SISTEMA ACCESORIO PARA ILUMINACIÓN ADICIONAL ADAPTATIVA EN MOTOCICLETAS.

1. Sistema accesorio para iluminación adicional adaptativa en motocicletas,

el mismo va montado sobre la parte delantera y que no gira con el manillar de la motocicleta, caracterizado por implementarse en base a la combinación de un conjunto de elementos a instalar en la motocicleta consistentes en un sensor de inclinación (14), una placa de control (13) y un transformador de tensión (12), a lo que se añade un conjunto de elementos a instalar en la parte delantera de la motocicleta vinculados a cada uno de sus dos faros, según la siguiente relación;

A. Abrazadera (3) de fijación a la motocicleta.

B. Chasis (5) de soporte del conjunto unida a la abrazadera (3) mediante brida de rótula (4) ajustable.

C. Servomotor (1).

D. Eje interior (6) provisto de movimiento angular motorizado respecto al chasis (5).

E. Soporte de faro (11) vinculado al chasis anterior (5) por el extremo opuesto al que aloja el correspondiente faro, por una pieza a modo de capuchón (8) solidario del eje interior (6), con terminación en horquilla y sobre la cual el referido soporte de faro (11) puede girar, más sus dos talones diametralmente opuestos y en contacto permanente con una brida leva (7).

F. Brida leva (7) de configuración concéntrica respecto al eje anterior (6) y su capuchón (8), unida solidariamente al chasis (5), y con terminación en tapa ciega opuesta a la del propio chasis (5), describiendo superficies de contorno en dos mitades inversas de forma que al girar el conjunto (6 - 8) en cualquier sentido, cuando una mitad de la brida leva (7) en reposo, traslada desplazamientos verticales ascendentes respecto al plano perpendicular al del propio eje de giro (6) al contacto de un primer talón que se desliza por la referida leva, la mitad diametralmente opuesta actúa sobre el segundo talón trasladándole un movimiento en sentido descendente y acompasado respecto al primero, equilibrando el doble apoyo permanente de sus talones como respuesta al giro del conjunto (6 - 8).

G. Tornillo prisionero (9) radial que emerge del referido capuchón (8) hasta que su extremo interior se ajusta sobre ranura exterior del propio eje (6), en apriete adaptado para que el giro relativo entre ambos elementos (6 - 8) solamente se produzca por encima de una fuerza mínima.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U202030406.

Solicitante: CONDE CHANTADA, Daniel.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: PONTEVEDRA.

Inventor/es: CONDE CHANTADA,Daniel.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60Q1/11 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60Q DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O SEÑALIZACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL (adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos ferroviarios B61D, para bicicletas B62J, para buques B63B, para aeronaves B64D; iluminación en general, dispositivos de iluminación en sí F21, H05B; señalización en general G08; interruptores eléctricos en sí H01H). › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › por medios mecánicos.

PDF original: ES-1248364_U.pdf

 

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