas cedida por el generador de gas caliente es alimentada a través de un elemento de unión al proceso tecnológico , y en el que antes de la introducción en el proceso tecnológico se disipa una parte de la corriente de masas de gas caliente a través de un escape y al mismo tiempo se influye sobre la temperatura del gas caliente entre el generador de gas caliente y el proceso tecnológico , caracterizado por que a la corriente de masas de gas caliente...

  2. 2.-

    Aparato difusor en una turbomáquina que comprende: una estructura difusora que tiene paredes interna y externa que definen un paso de flujo a través del que fluyen y difunden gases de modo que se reduce la energía cinética y se aumenta la presión en los gases a medida que se mueven a través de dicho paso , teniendo dicha pared interna una primera sección (222A) axial y una sección (222B) escalonada ubicada aguas abajo de dicha primera sección (222A) axial; una estructura de estabilización asociada...

  3. 3.-

    Aparato difusor en una turbomáquina que comprende: una estructura difusora que tiene paredes interna y externa que definen un paso de flujo a través del que fluyen y difunden gases de modo que se reduce la energía cinética y se aumenta la presión en los gases a medida que se mueven a través de dicho paso , teniendo dicha pared externa secciones (34A, 34B) axiales primera y segunda y una sección (34C) escalonada que une dichas secciones (34A, 34B) axiales primera y segunda; y una primera estructura ...

  4. 4.-

    Un amortiguador sonoro de turbina para recuperar energía cinética de los gases de escape emitidos por un motor de turbina de gas, al tiempo que también amortigua los gases de escape, de tal manera que el amortiguador sonoro comprende: una entrada para recibir los gases de escape emitidos por el motor de turbina de gas; un mecanismo de recuperación de energía cinética, que comprende una turbina destinada a convertir la energía cinética de los gases de escape en energía de rotación; y una salida, a través de la cual los gases de escape...

  5. 5.-

    Carcasa de gas de escape para una turbina de gas , que comprende una estructura de soporte queincluye en disposición concéntrica un anillo exterior y un anillo interior que están unidos uno con otro poruna pluralidad de puntales radialmente dispuestos , así como una camisa de flujo que está montada dentro de la estructura de soporte y comprende en disposición concéntrica una camisa exterior y una camisainterior que están unidas una con otra por una pluralidad de nervios de camisa radialmente dispuestos ,abrazando los nervios de camisa a los respectivos puntales de la estructura de soporte y formando lacamisa exterior y la camisa interior dentro...

  6. 6.-

    Un procedimiento para operar un motor de turbina de gas para facilitar la mejora del rendimiento del motor, incluyendo el motor un aumentador , comprendiendo dicho procedimiento: dirigir el flujo de aire hacia al menos un conjunto de álabe que se encuentra corriente arriba del aumentador e incluye una porción central de álabe, una porción de punta de álabe que puede ser colocada de forma variable con respecto a la porción central de álabe durante la operación del motor , y un paso que se extiende entre las mismas; dirigir el flujo de aire al paso del conjunto...

  7. 7.-

    Tejido estratificado para uso como revestimiento para la insonorización de amortiguadores acústicos de admisión y de escape, preferentemente en una turbina de gas auxiliar (APU) de una aeronave, en particular de un avión, presentando por lo menos tres capas de tejido estratificadas una sobre la otra y soldadas entre sí al menos en parte, de las cuales una presenta con respecto a las demás una estructura gruesa, otra una estructura fina y la capa de tejidos restante una estructura intermedia entre la gruesa y la fina, presentando las capas de tejido hilos metálicos entretejidos entre sí o enlazados a modo de un género no tejido, caracterizado...

  8. 8.-

    Disposición de turbina de gas que comprende: un conducto , de sección transversal anular, para transportar gases de combustión; ubicadas en el conducto , palas de turbina que van a accionarse por los gases de combustión; un difusor , de forma anular, para difundir los gases de combustión siguiendo su conducto a través de las palas de turbina; y un colector para recoger los gases de combustión difundidos por el difusor , comprendiendo el colector una parte principal anular, y, ubicada en una posición alrededor de la parte principal anular, una salida de cuello, en la que durante el uso de la disposición de turbina de gas, los gases de combustión recogidos por el colector se transportan alrededor de la parte principal anular...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE DILUCION DE LOS GASES DE ESCAPE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GIAT INDUSTRIES. Inventor/es:

    Dispositivo de dilución y de dispersión de los gases de escape y/o del aire de refrigeración del motor de un vehículo, que incluye palas y un buje , caracterizado porque el buje incluye un medio de reducción de las pérdidas de cargas del flujo gaseoso.

  10. 10.-

    ALABE DE ESCAPE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es:

    Una tobera deflectora de escape que comprende un conducto que tiene una pluralidad de alabes separados para definir unos respectivos pasos de la tobera para descarga del escape, incluyendo cada uno de los alabes unos lados superior e inferior que se extienden entre unos bordes de ataque y de salida y caracterizada por un coronamiento separado de dicho borde de ataque hacia atrás y a lo largo de dicho lado superior e incluyendo cada uno de dichos pasos de la tobera una parte anterior que se extiende desde dichos bordes de ataque hasta una garganta efectiva que puentea un borde de salida y un coronamiento de alabes adyacentes, y una parte posterior que se extiende desde dicha garganta hasta dichos bordes de salida ; y dicho escape es desviado subsónicamente en dicha parte anterior , estrangulado sónicamente en dicha garganta , y difundido supersónicamente en dicha parte posterior.

  11. 11.-

    PIEZA DE CANAL PARA UN CANAL DE ESCAPE DE GASES DE UNA TURBINA DE GAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    EL CANAL DE GASES DE HUMO DE UNA INSTALACION DE TURBINAS DE GAS Y VAPOR DEBE ESTAR DISEÑADO DE MANERA QUE CON MEDIOS MUY SENCILLOS SE GARANTICE UNA AMORTIGUACION FIABLE DEL RUIDO TAMBIEN CON UTILIZACION DE PIEZAS DE CANAL CON AISLAMIENTO INTERIOR, EN ESPECIAL DE CALDERAS DE RECUPERACION . SEGUN LA INVENCION, EL CANAL DE GASES DE HUMO DEBERA TENER UNA PIEZA DE CANAL CON UNA CIERTA CANTIDAD DE COLISAS AMORTIGUADORAS DE RUIDO , DE LAS CUALES A UNA COLISA AMORTIGUADORA DE RUIDO COMO MINIMO SE CONECTE EN SERIE UN TALON DE PENETRACION DEL LADO DE LOS GASES DE HUMO. PUEDE PREVERSE ADEMAS QUE A CONTINUACION DE LA PIEZA DE CANAL DISEÑADA COMO MODULO AMORTIGUADOR DE RUIDO SE CONECTE DEL LADO DE LOS GASES DE HUMO UN MODULO DE FILTRO DE GASES CON UNA COMPUERTA DE BLOQUEO DESPLAZABLE QUE COMPRENDA UNA PLACA DE BLOQUEO Y UNA SEGUNDA PLACA DE BLOQUEO DISPUESTA EN DIRECCION PERPENDICULAR A LA PRIMERA.

  12. 12.-

    CARCASA DE FUNDICION PARA UNA EMBOCADURA TUBULAR DE EMPALME PARA GAS DE ESCAPE EN UNA TURBOMAQUINA, EN ESPECIAL EN UNA TURBINA DE VAPOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA CONSTRUCTIVA PARA UN RACOR DE GASES DE ESCAPE DE UNA TURBINA , EN ESPECIAL DE UNA TURBINA DE GAS , Y A UN COJINETE DE LA TURBINA DISPUESTO EN EL RACOR DE GASES DE ESCAPE . LA PIEZA CONSTRUCTIVA SE HA FUNDIDO EN UNA PIEZA Y TIENE UNA PIEZA DE RACOR Y/O UNA PIEZA DE COJINETE PARA ALOJAR EL COJINETE , ASI COMO UNA DISPOSICION DE BRAZO SOPORTE CON AL MENOS UN BRAZO SOPORTE . APARTE DE ESTO SE DISPONE DE UNA TUBERIA , QUE ATRAVIESA UNA PIEZA DE RACOR , UN BRAZO SOPORTE Y UNA PIEZA DE COJINETE Y SE FUNDE EN LA PIEZA CONSTRUCTIVA . LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN JUEGO CON AL MENOS DOS PIEZAS CONSTRUCTIVAS DE ESTE TIPO, QUE FORMAN UN RACOR DE GASES DE ESCAPE Y UN BASTIDOR PARA EL COJINETE DE LA TURBINA.

  13. 13.-

    SILENCIADOR PARA FLUJO GASEOSO.

    . Solicitante/s: DONALDSON COMPANY, INC.. Inventor/es:

    UN SILENCIADOR PARA REDUCIR EL RUIDO GENERADO POR EL PASO DE UNA CORRIENTE DE GAS INCLUYE UN ELEMENTO TUBULAR DE PASO DE GAS CON UNA PARED LATERAL, UN PRIMER EXTREMO ABIERTO PARA CONEXION A UNA ALIMENTACION DE GAS, UN SEGUNDO EXTREMO CERRADO Y UNA ABERTURA EN LA PARED LATERAL PARA EL PASO DE GAS DESDE EL INTERIOR DEL ELEMENTO DE LA CORRIENTE DE GAS. EL ELEMENTO TUBULAR DE LA CORRIENTE DE GAS ESTA RODEADO POR UN ELEMENTO POROSO SILENCIADOR QUE LLEGA AL MENOS A LA POSICION DE LA ABERTURA EN LA PARED LATERAL DEL ELEMENTO DE LA CORRIENTE DE GAS. UNA ENVOLVENTE RODEA EL ELEMENTO SILENCIADOR Y TIENE UNA ABERTURA PARA EL PASO DE GAS QUE ESTA DISTANCIADA CIRCUNFERENCIALMENTE DE LA ABERTURA DE LA PARED DEL ELEMENTO DE LA CORRIENTE DE GAS. EN UNA REALIZACION, EL ELEMENTO SILENCIADOR PUEDE SER UNA MALLA DE ALAMBRE ENROLLADA ALREDEDOR DEL ELEMENTO TUBULAR DE LA CORRIENTE DE GAS.

  14. 14.-

    SE PRESENTA UN SISTEMA DE ESCAPE PARA UNA TURBOMAQUINA DE CORRIENTE AXIAL QUE TIENE UN DIFUSOR COMPRENDIDO EN LAS GUIAS DE CORRIENTE INTERIOR Y EXTERIOR , LAS CUALES DIRIGEN LA CORRIENTE DE UN FLUIDO DE FUNCIONAMIENTO DESDE EL CILINDRO DE LA TURBINA HASTA UNA ESTRUCTURA DE ESCAPE QUE TIENE UNA ABERTURA INFERIOR , POR LO QUE GIRAN 90 (GRADOS) LA CORRIENTE DESDE LA DIRECCION AXIAL HASTA LA RADIAL. LA CORRIENTE QUE SALE POR LA PARTE DE ARRIBA DEL DIFUSOR ES DIRIGIDA POR UNA SUPERFICIE DE GUIA DE LA CORRIENTE DE LA ESTRUCTURA DE ESCAPE DE TAL FORMA QUE GIRA 180 (GRADOS) DESDE LA DIRECCION VERTICAL HACIA ARRIBA HASTA LA DIRECCION HACIA ABAJO. LA DIRECCION AXIAL DE LA GUIA DE CORRIENTE EXTERIOR VARIA ALREDEDOR DE LA CIRCUNFERENCIA DE LA MISMA COMO...

  15. 15.-

    SISTEMA DE ESCAPE DE TURBOMAQUINA DE FLUJO AXIAL CON UN DIFUSOR QUE DIRIGE EL FLUJO DEL FLUIDO DE TRABAJO DESDE UNA SALIDA DE LA TURBINA A UN ALOJAMIENTO DE ESCAPE QUE POSEE UNA ABERTURA EN LA PARTE INFERIOR, HACIENDO GIRAR AL FLUJO UN ANGULO DE 90 DESDE LA DIRECCION AXIAL A LA RADIAL. EN EL ALOJAMIENTO DE ESCAPE, EL FLUJO QUE SALE EN LA PARTE SUPERIOR DEL DIFUSOR GIRA 180 DESDE LA DIRECCION VERTICAL DIRIGIDA HACIA ARRIBA A LA DIRECCION DIRIGIDA HACIA ABAJO. LA FUERZA DEL VORTICE FORMADO EN EL ALOJAMIENTO DE ESCAPE COMO RESULTADO DEL GIRO SE MINIMIZA AL ORIENTAR LA SALIDA DE UNA PORCION DE LA GUIA EXTERIOR DEL FLUJO DEL DIFUSOR QUE SE ENCUENTRA EN UN PLANO QUE...

  16. 16.-

    ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DESCARGA PARA LOS GASES DE COMBUSTION DE UNA TURBINA DE GAS O SIMILAR, EN EL CUAL UN EXTREMO DEL TUBO DE DESCARGA SE ENCUENTRA CONECTADO A LA TURBINA DE GAS O SIMILAR, MIENTRAS QUE EL OTRO EXTREMO DEL TUBO DE DESCARGA SE ENCUENTRA CONECTADO A UN INTERCAMBIADOR DE CALOR. UN TUBO DE DERIVACION, QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE RESPECTO AL TUBO DE DESCARGA, SE ENCUENTRA CONECTADO A DICHO TUBO DE DESCARGA. HAY COLOCADO UN MECANISMO DE VALVULA CERCA DE LA CONEXION DEL TUBO DE DERIVACION AL TUBO DE DESCARGA, EL CUAL PUEDE PIVOTAR ENTRE UNA PRIMERA POSICION, EN QUE EL EXTREMO DEL TUBO DE DERIVACION QUE SE CONECTA AL TUBO DE DESCARGA SE ENCUENTRA CERRADO, Y UNA SEGUNDA POSICION, EN QUE EL TUBO DE DESCARGA SE ENCUENTRA...

  17. 17.-

    UN SISTEMA DE ESCAPE PARA UNA TURBINA DE GAS QUE TIENE UN CONDUCTO AXIAL PRINCIPAL QUE ALIMENTA A UN INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA HACER USO DEL CALOR RESIDUAL DE LOS GASES DE ESCAPE. BAJO ALGUNAS CIRCUNSTANCIAS, EL INTERCAMBIADOR DE CALOR SE PUEDE SOBRECARGAR DE MODO QUE SE TOMA UN CONDUCTO DE DERIVACION DEL CONDUCTO PRINCIPAL T CON UNA VALVULA DE CHARNELA QUE CIERRA BIEN EL ORIFICIO DE SALIDA (AXIAL) PRINCIPAL O EL ORIFICIO DE SALIDA DE DERIVACION. LA TURBULENCIA EN LA UNION EN T CAUSA UNA CORRIENTE ASCENDENTE DE FLUJO ESCASA DE LA UNION Y UN POBRE RENDIMIENTO DE LA TURBINA CORRESPONDIENTE. LA INVENCION PRESENTA...

  18. 18.-

    APARATO Y METODO PARA LA SUPRESION DEL RUIDO DE UNA TURBINA.

    . Solicitante/s: ALLIED-SIGNAL INC.. Inventor/es:

    SILENCIADOR DE PEQUEÑO TAMAÑO PARA EL ESCAPE DE GAS DE UNA TURBINA QUE CONSTA DE UN ALOJAMIENTO CON UNA PRIMERA CAMARA , UNA SEGUNDA CAMARA CON UN ORIFICIO DE SALIDA Y QUE SE COMUNICA CON LA PRIMERA CAMARA A TRAVES DE UN PASO DE TRANSFERENCIA , Y UNA TERCERA CAMARA QUE SE COMUNICA CON LA PRIMERA A TRAVES DE UNA PARED DIVISORIA PERFORADA Y CON UN ATENUADOR DE RESONANCIA . UN ELEMENTO DE ABSORCION DE SONIDO VA SITUADO EN LA SEGUNDA CAMARA PARA CREAR UN SERPENTIN DE PASO DEL FLUJO ENTRE EL PASO DE TRANSFERENCIA Y LA SALIDA . EL GAS EXPULSADO PASA A LA PRIMERA CAMARA A TRAVES DE UN CONDUCTO POR EL QUE SE EVACUA EL AIRE DE REFRIGERACION AMBIENTAL, TRAS LO QUE SE FUERZA AL GAS HACIA EL EXTERIOR A TRAVES DEL SERPENTIN.